Il Duello Senna-Schumacher

[Magico_Schumi 14]

Purtroppo non ho pi? conservato i vecchi AS, quindi mi limito a riportare quanto scritto sull'annuario '94 che usc? a fascicoli:

"Dopo le prove, nel paddock, Ken Tyrrell affronta faccia a faccia-si fa per dire-, un imperturbabile Jean Todt. La questione ? quella dei test privati che la Rossa ha svolto su due circuiti, Monza e Imola.

Ma attorno alla Rossa ? gi? scoppiata un'altra grana, quando i piloti escono dai tornanti il V12 baratta l'urlo dei sedicimila giri con un suono cupo, soffocato.

"no comment!" grida Berger, ma non riesce ad evitare che Larini spifferi candidamente tutto alla stampa italiana. Loro la chiamano "Power Reduction", ma per la concorrenza inglese ? un antispin bello e buono.

Quel controllo di trazione contro il quale Max Mosley aveva tuonato dall'anno prima, sostenendo che andava abolito perch? toglieva al pilota il controllo del mezzo e in F1 i cavalli devi saperli dominare da solo. La questione si risolve in fretta, i ferraristi mettono da parte il loro dispositivo (che per essere un antispin, a dire il vero, era abbastanza rudimentale) e lo consegnano per ulteriori analisi al delegato tecnico della Fia.

Uno che vorrebbe tanto passare inosservato e, invece, sta diventando una sorta di protagonista in questo campionato dove ognuno-probabilmente a ragione- sospetta di tutti gli altri"

Grazie credo che basti e avanzi per confermare che la fonte Wikipedia non era farlocca... e che certi dispositivi furono trovati anche nelle centraline degli altri top team..

[Murray Walker 3]

wow, non la sapevo questa, certo che sono state pure dei gran fessi, pensavano veramente che facendo una cosa del genere non li beccavano subito?

[Visitatore alexf1 fan]

 

Nella classifica di tutti i tempi lo mettesti quinto o sesto ed ? una tua legittima opinione ma la distorsione dei fatti non ti fa onore.

 

Francamente non mi ricordo per nulla di quando ho fatto questa classifica, vista l'attendibilit? di questi giudizi ci ho rinunciato da tampo a fare le classifiche di tutti i tempi.

 

L'aver detto che partire prima era tollerato non dimostra un tubo, ? solo la legittimazione di un atto illecito che non rivaluta l'atto in s?.

 

Pu? darsi peccato che per queste cose c'? il regolamento non contempli i giudizi personali (che ripeto io giudico dinamicamente ininfluente) , se avessero giudicato le gare di una volta con la severit? paranoica di quelle di oggi si sarebbero viste penalizzazioni ad ogni gara , eppure ricordano pi? piacevolmente di pi? le prime, chiss? perch?.

 

Alonso a Magny Cours: non lo giudico negativamente, mi pare che ne avessimo gi? parlato. Anche perch? a colori ( o con altri piloti) invertiti penso che qualcuno l'avrebbe giudicato come un gesto di appartenenza alla squadra.

 

Ma che razza di argomentazione ? ? "a colori invertiti l'avrebbe giudicato............" lascia stare i pregiudizi e cosa avrebbe pensato pinco pallo........., TU come giudichi un qualsiasi pilota che inneggia platealmente a chi ha combinato un casino pazzesco da bravo cane ammaestrato ? Questo ? Alonso ? quello che secondo te non si fa problemi a dire quello che pensa ecc..... ?

 

Per quanto riguarda Suzuka '90 penso che Ayrton avrebbe potuto tranquillamente vincere la gara in modo normale (come disse anche Ramirez) ma non si pu? prendere quella manovra senza inserirla nel contesto.

 

che Senna fosse pronto a mandarlo fuori lo aveva gi? detto lui stesso nei test precedenti a Estoril , e la storia della fantomatica piazzola della pole spostata da commissari all'ultimo (l'ha appurato Gi? ) si ? dimostrata una bufala. Ok Senna si ? preso una vendetta per quanto aveva subito ma ha agito in maniera assolutamente pericolosa ed esagerata che sarebbe potuta finire anche molto peggio. E per me non c'? contesto che tenga per questo.

 

 

 

 

 

[lucaf2000 1630]

io sulla ferrari ho molti dubbi sul 96 pi? che sul 94....

[Magico_Schumi 14]

io sulla ferrari ho molti dubbi sul 96 pi? che sul 94....

 

questa mi mancava...come mai casualmente il '96?

[S. Bellof 1345]

Il 96? Come faceva ad essere irregolare una simile bagnarola?

[Magico_Schumi 14]

Perch? c'era seduto Schumacher, semplice. E' il Re Mida delle irregolarit?, tutto ci? che toccava diventava irregolare

[lucaf2000 1630]

non per quel motivo frocioni

se n'era parlato al riguardo, gi? anche ne aveva parlato...

che poi fosse un ferro da stiro sono il primo a dirlo elettronica o meno

[Pegasus83 0]

Questo ? il mio primo intervento da moderatore e spero di spenderlo bene.

