INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

[Buio 0]

Voi tutti state colpevolmente sottovalutando l'efficacia delle orecchione della Honda. Una soluzione geniale con cui la squadra giapponese probabilmente da qui in avanti ammazzer? il campionato.

[Apocalisse 40]

Sulla questione raffreddamento bisogner? vedere, in generale con l'introduzione dei V8 la zona della "coca-cola" ? stata fortemente ridotta su tutte le vetture ed ? possibile che la Ferrari possa aver sofferto un pochino di pi? degli altri.

 

Beh...ma quando oltre ai test invernali?

Lo dicevo in risposta alle preoccupazioni sulle nuove aperture nella parte finale delle fiancate che hanno preoccupato qualcuno. Io sono fra quelli che non crede che questo sia un grosso problema considerando comunque la buona affidabilit? complessiva dimostrata dalla Ferrari, ma vedremo.

[Osrevinu 34]

Voi tutti state colpevolmente sottovalutando l'efficacia delle orecchione della Honda. Una soluzione geniale con cui la squadra giapponese probabilmente da qui in avanti ammazzer? il campionato.

Bella questa

Cmq secondo me nn gliela fanno usare.

[248f1 0]

Voi tutti state colpevolmente sottovalutando l'efficacia delle orecchione della Honda. Una soluzione geniale con cui la squadra giapponese probabilmente da qui in avanti ammazzer? il campionato.

Bella questa

Cmq secondo me nn gliela fanno usare.

 

 

Anche la Mclaren con la nuova ala ammazzer? il campionato cari amici miei confusi...

 

Giusto per farvi un p? di chiarezza..

 

 

Per il resto no comment...

[God Millionaire 0]

la mclaren utilizzera il nuovo alettone provato nei test, .....mi ricordo che c'era qualcuno degli amici al bar (di questo forum), cioe'

quelli che si siedono con alonso e i tecnici della Mclaren che avevano detto il contrario (cioe' che l'alettone

non aveva dato i frutti sperati)

, .................

.cosa e' cambiato................la notte porta consigli;

Sempre per per quelli amici che si siedono al bar, nel paddock della formula uno, visto che la

ferrari era superiore in barhain di 2 decimi , con l'aggiunta (che voi avete detto ) di 5 decimi....

.........adesso la ferrari e' superiore di 7 decimi;

Grazie di esistere amici del bar;

 

 

nb.: si dice che la nuova aereodinamica ferrari e' stata necessaria giusto per finire le gare , quando si dovra spingere di piu e fara un po piu caldo, visto che la vecchia creava problemi di raffredamento, .........cioe per spiegarvi e per farvi chiarezza, in poche parole, la nuova aerodinamica ferrari e'::::::::::::::::::: un ancora di salvataggio e non unn o step evolutivo

 

 

GIUSTO PER FARVI CHIAREZZA NELLE VOSTRI MENTI CONFUSE

 

mi dispiace ma la nuova aereodinamica non aumenta il raffreddamento.. gestisce in un modo diverso i flussi per aumentare il carico aereodinamico.. l'ancora di salvataggio non ? per l'affidabilit? ma per la scarsa prestazione in scia.. persino heidfield con la bmw ha passato alonso in bahrain mentre kimi nonostante un ritmo leggermente superiore allo stesso heidfield ? rimasto bloccato.. vedo gi? ke si ipotizza un vantaggio ferrari.. ma ? inutile parlarne ora.. meglio i fatti.. la cosa certa ? ke se kimi ha finalmente trovato il suo assetto la ferrari ha guadagnato gi? 3 decimi sicuri

 

[Osrevinu 34]

Il problema della F2007 ? che soffre troppo, pi? delle altre macchine, la scia delle vetture davanti. E la nuova aerodinamica oltre a migliorare altri aspetti, migliorer? anche questo.

[be_on_edge_84 1110]

la mclaren utilizzera il nuovo alettone provato nei test, .....mi ricordo che c'era qualcuno degli amici al bar (di questo forum), cioe'

quelli che si siedono con alonso e i tecnici della Mclaren che avevano detto il contrario (cioe' che l'alettone

non aveva dato i frutti sperati)

, .................

