INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

[Ferrariforever 0]

La funzione delle carenature fisse all'anteriore sarebbe quella di convogliare l'aria calda in uscita dai freni verso una direzione stabilita attraverso quell'apertura a mezza luna sulla carenatura stessa...

[147tuning 0]

ok... ragionandoci a fondo ci sono arrivato... ? pure di semplice realizzazione.. questa carenatura ? aggrappata alla parte interna del cuscinetto che va ad infilarsi sul perno.. perci? rimane immobile.. che stupido, non ci ero arrivato, chiedo venia ... chiss? se porter? dei benefici .. notizie di oggi invece??

 

oltretutto come dimostra ancora questa foto sono leggermente bombati

 

[Visitatore antonio]

ecco una foto!! guardate le alette e le ruote anteriori!!! (la carenatura ? fissa nn gira cn la ruota!!!)

 

Cosa c'? che non va?

 

c'? che non ? possibile che la carenatura sia fissa... a meno di costruire un insieme mozzo cerchio exnovo e non ? possibile farlo(penso neppure a livello di regolamento..i cerchi penso siano standard o sbaglio? )... non ? assolutamente possibile che la carenatura sia fissata al mozzo e non al cerchio.. come cavolo potrebbero farlo con questo sistema di attacchi...!?.. dai un pizzico di ragionamento ci arrivate che non pu? che essere collegato al cerchio (( unica cosa plausibile ? che potrebbe essere lasciato "flottante" ovvero libero da una giunzione fissa col cerchio, potrebbe essere separato da un cuscinetto e magari con un peso che cerchi di tenerlo in una posizione stabile.. ma trovo alquanto improbabile e piuttosto privo di senso )) .. ovvio che non gira nella foto... E' una foto!!

Che la carenatura sia fissa si nota anche dall'immagine. Guarda le scritte sulla carenatura come si leggono bene.

 

ma cosa c'entra? ? un effetto ottico dato dalla foto...basta variare il "tempo" per avere i cerchi in movimento o fissi...

e cmq basta ragionare sull'eventuale fissaggio della ruota per capirlo.

Ho corretto il post aggiungendo l'affermazione di Piola. Credo basti quella e comunque l'effetto ottico non dovrebbe valere anche sulle gomme allora?

 

lo so ke ? difficile credere, ma sono FISSE!!!.... xke' se sono mobili... allora tutti i fotografi si sono messi d'accordo di fare le foto quando ? messa in questa posizione... :lol: xke' in tutte le foto spuntano cos?!!! quindi.. inutile uscire discorsi effetto ottico... coincidenza e altre ca**ate... queste carenature non girano... restano nella posizione in cui le vedete!!!! quindi non perdete tempo a cercare varianti x dire ke girano... boh non ci arrivo neanch'io a capire il xke' non girano.. boh forse saranno attaccati al mozzo.. ho avranno qualke meccanismo particolare...

non nego che la soluzione di averle fisse..desta parecchia attenzione, ma non mi pare che lo siano, anche perch? quale ne sarebbe il beneficio?...non servono certo a farti guadagnare qlche dec. di sec in meno, ma qlla di smaltire velocemente calore, poi da sta foto si vedono le sfumature del pneumatico in movimento e sembrano qste (le carenature)..pure sfumate (s'intravedono i raggi del cerchio)...poi...

bella l'aletta ....per dare ombra al cavallino...rotfl

 

ihih gia'.. ci oscura il nostro cavallino!!! XD... cmq quelle di qst foto ke hai postato sono le stesse utilizzate nei precedenti gp!! :lol:...

[Bona79 0]

Vorrei intervenire sulla discussione delle carenature anteriori,anche io ho visto il servizio di piola in cui spiegava che il profilo ? fisso e serve per convogliare l'aria calda in uscita dai freni senza creare turbolenze dannose,ha anche fatto vedere dove sarebbero stati fissati ma come sempre coni tempi tv non si ? capito molto,se qualcuno di voi ha delle foto in primo piano dei dei portamozzi e dei cerchioni smontati potremmo fare delle ipotesi.

[deniro1973 4]

comunque ho letto da varie parti , che la Mp4_22 che sta girando a silverstone, ha tante di quelle modifiche , che i tecnici della mclaren puntano a raddoppiare il gap che hanno accumulato con gli avversari...................

 

parole provenienti da workin e non sono parole mie.

[Kimired 1493]

Tempi provvisori:

 

1 PIQ 1'21.393 59

2 MAS 1'21.632 46

3 TRU 1'21.703 42

4 GLO 1'22.609 45

5 ALO 1'22.777 18

6 COU 1'22.788 39

7 SPE 1'23.049 55

8 ROS 1'23.276 58

9 ALB 1'23.374 33

 

Blog renault

[mongo 59]

comunque ho letto da varie parti , che la Mp4_22 che sta girando a silverstone, ha tante di quelle modifiche , che i tecnici della mclaren puntano a raddoppiare il gap che hanno accumulato con gli avversari...................

 

parole provenienti da workin e non sono parole mie.

Infatti, a Canada De la Rosa gi? diceva che a Magny Cours si vedrano importantissimi modifiche per migliorare molto il gap

[Kimired 1493]

comunque ho letto da varie parti , che la Mp4_22 che sta girando a silverstone, ha tante di quelle modifiche , che i tecnici della mclaren puntano a raddoppiare il gap che hanno accumulato con gli avversari...................

 

parole provenienti da workin e non sono parole mie.

Posta le fonte a breve o questo post va a fare compagnia a tutti i tuoi altri nel topic delle caz*ate.

[mircocatta 909]

ecco una foto!! guardate le alette e le ruote anteriori!!! (la carenatura ? fissa nn gira cn la ruota!!!)

 

Cosa c'? che non va?

 

c'? che non ? possibile che la carenatura sia fissa... a meno di costruire un insieme mozzo cerchio exnovo e non ? possibile farlo(penso neppure a livello di regolamento..i cerchi penso siano standard o sbaglio? )... non ? assolutamente possibile che la carenatura sia fissata al mozzo e non al cerchio.. come cavolo potrebbero farlo con questo sistema di attacchi...!?.. dai un pizzico di ragionamento ci arrivate che non pu? che essere collegato al cerchio (( unica cosa plausibile ? che potrebbe essere lasciato "flottante" ovvero libero da una giunzione fissa col cerchio, potrebbe essere separato da un cuscinetto e magari con un peso che cerchi di tenerlo in una posizione stabile.. ma trovo alquanto improbabile e piuttosto privo di senso )) .. ovvio che non gira nella foto... E' una foto!!

Che la carenatura sia fissa si nota anche dall'immagine. Guarda le scritte sulla carenatura come si leggono bene.

 

ma cosa c'entra? ? un effetto ottico dato dalla foto...basta variare il "tempo" per avere i cerchi in movimento o fissi...

e cmq basta ragionare sull'eventuale fissaggio della ruota per capirlo.

Ho corretto il post aggiungendo l'affermazione di Piola. Credo basti quella e comunque l'effetto ottico non dovrebbe valere anche sulle gomme allora?

 

lo so ke ? difficile credere, ma sono FISSE!!!.... xke' se sono mobili... allora tutti i fotografi si sono messi d'accordo di fare le foto quando ? messa in questa posizione... :lol: xke' in tutte le foto spuntano cos?!!! quindi.. inutile uscire discorsi effetto ottico... coincidenza e altre ca**ate... queste carenature non girano... restano nella posizione in cui le vedete!!!! quindi non perdete tempo a cercare varianti x dire ke girano... boh non ci arrivo neanch'io a capire il xke' non girano.. boh forse saranno attaccati al mozzo.. ho avranno qualke meccanismo particolare...

non nego che la soluzione di averle fisse..desta parecchia attenzione, ma non mi pare che lo siano, anche perch? quale ne sarebbe il beneficio?...non servono certo a farti guadagnare qlche dec. di sec in meno, ma qlla di smaltire velocemente calore, poi da sta foto si vedono le sfumature del pneumatico in movimento e sembrano qste (le carenature)..pure sfumate (s'intravedono i raggi del cerchio)...poi...

bella l'aletta ....per dare ombra al cavallino...rotfl

semplice, questa nn ? la versione carenata

[Osrevinu 34]

Poi nn credo che a Workin sappiano qualcosa sulla F1

[FERRAR_OTTO 0]

comunque ho letto da varie parti , che la Mp4_22 che sta girando a silverstone, ha tante di quelle modifiche , che i tecnici della mclaren puntano a raddoppiare il gap che hanno accumulato con gli avversari...................

 

parole provenienti da workin e non sono parole mie.

1 PIQ 1'21.393 59

2 MAS 1'21.632 46

3 TRU 1'21.703 42

4 GLO 1'22.609 45

5 ALO 1'22.777 18

6 COU 1'22.788 39

7 SPE 1'23.049 55

8 ROS 1'23.276 58

9 ALB 1'23.374 33

speriamo che rimangano contenuti anche ....se raddoppiati.

[147tuning 0]

cmq a parte i flap fronte al pilota, queste carenature e forse l'ala posteriore non noto grandissime novit? a livello aerodinamico in ferrari... certo le carenature anteriori sono un bel passo nella pulizia aerodinamica, molto innovative.. chiss? chi sar? il primo a copiarcele..

deniro, hai mica immagini o sai dirmi quali novit? testa la mclaren...?

 

p.s. possibilmente se devi scrivere qualcosa di schokkante metti una fonte .. hihi

[Kimired 1493]

@den?

Il tempo sta per scadere () e fonti non se ne vedono...

Il tuo post sta per imboccare la strada... XD

[youtoo78 111]

Secondo me Raikkonen ? un fenomeno e sempre lo sar?, da non paragonare a Massa, buono "solo" in qualifica e per le fughe con vetture pi? veloci...

 

quoto, ? ho la sensazione che in Francia e in Inghilterra ritroveremo un grande Kimi. Non so se vinceremo ma se ? lui in grado di dare battaglia alle mecca invece di Massa, allora sono molto pi? tranquillo

 

vi ricordo che Massa l'anno scorso inizi? ad andare forte dopo met? campionato (almeno in gara e dopo numerevoli cappelle) quindi lo stesso tempo lo dovevate concedere a Kimi!!! tra l'altro Felipe ha dei limiti evidenti quando non ha la macchina al top! cio? va forte nel primo stint e poi non va pi?!!! se Kimi ha trovato un Feeling non dico perfetto (questo forse l'anno prossimo) ma quasi, il caro Felipe sar? umiliato

 

PS quelle nuove ali davanti al pilota fan proprio SCHIFO!! speriamo funzionino almeno

 

Behh dai non esageriamo adesso. Se Kimi trova il giusto compromesso con la vettura a Massa le suona dim sicuro...ma umiliarlo poi ....mi sembra eccessivo...Massa non ? Barrichello...? un buon pilota

 

le ali sono un copia ed incolla di quelle della Mclaren

senza ombra di dubbio

 

in merito a massa inizio ad andare forte l'anno scorso

quando le gomme B, invece di dare 1 secondo di vantagio

in partenza ne davano 1,5

 

 

come sempre questo

e' un dato di fatto

Si...al tuo cervello anno fatto un taglia ed incolla con un lama.....l'anno tagliato dal tuo ed incollato al lama.....solo che purtroppo l'esperimento non ha portato benefici

 

le ali sono un copia ed incolla di quelle della Mclaren

senza ombra di dubbio

 

in merito a massa inizio ad andare forte l'anno scorso

quando le gomme B, invece di dare 1 secondo di vantagio

in partenza ne davano 1,5

 

 

come sempre questo

e' un dato di fatto

No, vedi che ti sbagli.. ne davano 35.

Anzi, chi aveva le bridgestone arrivava prima che Mazzoni iniziasse la telecronaca.

