Le Vetture Più Brutte F1

[StormRider 0]

Uppo questo thread solo per chiedere come avete fatto a non mettere il tricheco...

 

http://www.seriouswheels.com/pics-2004/200...FA-1024x768.jpg

 

Non vorrei sbagliarmi ma tempo fa avevo visto la foto di una F1 d'epoca che utilizzava una soluzione simile...

In giro per Internet ho trovato questa dovrebbe essere una arrows del 1998, sar? mica un fake?

 

Mi sa decisamente di fake... Mi pare che quella Arrows (o quella del 99) fu costruita in versione biposto o triposto, ma con 4 ruote all'anteriore proprio no...

[Gilles_The_Aviator 0]

Quelle sono solo quattro ruote messe in fila

[parroz4 0]

Mi sa che bisogna aggiungere all'elenco anche questa Arrows...

[Alesi27 2]

dovresti modificare la firma, troppo grande

[Ferrarista 1726]

Mi sa che bisogna aggiungere all'elenco anche questa Arrows...

Credo proprio che anche questo ? un fake...come faceva il pilota a vedere la pista con quell'affare davanti?

[Pacanto 0]

no , no... quella Arrows esisteva davvero

[Ferrarista 1726]

no , no... quella Arrows esisteva davvero

[urbo83 0]

Confermo l'Arrows con l'alettone alto e rilancio con una Jordan guidata da Trulli nelle prove del gioved? a Montecarlo con una soluzione simile chiaramente immediatamente bandita.

 

Se per caso qualcuno avesse una foto...

[Enzo_F. 0]

Confermo l'Arrows con l'alettone alto e rilancio con una Jordan guidata da Trulli nelle prove del gioved? a Montecarlo con una soluzione simile chiaramente immediatamente bandita.

 

Se per caso qualcuno avesse una foto...

 

Era il 2001.

[tigre 38]

Anche la BMW mi pare che quest'anno abbia sperimentato in dei test una soluzione simile, secondo me un aggeggio di quel tipo da davvero dei vantaggi in termini aerodinamici

[Alesi27 2]

ma sono robe da pazzi quelle....

[Ferrarista 1726]

Confermo l'Arrows con l'alettone alto e rilancio con una Jordan guidata da Trulli nelle prove del gioved? a Montecarlo con una soluzione simile chiaramente immediatamente bandita.

 

Se per caso qualcuno avesse una foto...

 

Era il 2001.

[parroz4 0]

Anche la BMW mi pare che quest'anno abbia sperimentato in dei test una soluzione simile, secondo me un aggeggio di quel tipo da davvero dei vantaggi in termini aerodinamici

Forse...ma sicuramente non li da in sicurezza del pilota...

[parroz4 0]

Non se avete mai visto questi sgorbi...

Lola T370 Ford 1974

 

Hill GH1 Ford ( Lola-Ford T370) 1975

[Enzo_F. 0]

Lola T370 Ford 1974

 

Avevano bisogno di raffreddare un po' il motore :hihi: ?

[DavideHill 0]

Non se avete mai visto questi sgorbi...

Lola T370 Ford 1974

 

Hill GH1 Ford ( Lola-Ford T370) 1975

 

Sulla prima Lola Embassy-Hill sono d'accordo, ma la seconda non ? poi tanto male.

 

Secondo me la causa di tanta bruttezza era in quei terrificanti airscope. Li avessero tolti, sarebbero state senza dubbio pi? "attraenti"... Lo stesso discorso vale per tutte le vetture dell'epoca.

[Ferrarista 1726]

Non se avete mai visto questi sgorbi...

Lola T370 Ford 1974

 

Hill GH1 Ford ( Lola-Ford T370) 1975

Io mi sono sempre chiesto perch? negli anni '70 c'erano qugli enormi air scope e oggi non si vedono pi?...che ci siano regole che limitano le dimensioni dell'air scope?

[parroz4 0]

Non se avete mai visto questi sgorbi...

Lola T370 Ford 1974

 

Hill GH1 Ford ( Lola-Ford T370) 1975

Io mi sono sempre chiesto perch? negli anni '70 c'erano qugli enormi air scope e oggi non si vedono pi?...che ci siano regole che limitano le dimensioni dell'air scope?

A proposito dell'airscope...qualcuno mi pu? spiegare esattamente la sua funzione???

[duvel 2]

Alimentazione aria con una certa sovrapressione

[SirVanhan 0]

Anche la Ferrari F2005 era davvero brutta! E la McLaren del 1995... :lol: