Honda 0 Inviato 10 Ottobre, 2006 A furia di parlare di Michelin, Bridgestone, monogomma ecc.. Mi chiedo come sarebbe la F1 se le marche di pneumatici non fossero 1/2, ma 6/7/8 ? Grazie infinite a chi rispa . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Brian O'Conner 5 Inviato 10 Ottobre, 2006 Penso che ci sarebbe una grande sfida tra i gommisti pi? che tra case e piloti, magari questo potrebbe far uscir fuori qualche team solitamente nell'ombra, ma alla fine la rincorsa alle prestazioni renderebbe il gioco troppo rischioso per tutti (vedi michelin al Gp Usa). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 10 Ottobre, 2006 non cambierebbe molto alla fine primeggerebbero 2 massimo 3 gomme su tutte le altre in linea generale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 10 Ottobre, 2006 Basta vedere cosa succede in MotoGp. O cosa succedeva in F1 stessa a fine anni 80. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 101 Inviato 11 Ottobre, 2006 meglio il monogomma ... non ? giusto che un team spenda milioni di ? , per guadagnare tipo 4 decimi al giro, e poi arriva il gommista e ti fa una gomma che ti fa guadagnare 1 secondo .. scende la pioggia e anche un cane al volante della macchina meglio gommata , d? cinque secondi al giro a senna con la macchina peggio gommata ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 12 Ottobre, 2006 volgio 6 gommisti,possibilit? di correre con v8 ,v6,v10,v12,turbo,in linea,a v,niente tc lc ecc,sul volante voglio solo le levette per cambiare quelle della frizione e il tasto della radio.possibilit? di usare le sospensioni attive,ali flessibili ,mass dumper corni ecc....niente zavorra e peso minimo di 600 kg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1042 Inviato 15 Ottobre, 2006 volgio 6 gommisti,possibilit? di correre con v8 ,v6,v10,v12,turbo,in linea,a v,niente tc lc ecc,sul volante voglio solo le levette per cambiare quelle della frizione e il tasto della radio.possibilit? di usare le sospensioni attive,ali flessibili ,mass dumper corni ecc....niente zavorra e peso minimo di 600 kg un po contradittorio ke dici? :pensieroso: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2006 Inviato 15 Ottobre, 2006 In F1 nel 1983 c'erano Goodyear, Michelin, Pirelli, Avon e Bridgestone: di solito se la giocavano le prime due. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 15 Ottobre, 2006 volgio 6 gommisti,possibilit? di correre con v8 ,v6,v10,v12,turbo,in linea,a v,niente tc lc ecc,sul volante voglio solo le levette per cambiare quelle della frizione e il tasto della radio.possibilit? di usare le sospensioni attive,ali flessibili ,mass dumper corni ecc....niente zavorra e peso minimo di 600 kg non ? mika un gioco della play o l'Inter di Moratti dove tutto ? possibile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Achille Varzi Inviato 16 Ottobre, 2006 volgio 6 gommisti,possibilit? di correre con v8 ,v6,v10,v12,turbo,in linea,a v,niente tc lc ecc,sul volante voglio solo le levette per cambiare quelle della frizione e il tasto della radio.possibilit? di usare le sospensioni attive,ali flessibili ,mass dumper corni ecc....niente zavorra e peso minimo di 600 kg Concordo con i tanti gommisti, il numero dei cilindri, e la generale maggiore liberta' ai progettisti. liberalizzare il numero di ruote, il numero di macchine schierabili, il numero di membri dell'equipaggio, la cilindrata, il tipo di combustibile, il tipo di motore. Lascerei, come limiti, solo la velocita' massima in rettilineo, quella in curva e il fatto che il mezzo si debba spostare su ruote. Poi si potrebbe mettere limiti stringenti di consumo da rivedere al ribasso ogni anno. Puo' sembrare esagerato. Ma se togliamo la vernice alle F1 di oggi io faccio fatica a riconoscerle dalla forma tanto sono uguali. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 16 Ottobre, 2006 Pi? fornitori di pneumatici = pi? competizione fra loro e meno fra i team = schifo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 17 Ottobre, 2006 volgio 6 gommisti,possibilit? di correre con v8 ,v6,v10,v12,turbo,in linea,a v,niente tc lc ecc,sul volante voglio solo le levette per cambiare quelle della frizione e il tasto della radio.possibilit? di usare le sospensioni attive,ali flessibili ,mass dumper corni ecc....niente zavorra e peso minimo di 600 kg aahhaha vuoi pure la macchinetta del caff? su ogni monoposto? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 17 Ottobre, 2006 Secondo me il monogomma ? un vantaggio per tutti, cos? saranno solo telai e motori a far la differenza, non le gomme :aham: . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 17 Ottobre, 2006 volgio 6 gommisti,possibilit? di correre con v8 ,v6,v10,v12,turbo,in linea,a v,niente tc lc ecc,sul volante voglio solo le levette per cambiare quelle della frizione e il tasto della radio.possibilit? di usare le sospensioni attive,ali flessibili ,mass dumper corni ecc....niente zavorra e peso minimo di 600 kg Cos? nel giro di un paio d'anni rimangono a correre solo la Ferrari e la McLaren. Il baraccone chiuderebbe subito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 20 Ottobre, 2006 sarebbe interessante vedere lo sviluppo del campionato. Di sicuro sarebbe molto diverso da come ? adesso. Qualche piccolo gommista emergerebbe in singoli eventi portando a risultati inaspettati. Col duopolio invece ? tutto molto pi? semplice, le due forze oscillano intorno a un equilibrio, qualche gara va meglio una, qualche gara l'altra, fino a che una delle due non introduce un cambiamento strutturale nelle regole del gioco, che sia una innovazione tecnologica o una manovra politica (vedi il monogomma voluto dall'asse FIA-Bridgestone), e si rimane in situazione di monopolio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Valente 0 Inviato 23 Ottobre, 2006 [attachmentid=2819][attachmentid=2819]Non so bene ma l'anno prossimo non ci sara il monopolio delle Brigestone?. O le Michelen? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 23 Ottobre, 2006 solo B Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Honda 0 Inviato 24 Ottobre, 2006 [attachmentid=2819][attachmentid=2819]Non so bene ma l'anno prossimo non ci sara il monopolio delle Brigestone?. O le Michelen? Solo Bridgestone = Dominio Ferrarista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 24 Ottobre, 2006 [attachmentid=2819][attachmentid=2819]Non so bene ma l'anno prossimo non ci sara il monopolio delle Brigestone?. O le Michelen? Solo Bridgestone = Dominio Ferrarista dicevano la stessa cosa di quest'anno, che col ritorno del cambio gomme sarebbe stato un altro 2004, poi abbiamo visto tutti che ? successo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 24 Ottobre, 2006 [attachmentid=2819][attachmentid=2819]Non so bene ma l'anno prossimo non ci sara il monopolio delle Brigestone?. O le Michelen? Solo Bridgestone = Dominio Ferrarista non ? detto, anche se ovviamente la Ferrari parte favorita Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti