INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

[Osrevinu 34]

Mamma mia che incidente!

[Arcade 0]

Mamma mia veramente! Speriamo sia tutto ok...

[Odoacre 0]

com'? possibile che raikkonen risulti costantemente pi? lento di massa, anche considerando che le ali 2007 possano essere pi? lente(nel 2007 potrnno flettersi molto meno) non mi aspetterei una differenza che vada oltre il decimo, massimo 2.

Invece secondo il sito francese raikkonen ha realizzato il suo miglior tempo in uno stint di 2 giri quindi 4 considerando il giro di lancio e quello di rientro mentre massa in 8 che diventerebbero 10.

massa 1'31.260 10 giri ottimo tempo, in proiezione poco pi? di 1 decimo meglio di quello fatto registrare da alonso sabato

raikkonen 1'31.590 4 giri pessimo tempo

Il bello ? che questo rapporto tra i 2 ? stato costante per tutti i test invernali (valutando i tempi sempre in base alla lunghezza degli stint).

[fernando alonso 0]

Incidente per kovalainen. Ha perso il controllo della macchina e ha picchiato contro le barriere.

 

 

 

che botta!!!!!!

brutto incidente! ma che ci fa li quell?estentiore che vola?!

 

ha beccato poi proprio il ferro della barriera,speriamo sia tutto ok.

dall'immagine sembra che il pilota colpisca le barriere col casco,fa paura

[Odoacre 0]

a giudicare dalle foto sembrerebbe che kovalainen non abbia riportato alcuna conseguenza

[mp4/18 351]

a giudicare dalle foto sembrerebbe che kovalainen non abbia riportato alcuna conseguenza

 

esatto. se guardate in giro ci sono foto in cui heikki ? fuori dalla macchina e sta bene.

 

p.s. considera che kimi nei test non ha mai tirato. anche nel 2005 era costantemente pi? lento di montoya eppure si ? visto come ? finita la stagione. certo, poi c'? da consierare che massa ? avvantaggiato per ovvie ragioni. ma credo che alla lunga il finnico lo sopravanzer

[mongo 59]

ma nella foto rimane tuttavia movimento, quindi non si sa come si ha fermato definitivamente. Speriamo sia niente per il povero heikki

[killerjoe 0]

com'? possibile che raikkonen risulti costantemente pi? lento di massa, anche considerando che le ali 2007 possano essere pi? lente(nel 2007 potrnno flettersi molto meno) non mi aspetterei una differenza che vada oltre il decimo, massimo 2.

Invece secondo il sito francese raikkonen ha realizzato il suo miglior tempo in uno stint di 2 giri quindi 4 considerando il giro di lancio e quello di rientro mentre massa in 8 che diventerebbero 10.

massa 1'31.260 10 giri ottimo tempo, in proiezione poco pi? di 1 decimo meglio di quello fatto registrare da alonso sabato

raikkonen 1'31.590 4 giri pessimo tempo

Il bello ? che questo rapporto tra i 2 ? stato costante per tutti i test invernali (valutando i tempi sempre in base alla lunghezza degli stint).

 

Considera che Massa se non vado errato ? dal 2001 che fa collaudi a vario titolo per la Ferrari un minimo di vantaggio dovr? pure averlo sul finlandese. A me personalmente questi 2 decimi non preoccupano.

[fernando alonso 0]

ma avete una qualsiasi foto di raikkonen che parla con dei meccanici? sincveramente io nn l'ho mai visto parlare con un meccanico....secondo me quello prende arriva al circuito guida fa il suo lavoro se ne stra sempre col suo trainer ma nn parla con nessuno.....se perfino massa ha detto che ? poco comunicativo....

 

cmq peggio per lui perch? nei test dovrebbe avere piu comunicazione

[TGlock 0]

[fernando alonso 0]

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

Per quanto riguarda l'incidente di Kovalainen , non ? cos? grave come pu? sembrare , ? successo in uscita di curva (testacoda ) a poco pi? di 100 all' ora il fatto che abbia sfasciato il retrotreno della macchina inganna .

 

 

Per quanto riguarda Raikkonen sono sicuro che stia facendo il gatto col topo con Massa , quello pu? conoscere la F2007 quanto vuole ma se Kimi spara il tempone il Brasiliano se ne torna al box con le orecchie basse .

 

 

[killerjoe 0]

ma avete una qualsiasi foto di raikkonen che parla con dei meccanici? sincveramente io nn l'ho mai visto parlare con un meccanico....secondo me quello prende arriva al circuito guida fa il suo lavoro se ne stra sempre col suo trainer ma nn parla con nessuno.....se perfino massa ha detto che ? poco comunicativo....

 

cmq peggio per lui perch? nei test dovrebbe avere piu comunicazione

 

Per quello che mi riguarda pu? stare zitto anche tutta la vita se mette dietro di se tutti gli avversari

[mar82 2]

Scusate la domanda... ma di ieri non si sa nulla a livello di tempi...?

ieri non testavano....

si ritorna a provare le nuove ali

si sono le nuove, la anteriore sicuro, la posteriore penso anche

 

Come previsto, hanno testato solo l'ala anteriore nuova, la posteriore ? quella vecchia.

 

Dovrebbe essere nuova anche l'ala posteriore, si intravede un sostegno (intendo quel piccolo "triangolino" tra le due ali che formano l'alettone posteriore) molto a destra e nell'ala vecchia c'era un unico sostegno centrale che qui non pare esserci.

[TGlock 0]

ma avete una qualsiasi foto di raikkonen che parla con dei meccanici? sincveramente io nn l'ho mai visto parlare con un meccanico....secondo me quello prende arriva al circuito guida fa il suo lavoro se ne stra sempre col suo trainer ma nn parla con nessuno.....se perfino massa ha detto che ? poco comunicativo....

 

cmq peggio per lui perch? nei test dovrebbe avere piu comunicazione

 

Vabbeh, giudicare se un pilota parla con i meccanici guardando un pugno di foto mi pare un po' azzardato

[mp4/18 351]

[Ferrariforever 0]

ma avete una qualsiasi foto di raikkonen che parla con dei meccanici? sincveramente io nn l'ho mai visto parlare con un meccanico....secondo me quello prende arriva al circuito guida fa il suo lavoro se ne stra sempre col suo trainer ma nn parla con nessuno.....se perfino massa ha detto che ? poco comunicativo....

 

cmq peggio per lui perch? nei test dovrebbe avere piu comunicazione

 

Vabbeh, giudicare se un pilota parla con i meccanici guardando un pugno di foto mi pare un po' azzardato

 

 

E poi io in qualche foto l'ho visto parlare con i meccanici...data la fonte delle critiche, sono solo appunti gratuiti...

 

 

[mar82 2]

 

Che roba ?, una bocca? Cavolo fa impressione!

[mscwin 29]

Comunque la Ferrari ha fatto scuola ancora una volta. La "doppia ala" anteriore era una peculiarit? della 248F1. Ora quasi tutti a copiarla...

 

Se ? vero che il tempo di Massa ? stato ottenuto alla fine di uno stint da 10 giri, direi che le impressioni degli scorsi test sono confermate, questa vettura stressa poco le gomme ed il passo relativamente lungo si conferma un vantaggio. Ma quello che conta ? Melbourne... -16 days e qualche ora all'inizio del week-end :sisi2:

[Odoacre 0]

Comunque la Ferrari ha fatto scuola ancora una volta. La "doppia ala" anteriore era una peculiarit? della 248F1. Ora quasi tutti a copiarla...

 

Se ? vero che il tempo di Massa ? stato ottenuto alla fine di uno stint da 10 giri, direi che le impressioni degli scorsi test sono confermate, questa vettura stressa poco le gomme ed il passo relativamente lungo si conferma un vantaggio. Ma quello che conta ? Melbourne... -16 days e qualche ora all'inizio del week-end :sisi2:

il tempo si fa nel primo giro, l'usura nei migliori tempi non centra niente anche se ? vero che le indiscrezioni dicono che la ferrari abbia meno problemi di usura rispetto agli altri