Bruno Senna

[pernilla 0]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85137

 

 

 

questa ? interessnate per come si profila perch? mette sott'occhio alcune tematiche:

 

1.sakon ? stato colto alla sprovvista

 

2.il team ha chiamato all'ultimo minuto un pilota che non corre da un bel p? e gli dice in poco tempo che deve fare un gp e un week end intero di gara

 

3.Bruno ? stato colto alla sprovvista

 

4.nel team c'? un p? di casino e si rischia di far andare in pezzi i rapporti tra piloti

 

 

 

 

 

Yamamoto plans to talk with Senna

 

By Simon Strang Friday, July 9th 2010, 18:53 GMT

 

 

b]Sakon Yamamoto says he wants to smooth things over with Bruno Senna after taking the Brazilian's place in the HRT team for the British Grand Prix in mysterious circumstances.[/b]

The 28-year-old, who is set to make the 15th start of his Formula 1 career, admitted that he did not expect to have receive the call to step up from test driver status at Silverstone on Thursday, after Senna was dropped without explanation by the Spanish team for the event.

"I was really surprised," Yamamoto told AUTOSPORT. "Normally when you get news that you are driving, as a driver you are very happy.

 

"But it was too surprising that I was a bit shocked.

"I had to adapt quickly and concentrate for this weekend, and gather any information that I could. It wasn't an easy day yesterday, but I worked with the mechanics, engineers and team members and slowly we could prepare everything for this morning. I was ready this morning."

 

The Japanese former Jordan, Super Aguri and Spyker driver admitted that the situation had made things awkward between himself and Senna and that he intended to speak to the 26-year-old, who had started the first nine races of the season for HRT.

 

"Actually we have said 'hi', but I understand how he feels as a racing driver and I want to talk him a bit later on when things have calmed down a bit," said Yamamoto. "At this moment it is very hard to speak to each other, I believe.

 

"It is a bit of strange circumstances, but personally we have had good relations since I joined this team. He was always nice, and that's why... I don't know what he thinks, but I want to speak with him later on."

 

 

Yamamoto ended the day 23rd fastest, more than a second away from his team-mate Karun Chandhok and admitted that he still needed more time to reacclimatise to the car and the soft slick Bridgestone tyres - which he has not used before.

 

"I am happy with what we achieved today, but still I know I need to improve in a lot of areas," said Yamamoto. "Especially the prime tyre was okay, but when we switched to the soft option tyre we lost a lot of time compared to Karun.

 

"This definitely comes from [a lack of] experience because I never drove on these kind of slick tyres. Still we are in middle of the weekend so I just have to look forward and keep going step-by-step."

[luke36 6]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85137

 

 

 

questa ? interessnate per come si profila perch? mette sott'occhio alcune tematiche:

 

1.sakon ? stato colto alla sprovvista

 

2.il team ha chiamato all'ultimo minuto un pilota che non corre da un bel p? e gli dice in poco tempo che deve fare un gp e un week end intero di gara

 

3.Bruno ? stato colto alla sprovvista

 

4.nel team c'? un p? di casino e si rischia di far andare in pezzi i rapporti tra piloti

 

 

 

 

 

Yamamoto plans to talk with Senna

 

By Simon Strang Friday, July 9th 2010, 18:53 GMT

 

 

b]Sakon Yamamoto says he wants to smooth things over with Bruno Senna after taking the Brazilian's place in the HRT team for the British Grand Prix in mysterious circumstances.[/b]

The 28-year-old, who is set to make the 15th start of his Formula 1 career, admitted that he did not expect to have receive the call to step up from test driver status at Silverstone on Thursday, after Senna was dropped without explanation by the Spanish team for the event.

"I was really surprised," Yamamoto told AUTOSPORT. "Normally when you get news that you are driving, as a driver you are very happy.

 

"But it was too surprising that I was a bit shocked.

"I had to adapt quickly and concentrate for this weekend, and gather any information that I could. It wasn't an easy day yesterday, but I worked with the mechanics, engineers and team members and slowly we could prepare everything for this morning. I was ready this morning."

 

The Japanese former Jordan, Super Aguri and Spyker driver admitted that the situation had made things awkward between himself and Senna and that he intended to speak to the 26-year-old, who had started the first nine races of the season for HRT.

 

"Actually we have said 'hi', but I understand how he feels as a racing driver and I want to talk him a bit later on when things have calmed down a bit," said Yamamoto. "At this moment it is very hard to speak to each other, I believe.

 

"It is a bit of strange circumstances, but personally we have had good relations since I joined this team. He was always nice, and that's why... I don't know what he thinks, but I want to speak with him later on."

 

 

Yamamoto ended the day 23rd fastest, more than a second away from his team-mate Karun Chandhok and admitted that he still needed more time to reacclimatise to the car and the soft slick Bridgestone tyres - which he has not used before.

 

"I am happy with what we achieved today, but still I know I need to improve in a lot of areas," said Yamamoto. "Especially the prime tyre was okay, but when we switched to the soft option tyre we lost a lot of time compared to Karun.

 

"This definitely comes from [a lack of] experience because I never drove on these kind of slick tyres. Still we are in middle of the weekend so I just have to look forward and keep going step-by-step."

 

 

Ditemi che razza di stratega ? Carabante !!! E Kolles che avalla pure. Capisco che Carabante ? lo zio Papero della situazione ma ora coma la mette con i piloti ? Certo Bruno che ? persona cordiale, non credo che l'abbia mandata gi? tanto alla leggera. Inoltre la tempistica appare fantozziana. Silverstone che rappresenta un palcoscenoco di rispetto e mettere in scena una simile pantomima. Ma ! Se proprio volevano fare il favore a Yamamoto potevano programmare le cose per tempo evitando soprattutto di ingenerare malcontenti tra i piloti. Non ? bello immagino per Bruno dover fare da portavoce HRT a tutte le ******* da circo a cui lui e Karun sono stati sottopost e prestati anche per Silverstone per poi essere messo alla porta dall'oggi al domani. Ridicola scelta e tempistica ! Come si addice ad un team di mediocri.

[Pegasus83 0]

Fossi Bruno, possibilit? o meno di rientrare dal prossimo GP, li manderei al diavolo

[gio66 6]

Fossi Bruno, possibilit? o meno di rientrare dal prossimo GP, li manderei al diavolo

 

Ha un contratto.

[Pegasus83 0]

Ha un contratto.

 

Beh, ma il contratto penso che per primi non l'abbiano rispettato quelli della HRT.. oppure avevano specificato qualcosa di strano?

[luke36 6]

Beh, ma il contratto penso che per primi non l'abbiano rispettato quelli della HRT.. oppure avevano specificato qualcosa di strano?

 

 

Nella vita certe cose non avvengono per caso. La decisione di dare il volante a Yamamoto a pochissime ore dalla Practic 1 e appiedare Bruno non ? stata frutto dell'avventatezza ma premeditata. Motivo ? Certamente un motivo deve esserci come quello di mettere nelle condizioni il pilota "meno danaroso" di essere scontento e quindi cercare la rottura contrattuale. Karun ha sponsors pesanti e Yamamoto ancora di pi?. Bruno ? il vaso di coccio e la scelta odierna si spiega benissimo. Pertanto prevedo solo u deterioramento dei rapporti tra Bruno e il team.

[Pegasus83 0]

Beh, avranno ottenuto soldi in pi?, ma se gi? la reputazione era quella che era, con questa storia non ? che abbiano migliorato la loro immagine..

[Yoong 5]

che team del cavolo, per non dire altro...

 

Non so se dispiacermi per Bruno o esserne felice.

 

l'hrt è nel caos più totale sia per quanto riguarda la preparazione delle monoposto che sulla gestione del team.

 

Spero che Bruno riesca a trovare un altra sistemazione, anche se vorrà dire saltare il resto del campionato. E la prossima volta che abbia un pizzico di fortuna.

[Pegasus83 0]

gli ultimi saranno i primi..speriamo

[Mito Ferrari 1036]

gli ultimi saranno i primi..speriamo

in questo caso penso che gli ultimi rimarranno gli ultimi.... per me ? gi? tanto se sono arrivati fino a questo punto del campionato..

[Pegasus83 0]

Non intendevo la HRT

[Mito Ferrari 1036]

di grassi? :unsure:

[gio66 6]

Io so da fonte certa che ieri sera il pilota che avrebbe dovuto rimanere a piedi era Karun, Kolles aveva già pronto il comunicato stampa del team che annunciava la sua sostituzione con Yamamoto. Il perchè non lo so ma potrebbe essere un mancato pagamento da parte dell'indiano. Evidentemente Yamamoto ha colto l'occasione al volo e si è pagato il GP.

 

Cosa sia successo dopo per arrivare all'esclusione di Bruno non si sa. Posso ipotizzare che Karun abbia pagato all'ultimo momento, che Carabante a quel punto non potesse più recedere dal nuovo contratto col giapponese e che abbia "risarcito" Bruno con la certezza che fino alla fine dell'anno disputerà tutte le sessioni, comprese quelle del venerdì mattina, senza dover lasciare il sedile a Yamamoto o Klien.

Modificato 9 Luglio, 2010 da gio66

[Beyond 6857]

potrebbe essere

[gio66 6]

Ecco dove Karun ha trovato i soldi dell'ultimo minuto.

 

http://www.hispaniaf1team.com/en/home/158-jaypee-sports-international-jpsi-to-sponsor-karun-chandhok-in-f1-

 

Modificato 9 Luglio, 2010 da gio66

[luke36 6]

Io so da fonte certa che ieri sera il pilota che avrebbe dovuto rimanere a piedi era Karun, Kolles aveva gi? pronto il comunicato stampa del team che annunciava la sua sostituzione con Yamamoto. Il perch? non lo so ma potrebbe essere un mancato pagamento da parte dell'indiano. Evidentemente Yamamoto ha colto l'occasione al volo e si ? pagato il GP.

 

Cosa sia successo dopo per arrivare all'esclusione di Bruno non si sa. Posso ipotizzare che Karun abbia pagato all'ultimo momento, che Carabante a quel punto non potesse pi? recedere dal nuovo contratto col giapponese e che abbia "risarcito" Bruno con la certezza che fino alla fine dell'anno disputer? tutte le sessioni, comprese quelle del venerd? mattina, senza dover lasciare il sedile a Yamamoto o Klien.

 

 

Che tristezza

[Pescarese 0]

Mi dispiace...

[gio66 6]

Beh, avranno ottenuto soldi in pi?, ma se gi? la reputazione era quella che era, con questa storia non ? che abbiano migliorato la loro immagine..

 

Pi? che altro bisogner? vedere come l'hanno presa gli sponsor di Bruno (Embratel e Banco Cruzeiro do Sul). Se decidono che non ? pi? opportuno dare soldi a Carabante la "festa" ? finita.

 

Interpreto il silenzio di Bruno (non risponde nemmeno agli sms) con l'incertezza della situazione.

[gio66 6]

potrebbe essere

 

Karin Sturm (giornalista tedesca molto amica di Bruno che tiene una rubrica sul suo sito) conferma la mia ipotesi.

 

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-102847-hrt-yamamoto-nur-in-silverstone-im-auto-senna-faehrt-den-rest-der-saison.html

 

Un pateracchio di Carabante.

[luke36 6]

Pi? che altro bisogner? vedere come l'hanno presa gli sponsor di Bruno (Embratel e Banco Cruzeiro do Sul). Se decidono che non ? pi? opportuno dare soldi a Carabante la "festa" ? finita.

 

Interpreto il silenzio di Bruno (non risponde nemmeno agli sms) con l'incertezza della situazione.

 

 

Hai colto il punto. Ora gli sponsors di Bruno cosa si staranno chiedendo ? Insomma loro un danno di immagine lo hanno ricevuto e chi ha gestito la cosa (Carabante - Kolles) lo ha fatto molo ma molto male.