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luke36

Bruno Senna

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vuau mi hai gfatto scoprire un genio!

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Magari posta da uno smartphone e la finestra ? pi? piccina, quindi va a capo quando raggiunge il margine dello schermo. Lo facevo anche io con lo schermo da 17" e la risoluzione pi? bassa.

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dev'essere questo. In effetti ho controllato: non sono endecasillabi :asd: Ok, fine dell'Ot che mi vengono a cazziare...

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Commenti pre Monza:

 

 

Bruno Senna: Anche se non siamo andati a punti la macchina ha mostrato una buona velocit? a Spa, specialmente nei lunghi rettilinei, quindi un buon segno per Monza. E' un circuito velocissimo e storico, quindi non vedo l'ora di gareggiare. Il team sta lavorando molto duramente per tirare fuori il massimo dalla macchina, e se riusciremo ad avere delle buone qualifiche, potr? finire decisamente a punti."

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tu vuoi dirmi che c'erano sempre delle giustificazioni per quelle prestazioni?

No.

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Magari posta da uno smartphone e la finestra ? pi? piccina, quindi va a capo quando raggiunge il margine dello schermo. Lo facevo anche io con lo schermo da 17" e la risoluzione pi? bassa.

Se scrivi tutto filato a capo non ci va, dallo schermo del PC va a capo a met? schermo circa :asd:

 

Mi puzza 'sta roba :asd:

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Riporto una intervista pi? completa fatta a Bruno. Sembrerebbe che la "foratura lenta" possa essere ascritta al sorpasso fatto da Bruno a Di Resta, ove c'? stato un contatto (in effetti mostrato anche in televisione). Ora il sorpasso ? avvenuto tanti giri prima del secondo pit. Possibile che non si siano fermati per il cambio, anche nel dubbio ? Inoltre hanno avuto molti giri per prendere una decisione "in tempo". Doppio errore quindi perch? sapevano !

 

 

 

The good and combative race Bruno Senna at the Belgian GP did not deserve due consideration in winning points. The strategy of a single tire change after the start of the test with compounds middle and later replaced by hard, already gave signs that do not yield the expected results in the closing laps and the hole in the right rear and caused a second unanticipated stop. "It was the final nail in our coffin," summarized the Williams driver. No time to recover the lost positions, Bruno completed the 44 laps in 12th place.

 

Neither Bruno nor Williams know for sure what caused the hole. "When I passed Paul di Resta, there was a shock, but the pressure drop was not immediate. So you can not say it was the touch that caused the problem," Bruno acknowledged that throughout much of the race caught disputes fierce with Red Bull - the first Australian Mark Webber and later with German Sebastian Vettel.

 

Bruno came out in 17 and learned to take advantage of the confusion caused by Frenchman Romain Grosjean at the start and that, besides the pilot of Lotus, left out of the race even at the first corner the Ferrari of Fernando Alonso, McLaren's Lewis Hamilton and Sauber of Sergio Perez. "I left well, went outside and braked later when I realized that the cars in front of me took the foot because of the beat. Lane gave a lightened and managed to pass both Red Bull and Ferrari's Felipe Massa."

 

Even "zeroing" in one of his favorite circuits and where did last year his first race for Lotus, Bruno left the Spa-Francorchamps with the feeling that did everything in his power and that the balance of her performance was positive. "I think it went well, both attacking and defending myself as doing the overtaking. We adopt a riskier strategy, decided this morning. Worked in China, here has not worked the way imagined. Earlier, even gave the impression that it would be possible, but even before the tire problem in the performance was not the same with the hard tires, "he said. "Perhaps no practice Friday because of rain, has been lacking in terms of greater experience with the tires."

 

The next weekend, Formula 1 will again be busy in the Italian GP. It was in the fast lane of Monza that Bruno reached last year, thanks to 9th place, two points in the first category.

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Riporto una intervista pi? completa fatta a Bruno. Sembrerebbe che la "foratura lenta" possa essere ascritta al sorpasso fatto da Bruno a Di Resta, ove c'? stato un contatto (in effetti mostrato anche in televisione). Ora il sorpasso ? avvenuto tanti giri prima del secondo pit. Possibile che non si siano fermati per il cambio, anche nel dubbio ? Inoltre hanno avuto molti giri per prendere una decisione "in tempo". Doppio errore quindi perch? sapevano !

 

 

The good and combative race Bruno Senna at the Belgian GP did not deserve due consideration in winning points. The strategy of a single tire change after the start of the test with compounds middle and later replaced by hard, already gave signs that do not yield the expected results in the closing laps and the hole in the right rear and caused a second unanticipated stop. "It was the final nail in our coffin," summarized the Williams driver. No time to recover the lost positions, Bruno completed the 44 laps in 12th place.

 

Neither Bruno nor Williams know for sure what caused the hole. "When I passed Paul di Resta, there was a shock, but the pressure drop was not immediate. So you can not say it was the touch that caused the problem," Bruno acknowledged that throughout much of the race caught disputes fierce with Red Bull - the first Australian Mark Webber and later with German Sebastian Vettel.

 

Bruno came out in 17 and learned to take advantage of the confusion caused by Frenchman Romain Grosjean at the start and that, besides the pilot of Lotus, left out of the race even at the first corner the Ferrari of Fernando Alonso, McLaren's Lewis Hamilton and Sauber of Sergio Perez. "I left well, went outside and braked later when I realized that the cars in front of me took the foot because of the beat. Lane gave a lightened and managed to pass both Red Bull and Ferrari's Felipe Massa."

 

Even "zeroing" in one of his favorite circuits and where did last year his first race for Lotus, Bruno left the Spa-Francorchamps with the feeling that did everything in his power and that the balance of her performance was positive. "I think it went well, both attacking and defending myself as doing the overtaking. We adopt a riskier strategy, decided this morning. Worked in China, here has not worked the way imagined. Earlier, even gave the impression that it would be possible, but even before the tire problem in the performance was not the same with the hard tires, "he said. "Perhaps no practice Friday because of rain, has been lacking in terms of greater experience with the tires."

 

The next weekend, Formula 1 will again be busy in the Italian GP. It was in the fast lane of Monza that Bruno reached last year, thanks to 9th place, two points in the first category.

 

Non ho letto l'intervista completa ma mi sembra veramente poco credibile. Questa della foratura lenta sembra proprio la scusa ufficiale (intendo per la macchina, non per il pilota) da propinare ai media. Mah......

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Commenti pre Monza:

 

 

Bruno Senna: Anche se non siamo andati a punti la macchina ha mostrato una buona velocit? a Spa, specialmente nei lunghi rettilinei, quindi un buon segno per Monza. E' un circuito velocissimo e storico, quindi non vedo l'ora di gareggiare. Il team sta lavorando molto duramente per tirare fuori il massimo dalla macchina, e se riusciremo ad avere delle buone qualifiche, potr? finire decisamente a punti."

Si ? carico per Monza, io lo vedo messo bene.

 

Go Bruninho!

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Ci siamo, domani prove libere e speriamo possa fare ricredere gli scettici con una bella prestazione.

Modificato da thegamer23

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Si ? carico per Monza, io lo vedo messo bene.

 

Go Bruninho!

Toccando ferro ti dico SPERIAMO!!

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Toccando ferro ti dico SPERIAMO!!

si, SPERIAMO!!!

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Diciasettesimo Bruno e quattordicesimo Maldonado nella seconda sessione di libere.

I distacchi sono piuttosto ravvicinati, ma la Williams non mi ? parsa super competitiva, guardando anche le velocit? di punta si vede che sono tra le pi? basse.

 

http://www.totalrace.com.br/site/noticia/2012/09/bruno-senna-17o-precisamos-melhorar-o-acerto-do-carro

 

Bruno ha fatto 39 giri oggi, dopo che ha perso la sessione mattutina per fare posto a Bottas.

Non ? riuscito a fare un giro veloce da qualifica per il traffico, comunque c'? da migliorare decisamente il T1, peggiore di quello caterham.

http://desmond.imageshack.us/Himg62/scaled.php?server=62&filename=tempifp2.jpg&res=landing

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Non l'ho visto per niente in forma, domani mattina vedremo...

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Gravi problemi di servosterzo, durissimo a destra e impalpabile a sinistra.

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Gravi problemi di servosterzo, durissimo a destra e impalpabile a sinistra.

Gio si potranno risolvere x domattina?

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Cristo, sempre qualcosa deve andare storto.

Dai speriamo che nelle libere 3 possa trovare un buon assetto per provare ad entrare in q3 o almeno limitare i danni (non diciasettesimo ecco)

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Cristo, sempre qualcosa deve andare storto.

Dai speriamo che nelle libere 3 possa trovare un buon assetto per provare ad entrare in q3 o almeno limitare i danni (non diciasettesimo ecco)

17?proprio no.

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Gio si potranno risolvere x domattina?

e chi lo sa?

 

Comunque Bruno ? nero

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