Nelson Piquet vs Alain Prost

[Visitatore Ayrton4ever]

Bene, dopo aver assistito a milioni di paragoni Senna vs Schumacher e gli originali "Chi ? il miglior pilota di sempre?" abbiamo spesso concluso che ogni epoca ha il suo pilota e che piloti, come Senna e schumacher appunto, anche vicini nel tempo hanno vissuto comunque f1 molto diverse tra s? come appunto la f1 dei pit stop di schumacher e la f1 cambio manuale e pieno di benzina di Senna. Oggi volevo mettere a confronto due piloti che hanno diviso per molto pi? tempo dei due anni e mezzo di Senna e Schumacher la loro strada: Nelson Piquet e Alain Prost. Due piloti simili ma non uguali: entrambi rispettosi della macchina, poco inclini allo spettacolo, abili tattici ma anche molto diversi: veloce e dalla lingua lunga Piquet, ragioniere e politico Prost.

Un po' di dati cominciando dal pi? vecchio:

Nelson Piquet nasce il 17 agosto 1952 rimane in f1 dal 1978 al 1991, guida per Ensign, McLaren, Brabham, Williams, Lotus e Benetton, vince tre titoli mondiali (1981, 1983, 1987), 24 Pole, 23 Vittorie, 23 Giri Veloci, 20 secondi posti, 17 Terzi posti, 18 quarti, 15 quinti, 7 sesti, 2 volte non qualificato, 28 incidenti o errori di guida pi? o meno imputabili a lui in 204 gare. Oltre ai tre titoli giunge una volta secondo, (1980), due volte 3? (1986, 1990), una volta 5? (1984), due volte 6? (1988, 1991) due volte ottavo (1985, 1989), una volta 11? (1982), una 15? (1979). Tra le note ? uno dei tre campioni brasiliani oltre a Fittipaldi e Senna, porta al successo la BMW nell'83, sempre pronto alla battuta e alla risposta tagliente critica senza mezzi termini la Ferrari '82 secondo lui troppo pericolosa, d? dell'omosessuale a Senna, dichiara arrivato in Lotus che ? stato preso il brasiliano giusto per vincere il titolo. Prende a pugni Salazar che lo ha appena tamponato a Hockenheim e giudica correre a Monaco come "andare in bicicletta nel proprio appartamento". Ma ancora: sbatte lateralmente a Imola al Tamburello nell '87, si rende protagonista di burle memorabili come quando scende dalla macchina dopo aver fatto cambiare le gomme ai suoi meccanici dopo aver gi? deciso di ritirarsi per problemi al motore, ? stato il secondo compagno di squadra di Schumacher e lotta a diretto contatto con Prost nell'83 e nell'86 per il titolo che perder? per un pasticcio della Williams ad Adelaide e per la bravura di Alain Prost.

Alain Prost nasce il 24 febbraio 1955, rimane in f1 dal 1980 al 1993 saltando il 1992 dopo il licenziamento dalla Ferrari il cui cambio ? giudicato "duro come quello di un camion". Prost guida per McLaren, Renault ancora McLaren, Ferrari e Williams. Vince tre titoli mondiali nel 1985, 1986, 1993 e in qualche modo gli danno quello del 1989, ottiene 33 pole, 50 vittorie pi? una a Monaco '84, 41 giri veloci, 35 secondi posti, 20 terzi, 10 quarti, 5 quinti,7 sesti, 18 incidenti o errori di guida a lui imputabili in 199 gare. In classifica ? anche 4 volte secondo (1983, 1984, 1988, 1990) due volte 4? ('82, e '87) due volte 5? ('81 e '91) una volta 15? nell'80. E' il primo e unico francese a vincere il titolo, lotta contro tutti i piloti della sua epoca ma rimane storica la sua rivalit? con Senna che scema non appena Alain si ritira per dar spazio a un rapporto che se non ? stato amicizia quanto meno ? divenuto rispetto reciproco. Pilota molto bravo a prepare la macchina, ragioniere e poco incline a rischiare il sorpasso sapeva comunque quando era il caso di accelerare e quando era il momento buono per attaccare, molto politico e molto amico di Balestre. Viene soprannominato "il professore" e conquista 798,5 punti record fino all'arrivo di Schumacher.

Per me pur essendo molto simili erano diversi in questo: Piquet era pi? portato alla battaglia se serviva e all'errore ma era maggiormente capace di guidare il lavoro della squadra e creare una macchina e un team vincente dando indicazioni ai tecnici. Prost ha avuto l'intelligenza di ritirarsi all'apice della carriera cosa che invece Nelson secondo me non ha fatto: non ha capito che il botto di Imola aveva limitato le sue capacit?. Personalmente giudico Piquet superiore fino all'incidente di Imola.

Non so chi preferiate voi ma questi sono due grandi protagonisti degli anni '80: Nelson Piquet e Alain Prost!

[ickx70 1]

la ricostruzione ? molto precisa e mi trova d'accordo su tutto tranne il mettere in dubbio il mondiale 89 di prost (almeno se non mettiamo in dubbio quello 88 di senna visto che Prost ha preso molti punti in pi?.... Anche se avesse vinto in Giappone era da vedere se Senna avrebbe vinto il mondiale...). D'accordo anche sul ritiro di Piquet che se avesse smesso nell'87 avrebbe avuto molta pi? considerazione di quella che ha e che meriterebbe

[RL83 0]

la ricostruzione ? molto precisa e mi trova d'accordo su tutto tranne il mettere in dubbio il mondiale 89 di prost (almeno se non mettiamo in dubbio quello 88 di senna visto che Prost ha preso molti punti in pi?.... Anche se avesse vinto in Giappone era da vedere se Senna avrebbe vinto il mondiale...). D'accordo anche sul ritiro di Piquet che se avesse smesso nell'87 avrebbe avuto molta pi? considerazione di quella che ha e che meriterebbe

 

 

 

Piquet contro Prost??.....Prost senza ombra di dubbio, senza starci a pensare due secondi...

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

Il botto che Nelson ebbe ad Imola non fu traumatico solo emotivamente parlando ma anche a cerebralemente , ricordiamo che prese una craniata laterare a circa 200 km/h . Come farsi mettere KO da un pugile professionista .

 

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

e nell'86 per il titolo che perder? per un pasticcio della Williams ad Adelaide e per la bravura di Alain Prost.

 

Per la verit? la Williams fece una miriade di pasticci a Nelson nell' 86 ma ad Adelaide la responsabilit? fu della Good Year che aveva sottovalutato il degrado gomme assicurando che un treno bastava per fare un Gp intero , Rosberg ( che stava dando 30 secondi a met? gara a tutti ) for? , Mansell for? , Prost ebbe una Slow Puncture e Piquet fu fatto rientrare per motivi precauzionali . Ma le Mclaren in gara erano nettamente superiori come consumo di carburante .

 

 

[luke36 6]

Premesso che si parla di due grandissimi, che hanno corso l'uno contro l'altro ed insieme hanno ottenuto 7 titoli mondiali, direi che ? molto dura stabilire chi dei due fosse il migliore, direi impossibile. Tuttavia mi sento di ammettere che dopo l'incidente Nelson non fu pi? lo stesso ma prima fu meritatamente un filino migliore di Prost anche se nel complesso, cio? intendendo il Piquet post incidente, Prost primeggia, sempre di molto poco.

Forse come giustamente ? stato fatto osservare, Prost ? stato "calcolatore" anche nel ritirarsi in bellezza mentre Nelson lo ha fatto in sordina ed in calando, un vero peccato per un tricampione !

 

In conclusione si pu? dire che si tratta di due campioni di pari livello.

 

***

[nigel 0]

Beh doveva ritirarsi nel 1987 ?

 

Col senno di poi ? sempre facile....

 

Non era ancora vecchio ed era ancora competitivo..non ne avrei visto il motivo.

 

Prost ad esempio era + vecchio quando si ? ritirato

[roteoctober 0]

Sono passati parecchi anni e non avendo collezioni di DVD posso solo andare con la vaga memoria: Prost mi ha sempre colpito di pi? (e non solo di Piquet), probabilmente ne amavo lo stile controllato e calcolatore, mentre le guasconerie di Piquet beh ...

 

Ma queste sono solo impressioni, circa i numeri, Piquet ha corso una stagione in pi? e vinto un titolo in meno, ma questo conta piuttosto poco, direi che ? il numero di vittorie (23 a 51) a far pendere la bilancia a favore di Prost, vista la notevole differenza.

 

Poi certo anche Piquet ha avuto i suoi grandi momenti e probabilmente come "numeri" ne ha fatti pi? di Prost, che non ha singoli episodi "eroici" (non belle gare, intendo sorpassi celebrati e cos? via) da far ricordare e forse anche per questo ? sottovalutato.

 

[chatruc 2006]

Prost non ha bei numeri? Guardati la rimonta a Budapest nel 1988, il doppio sorpasso ai danni di Alesi e Piquet a Phoenix nel 1991, il sorpasso a Mansell a Citt? del Messico nel 1990, i sorpassoni di Zeltweg nel 1983. Diciamo che ne ha fatti di numeri solo che per qualche oscuro motivo molti stentano a ricordarli.