 

[M.SchumyTheBest 621]

I cerchi anteriori sono fissi, l'aria calda dei freni esce da quell'apertura per ottenere effetti aerodinamici. Sul fatto che da sola non faccia guadagnare decimi non vedo perch? stupirsi. Una soluzione da solo non fa guadagnare decimi, ? tutto l'insieme.

[FERRAR_OTTO 0]

[..]

semplice, questa nn ? la versione carenata

ierii kimi ha provato con entrambe le configurazioni e qlla con le alette "parasole" prevedeva la carenatura all'anteriore.

[Ferrariforever 0]

cmq a parte i flap fronte al pilota, queste carenature e forse l'ala posteriore non noto grandissime novit? a livello aerodinamico in ferrari... certo le carenature anteriori sono un bel passo nella pulizia aerodinamica, molto innovative.. chiss? chi sar? il primo a copiarcele..

deniro, hai mica immagini o sai dirmi quali novit? testa la mclaren...?

 

p.s. possibilmente se devi scrivere qualcosa di schokkante metti una fonte .. hihi

 

Io ho letto di un nuovo pacchetto aerodinamico per la Ferrari, credo, per?, che tutti i team avranno novit? simili per adeguare le vetture ai nuovi tracciati, inoltre ho letto di un fondo piatto completamente nuovo e di concentrarsi soprattutto sulle regolazioni delle sospensioni perch? il segreto sar? far lavorare le gomme nuove al massimo gi? dal primo giro...(fonte AliceSport).

Su Autosprint ho letto che lavoreranno anche su tutte le procedure inerenti le fasi di partenza al fine di capire dov'? che possono migliorare, secondo Baldisseri, sulle prestazioni generali, verr? un aiuto anche dai motoristi...

Le carenature anteriori furono gi? provate a Le Castellet ma non so perch? non le abbiano utilizzate ancora...

 

Vedremo se riusciremo a riequilibrare i valori in campo...

[mircocatta 909]

cmq a parte i flap fronte al pilota, queste carenature e forse l'ala posteriore non noto grandissime novit? a livello aerodinamico in ferrari... certo le carenature anteriori sono un bel passo nella pulizia aerodinamica, molto innovative.. chiss? chi sar? il primo a copiarcele..

deniro, hai mica immagini o sai dirmi quali novit? testa la mclaren...?

 

p.s. possibilmente se devi scrivere qualcosa di schokkante metti una fonte .. hihi

 

Io ho letto di un nuovo pacchetto aerodinamico per la Ferrari, credo, per?, che tutti i team avranno novit? simili per adeguare le vetture ai nuovi tracciati, inoltre ho letto di un fondo piatto completamente nuovo e di concentrarsi soprattutto sulle regolazioni delle sospensioni perch? il segreto sar? far lavorare le gomme nuove al massimo gi? dal primo giro...(fonte AliceSport).

Su Autosprint ho letto che lavoreranno anche su tutte le procedure inerenti le fasi di partenza al fine di capire dov'? che possono migliorare, secondo Baldisseri, sulle prestazioni generali, verr? un aiuto anche dai motoristi...

Le carenature anteriori furono gi? provate a Le Castellet ma non so perch? non le abbiano utilizzate ancora...

 

Vedremo se riusciremo a riequilibrare i valori in campo...

a parte ke mi sembra improbabile cos? tante modifiche, cmq per quanto riguarda le carenature, probabile ke a le castellet le hanno provate per "verificare" dove e come scorre l'aria cacciata fuori dai cerchi anteriori, qui "magari" hanno portato il complesso di soluzioni da abbinare a queste carenature, modificate e create dopo l'apposito test a le castellet...

 

sbaglio a pensare cos

[tisian 1]

Poi nn credo che a Workin sappiano qualcosa sulla F1

 

 

 

...al massimo hanno qualche filmato:

 

www.workinvideo.it

 

 

 

 

tisian

[147tuning 0]

cercavo immagini della mclaren in pista oggi ma stranamente non ne trovo.... avete qualche immagine dovi si notino le novit???