.cosa e' cambiato................la notte porta consigli;

Sempre per per quelli amici che si siedono al bar, nel paddock della formula uno, visto che la

ferrari era superiore in barhain di 2 decimi , con l'aggiunta (che voi avete detto ) di 5 decimi....

.........adesso la ferrari e' superiore di 7 decimi;

Grazie di esistere amici del bar;

 

 

nb.: si dice che la nuova aereodinamica ferrari e' stata necessaria giusto per finire le gare , quando si dovra spingere di piu e fara un po piu caldo, visto che la vecchia creava problemi di raffredamento, .........cioe per spiegarvi e per farvi chiarezza, in poche parole, la nuova aerodinamica ferrari e'::::::::::::::::::: un ancora di salvataggio e non unn o step evolutivo

 

 

GIUSTO PER FARVI CHIAREZZA NELLE VOSTRI MENTI CONFUSE

 

mi dispiace ma la nuova aereodinamica non aumenta il raffreddamento.. gestisce in un modo diverso i flussi per aumentare il carico aereodinamico.. l'ancora di salvataggio non ? per l'affidabilit? ma per la scarsa prestazione in scia.. persino heidfield con la bmw ha passato alonso in bahrain mentre kimi nonostante un ritmo leggermente superiore allo stesso heidfield ? rimasto bloccato.. vedo gi? ke si ipotizza un vantaggio ferrari.. ma ? inutile parlarne ora.. meglio i fatti.. la cosa certa ? ke se kimi ha finalmente trovato il suo assetto la ferrari ha guadagnato gi? 3 decimi sicuri

 

sono d'accordo, se Kimi ? apposto con la macchina (e adesso pare proprio che lo sia) ci sar? divertirsi, o almeno noi ferraristi ci divertiremo, gli altri non so

 

[mircocatta 1054]

la mclaren utilizzera il nuovo alettone provato nei test, .....mi ricordo che c'era qualcuno degli amici al bar (di questo forum), cioe'

quelli che si siedono con alonso e i tecnici della Mclaren che avevano detto il contrario (cioe' che l'alettone

non aveva dato i frutti sperati)

come al solito dimostri la tua ignoranza..... non lo abbiamo detto noi, se cerchi per bene noterai ke l'hanno detto alonso e i tecnici mclaren HAI GIORNALISTI.

 

.cosa e' cambiato................la notte porta consigli;

Sempre per per quelli amici che si siedono al bar, nel paddock della formula uno, visto che la

ferrari era superiore in barhain di 2 decimi , con l'aggiunta (che voi avete detto ) di 5 decimi....

.........adesso la ferrari e' superiore di 7 decimi;

Grazie di esistere amici del bar;

idem come prima, dimostri una enorme ignoranza, nonch? una enorme cecit?, o analfabetismo, visto ke non vedi o non riesci a leggere ke questi 5 decimi li ha dichiarati Felipe Massa, PILOTA FERRARI, e non noi del forum

 

nb.: si dice che la nuova aereodinamica ferrari e' stata necessaria giusto per finire le gare , quando si dovra spingere di piu e fara un po piu caldo, visto che la vecchia creava problemi di raffredamento, .........cioe per spiegarvi e per farvi chiarezza, in poche parole, la nuova aerodinamica ferrari ? un ancora di salvataggio e non unn o step evolutivo

ecco, queste si che sono voci di bar, perch? noi le fonti le mettiamo, tu no, e strano ? che tu sai queste informazioni che non si sono lette da nessuna parte, ed ? strano che tu ti interessi cos? tanto dela ferrari da riuscire fantomaticamente a trovare informazioni inesistenti su di essa........

 

 

 

GIUSTO PER FARTI CHIAREZZA NELLE TUA MENTE CONFUSA

[be_on_edge_84 1110]

la mclaren utilizzera il nuovo alettone provato nei test, .....mi ricordo che c'era qualcuno degli amici al bar (di questo forum), cioe'

quelli che si siedono con alonso e i tecnici della Mclaren che avevano detto il contrario (cioe' che l'alettone

non aveva dato i frutti sperati)

come al solito dimostri la tua ignoranza..... non lo abbiamo detto noi, se cerchi per bene noterai ke l'hanno detto alonso e i tecnici mclaren HAI GIORNALISTI.

 

.cosa e' cambiato................la notte porta consigli;

Sempre per per quelli amici che si siedono al bar, nel paddock della formula uno, visto che la

ferrari era superiore in barhain di 2 decimi , con l'aggiunta (che voi avete detto ) di 5 decimi....

.........adesso la ferrari e' superiore di 7 decimi;

Grazie di esistere amici del bar;

idem come prima, dimostri una enorme ignoranza, nonch? una enorme cecit?, o analfabetismo, visto ke non vedi o non riesci a leggere ke questi 5 decimi li ha dichiarati Felipe Massa, PILOTA FERRARI, e non noi del forum

 

nb.: si dice che la nuova aereodinamica ferrari e' stata necessaria giusto per finire le gare , quando si dovra spingere di piu e fara un po piu caldo, visto che la vecchia creava problemi di raffredamento, .........cioe per spiegarvi e per farvi chiarezza, in poche parole, la nuova aerodinamica ferrari ? un ancora di salvataggio e non unn o step evolutivo

ecco, queste si che sono voci di bar, perch? noi le fonti le mettiamo, tu no, e strano ? che tu sai queste informazioni che non si sono lette da nessuna parte, ed ? strano che tu ti interessi cos? tanto dela ferrari da riuscire fantomaticamente a trovare informazioni inesistenti su di essa........

 

 

 

GIUSTO PER FARTI CHIAREZZA NELLE TUA MENTE CONFUSA

 

clap clap clap, semplicemente strepitoso.

[mircocatta 1054]

Per quanto riguarda le modifiche Ferrari, il cofano motore ? stato gentilmente prelevato dalla galleria del vento McLaren (ma almeno non dovrebbe flettere...)

cio?? nel senso che la ferrari ne ha fatto uno simile o ho capito male la frase?? (in fin dei conti solo il roll-bar ? simile)

[cek 4]

bah,si sta discutendo su 4 alette.e questo dovrebbe essere il top dell'ingegneria?disgustomatico(grande fontecedro )

[Osrevinu 34]

Diglielo a Mosley

[Buio 0]

bah,si sta discutendo su 4 alette.e questo dovrebbe essere il top dell'ingegneria?disgustomatico(grande fontecedro )

 

Non era disgustorama? :lol:

[cek 4]

bah,si sta discutendo su 4 alette.e questo dovrebbe essere il top dell'ingegneria?disgustomatico(grande fontecedro )

 

Non era disgustorama? :lol:

anche

[Apocalisse 40]

Per quanto riguarda le modifiche Ferrari, il cofano motore ? stato gentilmente prelevato dalla galleria del vento McLaren (ma almeno non dovrebbe flettere...)

cio?? nel senso che la ferrari ne ha fatto uno simile o ho capito male la frase?? (in fin dei conti solo il roll-bar ? simile)

Diciamo che l'hanno rifatto molto simile...

[Yellow 312]

mi spiegate come riuscite a fare pronostici dove i test, oltre a mostrare una nuova e radicale aerodinamica per la ferrari e un nuovo alettoncino della mclaren, non ha fatto altro che dare tempi a dir poco osceni!! l'ultimo ha addirittura messo al primo posto una red bull seguita da mclaren e ferrari...

 

nessuna squadra ha mostrato il suo vero potenziale, forse la ferrari ha spinto un p? pi? della mclaren, ma sicuramente il suo vero potenziale non sono i 3 decimi che ha dato alla red bull nel penultimo test!!!

 

bisogna solo aspettare una settimana per vedere cosa succeder?.... adesso non penso si possano fare neanche supposizioni su chi sia il pi? forte, al massimo a cosa servano le modifiche aerodinamiche apportate

[Osrevinu 34]

Ma infatti mi sembra che nessuno abbia fatto pronostici. Io addirittura mi sono detto sorpreso del fatto ke la Ferrari abbia adottato soluzioni aerodinamiche che usano anche altri team.

[Kimired 1662]

la mclaren utilizzera il nuovo alettone provato nei test, .....mi ricordo che c'era qualcuno degli amici al bar (di questo forum), cioe'

quelli che si siedono con alonso e i tecnici della Mclaren che avevano detto il contrario (cioe' che l'alettone

non aveva dato i frutti sperati)

, .................

.cosa e' cambiato................la notte porta consigli;

Sempre per per quelli amici che si siedono al bar, nel paddock della formula uno, visto che la

ferrari era superiore in barhain di 2 decimi , con l'aggiunta (che voi avete detto ) di 5 decimi....

.........adesso la ferrari e' superiore di 7 decimi;

Grazie di esistere amici del bar;

 

 

nb.: si dice che la nuova aereodinamica ferrari e' stata necessaria giusto per finire le gare , quando si dovra spingere di piu e fara un po piu caldo, visto che la vecchia creava problemi di raffredamento, .........cioe per spiegarvi e per farvi chiarezza, in poche parole, la nuova aerodinamica ferrari e'::::::::::::::::::: un ancora di salvataggio e non unn o step evolutivo

 

 

GIUSTO PER FARVI CHIAREZZA NELLE VOSTRI MENTI CONFUSE

Potresti gentilmente ridurre il numero dei puntini oltre a modificare l'interpolazione tutta?

Faccio davvero fatica a cogliere ci? che hai scritto... Sar? la mia mente confusa? XD

E comunque, da quel poco che si riesce ad estrapolare, noto che sei maleinformato poich? le informazioni che definisci "chiacchiere da bar" sono state riferite dai giornalisti o da Felipe Massa e non da noi del forum.

 

Per quanto riguarda l'aerodinamica della Ferrari, sinceramente mi sembri molto fantasticante e, se non fornisci prove o fonti ufficiali che avvalorano quello che dici, deduco che sono solo considerazioni tue derivate da una certa incompetenza tecnica.

[Pietro 43]

per l?appunto......questa nuova regola inventata per non sfavorire troppo la ferrari.

quoto

dio li fa poi li accoppia

[killerjoe 0]

la mclaren utilizzera il nuovo alettone provato nei test, .....mi ricordo che c'era qualcuno degli amici al bar (di questo forum), cioe'

quelli che si siedono con alonso e i tecnici della Mclaren che avevano detto il contrario (cioe' che l'alettone

non aveva dato i frutti sperati)

, .................

.cosa e' cambiato................la notte porta consigli;

Sempre per per quelli amici che si siedono al bar, nel paddock della formula uno, visto che la

ferrari era superiore in barhain di 2 decimi , con l'aggiunta (che voi avete detto ) di 5 decimi....

.........adesso la ferrari e' superiore di 7 decimi;

Grazie di esistere amici del bar;

 

 

nb.: si dice che la nuova aereodinamica ferrari e' stata necessaria giusto per finire le gare , quando si dovra spingere di piu e fara un po piu caldo, visto che la vecchia creava problemi di raffredamento, .........cioe per spiegarvi e per farvi chiarezza, in poche parole, la nuova aerodinamica ferrari e'::::::::::::::::::: un ancora di salvataggio e non unn o step evolutivo

 

 

GIUSTO PER FARVI CHIAREZZA NELLE VOSTRI MENTI CONFUSE

Potresti gentilmente ridurre il numero dei puntini oltre a modificare l'interpolazione tutta?

Faccio davvero fatica a cogliere ci? che hai scritto... Sar? la mia mente confusa? XD

E comunque, da quel poco che si riesce ad estrapolare, noto che sei maleinformato poich? le informazioni che definisci "chiacchiere da bar" sono state riferite dai giornalisti o da Felipe Massa e non da noi del forum.

 

Per quanto riguarda l'aerodinamica della Ferrari, sinceramente mi sembri molto fantasticante e, se non fornisci prove o fonti ufficiali che avvalorano quello che dici, deduco che sono solo considerazioni tue derivate da una certa incompetenza tecnica.

 

In realt? il suo scopo ? quello di alimentare pagine di discussione con le sue sparate

 

Per il resto non intende parteciopare costruttivamente, basta leggere il suo scritto che ho in firma.