KimiSanton

Aerodinamicamente ci avevano preso anche con i vari cambiamenti regolamentari del 2017, del 2019 e più in la con la stagione, anche nella 2021. In questo periodo proprio non ci han capito. Sul lato Power Unit, penso influisca in maniera minore, il pareggio o sorpasso era già avvenuto nel 2018-2019 (lasciando perdere come) e forse anche con Honda nel 2021.

Certe manovre furono causate (non è un alibi, ci mancherebbe) da una situazione di prestazione molto differente tra le vetture, di certo non equilibrata come in altre fasi della stagione. RBR ha avuto momenti in cui è stata l'auto più veloce, ma mai come Mercedes nelle ultime quattro gare. Poi, personalmente Monza è co-responsabilità di entrambi.

Safety Car che lo ha fatto retrocedere terzo da primo, poi risorpassato Leclerc, posizioni cristallizzate. Si può dire non ci fosse grosso vantaggio di ritmo. Ecco, dopo quella gara ci fu Miami, dove penso di aver visto una distruzione totale delle ambizioni di un pilota.

Dovrebbe fare un passo indietro personale, ma salirebbe sulla vettura migliore e penso possa rendere meglio di Perez. Raccattando quelle vittorie perse da Max, però con lo stesso team.

La lasciata a piedi di Sainz per Hamilton è solo un "capriccio" di John Elkann, penso che di motivazioni realmente tecniche ce ne siano poche. Comunque: onestamente mi sarei aspettato Leclerc vincente, non Sainz. Specialmente anche dopo la convalescenza dello spagnolo, che qualcosina secondo me è costata.

Topic Ufficiale - Gara INIZIO GARA: GARA INIZIATA

Il paragone corretto infatti è con le altre GP23, disperse. Incidente di gara per quanto mi riguarda, nessuna gran colpa. Sicuramente deludente fino a quel punto Bagnaia, garone per Acosta. Peccato invece per Vinales, rottura del cambio.

L'anno scorso dopo Singapore (quinto, non ritirato) entrò in pista per dominare. Ci riuscì, con una qualifica oggettivamente straripante.

Dio mio dai

Principalmente sul passo vanno un po' meglio, quindi non sprofondano male. Forse anche come "operations" stanno trovando la quadra. Non so quanto questo sia merito dell'assenza di Steiner...

Norris meglio nel secondo stint rispetto a Leclerc, forse un filo anche nel terzo ma non sufficientemente per poter minimamente pensare ad un attacco. ll problema per me "grosso" è che si sono fatti un po' uccellare con l'undercut.

Fossi in lui proverei a fare un passo indietro personale e indagherei su quel sedile 2025 Red Bull. Secondo me potrebbe anche arrivarci.

Non era solo lift and coast. Ha alzato in un punto dove non serve alzare (100m prima della curva), ha scalato (con relativo forte abbassamento della velocità causa freno motore, almeno 35 km/h in meno rispetto ai giri precedenti), per poi riaccelerare e rifrenare nuovamente. Russell non è entrato troppo forte, si è avvicinato enormemente, perdendo oltretutto il carico aerodinamico, perché Alonso ha guidato in questa maniera totalmente erratica. Attenzione che la penalità non è per aver causato l'incidente, ma per la guida potenzialmente pericolosa. Lo stesso Alonso ha comunque detto di non averla fatta come avrebbe dovuto (solo lift per entrare meglio in curva)

Carlos Sainz.

Posso legittimamente pensare che la SF-23 fosse sinceramente una vettura da ottime performance in qualifica e che le pole non fossero casuali o miracoli? Poi in gara si è visto l'enorme limite.

Letteralmente mai inquadrato o menzionato e alla fine P6

E Toprak vince la Superpole Race contro Bautista facendo la stessa manovra di Rossi su Lorenzo nel 2009. Iannone infilato nel mezzo prendersi lui la P2

Anche Piastri si è detto d'accordo, oggettivamente Lando ne aveva di più ed era arrivato quasi in zona DRS di Leclerc prima del secondo pit.

Probabilmente nell'ultimo stint un filo più in difficoltà fisicamente, faceva la stessa cosa di Bearman in Arabia appoggiando il casco. O magari passeggiava e basta.

Verstappen andato lungo in curva 3 per il problema già presente. Penso già dalla partenza. Sarebbe interessante capire cosa abbia causato questo "incollamento" del freno.

Drive through commutato in 20s di penalità. Perde posizione da Stroll e Tsunoda. Brutta manovra, non intenzionale per far incidentare Russell ma totalmente erratica.

Manca proprio Verstappen che è IL riferimento. Sicuramente ottimo segnale aver colto in pieno l'occasione.

Ottima, ottima gara.

Alonso sotto investigazione per aver eccessivamente rallentato in curva 6 nell'occasione dell'incidente di Russell.