Elio De Angelis

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Visto che siamo nella sezione Amarcord, e si aprono ennesimi inutili post su Senna etc, vorrei ricordare un pilota italiano, Elio De Angelis, che proprio 20 anni fa sul circuito di Le Castellet rimaneva vittima di un incidente mortale a bordo della Brabham durante una sessione di test.

 

L'altra sera a "Sfide" lo hanno ricordate e mi ha particolarmente emozionato vederlo vincitore in Austria nel 1982 con mezza ruota di vantaggio su Keke Rosberg.

 

Si potrebbero ripercorrere, in questo post, eventuali aneddoti o ricordi della carriera di questo pilota.

Ciao

 

 

 

 

[Supernova 23]

l'anniversario sar? domani

Non l'ho visto correre ma da quello che mi ? arrivato elio ? stato il pilota italiano con pi? potenziale degli ultimi 20 anni, una grande promessa

 

scusate la curiosit? macabra, ma su internet si trova il video dell'incidente di de angelis?

 

[Gilles_The_Aviator 0]

l'anniversario sar? domani

Non l'ho visto correre ma da quello che mi ? arrivato elio ? stato il pilota italiano con pi? potenziale degli ultimi 20 anni, una grande promessa

 

scusate la curiosit? macabra, ma su internet si trova il video dell'incidente di de angelis?

Il video non esiste.

[niceshot1972 0]

E' giusto ricordare qui Elio De Angelis, certamente un pilota forte e veloce.

[p34 0]

Elio de Angelis era un pilota di grande classe e talento,la sua fu una carriera breve ma intensa;dopo aver brillato nei kart(campione mondiale nel'75) e nella formula 3(campione italiano nel 77 e vincitore del gp di Monaco'78),a soli 21 anni debutt? in Formula 1 con una modesta Shadow facendosi notare per la sua regolarit? e velocit? tanto da cogliere nell'ultima gara della stagione negli Usa un incredibile quarto posto.A dimostrazione delle sua grandi capacit? viene ingaggiato per la stagione successiva da Colin Chapman uno che di piloti se n? intendeva davvero.Dal 1980 al 1983 il team ? in crisi tecnica e finanziaria a cui si aggiunge la scomparsa di Chapman a fine 82;nonostante ci? Elio ottiene risultati pi? che importanti:tiene a bada due campioni come Andretti e Mansell,va spessisimo a punti guadagnandosi la stima e la fiducia di tutto l'ambiente fino alla splendida vittoria ottenuta a Zeltweg nel 1982.Con l'arrivo dei motori Renault turbo ,finalmente la Lotus riprende fiato,tant ? che nell'84 Elio ? terzo in classifica generale pur senza vincere gare.Il 1985 comincia bene:diverse volte a podio,una vittoria ad Imola(a tavolini) e diverso tempo al comando della classifica generale anche considerando che al suo fianco c'? Ayrton Senna con il quale per met? stagione riesce a giocarsela alla pari.Tuttavia il team,senza alcun riguardo verso un pilota che per 6 stagioni aveva dato tanto,decide di avvantaggiare il pilota brasiliano;ci? crea le condizioni per un divorzio a fine stagione.Elio viene cos? ingaggiato dalla Brabham-Bmw di Ecclestone orfana di Nelson Piquet;purtroppo la costosissima e rivoluzionaria bt52 ? un disastro totale;il pilota romano parte regolarmente dalle ultime file dello schieramento mentre i suoi ex compagni-rivali Mansell e Senna vincono e fanno spettacolo.Proprio per cercare di raddrizzare una situazione tecnica gi? compromessa il campione italiano morir? in modo a dir poco assurdo sul circuito del Paul Ricard il 15 maggio 1986.Trattandosi di test privati sul circuito non c era l'ombra di un addetto alla sicurezza o di un commissario,i soccorsi arriveranno troppo tardi e per DeAngelis sar? la fine.Aveva solo 28 anni e una lunga carriera davanti,considerando le capacit? e l'ottima reputazione di cui godeva nell'ambiente avrebbe senz'altro raccolto altri successi.Proveniente da una famiglia ricca e di origini nobili,DeAngelis ? sempre stato descritto come un ragazzo molto gentile e disponibile.

