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Bombarolo di Torino

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Everything posted by Bombarolo di Torino

  1. Inutile guardare i tempi di questa sessione. AM che ha girato 4-5 secondi più lenta tutto il giorno, poi ha fatto quel tempo dal nulla.
  2. Mah, io ho visto giusto due bloccaggi con quei cessi delle prototype tyres. Magari mi sono perso dei giri.
  3. Beh c'è il deserto quindi pensa che sia la Parigi Dakar.
  4. Cosa più importante vista sulla SF 21 --> Praticamente nessun bloccaggio in tutta la giornata di oggi.
  5. Quella c'è anche arrivando secondi ergo è un'assoluta sicurezza
  6. Mercedes ancora molto giù di motore (a meno che non abbiano aggiunto infinito drag in qualche modo).
  7. E' totalmente impossibile capire qualcosa a livello di performance per ora.
  8. Oh mio dio la sabbia che è presente sul circuito. Che cristo di circo dio santo.
  9. Le auto hanno meno carico, oltre a coperture completamente diverse. E’ cambiato parecchio come si può vedere dalle difficoltà di tutti i piloti ( per non parlare del fatto che alcuni di questi avranno massimo 1.5 giorni per provare la nuova auto e integrarsi con il nuovo il team) Comunque ora ce pura una mezza tempesta di sabbia. Capolavoro FIA nell organizzare i test nel deserto.
  10. Questi sono i test più ridicoli dal 2014 ad oggi vedendo questi primi run. Imbarazzante che i team abbiano solo 3 giorni con così tanti cambiamenti.
  11. Mamma mia queste gomme sono già imbarazzanti. Ho visto un on board di Verstappen e di Vettel e non stavano in strada. Mi sa che Pirelli ha sfornato un altro capolavoro
  12. Non vedo Mclaren davanti sinceramente. Poi sarà la pista a parlare.
  13. Analisi nuovo muso https://www.formu1a.uno/analisi-tecnica-ferrari-sf21-naso-di-nuova-concezione-e-finalmente-un-vero-cape/
  14. Trovato questa pic del 2020.
  15. Il muso è un compromesso si. L'obiettivo principale era recuperare il carico perso dal taglio del fondo e al tempo stesso ridurre il drag della SF 1000. Certo forse si potevano pensare regole diverse ma praticamente tutti i team della F1 stavano fallendo quindi sarebbe cambiato poco.
  16. Casco old school secondo me bellissimo.
  17. Sempre difficile capirlo nei filming day. Comunque io non credo ci saranno modifiche sostanziali a livello di rake perchè probabilmente un'eventuale modifica significativa richiederebbe interventi in altre parti della macchina. Però chissà, vedremo da domani direi. Altra immagine
  18. La SF 1000 era nata come progetto low budget in attesa dei nuovi regolamenti. Infatti è identica alla SF 90 con minime differenze (sidepods un pelo più rastremati) e parti aero per recuperare carico aerodinamico (che come hai giustamente detto hanno anche aggiunto del drag). Quindi si il progetto SF 1000 era nato male a prescindere dalla PU perchè Ferrari non aveva portato nessuna evoluzione, al contrario di Mercedes (che ha portato una modifica radicale al cooling della PU con conseguente effetto downwash sui side pods molto + rastremati e una nuova sospensione posteriore che è diventata il benchmark). Chiaramente con le DT della FIA è venuto meno il pilone principale del progetto SF 1000 e il team è stato anche costretto a settare l'auto in modo sicuramente non ottimale per sopperire alla mancanza di potenza. In sostanza a livello aero / meccanico Ferrari ha perso un anno di sviluppo perchè tra 2019 e 2020 non ha fatto nulla.
  19. Sicuramente era una marchetta per Shell.
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