Fede G. 0 Inviato 17 Febbraio, 2006 i primi nomi che mi vengono in mente sono quelli della lola e della forti. che schifo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 17 Febbraio, 2006 complimenti allo sponsor cappelle! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 18 Febbraio, 2006 Ma una ruota l'hanno dovuta vendere???Povero Moreno! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
GilleSenna 0 Inviato 27 Febbraio, 2006 La venduta x poter pagarsi la corsa!!!!!!! ciao Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 6 Inviato 27 Febbraio, 2006 La venduta x poter pagarsi la corsa!!!!!!! ciao 242494[/snapback] Oddio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 27 Febbraio, 2006 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 28 Febbraio, 2006 sfilata delle gloriose (e camaleontiche) EuroBrun ER188 Stefano Modena in azione a Montreal (1988) ER188 Stefano Modena porta a spasso la monoposto a suzuka con una configurazione aerodinamica un po' ose' e nuovi colori (1988) ER188B Anno nuovo pilota nuovo, tocca al simpatico Foitek tentare di qualificare questa carriola, ora di nuovo bianca. (1989) ER188B Sprazzi di colore, ma nessuna traccia di competitivita'. Il solito Foitek a Imola (1989) ER188B I risultati latitano ma gli sponsor arrivano lo stesso... altri tempi. Sempre Foitek in "azione" al paul ricard (1989) ER188B In germania Foitek puo' consolarsi con una cassa di amari offerti dal nuovo sponsor... (1989) ER189 ... ma la nuova macchina non da' molte piu' soddisfazioni della vecchia... in compenso ? davvero bella in questa inquadratura (1989) ER189 Alla Jagermaister si rendono conto che l'alcolismo e gli affari non vanno d'accordo e scappano a gambe levate... Il buon Oscar Larrauri trotterella per le vie di Adelaide... (1989) ER189 Moreno "collauda" la 189 in vista della nuova stagione... notare la somiglianza con un certo aborto del 1992 ER189 ancora nuovi colori, stavolta definitivi... probabilmente si erano accorti che non era quello il problema... (1990) Moreno riesce a qualificarsi 2 volte a inizio stagione poi di nuovo il buio totale, con tanto di record di non prequalificazioni per Langes. Alla vigilia di Suzuka si conclude l'avventura italo-svizzera Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 28 Febbraio, 2006 Il simpatico Gregor sorpreso durante la degustazione dell'amaro tedesco... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 28 Febbraio, 2006 Oh! Adesso grazie a queste foto ho fatto ordine nella mia mente sui cambiamenti di livrea della Euro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 28 Febbraio, 2006 pensavo: ma non ? il caso di riavere una formula propedeutica libera per quel che riguarda i mezzi, che possa essere "palestra" non solo per piloti, ma anche per costruttori??? O meglio: non sarebbe il caso che la F.1 adottasse un regolamento come quello delle GT e delle Sport Prototipi, con una suddivisione in due categorie all'interno della stessa gara??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 28 Febbraio, 2006 In che cosa vuoi far consistere la propedeuticit? in tal senso?...Spiegati meglio .. cio? a che fine due categorie in una stessa gara? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 28 Febbraio, 2006 In che cosa vuoi far consistere la propedeuticit? in tal senso?...Spiegati meglio .. cio? a che fine due categorie in una stessa gara? 242701[/snapback] propedeuticit? nel senso di F.2/F.3000/GP2: se ci fosse liber? di telaio (e di motore), e non il monomarca attuale, sarebbe un modo per far crescere non solo piloti, ma anche squadre/telaisti/motoristi. riguardo alle due categorie: ci si lamenta sempre che mancano monoposto in griglia, allora perch? non fare come nel Fia GT (GT1 e GT2) e nella Le Mans Series (P1 e P2). piuttosto che vedere dissanguare altre EuroBrun, Forti e via dicendo, non sarebbe meglio una delle due cose che ho scritto qui sopra??