[4-27 116]

L'incidente avvenne il 14 maggio 1986. La morte il giorno seguente.

Esiste un video dove si vede il corpo di Elio mentre viene estratto dalla Brahbam dopo l'incidente.

 

 

[Eraserhead 6]

S?, io ce l'ho...

 

Ciao Elio, maledetto quell'alettone (e quella scarsa sicurezza) che ci ha tolto il pilota italiano pi? forte di quegli anni...

[4-27 116]

La Brahbam con cui mor? Elio era la BT55

[Gilles_The_Aviator 0]

Certo che l'hanno fatto morire come un cane!

[4-27 116]

Ho visto quel video l'altra sera a Sfide ed anche oggi allo speciale Formula1 durante un commovente ricordo di Ezio Zermiani

 

[Gilles_The_Aviator 0]

L'incidente avvenne il 14 maggio 1986. La morte il giorno seguente.

Esiste un video dove si vede il corpo di Elio mentre viene estratto dalla Brahbam dopo l'incidente.

Non avvenne il 15? :huh:

[Eraserhead 6]

S?, fu il 15...

[4-27 116]

No. L'incidente avvenne il 14 maggio. La morte il giorno seguente.

[Gilles_The_Aviator 0]

E' vero.Il 14.

[Eraserhead 6]

Ah, scusate. Ho fatto confusione...

[luke36 6]

La morte avvenne per causa stessa dell'assurda sogliola BT55. Vi risparmio i dettagli clinici.

 

Era un bravissimo pilota, forse uno dei migliori talenti mai espressi dall'Italia. Inoltre era un vero e proprio gentleman, rispettoso sempre di tutti gli avversari. Ricordo che era anche un bravissimo pianista ed apparteneva alla Roma bene di quegli anni.

 

Peccato !!! Qui un bel video.............con grandissimo sottofondo musicale.

 

Elio De Angelis

 

 

***

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

 

Gli unici che hanno tentato di salvarlo sono stati Mansell e Prost (fermatisi e spegnere il fuoco coi loro estintori di bordo ) insieme a Gordon Murray e alcuni meccanici della Mclaren .

 

 

 

 

se oggi il Paul Ricard ? tanto sicuro lo deve principalmente al suo sacrificio

[nicola46rossi 0]

Ciao Elio

[Visitatore Achille Varzi]

La morte avvenne per causa stessa dell'assurda sogliola BT55. Vi risparmio i dettagli clinici.

 

Era un bravissimo pilota, forse uno dei migliori talenti mai espressi dall'Italia. Inoltre era un vero e proprio gentleman, rispettoso sempre di tutti gli avversari. Ricordo che era anche un bravissimo pianista ed apparteneva alla Roma bene di quegli anni.

 

Peccato !!! Qui un bel video.............con grandissimo sottofondo musicale.

 

Elio De Angelis

 

 

***

??? La sogliola non funzionava bene. Ma non la si puo' incolpare dell'incidente del povero Elio. Si stacco' l'alettone. Una fatalita' che avrebbe potuto succedere su qualsiasi altra vettura. La scocca della BT55 resse benissimo. Se c'e' qualcuno colpevole e' la F1 che accettava di fare test su circuiti ove mancava il necessario supporto di medici e commissari.

Ancora oggi, dopo 20 anni, i piloti litigano con i teams perche' questi non vogliono pagare per equiparare il supporto medico durante i test a quello edlle gare.

[Patresalboretangelis 1]

 

 

CIAO ELIO

 

 

 

"Roman candle lighting lights up the sky"( "The Unforgettable fire"-"Promenade" U2)