Bruno Senna

[gio66 6]

Deve essere stato bellissimo

 

Ma sei stato inquadrato dalla regia internazionale mentre davi la mano a Bruno subito dopo il parcheggio sulla piazzola?

Ho visto il cappellino del fans club...

 

No, io non potevo accedere al tracciato.

Quello era Thiago, il fidanzato di Bianca. Magari fossi io!

 

 

Io ho potuto "soltanto" accedere al paddock della GP2.

 

 

 

 

 

[Yoong 5]

Fossi Bruno mi ti porterei dietro per tutto il mondiale :lol:

 

Il tuo fluido sul cofano motore ha dato i suoi frutti :lol:

 

[gio66 6]

Fossi Bruno mi ti porterei dietro per tutto il mondiale :lol:

 

Il tuo fluido sul cofano motore ha dato i suoi frutti :lol:

 

:lol:

 

Pensa che mi avevano anche promesso che, in caso di vittoria, sarei finito in mare (e io non so nuotare).

Per fortuna l'acqua del porto ? tutt'altro che balneabile: se ne esce con circa 24.000 malattie.

[technokit83 0]

in parte hai ragione, pero' quello che di williams non riusciro' mai a perdonare ? stato il comportamento vergognoso e omertoso che ha tenuto e che ha fatto tenere a tutti al processo.

poi che se sulla curva villeneuve e al tamburello ci fosse stata almeno una fila di gomme probabilmente ronald ed ayrton sarebbero ancora qua, su questo ti do' ragione pienamente

Io non credo che una fila di gomme avrebbero fatto la differenza..perch? la decelerazione specialmente nel caso di Ayrton sarebbe stata maggiore.Ricordo che Ayrton aveva le stesse fratture di Roland alla base cranica..e che Roland mor? per la semplice decelerazione..ad Ayrton gli entr? un pezzo di sospensione nella testa ma credo che sarebbe morto comunque.A mio avviso l'incidente di Kubica in canada fu molto ma molto pi? brutto di quello di Ayrton..e l? gomme non c'erano..Credo che Kubica in una Fw16 non sarebbe sopravvisuto e al contrario Ayrton su una vettura attuale soprattutto con il collare di Hans sarebbe sopravvissuto..La williams a mio parere doveva essere esonerata dalla F1..sopratutto quando hanno cercato di prenderci per il kulo mostrando quel video in cui si vede l'on camera di una Fw16(statica) dove il volante va da tutte le parti..dicendo che era normale che il volante si muovesse,per aver pagato i 27 "non ricordo" di demon hill,per aver scaricato le colpe su Ayrton,per aver fatto morire una persona per risparmiare 2 lire per non rifare un nuovo piantone....che forse se prolungato prima della centina avrebbe potuto reggere gli sforzi di torsione e non sarebbe stato sottoposto a stress da flessione..per? non credo che avrebbe retto comunque senza il servosterzo o con un anomalia a quel sistema come in effetti ci fu..

[lucaf2000 1647]

non puoi paragonare la williams che ha ucciso senna con una vettura del 2007, mi pare ovvio che in caso di urto le macchine hanno una reazione diversa no?

appunto perch? entrambi hanno avuto una grandissima decelerazione, perch? finiti a muro, essa sarebbe potuta essere minore con delle gomme

[gio66 6]

Raga, vi prego. Questa discussione ? intitolata "Bruno Senna".

 

Se volete parlare ancora di quell'incidente, ci sono almeno 5 discussioni aperte in proposito.

 

Grazie.

[technokit83 0]

non puoi paragonare la williams che ha ucciso senna con una vettura del 2007, mi pare ovvio che in caso di urto le macchine hanno una reazione diversa no?

appunto perch? entrambi hanno avuto una grandissima decelerazione, perch? finiti a muro, essa sarebbe potuta essere minore con delle gomme