 

Non ho letto attentamente OGNI singolo post perch? altrimenti morirei sul Forum, ma mi pare di capire che i toni si sono accesi e che si ? usciti e parecchio da quello che dovrebbe essere il discorso del 3d, cio? il duello tra due campioni IN PISTA, le loro abilit? di guida e tutto quello che ruota intorno a questi due grandi della F1.

 

Purtroppo sono arrivato tardi, ma vi chiedo per favore di tornare IT.

 

Tutto quello che riguarda illegalit? presunte o tali su questa o quell'altra macchina in questi o quegli anni non c'entra con questo 3d, perch? qui si dovrebbe parlare degli uomini e non delle macchine.

 

Vi chiedo anche di non alzare i toni e di continuare la discussione in modo pacato come si dovrebbe fare.

 

Per quanto riguarda tutti i post OT vedremo poi come comportarci.

 

Grazie.

[cek 4]

macchina irregolare o no credo che schuamcher ne avesse piu di senna,per il semplice motivo che c'erano troppi anni di differenza tra i due.senna ormai era logoro tant'? vero che sul giro secco ha massacrato il tedesco tre gp su tre ma sul passo schuamcher teneva botta (per quello che si ? visto nel gp e tre giri che hanno corso insieme quell'anno),segno che la miglior prestanza fisica prendeva il sopravvento alla lunga.

Modificato 21 Novembre, 2008 da cek

[Visitatore alexf1 fan]

 

Senza dubbio MS si era presentato all'inizio del 94 come un pilota molto pi? completo rispetto alla fine del 93. Era diventato molto pi? abile e volitivo nel collaudo/ messa a punto e soprattutto col nuovo regolamento che spezzettava le gare in stint si era allenato come un forsennato per migliorare la prestanza fisica.

[Nino 0]

Effettivamente la forma fisica di Schumacher ? stata un'ingrediente importnate nei suoi successi. Ecco come trascorreva le vacanze di Natale del 2002...

 

La giornata di Superman, che fatica essere Schumi

 

Dagli sci alla palestra per il titolo numero 5

 

 

MADONNA DI CAMPIGLIO - Una giornata rilassante. Quattro ore e mezza con gli sci, poi sessanta minuti di partita a calcetto (in maglia rigorosamente rossa), una mezz'ora abbondante di palestra e in serata il tentativo di battere il record di Madonna Campiglio di sci turistico, una sorta di arrampicata con le racchette da neve su uno speciale percorso. L'anno scorso Schumacher ci mise quaranta minuti, un quarto d'ora in meno di Badoer, il primato ? di trentacinque minuti e lui si ? messo in testa di frantumarlo. D'altra parte non si era mai presentato all'inizio della stagione cos? tirato a lucido. Pesa 68 chili, tre in meno dell'anno scorso, e non vede l'ora di salire in macchina. La Ferrari finora lo aveva lasciato tranquillo, ma lui smania e oggi lo far? sapere nella prima intervista del 2002.

Qualcuno potrebbe prenderlo per matto, ha gi? vinto quattro titoli, due consecutivi, rilassarsi un po' sarebbe umano, ma Schumacher ? cos?, uno che deve tenere quasi sempre la spina accesa per filosofia di vita e che non ci sta a perdere nemmeno la gara con il kart sul ghiaccio, quella kermesse che domani pomeriggio chiuder? questo ritiro invernale ferrarista e che metter? di fronte i quattro piloti (oltre a Michael e Barrichello, i collaudatori Badoer e Burti) di Maranello. L'allenamento per lui ? tutto. Palestra, campo di calcio, neve (artificiale, perch? quella vera anche qui quest'anno non si ? vista) o asfalto dei circuiti non fa differenza. E con un numero di ore giornaliere che distruggerebbero qualsiasi persona normale, anche pi? giovane di un uomo che due settimane fa ha compiuto trentatr? anni e che fra le sue attivit? quotidiane ha anche quella di resistere all'assalto continuo dei tifosi.

 

[Nox 0]

Io credo che, oltre ad un talento fuori dal comune e ad una preparazione fisica da atleta, alla base dei successi di Schumacher ci sia una straordinaria forza mentale. La sua determinazione, la sua attenzione ad ogni dettaglio, la sua continua volont? di migliorarsi e primeggiare sugli avversari, gli hanno consentito di stare ai vertici della F1 per un periodo di tempo cos? lungo e di stracciare di fatto ogni record.

 

C'? poco da dire, ? stato un pilota fenomenale.

[Magico_Schumi 14]

Io credo che, oltre ad un talento fuori dal comune e ad una preparazione fisica da atleta, alla base dei successi di Schumacher ci sia una straordinaria forza mentale. La sua determinazione, la sua attenzione ad ogni dettaglio, la sua continua volont? di migliorarsi e primeggiare sugli avversari, gli hanno consentito di stare ai vertici della F1 per un periodo di tempo cos? lungo e di stracciare di fatto ogni record.

 

C'? poco da dire, ? stato un pilota fenomenale.

 

[luke36 6]

Rientro IT dopo varie divagazioni che denotano reale scarsa propensione a documentarsi in maniera approfondita. Purtroppo le divagazioni spesso insorgono proprio perch? le conoscenze non sono delle migliori o meglio dettagliate. Pertanto sarebbe sempre molto saggio prima di gettarsi in dichiarazioni assolutistiche di prendere atto che le informazioni vanno cercate attentamente, confrontate, elaborate ed infine digerite.

 

Ho letto molte volte circa le doti fisiche di MS. Temo che MS non sia stato l'antesignano di una diversa filosofia di allenamento. Anzi direi che Senna, per rimanere IT, ? stato il vero artefice della rivoluzione atletica nel mondo della F1. Non mi dilungo sulle sue qualit? fisiche, costruite su di un corpo gracile e poco muscolato. Pertanto citare Madonna di Campiglio mi fa sorridere moltissimo visto che quello che veniva fatto era ormai la norma per i piloti che volevano emergere o quantomeno pensare di correre in F1.

 

 

 

 

 

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

Sempre parlando di affermazioni assolutistiche sull'artefice della rivoluzione atletica bisognerebbe documentarsi sul fatto che il queste cose le faceva gi? Lauda nel lontano 1974........

[ickx70 1]

Sempre parlando di affermazioni assolutistiche sull'artefice della rivoluzione atletica bisognerebbe documentarsi sul fatto che il queste cose le faceva gi? Lauda nel lontano 1974........

giustissimo, il vero antesignano del pilota moderno ? proprio Niki

[Magico_Schumi 14]

Sempre parlando di affermazioni assolutistiche sull'artefice della rivoluzione atletica bisognerebbe documentarsi sul fatto che il queste cose le faceva gi? Lauda nel lontano 1974........

 

se fossimo nella sezione d F1 posterei una bella immaginetta della serie "owned".

 

Deliri di onniscenza a parte, direi che Schumacher ? quello che ha compreso fin dagli esordi nelle serie minori l'importanza fondamentale della preparazione fisica, e la scrupolosit? e la lungimiranza della sua preparazione gli hanno permesso di essere, fino ad ora, l'unico pilota della storia ad avere prestazioni incredibili e costanti dal primo all'ultimo giorno di una carriera, che solo in F1 ? lunga ben 15 anni e mezzo...

Inoltre fu il primo a curare anche gli aspetti correlati alla preparazione fisica, come l'alimentazione, le abitudini rigorose, la preparazione mentale. Riusciva a centellinare le proprie energie per tutte le attivit? che svolgeva. Quando ancora si faceva una bella fatica a guidare per 300km con le F1, ricordo che tutti gli altri uscivano stremati dalle macchine a fine gara, lui invece, ne usciva fresco come le rose.

Modificato 21 Novembre, 2008 da Magico_Schumi

[luke36 6]

se fossimo nella sezione d F1 posterei una bella immaginetta della serie "owned".

 

Deliri di onniscenza a parte, direi che Schumacher ? quello che ha compreso fin dagli esordi nelle serie minori l'importanza fondamentale della preparazione fisica, e la scrupolosit? e la lungimiranza della sua preparazione gli hanno permesso di essere, fino ad ora, l'unico pilota della storia ad avere prestazioni incredibili e costanti dal primo all'ultimo giorno di una carriera, che solo in F1 ? lunga ben 15 anni e mezzo...

Inoltre fu il primo a curare anche gli aspetti correlati alla preparazione fisica, come l'alimentazione, le abitudini rigorose, la preparazione mentale. Riusciva a centellinare le proprie energie per tutte le attivit? che svolgeva. Quando ancora si faceva una bella fatica a guidare per 300km con le F1, ricordo che tutti gli altri uscivano stremati dalle macchine a fine gara, lui invece, ne usciva fresco come le rose.

 

 

Davvero ? Allora vorreste postarmi dei documenti in cui si descrivono le metodiche di allenamento secondo i criteri della moderna fisiologia dello sport che dicano che Lauda usava simili metodi ? Io non ho MAI trovato un fico secco su cosa facesse di tanto scientifico.

 

Aspetto impazientemente

 

Owned ? Articolo 56 del regolamento 1989 -->

[duvel 2]

Non vorrei sbagliare ma credo che Stewart, almeno negli ultimi anni, curasse la preparazione fisica prima ancora dei piloti gi? citati.

Dando comunque per scontato che l'allenamento di Stewart o Lauda non sia paragonabile a quello di un Senna o uno Schumacher in tempi pi? recenti