Bruno Senna

[Lotus 4]

Bello per? vedere che quando Heidfeld in circuiti lenti arrivava 12?-14? e davanti a Petrov si gridava allo scandalo e si ineggiava alla sua sotituzione... quando lo fa Senna invece ? comunque una buona prestazione.

Non sto criticando Senna, ma ? assurdo! La macchina faceva schifo prima e lo fa ora, e purtroppo nella F1 moderna conta quello!

La Renault ha sprecato la grande occasione nelle piste veloci come Spa e soprattutto Monza visti anche i numerosi ritiri...

Hanno detto di essere felici dopo le ultime due gare europee ma secondo me si son mangiati le mani!

Ma Heidi aveva - e tutt'ora ha - ben altra esperienza in F1 rispetto a Senna... era stato preso per sviluppare* la macchina Se questo non ti basta come ragione che ci si pu? fare?

 

 

* ne pi? ne meno di come ha contribuito a "sviluppare" Williams e BMW quando ne ha avuto un sedile... vero?

[M.SchumyTheBest 642]

Quelle sono cagate lotus lo sai. Heid ? stato preso perch? portava la valigia, che ? l'unica cosa che interessa a Cicciobombo Boullier. Il pilota ormai non sviluppa pi? una cippa, quelle sono frasi che si usano per nascondere il fatto che i propri piloti sono paganti e poco altro.

[gio66 6]

Bello per? vedere che quando Heidfeld in circuiti lenti arrivava 12?-14? e davanti a Petrov si gridava allo scandalo e si ineggiava alla sua sotituzione... quando lo fa Senna invece ? comunque una buona prestazione.

Ti vorrei ricordare sommessamente che Heidfeld dovrebbe avere 3 o 4 gare di esperienza in pi? sia rispetto a Petrov sia rispetto a Bruno.

[gio66 6]

La volta prima in partenza l'ha speronato

Di Resta, si e' messo a rimontare e mentre passava Buemi lo svizzero lo ha spinto fuori costringendolo al ritiro, colpa sua? Non credo nemmeno qui, eppure e' anche arrivato terzo, cosa che Petrov e' riuscito a ripetere ma che Senna con tutta la buona volont?, si sogner? secondo me.

Giuro che questa non l'ho capita.

[gio66 6]

Quelle sono cagate lotus lo sai.

Mica vero.

Bruno ? alla sua terza gara con quella macchina, non sa ancora portarla al limite. Spero che lo riesca a fare prima della fine dell'anno.

[M.SchumyTheBest 642]

Io parlavo del pilota sviluppatore, e che heidfeld era stato preso per quello. Oggi un pilota non sviluppa pi? niente, e heidfeld ? stato preso per la valigia, che ? ormai la discriminante per tutti i piloti che non corrono per i primi 4 team. Poi sul fatto che avesse pi? esperienza di petrov e senna non ci piove.

Modificato 25 Settembre, 2011 da M.SchumyTheBest

[LorenzoRoversi 1]

Non credo abbia molto senso discutere chi sia meglio tra Senna e Heidfeld. La macchina ? una macchina mediocre, Heidfeld avr? anni e anni alle spalle ma i miracoli non li poteva certo fare. (vedi Schumacher, che ? forse il migliore di sempre, o il secondo migliore di sempre, con la Mercedes di certo non ci vince i mondiali, fa quello che pu?).

 

Non ha senso nemmeno dire che Senna ? pi? forte di Heidfeld perch? pur facendo risultati simili uno ha 10 anni di esperienza in meno, quando la macchina non va, non va, c'? poco da fare.

 

L'unica cosa certa ? che la Renault a inizio anno era una discreta macchina, forse Heidfeld ha buttato via in qualche occasione, poi la macchina ? scesa di livello e i suoi ultimi risultati sono in linea con quelli che fa ora Senna imho.

 

Quindi per ora "bravo Bruno" perch? sta guidando una macchina mediocre senza sfigurare troppo rispetto a uno che aveva molta pi? esperienza di lui. Sta facendo il massimo di quello che si pu? fare con questa Renault: portarla a casa.

Modificato 25 Settembre, 2011 da LorenzoR92

[FABIO96 9]

Giuro che questa non l'ho capita.

 

Nurburgring 2011:

 

- Heidfeld alla partenza si tocca con Di Resta; sono l'uno 23esimo l'altro 24esimo

- Nick recupera ed attacca all'esterno Buemi per la 16esima piazza

- Lo svizzero butta fuori Heidfeld. La Renault e' costretta a fermarsi e Nick si ritira per i danni subiti dalla sua auto

- Nick ha ottenuto, quest'anno, un terzo posto in Malesia ed altri piazzamenti a punti

- Vitaly un terzo posto a Melbourne ed altre top 10

- Senna in 3 gare ha fatto 2 punti e anche migliorando non riuscir? assolutamente, senza cataclismi e sconvolgimenti, a centrare con la Renault un podio come hanno fatto, anche se piu' esperti, Nick e Vitaly.

[Pegasus83 0]

Provocazione:

 

Se Bruno non corresse con quel casco e quel cognome, molti di quelli che ora lo insultano gratuitamente avrebbero ben altro pensiero su di lui.

[gio66 6]

Poi sul fatto che avesse pi? esperienza di petrov e senna non ci piove.

Appunto.

Per questo si dava per scontato che dovesse tenere Petrov dietro sempre e comunque o quasi, invece spesso non ci ? riuscito. Tutto l?.

Mi sembra che Bruno, con una mezza mattina di test a febbraio e un turno di libere a Budapest come "preparazione", cominci gi? a dare abbastanza fastidio al russo. Poi magari salta fuori che oggi Petrov ha avuto un problema tecnico, questo non lo sappiamo.

 

Se vai a vedere i risultati ottenuti dai piloti entrati a stagione in corso negli ultimi 3 anni (col divieto dei test) vedi che Bruno ? uno dei migliori in assoluto.

[luke36 6]

La Lotus-Renaul era inguidabile e inguardabile oggi a Singapore. Premesso questo, dobbiamo necessariamente valutare il confronto Petrov - Senna. PRemesso che Bruno ha avuto un problema all'alettone anteriore e che ha fatto un nuovo pit immediatamente il primo e praticamente devastando la sua onestissima gara da 14? fino a quel momento, va detto che in termini prestazionali Bruno ha semplicemente surclassato Petrov. Questo conta moltissimo.

 

Un vero peccato che qui non avessa una monoposto decente. Peccato davvero.

[gio66 6]

- Nick ha ottenuto, quest'anno, un terzo posto in Malesia ed altri piazzamenti a punti

- Vitaly un terzo posto a Melbourne ed altre top 10

- Senna in 3 gare ha fatto 2 punti e anche migliorando non riuscir? assolutamente, senza cataclismi e sconvolgimenti, a centrare con la Renault un podio come hanno fatto, anche se piu' esperti, Nick e Vitaly.

E grazie al cosiddetto.

A me sarebbe piaciuto vedere Bruno con la macchina competitiva come nelle prime 2 gare. Se dopo 3 gare ? gi? a livello di Petrov, magari un podio lo beccava anche lui. O sei sicuro di no?

[FABIO96 9]

E grazie al cosiddetto.

A me sarebbe piaciuto vedere Bruno con la macchina competitiva come nelle prime 2 gare. Se dopo 3 gare ? gi? a livello di Petrov, magari un podio lo beccava anche lui. O sei sicuro di no?

 

La certezza non la si pu? avere, ma io continuo a vederlo, vuoi per la giovane eta', vuoi per la poca esperienza, comunque non in grado di ottenere un podio nemmeno con la Renault di inizio anno ma ripeto, non posso esserne certo, questa e' solo la mia opinione.

[gio66 6]

Renault informa que Senna bateu no muro nas primeiras voltas da corrida. Por isso precisou trocar o bico do carro.

[Lotus 4]

Io parlavo del pilota sviluppatore, e che heidfeld era stato preso per quello. Oggi un pilota non sviluppa pi? niente, e heidfeld ? stato preso per la valigia, che ? ormai la discriminante per tutti i piloti che non corrono per i primi 4 team. Poi sul fatto che avesse pi? esperienza di petrov e senna non ci piove.

M.Schumy, sei troppo intelligente per non sapere a che tipo di "sviluppo" mi riferivo: ? logico che nella F1 moderna i tecnici e le simulazioni hanno un ruolo predominante ma se il pilota che va in pista con maggiore esperienza a domanda non risponde, nicchia o da feedback discordanti i tecnici ( e la vettura ) non fanno certo progressi nel loro lavoro. Penso che questo sia il tipo di "sviluppo" che ci si attende da un pilota esperto oggigiorno... perlomeno saper descrivere al meglio le magagne riscontrate in pista.

 

Ora, pare che ( a detta dell'attuale capo ingegneri di Sauber ) questo fosse sopratutto il problema di BMW con la coppia Heidfeld-Kubica ( e prima Heidfeld-Villeneuve )

Una completa e totale dissonanza tra i dati riportati dai piloti.

 

Pare, inoltre , che il grande Willy Rampf e Herr Docktor avessero pi? familiarit? con l'idioma atavico che con l' anglo-polacco o anglo-francese...

Modificato 25 Settembre, 2011 da Lotus

[gio66 6]

Provocazione:

 

Se Bruno non corresse con quel casco e quel cognome, molti di quelli che ora lo insultano gratuitamente avrebbero ben altro pensiero su di lui.

Ma no dai, non vedo insulti oggi. Si sta discutendo tranquillamente.

Solo non capisco le recriminazioni su Heidfeld quando appunto l'anno scorso nessuno si ? lamentato quando lui ha sostituito De La Rosa.

[FABIO96 9]

Ma no dai, non vedo insulti oggi. Si sta discutendo tranquillamente.

Solo non capisco le recriminazioni su Heidfeld quando appunto l'anno scorso nessuno si ? lamentato quando lui ha sostituito De La Rosa.

 

Perch?, sempre secondo il mio modesto parere, De La Rosa faceva la figura che quest'anno fa Barrichello nella maggior parte delle gare.

[The Magic 0]

La certezza non la si pu? avere, ma io continuo a vederlo, vuoi per la giovane eta', vuoi per la poca esperienza, comunque non in grado di ottenere un podio nemmeno con la Renault di inizio anno ma ripeto, non posso esserne certo, questa e' solo la mia opinione.

Fabio io la rispetto.Per? come dice Gio, io credo che se avesse corso con la Renault sin dall'inizio del campionato almeno un podio l'avrebbe ottenuto.

[gio66 6]

Bruno Senna says he hit the wall on his out lap after his first stop. Eric Boullier describes Renault's performance as 'embarrassing'.

[M.SchumyTheBest 642]

M.Schumy, sei troppo intelligente per non sapere a che tipo di "sviluppo" mi riferivo: e logico che nella F1 moderna i tecnici e le simulazioni hanno un ruolo predominante ma se il pilota che va in pista con maggiore esperienza a domanda non risponde, nicchia o da feedback discordanti i tecnici ( e la vettura ) non fanno certo progressi nel loro lavoro. Penso che questo sia il tipo di "sviluppo" che ci si attende da un pilota esperto oggigiorno... perlomeno saper descrivere al meglio le magagne riscontrate in pista.

 

Ora, pare che ( a detta dell'attuale capo ingegneri di Sauber ) questo fosse sopratutto il problema di BMW con la coppia Heidfeld-Kubica ( e prima Heidfeld-Villeneuve )

Una completa e totale dissonanza tra i dati riportati dai piloti.

 

Pare, inoltre , che il grande Willy Rampf e Herr Docktor avessero pi? familiarit? con l'idioma atavico che con l' anglo-polacco o anglo-francese...

 

Magari ? cos?, io per? sono ancora convinto che la renault abbia subito una grossa involuzione perch? semplicemente i soldi sono finiti, e indicazioni corrette o meno c'era ben poco da fare senza gli sghei, motivo per cui heidfeld ? stato preso e poi, una volta che non portava pi? la grana, mollato. Poi che magari non abbia reso al meglio pu? essere, per? quando dopo poche gare il tuo ds (che io considero un incapace) ti d? praticamente del fallito non so quanto uno sia nelle condizioni mentali migliori per dare il 100%. Secondo i me i piloti hanno poche colpe, ? il team che ? parecchio allo sfascio, con il disimpegno della renault, che ormai ha solo il 15% delle quote (e magari, ora che hanno ottenuto il nome lotus tutto per loro moller? pure quelle) la squadra sta diventando una sorta di barzelletta

Modificato 25 Settembre, 2011 da M.SchumyTheBest