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 il fatto ? che i telaisti tipo reynard, march, ralt, hanno tutti chiuso; come vedi ? rimasta solo la dallara. Poi se non ? la FIA a dare le specifiche per il motore (dovrebbero fare un 1800 per essere coerenti), non si avr? mai una formula libera, ma sar? sempre un monomarca, un monogomma, un monomotore, un monotutto. Per tornare ai vecchi fasti serve una FIA pi? competente in fatto di tecnica, e meno regolamenti astrusi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 28 Febbraio, 2006 propedeuticit? nel senso di F.2/F.3000/GP2: se ci fosse liber? di telaio (e di motore), e non il monomarca attuale, sarebbe un modo per far crescere non solo piloti, ma anche squadre/telaisti/motoristi. 242703[/snapback] E' qui che volevo arrivare con l'ironia del dubbio socratica del "ti' esti'" ..anch'io sono d'accordo su questo..un po' meno sulle pavimentate modifiche di Mosley su promozioni e retocessioni..ecco questo no. Quanto a correre due categorie in una stessa gara..ecco qui il problema secondo me sta nella confusione in cui si troverebbe l'eventuale spettatore ..ci vorrebbe un p? ad abituarsi come la Lira e L'Euro..d'altronde il cliente ha sempre ragione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 28 Febbraio, 2006 il fatto ? che i telaisti tipo reynard, march, ralt, hanno tutti chiuso; come vedi ? rimasta solo la dallara. 242705[/snapback] Sei sicuro che la Reynard abbia chiuso?..scusa l'ignoranza..a me pare faccia qualcosina nella Champ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 28 Febbraio, 2006 Quanto a correre due categorie in una stessa gara..ecco qui il problema secondo me sta nella confusione in cui si troverebbe l'eventuale spettatore ..ci vorrebbe un p? ad abituarsi come la Lira e L'Euro..d'altronde il cliente ha sempre ragione 242706[/snapback] beh, l'eventale spettatore gi? si trova ad affrontare confusione delle strategie di gara, per lo meno non si lamenta pi? che ci sono poche auto in pista... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
p34 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 In che cosa vuoi far consistere la propedeuticit? in tal senso?...Spiegati meglio .. cio? a che fine due categorie in una stessa gara? 242701[/snapback] propedeuticit? nel senso di F.2/F.3000/GP2: se ci fosse liber? di telaio (e di motore), e non il monomarca attuale, sarebbe un modo per far crescere non solo piloti, ma anche squadre/telaisti/motoristi. riguardo alle due categorie: ci si lamenta sempre che mancano monoposto in griglia, allora perch? non fare come nel Fia GT (GT1 e GT2) e nella Le Mans Series (P1 e P2). piuttosto che vedere dissanguare altre EuroBrun, Forti e via dicendo, non sarebbe meglio una delle due cose che ho scritto qui sopra??? 242703[/snapback] In f.3000 fino al 1994 c'era libert? di scegliere il telaio(Lola o Reynard) e motore(Cosworth o Zytec/Judd) poi dal'95 ? stata introdotta la serie monomarca Lola,motori Zytec e gomme Avon evolutasi poi nell'attuale gp2 per la solita questione di abbassare i costi.Questo obbiettivo in 10 anni non credo sia stato raggiunto,anzi,i costi per forza di cose di anno in anno lievitano senza contare poi l'inevitabile appiattimento a livello tecnico. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 il fatto ? che i telaisti tipo reynard, march, ralt, hanno tutti chiuso; come vedi ? rimasta solo la dallara. 242705[/snapback] Sei sicuro che la Reynard abbia chiuso?..scusa l'ignoranza..a me pare faccia qualcosina nella Champ 242708[/snapback] Da quanto mi risulta la Champcar ? un monomarca Lola (motori Cosworth, salvata dalla stessa champcar, e gomme Bridgestone). Anche la G-Force ? fallita, rilevata dalla Panoz in IRL Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 28 Febbraio, 2006 beh, l'eventale spettatore gi? si trova ad affrontare confusione delle strategie di gara, per lo meno non si lamenta pi? che ci sono poche auto in pista... 242709[/snapback] Be' allora se fosse solo per questo, allo spettatore per vedere macchine sfrecciare, basterebbe andare in autostrada o sul Gra qui a Roma Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 28 Febbraio, 2006 Da quanto mi risulta la Champcar ? un monomarca Lola (motori Cosworth, salvata dalla stessa champcar, e gomme Bridgestone). Anche la G-Force ? fallita, rilevata dalla Panoz in IRL 242713[/snapback] Hai proprio ragione ? fallita nel 2002...per? indirettamente esiste ancora come ricerca tecnologica-aerodinamica(la ARC) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