 

Prost secondo me era superiore a Piquet, almeno complessivamente nell'arco della loro carriera ma Nelson era davvero velocissimo. Era molto furbo e grazie a quello riusc? a vincere tre gare anche quando tutti lo davano per spacciato. Per me ha fatto bene a continuare dopo il 1987. In fondo le brutte stagioni 1988 e 1989 erano a causa della macchina anche se lui ormai non era al top della forma.

 

Comunque, piuttosto che difendere il proprio beniamino, c'? da dire che Prost, Senna, Mansell e Piquet hanno corso ad ottimi livelli dal 1984 al 1991 e questa cosa ? stata semplicemente ineguagliabile. Mai visto un poker di piloti che se la giocano tra loro per cos? tanti anni di fila.

[rumpen78 6]

fino all'87 non vi e' ombra di dubbio che piquet non fosse affatto inferiore a prost,anzi secondo me fino a quel momento piquet era stato superiore al francese,anche se di poco..poi l'incidente di imola cambio' tutto,ma soprattutto i due anni alla lotus..

 

certo se si fosse ritirato nell'87 avrebbe fatto la scelta piu' giusta ma con il senno di poi e' facile a dirsi..

 

in definitiva la carriera di prost e' stata piu' lunga,anche perche' il francese si e' saputo gestire meglio ed e' sempre riuscito ad andare con le macchine migliori anche grazie al suo passaporto vedi williams 93'

[312t4 5]

 

Il rendimento di Prost ? assolutamente spaziale.

Il fatto che si sia scontrato con Senna che era pura velocit?, fa pensare ai giovani che non fosse veloce e fantastico in gara come invece era.

I numeri sono tutti a suo favore.

Piquet comunque ? stato un grande.

Mi chiedo se a breve avremmo nuovamente pi? di un campione in pista.. sarebbe ora..

[nelson4ever 0]

Eh qui mi sento di dover dire la mia.

Sinceramente non ? molto diversa dall'intervento di Rumpen......... ma il mio nick mi obbliga a metter la firma.

 

Sinceramente, fino al 1987 considero Piquet migliore di Prost. Nonostante il titolo di Prost nel 1986.

E' stato da quel momento che ho approvato la strategia del campione affiancato dal gregario piuttosto che due campioni sulla stessa vettura.

Oh, chiaramente stiamo parlando di lotta fra Titani, di due piloti che hanno scritto la F1.

 

Dopo no.Prost ? uscito alla distanza,aiutato anche dalle felici scelte politiche. Ma il gap che - sempre secondo me - aveva nei confronti del carioca lo ha ampiamente recuperato dopo.

Nel mio personale tabellino, considerando tutta la carriera (ma ? cos? che si deve valutare un pilota) Prost sta davanti a Piquet.

Certo se si fosse ritirato nel 87 da vincitore avrebbe fatto la scelta migliore.............. e forse anche se avesse avuto la lingua meno avvelenata avrebbe avuto una carriera diversa. In diverse occasioni per dire quello che pensava si ? chiuso le porte da solo (Ferrari 82 docet) ma a questo punto non sarebbe stato lo stesso Nelson.

Io lo preferisco cos?........... mi ha regalato emozioni (anche perch? ero piccolo) che nessuno mai mi ha fatto rivivere.

 

 

[Maverick 0]

Prost non ha bei numeri? Guardati la rimonta a Budapest nel 1988, il doppio sorpasso ai danni di Alesi e Piquet a Phoenix nel 1991, il sorpasso a Mansell a Citt? del Messico nel 1990, i sorpassoni di Zeltweg nel 1983. Diciamo che ne ha fatti di numeri solo che per qualche oscuro motivo molti stentano a ricordarli.

 

Prost secondo me era superiore a Piquet, almeno complessivamente nell'arco della loro carriera ma Nelson era davvero velocissimo. Era molto furbo e grazie a quello riusc? a vincere tre gare anche quando tutti lo davano per spacciato. Per me ha fatto bene a continuare dopo il 1987. In fondo le brutte stagioni 1988 e 1989 erano a causa della macchina anche se lui ormai non era al top della forma.

 

Comunque, piuttosto che difendere il proprio beniamino, c'? da dire che Prost, Senna, Mansell e Piquet hanno corso ad ottimi livelli dal 1984 al 1991 e questa cosa ? stata semplicemente ineguagliabile. Mai visto un poker di piloti che se la giocano tra loro per cos? tanti anni di fila.

 

 

[brabham 1]

Prost non ha bei numeri? Guardati la rimonta a Budapest nel 1988, il doppio sorpasso ai danni di Alesi e Piquet a Phoenix nel 1991, il sorpasso a Mansell a Citt? del Messico nel 1990, i sorpassoni di Zeltweg nel 1983. Diciamo che ne ha fatti di numeri solo che per qualche oscuro motivo molti stentano a ricordarli.

 

Tra le gare capolavoro di Prost aggiungerei anche Sudafrica '82 (ho appena rivisto la sintesi)... Distanziato di un giro a 30 giri per una foratura e con la macchina danneggiata nel retrotreno vinse con 15" su Reutemann tanto da mandare in confusione pi? del solito Poltronieri che concludeva la telecronaca dicendo: "Una classifica che ci lascia perplessi mentre Prost sembra convinto del risultato" (come al solito un grande).

 

Sono d'accordo con gli altri nel giudicare Prost e Piquet equivalenti, con il francese sicuramente superiore negli ultimi anni. Piquet incarnava comunque il campione simpatico e i ragazzini si identificavano sicuramente pi? con il brasiliano che con il francese, anche se a livello tecnico forse Prost aveva qualcosa in pi?. Quando arriv? Senna poi la musica divenne decisamente diversa e Prost divenne il Professore.

 

[tigre 38]

Sono d'accordo con ognuno di voi, sono sostanzialmente quasi alla pari poi ognuno ha le sue preferenze, anche se Prost era un signore avrei scelto tra i due certamente Piquet perch? pi? spettacolare, sul fatto poi di sviluppare la macchina dando delle indicazioni ?precise ai suoi meccanici questo ? fuori di dubbio; una volta a inizio anni 90 Prost disse "ci sono solo tre piloti in grado di sviluppare una macchina e portarla a vincere il campionato del mondo, il sottoscritto Piquet e Senna, ma gli ultimi due sanno farlo solamente con una grande casa alle spalle", tralasciando l'altezzosit? di Prost che poi in effetti in ferrari non riusci nell'impresa chiarifica abbastanza bene le doti di questi due grandi piloti, v? detto che anche Prost secondo me ebbe una fase calante, infatti il quarto titolo non lo avrebbe mai conqustato senza scipparlo al miglior pilota del bienno 91-92 Nigel Mansell.

[ioannis82 2]

una volta a inizio anni 90 Prost disse "ci sono solo tre piloti in grado di sviluppare una macchina e portarla a vincere il campionato del mondo, il sottoscritto Piquet e Senna, ma gli ultimi due sanno farlo solamente con una grande casa alle spalle"

Ma se anche lui ha vinto solo con grandi case.

[tigre 38]

una volta a inizio anni 90 Prost disse "ci sono solo tre piloti in grado di sviluppare una macchina e portarla a vincere il campionato del mondo, il sottoscritto Piquet e Senna, ma gli ultimi due sanno farlo solamente con una grande casa alle spalle"

Ma se anche lui ha vinto solo con grandi case.

 

Infatti ? quello che dico anch'io, un po' altezzoso il ragazzo, bravo ma altezzoso B)

[ickx70 1]

Sinceramente la dichiarazione di Prost non la ricordo. Noto semplicemente che dal primo mondiale vinto da Prost i titoli sono andati solo a Mc Laren, Ferrari, Williams, Benetton-Renault. negli anni precedenti c'era invece un alternarsi maggiore con scuderie come la Lotus, la Tyrrell, la Brabham. aspettiamo che esca qualche altro outsider.

[tigre 38]

Sinceramente la dichiarazione di Prost non la ricordo. Noto semplicemente che dal primo mondiale vinto da Prost i titoli sono andati solo a Mc Laren, Ferrari, Williams, Benetton-Renault. negli anni precedenti c'era invece un alternarsi maggiore con scuderie come la Lotus, la Tyrrell, la Brabham. aspettiamo che esca qualche altro outsider.

 

B? io la ricordo bene, a fine anni 80 inizio 90 leggevo quasi quotidianamente il corriere dello sport, e settimanalmente autsprint, e da queste fonti lessi queste dichiarazioni; bisogna ricordare certo che Prost vinse con la McLaren morizzata TAG Posche, praticamente motori Porsche rielaborati in sede Mclaren, anche se il motore non era il migliore ma il team in cui ha vinto non era certo un team di piccole dimensioni

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

Senza dimenticare che nell' 83 Piquet vinse il mondiale contro Prost con una macchina pi? difficile e una scuderia molto pi? piccola mentre Alain e la Renault avevano risorse quasi illimitate e mezza industria di stato alle spalle , senza contare la maggiore esperienza in fatto di Turbo .