Ciao lucaf2000 forse mi sono spiegato male volevo solo dire che a mio avviso quegli incidenti sarebbero stati mortali anche con le gomme..specialmente nel caso di Roland il cui angolo d'impatto di 13 gradi a 310km/h,la decelerazione con le gomme o senza sarebbe stata comunque fatale..Nel caso di Ayrton i gradi erano 22 se ci fossero state le gomme la macchina si sarebbe fermata nel punto d'impatto la vettura sarebbe passata dai circa 210km/h a 0 in un istante..Ho citato i Kubica perch? anche lui and? a muro per? sopravvisse a mio avviso il problema allora non erano i circuiti ma le macchine..Comunque ha ragione Gio siamo fuori tema con questi discorsi..Parliamo di Bruno a me piace come persona e come pilota anche se forse non ha il talento dello zio.Hanno avuto percorsi diversi..Bruno dopo la morte di Ayrton ? stato per lungo tempo lontano dalle piste e ha perso quello che sicuramente sarebbe stato il suo maestro..Comunque non ci vedo nulla di male in ci? che sta facendo Bruno sar? una grande emozione rivedere il nome Senna tra i piloti di F1 in griglia..

[luke36 6]

Posto qui una dichiarazione di Bruno, dopo la vittoria a Montecarlo.

 

?E? una grande emozione rivedere il nome Senna sul gradino pi? alto del podio di Monaco questo successo rappresenta per me anche una grossa rivincita contro tutti quelli che mi hanno criticato sostenendo che non fossi adatto ai circuiti stradali?.

 

Ovviamente mi ci metto anche io tra quelli che pensavano che sui circuiti stradali non andasse forte. Strafelice di essere stato smentito

 

 

Luke 36

[gio66 6]

Ovviamente mi ci metto anche io tra quelli che pensavano che sui circuiti stradali non andasse forte. Strafelice di essere stato smentito

Luke 36

 

Uomo di poca fede!

 

E dire che te l'avevo anche detto!

 

Post #19

 

http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...15&start=15

 

[luke36 6]

Uomo di poca fede!

 

E dire che te l'avevo anche detto!

 

Post #19

 

http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...15&start=15

 

 

 

E si. Mea Culpa !! Piuttosto notizie di Magny Cours ? Grosjean sar? a mille visto che si correr? in Francia !

[luke36 6]

Ieri ed oggi al Paul Ricard si sono svolti dei tests. Oggi, nel pomeriggio, Bruno ? stato il pi? veloce, sebbene nella giornata complessiva sia stato secondo assoluto dietro a Filippi di pochi millesimi. Qui la graduatoria finale dei primi 10.

 

1 - Filippi

2 - Senna

3 - Grosjean

4 - Petrov

5 - Di Grassi

6 - Zuber

7 - Kobayashi

8 - Pantano

9 - Roldan Rodriguez

10 - Villa

 

Ieri invece ? stato quarto assoluto, dietro a Villa, Pantano e Maldonado.

 

 

Senna fastest in the afternoon - 11/06/2008

This sunny afternoon session concluded an incident-free two-day test for the thirteen GP2 teams in Paul Ricard. At the wheel of his iSport car Bruno Senna set the pace just ahead of ART Grand Prix's Luca Filippi. The Italian driver remains the quickest of the day with his morning laptime in a 1:09.934. These two men are followed by Racing Engineering's Giorgio Pantano, Filippi's teammate Romain Grosjean and Piquet Sports' Andreas Zuber.

 

Christian Bakkerud again did not participate in this session as he preferred to rest before the upcoming race event.

 

The GP2 circus will now head to Magny-Cours where the fourth round of the 2008 championship will take place next week. Bruno Senna and Giorgio Pantano are co-leading with 24 points, ahead of Romain Grosjean and Alvaro Parente both with 19 points.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sempre vivace e tra i primi. Bene !!!

 

 

Luke 36

[gio66 6]

Se pensi che al Ricard non ? mai andato nemmeno a spingerlo...

[gio66 6]

http://www.brunosennafanclub.it/newsita.html

 

 

 

 

 

 

 

 

[Alesi27 2]

Se pensi che al Ricard non ? mai andato nemmeno a spingerlo...

Nel senso che non ci ? mai andato forte o nel senso che non ci ha mai messo piede (o ruota..)?

[gio66 6]

Nel senso che non ci ? mai andato forte o nel senso che non ci ha mai messo piede (o ruota..)?

 

La prima che hai detto.

 

In tutti i test svolti precedentemente a Le Castellet Bruno ha sempre avuto mille problemi, sempre diversi, che gli hanno impedito di ottenere tempi di buon livello.

Lo scorso anno, con Arden, la sua vettura (e anche quella di Zaugg) pagava oltre 15 kmh orari sul Mistral e non riuscivano a venirne a capo (sia nei test invernali che in quelli a stagione avanzata).

Anche nei test invernali 2007/2008 con iSport non ? mai riuscito a spiccare tempi di rilievo (anche qui problemi sul dritto) per cui vederlo cos? in alto mi fa pensare ad un suo netto salto di qualit? sia nell'interpretazione del circuito che nella messa a punto della vettura.

Forse il lavoro di Chris Goodwin comincia a dare i suoi frutti.

[TGlock 0]

 

Dov'? finito l'alettone posteriore?

[gio66 6]

Dov'? finito l'alettone posteriore?

 

E' la versione scarica per piste molto veloci.

[gio66 6]

Tornando al discorso del Paul Ricard, ecco nel dettaglio il resoconto di tutti i test effettuati da Bruno sul circuito francese.

Si pu? notare come la miglior prestazione, prima di quest'ultima 2-giorni, sia stato, per 2 volte, il settimo tempo.

 

Ottobre 2006

 

Circuito 3D

 

1 - Andreas Zuber - iSport - 1'13"763 - 53 giri

2 - Giorgio Pantano - Campos - 1'13"920 - 99

3 - Antonio Pizzonia - FMSI - 1'13"927 - 123

4 - Ernesto Viso - Trident - 1'13"983 - 69

5 - Fairuz Fauzy - Durango - 1'13"996 - 118

6 - Jose Maria Lopez - BCN - 1'14"017 - 66

7 - Kazuki Nakajima - ART - 1'14"118 - 35

8 - Lucas Di Grassi - Super Nova - 1'14"133 - 111

9 - Franck Perera - FMSI - 1'14"375 - 54

10 - Kohei Hirate - Dams - 1'14"424 - 69

11 - Sergio Hernandez - Racing Engineering - 1'14"459 - 93

12 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'14"474 - 117

13 - Nicolas Lapierre - Dams - 1'14"497 - 74

14 - Marco Bonanomi - Durango - 1'14"501 - 142

15 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'14"510 - 104

16 - Luca Filippi - BCN - 1'14"590 - 46

17 - Andreas Zuber - Trident - 1'14"624 - 68

18 - Bruno Senna - DPR - 1'14"731 - 129

19 - Alx Danielsson - iSport - 1'14"750 - 33

20 - Adrian Zaugg - Arden - 1'14"853 - 55

21 - Mike Conway - Arden - 1'14"959 - 119

22 - Kazuki Nakajima - Dams - 1'15"066 - 67

23 - Guillaume Moreau - ART - 1'15"169 - 55

24 - Charlie Kimball - Trident - 1'15"344 - 65

25 - Roldan Rodriguez - Campos - 1'15"405 - 145

26 - Alberto Valerio - Piquet - 1'15"457 - 133

27 - Ernesto Viso - BCN - 1'15"540 - 49

28 - Jason Tahinci - FMSI - 1'15"612 - 65

29 - Kohei Hirate - ART - 1'15"641 - 52

30 - Luca Filippi - Super Nova - 1'15"724 - 50

31 - Vitaly Petrov - Super Nova - 1'15"863 - 58

32 - Charlie Kimball - Arden - 1'16"092 - 69

33 - Tuka Rocha - Piquet - 1'16"416 - 55

34 - Michael Patrizi - DPR - 1'16"593 - 142

35 - Chris Van der Drift - Trident - 1'16"653 - 72

36 - Gavin Cronje - Dams - 1'16"763 - 66

37 - Vitaly Petrov - ART - 1'16"829 - 53

38 - Christian Bakkerud - iSport - 1'16"977 - 65

 

 

Novembre 2006

 

Circuito 3D

 

1 - Giorgio Pantano - Campos - 1'13"558 - 73 giri

2 - Franck Perera - Durango - 1'13"595 - 72

3 - Luca Filippi - Durango - 1'13"630 - 51

4 - Andreas Zuber - iSport - 1'13"635 - 61

5 - Luca Filippi - Arden - 1'13"827 - 69

6 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'13"856 - 103

7 - Bruno Senna - Arden - 1'13"871 - 71

8 - Jose Maria Lopez - BCN - 1'13"879 - 116

9 - Kohei Hirate - Trident - 1'13"928 - 106

10 - Antonio Pizzonia - FMSI - 1'14"053 - 141

11 - Kazuki Nakajima - Dams - 1'14"086 - 135

12 - Nicolas Lapierre - Dams - 1'14"138 - 119

13 - Borja Garcia - iSport - 1'14"275 - 67

14 - Alexandre Negrao - Minardi/Piquet - 1'14"276 - 129

15 - Jason Tahinci - FMSI - 1'14"408 - 63

16 - Ricardo Risatti - BCN - 1'14"412 - 109

17 - Paul Di Resta - Trident - 1'14"429 - 111

18 - Tomas Kostka - Minardi/Piquet - 1'14"572 - 126

19 - Hiroki Yoshimoto - Super Nova - 1'14"596 - 66

20 - Guillaume Moreau - Racing Engineering - 1'14"606 - 72

21 - Andy Soucek - Super Nova - 1'14"636 - 44

22 - Vitaly Petrov - FMSI - 1'14"728 - 68

23 - Alvaro Parente - iSport - 1'14"833 - 59

24 - Ben Hanley - Racing Engineering - 1'14"841 - 56

25 - Mike Conway - DPR - 1'14"921 - 137

26 - Roldan Rodriguez - Campos - 1'15"005 - 124

27 - Christian Bakkerud - iSport - 1'15"022 - 44

28 - Loic Duval - Trident - 1'15"029 - 84

29 - Christian Bakkerud - Arden - 1'15"038 - 66

30 - Vitaly Petrov - Super Nova - 1'15"294 - 60

31 - Dominick Muermans - Durango - 1'15"420 - 145

32 - Adam Khan - Arden - 1'16"006 - 62

33 - Michael Patrizi - DPR - 1'16"275 - 115

 

 

Febbraio 2007

 

Circuito 3D

 

1 - Pantano - Campos - 1'13"889

2 - Glock - iSport - 1'14"204

3 - Pizzonia - FMSI - 1'14"282

4 - Villa - Racing Eng. - 1'14"312

5 - Maldonado - Trident - 1'14"405

6 - Perera - Racing Eng. - 1'14"418

7 - Filippi - Super Nova - 1'14"426

8 - Garcia - Durango - 1'14"436

9 - Di Grassi - ART - 1'14"467

10 - Hirate - Trident - 1'14"475

11 - Negrao - Minardi/Piquet 1'14"548

12 - Risatti - BCN - 1'14"712

13 - Chandhok - Durango - 1'14"983

14 - Zuber - iSport - 1'14"984

15 - Conway - Super Nova - 1'15"030

16 - Rodriguez - Minardi/Piquet - 1'15"065

17 - Lapierre - DAMS - 1'15"125

18 - Ammermuller - ART - 1'15"130

19 - Nakajima - DAMS - 1'15"163

20 - Petrov - Campos - 1'15"238

21 - Tahinci - FMSI - 1'15"437

22 - Soucek - DPR - 1'15"484

23 - Senna - Arden - 1'15"656

24 - Zaugg - Arden - 1'16"225

25 - Bakkerud - DPR - 1'16"343

26 - Yamamoto - BCN - 1'16"824

 

 

Circuito 2A

 

1 - Di Grassi - ART - 1'09"768

2 - Zuber - iSport - 1'09"847

3 - Ammermuller - ART - 1'09"990

4 - Glock - iSport - 1'10"044

5 - Garcia - Durango - 1'10"175

6 - Nakajima - DAMS - 1'10"193

7 - Hirate - Trident - 1'10"200

8 - Chandhok - Durango - 1'10"232

9 - Filippi - Super Nova - 1'10"250

10 - Pantano - Campos - 1'10"252

11 - Conway - Super Nova - 1'10"288

12 - Lapierre - DAMS - 1'10"356

13 - Perera - Racing Eng. - 1'10"408

14 - Villa - Racing Eng. - 1'10"412

15 - Senna - Arden - 1'10"417

16 - Pizzonia - FMSI - 1'10"418

17 - Maldonado - Trident - 1'10"492

18 - Risatti - BCN - 1'10"493

19 - Rodriguez - Minardi/Piquet - 1'10"598

20 - Tahinci - FMSI - 1'10"741

21 - Negrao - Minardi/Piquet - 1'10"885

22 - Zaugg - Arden - 1'11"038

23 - Bakkerud - DPR - 1'11"219

24 - Soucek - DPR - 1'11"287

25 - Petrov - Campos - 1'11"409

26 - Yamamoto - BCN - 1'11"527

 

 

 

Marzo 2007

 

Circuito 3D

 

1 - Zuber - iSport - 1'12"812

2 - Filippi - Super Nova - 1'12"968

3 - Glock - iSport - 1'13"072

4 - Maldonado - Trident - 1'13"196

5 - Pizzonia - FMSI - 1'13"280

6 - Pantano - Campos - 1'13"299

7 - Garcia - Durango - 1'13"340

8 - Ammermuller - ART - 1'13"371

9 - Lapierre - DAMS - 1'13"385

10 - Di Grassi - ART - 1'13"463

11 - Conway - Super Nova - 1'13"522

12 - Zaugg - Arden - 1'13"634

13 - Risatti - BCN - 1'13"714

14 - Rodriguez - Minardi/Piquet - 1'13"840

15 - Villa - Racing Eng. - 1'13"924

16 - Negrao - Minardi/Piquet - 1'13"932

17 - Tahinci - FMSI - 1'14"150

18 - Chandhok - Durango - 1'14"155

19 - Jimenez - Racing Eng. - 1'14"245

20 - Hirate - Trident - 1'14"253

21 - Bakkerud - DPR - 1'14"366

22 - Soucek - DPR - 1'14"511

23 - Petrov - Campos - 1'14"640

24 - Yamamoto - BCN - 1'14"739

25 - Senna - Arden - 1'14"760

 

Circuito 2D-b

 

1 - Zuber - iSport - 1'09"713

2 - Conway - Super Nova - 1'09"860

3 - Glock - iSport - 1'09"923

4 - Filippi - Super Nova - 1'10"032

5 - Di Grassi - ART - 1'10"054

6 - Maldonado - Trident - 1'10"092

7 - Villa - Racing Eng. - 1'10"156

8 - Soucek - DPR - 1'10"161

9 - Pantano - Campos - 1'10"182

10 - Pizzonia - FMSI - 1'10"336

11 - Rodriguez - Minardi/Piquet - 1'10"401

12 - Lapierre - DAMS - 1'10"406

13 - Negrao - Minardi/Piquet - 1'10"411

14 - Garcia - Durango - 1'10"433

15 - Hirate - Trident - 1'10"479

16 - Risatti - BCN - 1'10"517

17 - Yamamoto - BCN - 1'10"524

18 - Senna - Arden - 1'10"525

19 - Bakkerud - DPR - 1'10"593

20 - Jimenez - Racing Eng. - 1'10"611

21 - Zaugg - Arden - 1'10"619

22 - Chandhok - Durango - 1'10"766

23 - Petrov - Campos - 1'10"887

24 - Tahinci - FMSI - 1'10"920

 

 

 

Giugno 2007

 

Circuito "lungo"

 

1 - Zuber - iSport - 1'17"385

2 - Filippi - Super Nova - 1'17"962

3 - Villa - Racing Eng. - 1'18"130

4 - Viso - FMSI - 1'18"147

5 - Di Grassi - ART - 1'18"151

6 - Lapierre - DAMS - 1'18"195

7 - Maldonado - Trident - 1'18"266

8 - Senna - Arden - 1'18"271

9 - Conway - Super Nova - 1'18"360

10 - Rodriguez - Minardi/Piquet - 1'18"398

11 - Ammermuller - ART - 1'18"403

12 - Chandhok - Durango - 1'18"433

13 - Yamamoto - BCN - 1'18"478

14 - Pantano - Campos - 1'18"510

15 - Garcia - Durango - 1'18"578

16 - Soucek - DPR - 1'18"581

17 - Negrao - Minardi/Piquet - 1'18"645

18 - Hirate - Trident - 1'18"684

19 - Glock - iSport - 1'18"750

20 - Tung - BCN - 1'18"756

21 - Petrov - Campos - 1'18"796

22 - Zaugg - Arden - 1'18"964

23 - Hernandez - Racing Eng. - 1'18"997

24 - Tahinci - FMSI - 1'19"167

25 - Nakajima - DAMS - 1'19"346

26 - Bakkerud - DPR - 1'19"403

27 - Buemi - Arden - 1'19"455

28 - Waldschmidt - DAMS - 1'20"098

 

 

Novembre 2007

 

Circuito 3D

 

1 - Andreas Zuber - Super Nova - 1'12"584 - 70 - 8? turno

2 - Andreas Zuber - Minardi/Piquet - 1'12"741 - 63 giri - 2? turno

3 - Pastor Maldonado - Minardi/Piquet - 1'12"819 - 70 - 8? turno

4 - Luca Filippi - ART - 1'12"853 - 78 - 4? turno

5 - Luca Filippi - Super Nova - 1'12"879 - 76 - 7? turno

6 - Romain Grosjean - Racing Engineering - 1'12"917 - 71 - 8? turno

7 - Adrian Zaugg - BCN - 1'12"950 - 74 - 8? turno

8 - Kazuki Nakajima - ART - 1'12"959 - 85 - 8? turno

9 - Pastor Maldonado - iSport - 1'13"071 - 127 - 3? turno

10 - Andreas Zuber - Campos - 1'13"084 - 85 - 4? turno

11 - Luca Filippi - DPR - 1'13"090 - 51 - 2? turno

12 - Pastor Maldonado - ART - 1'13"094 - 75 - 6? turno

13 - Yelmer Buurman - ART - 1'13"094 - 144 - 8? turno

14 - Andreas Zuber - FMSI - 1'13"153 - 58 - 5? turno

15 - Mike Conway - Minardi/Piquet - 1'13"203 - 64 - 6? turno

16 - Luca Filippi - Racing Engineering - 1'13"226 - 71 - 6? turno

17 - Ben Hanley - Minardi/Piquet - 1'13"236 - 71 - 6? turno

18 - Romain Grosjean - ART - 1'13"262 - 69 - 2? turno

19 - Adrian Valles - iSport - 1'13"290 - 65 - 7? turno

20 - Sebastien Buemi - Arden - 1'13"300 - 82 - 4? turno

21 - Borja Garcia - Minardi/Piquet - 1'13"323 - 84 - 7? turno

22 - Davide Rigon - FMSI - 1'13"338 - 162 - 8? turno

23 - Vitaly Petrov - Campos - 1'13"411 - 164 - 8? turno

24 - Borja Garcia - iSport - 1'13"415 - 65 - 6? turno

25 - Andy Soucek - DPR - 1'13"447 - 116 - 4? turno

26 - Chris Van der Drift - 1'13"451 - 128 - 8? turno

27 - Adrian Valles - FMSI - 1'13"483 - 155 - 2? turno

28 - Giedo Van der Garde - Dams - 1'13"489 - 149 - 7? turno

29 - Bruno Senna - iSport - 1'13"517 - 82 - 8? turno

30 - Davide Valsecchi - Durango - 1'13"533 - 66 - 8? turno

31 - Nicolas Lapierre - iSport - 1'13"556 - 65 - 2? turno

32 - Ben Hanley - DPR - 1'13"570 - 56 - 7? turno

33 - Davide Valsecchi - ART - 1'13"587 - 118 - 4? turno

34 - Kamui Kobayashi - Dams - 1'13"610 - 273 - 3? turno

35 - Karun Chandhok - DPR - 1'13"615 - 57 - 6? turno

36 - Oliver Jarvis - DPR - 1'13"615 - 123 - 8? turno

37 - Marcos Martinez - Racing Engineering - 1'13"638 - 170 - 6? turno

38 - Davide Valsecchi - iSport - 1'13"660 - 76 - 5? turno

39 - Renger Van der Zande - Arden - 1'13"735 - 80 - 8? turno

40 - Alberto Valerio - Racing Engineering - 1'13"742 - 84 - 7? turno

41 - Christian Bakkerud - Super Nova - 1'13"809 - 172 - 6? turno

42 - Borja Garcia - Arden - 1'13"833 - 58 - 2? turno

43 - Ben Hanley - Campos - 1'13"848 - 44 - 3? turno

44 - Adrian Zaugg - DPR - 1'13"852 - 90 - 6? turno

45 - Karun Chandhok - Arden - 1'13"879 - 37 - 2? turno

46 - Michael Herck - Trident - 1'13"887 - 332 - 8? turno

47 - Ben Hanley - FMSI - 1'13"909 - 63 - 1? turno

48 - Ho Pin Tung - Campos - 1'13"931 - 42 - 8? turno

49 - Mikhail Aleshin - Dams - 1'13"966 - 80 - 4? turno

50 - Alejandro Nunez - BCN - 1'13"968 - 71 - 8? turno

51 - Maro Engel - FMSI - 1'13"978 - 86 - 7? turno

52 - Dani Clos - BCN - 1'13"980 - 186 - 5? turno

53 - Sebastien Buemi - Dams - 1'13"988 - 76 - 2? turno

54 - Jerome D'Ambrosio - Arden - 1'13"992 - 68 - 4? turno

55 - Markus Niemela - Racing Engineering - 1'14"021 - 135 - 4? turno

56 - Marcello Puglisi - Minardi/Piquet - 1'14"081 - 121 - 4? turno

57 - Jerome D'Ambrosio - Campos - 1'14"123 - 84 - 2? turno

58 - Adam Khan - Arden - 1'14"145 - 133 - 7? turno

59 - Celso Miguez - Durango - 1'14"291 - 59 - 6? turno

60 - Alberto Valerio - Trident - 1'14"370 - 80 - 4? turno

61 - Paolo Nocera - Racing Engineering - 1'14"243 - 75 - 2? turno

62 - Alberto Valerio - Durango - 1'14"340 - 99 - 2? turno

63 - Paolo Nocera - BCN - 1'14"435 - 59 - 4? turno

64 - Carlo Van Dam - BCN - 1'14"503 - 85 - 2? turno

65 - Diego Nunes - Minardi/Piquet - 1'14"546 - 72 - 4? turno

66 - Kasper Andersen - FMSI - 1'14"591 - 86 - 3? turno

67 - Carlos Iaconelli - Durango - 1'14"591 - 85 - 4? turno

68 - Jonathan Kennard - iSport - 1'14"594 - 56 - 4? turno

69 - Fabrizio Crestani - Durango - 1'14"641 - 72 - 2? turno

70 - Celso Miguez - Super Nova - 1'14"796 - 66 - 4? turno

71 - Giacomo Piccini - Durango - 1'14"876 - 57 - 6? turno

72 - Maximo Cortes - Campos - 1'14"986 - 58 - 5? turno

73 - Stephen Jelley - Super Nova - 1'15"007 - 129 - 5? turno

74 - Simona De Silvestro - Campos - 1'15"049 - 59 - 6? turno

75 - Recardo Bruins - Arden - 1'15"170 - 75 - 6? turno

76 - Manuel Saez - Campos - 1'15"222 - 59 - 1? turno

77 - Nathan Antunes - Super Nova - 1'15"469 - 71 - 2? turno

78 - Vladimir Arabadzhiev - BCN - 1'15"472 - 81 - 5? turno

79 - Adrian Campos - Campos - 1'15"763 - 59 - 2? turno

80 - Nico Verdonck - DPR - 1'15"984 - 57 - 7? turno

81 - German Sanchez - Campos - 1'16"107 - 55 - 5? turno

82 - Tengyi Jiang - FMSI - 1'16"185 - 52 - 8? turno

83 - Vladimir Arabadzhiev - Durango - 1'16"228 - 87 - 4? turno

84 - Henri Karjalainen - BCN - 1'16"243 - 98 - 2? turno

85 - Harald Schlegelmilch - Trident - 1'17"400 - 27 - 1? turno

 

 

Febbraio 2008

 

Circuito 3D

 

1 - Romain Grosjean - ART - 1'12"031

2 - Pastor Maldonado - Piquet - 1'12"129

3 - Adrian Valles - FMSI - 1'12"155

4 - Giorgio Pantano - Racing Engineering - 1'12"241

5 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'12"254

6 - Vitaly Petrov - Campos - 1'12"285

7 - Luca Filippi - ART - 1'12"357

8 - Mike Conway - Trident - 1'12"401

9 - Andy Soucek - FMSI - 1'12"408

10 - Bruno Senna - iSport - 1'12"411

11 - Karun Chandhok - iSport - 1'12"439

12 - Andreas Zuber - Piquet - 1'12"580

13 - Ben Hanley - Campos - 1'12"652

14 - Davide Valsecchi - Durango - 1'12"652

15 - Alvaro Parente - Super Nova - 1'12"673

16 - Yelmer Buurman - Arden - 1'12"734

17 - Sebastien Buemi - Arden - 1'12"751

18 - Kamui Kobayashi - Dams - 1'12"894

19 - Christian Bakkerud - Super Nova - 1'12"901

20 - Jerome D'Ambrosio - Dams - 1'13"190

21 - Alberto Valerio - Durango - 1'13"211

22 - Diego Nunes - DPR - 1'13"448

23 - Ho Pin Tung - Trident - 1'13"577

24 - Paolo Nocera - BCN - 1'13"696

25 - Milos Pavlovic - BCN - 1'13"782

26 - Michael Herck - DPR - 1'13"841

 

 

 

Marzo 2008

 

Circuito 3D

 

1 - Chandhok - iSport - 1'12"717

2 - Maldonado - Piquet - 1'12"790

3 - Villa - Racing Eng.- 1'12"902

4 - Grosjean - ART - 1'12"946

5 - Conway - Trident - 1'12"968

6 - Vall?s - FMSI - 1'12"993

7 - Senna - iSport - 1'13"055

8 - Soucek - FMSI - 1'13"060

9 - Zuber - Piquet - 1'13"110

10 - Filippi - ART - 1'13"212

11 - Buemi - Arden - 1'13"228

12 - Valsecchi - Durango - 1'13"289

13 - Pantano - Racing Eng. - 1'13"333

14 - Valerio - Durango - 1'13"455

15 - Hanley - Campos - 1'13"578

16 - Petrov - Campos - 1'13"600

17 - Buurman - Arden - 1'13"707

18 - Kobayashi - DAMS - 1'13"775

19 - Parente - Super Nova - 1'13"886

20 - Nunes - DPR - 1'14"088

21 - Nocera - BCN - 1'14"193

22 - D'Ambrosio - DAMS - 1'14"230

23 - Pavlovic - BCN - 1'14"295

24 - Tung - Trident - 1'14"554

25 - Herck - DPR - 1'14"556

 

Circuito 2D-b

 

1 - Maldonado - Piquet - 1'10"062

2 - Villa - Racing Eng. - 1'10"079

3 - Pantano - Racing Eng. - 1'10"082

4 - Chandhok - iSport - 1'10"210

5 - Filippi - ART - 1'10"251

6 - Zuber - Piquet - 1'10"270

7 - Grosjean - ART - 1'10"343

8 - Vall?s - FMSI - 1'10"405

9 - Kobayashi - DAMS - 1'10"418

10 - Parente - Super Nova - 1'10"432

11 - Petrov - Campos - 1'10"517

12 - Conway - Trident - 1'10"517

13 - Senna - iSport - 1'10"529

14 - Buemi - Arden - 1'10"553

15 - Soucek - FMSI - 1'10"574

16 - Valsecchi - Durango - 1'10"576

17 - Buurman - Arden - 1'10"686

18 - Hanley - Campos - 1'10"706

19 - Bakkerud - Super Nova - 1'10"725

20 - Nunes - DPR - 1'10"972

21 - Valerio - Durango - 1'11"002

22 - D'Ambrosio - DAMS - 1'11"104

23 - Tung - Trident - 1'11"123

24 - Pavlovic - BCN - 1'11"202

25 - Herck - DPR - 1'11"287

26 - Nocera - BCN - 1'11"453

 

[Yoong 5]

sta maturando

 

_O:

[DavideHill 0]

:lol:

 

Pensa che mi avevano anche promesso che, in caso di vittoria, sarei finito in mare (e io non so nuotare).

Per fortuna l'acqua del porto ? tutt'altro che balneabile: se ne esce con circa 24.000 malattie.

 

Si ma non ti salvi... La prossima vittoria vogliamo vederti ballare in tanga sotto al podio...

 

Ps. Come in tutti i porti, nell'acqua c'? di tutto... Ma Vettel il tuffo l'ha fatto nel porto? Se si, immagino che, come minimo, si sia beccato il colera...