sundance76 9 Inviato 14 Ottobre, 2011 Il 14/10/2011 Alle 14:34, The Magic ha scritto: Si il cambio di turbine:il passaggio dalle Magneti-Marelli alle americane Garret. Mostra altro Semmai dalle tedesche KKK alle americane Garrett. Per? ho trovato diversi dati e testimonianze che nelle gare finali dell'85 le turbine americane non vennero montate in gara... Andrebbe approfondita la questione, che ? molto complicata (inferiore nel telaio, la Ferrari cerc? di colmare il gap tirando fuori sempre pi? potenza dal motore, e ci? mand? in crisi una serie di componenti..). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 14 Ottobre, 2011 Il 14/10/2011 Alle 14:46, sundance76 ha scritto: Semmai dalle tedesche KKK alle americane Garrett. Mostra altro Si non mi ricordavo il nome delle turbine montate in precedenza. Grazie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 14 Ottobre, 2011 Il 14/10/2011 Alle 14:46, sundance76 ha scritto: Semmai dalle tedesche KKK alle americane Garrett. Per? ho trovato diversi dati e testimonianze che nelle gare finali dell'85 le turbine americane non vennero montate in gara... Andrebbe approfondita la questione, che ? molto complicata (inferiore nel telaio, la Ferrari cerc? di colmare il gap tirando fuori sempre pi? potenza dal motore, e ci? mand? in crisi una serie di componenti..). Mostra altro si Enzo Ferrari si era fatto un trip mentale che la KKK potesse favorire la Porsche tedesca anch'essa che forniva i motori alla Mecca, allora volle cambiare... Ma secondo me le turbine le hanno cambiate davvero, in Belgio 1 (quello dell'asfalto che si staccava) Alboreto fece la pole, in Belgio 2 and? ben pi? piano, non ? spiegabile tutto ci? se non in un peggioramento della prestazione dell'auto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 14 Ottobre, 2011 Il 14/10/2011 Alle 15:23, Muresan80 ha scritto: si Enzo Ferrari si era fatto un trip mentale che la KKK potesse favorire la Porsche tedesca anch'essa che forniva i motori alla Mecca, allora volle cambiare... Citazione Si questo lo sapevo pure io. Mostra altro Mostra altro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 14 Ottobre, 2011 (modificato) Non lo so, ho letto pareri contrastanti. Nel libro di Forghieri ho letto che il peggioramento delle performance fu causato da una diversa collocazione delle molle. A conseguenza di ci? ipervitaminizzarono il motore per recuperare, ma sub? un ritiro dopo l'altro. Il cambio delle turbine avvenne a fine stagione. Per? si legge anche che le garrett vennero montate le ultime 5 gare, causando la lunga moria di motori, con la famosa frase "A Michele dobbiamo un mondiale". Per? non si sa se quella frase venne detta come conseguenza del cambio delle turbine o semplicemente dell'estrema fragilit? della macchina. Leggendo in vari siti le specifiche della vettura, trovo unanimit? sulle turbine, ovvero KKK. Mentre con la F1 86 trovo spesso KKK / Garrett Modificato 14 Ottobre, 2011 da Aviatore_Gilles Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 14 Ottobre, 2011 (modificato) Sul sito di AS c'? lo speciale riportato da "Cuore da corsa", di Alboreto ricordo le frasi su di lui di Minardi quaqndo lo aveva in squadra, era parecchio sicuro di se stesso. Colse anche l'unica vittoria del team Minardi durante la sua intera esistenza se non erro, Ferrari-Alboreto anche per me erano la stessa cosa come dice anche un utente che ha lasciato un messaggio, eccolo qui http://www.auto.it/autosprint/dossier/cuore_corsa/2011/04/26-8022/Michele+Alboreto%2C+un+omaggio+a+10+anni+dalla+scomparsa Modificato 14 Ottobre, 2011 da tigre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 19 Ottobre, 2011 (modificato) Il 14/10/2011 Alle 14:46, sundance76 ha scritto: Semmai dalle tedesche KKK alle americane Garrett. Per? ho trovato diversi dati e testimonianze che nelle gare finali dell'85 le turbine americane non vennero montate in gara... Andrebbe approfondita la questione, che ? molto complicata (inferiore nel telaio, la Ferrari cerc? di colmare il gap tirando fuori sempre pi? potenza dal motore, e ci? mand? in crisi una serie di componenti..). Mostra altro Le garrett venenro montate dal 1986. GP del Belgio se non ricordo male con Joaansson 3 e Alboreto 4? Titolo di Rombo: "la Ferrari rinsalda i Garrett...i" Purtroppo non ho pi? la collezione Modificato 19 Ottobre, 2011 da Biranbongse Bhanuban Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 19 Ottobre, 2011 a me pareva 1985... :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 19 Ottobre, 2011 Il 19/10/2011 Alle 12:54, Ayrton4ever ha scritto: a me pareva 1985... :unsure: Mostra altro No era il 1986. Quell'anno fu disastroso, il Gp del Belgio con le nuove turbine, cre? delle illusioni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Aprile, 2012 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 25 Aprile, 2012 (modificato) Cenformo: su e-bay ho ritrovato il rombo del 1986 relativo all'adozione delle turbine Garrett. My link Modificato 25 Aprile, 2012 da Biranbongse Bhanuban Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RIketto 0 Inviato 25 Aprile, 2012 Un ricordo a Michele, che ci lascio' 11 anni fa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Purley18 16 Inviato 25 Aprile, 2012 Grandissimo pilota,forse il migliore insieme a De Angelis negli anni '80(per quanto riguarda i piloti italiani). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 25 Aprile, 2012 Ricordo che il giorno della morte di Michele stavano facendo uno speciale della "Macchina del tempo" sull'incidente di Senna, coi filmati BBC (dovrei addirittura avere ancora la VHS, da qualche parte) e ad un certo punto venne fuori la sovraimpressione "Michele Alboreto ? appena morto". Non avevo ancora 9 anni, e non avevo ancora compreso che se n'era appena andato l'ultimo italiano ad aver lottato per il mondiale, l'ultimo italiano scelto dal Commendatore per guidare la Rossa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Aprile, 2012 SPECIALE ALBORETO: LE FOTO LE VITTORIE Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 27 Aprile, 2012 Grande Michele Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AleImpe 0 Inviato 29 Aprile, 2012 http://www.youtube.com/watch?v=TU1Nv0tKeEg Questa ? bellissima... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 29 Aprile, 2012 Il 29/04/2012 Alle 14:13, AleImpe ha scritto: http://www.youtube.com/watch?v=TU1Nv0tKeEg Questa ? bellissima... Mostra altro Notare pironi: parla itaiano, ma quando deve passare a parlare di politica sportiva, passa al pi? famigliare francese... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 29 Aprile, 2012 Il 29/04/2012 Alle 17:00, Biranbongse Bhanuban ha scritto: Notare pironi: parla itaiano, ma quando deve passare a parlare di politica sportiva, passa al pi? famigliare francese... Mostra altro Si ? vero io l'ho notato chiss? perch?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti