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Ma grande che ma grande cosa?? mah...

 

 

Forse "grande" giro in carcere :hihi:

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Ma grande che ma grande cosa?? mah...

 

 

Forse "grande" giro in carcere :hihi:

 

glande, come la sua testa...

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Ma grande che ma grande cosa?? mah...

 

 

Forse "grande" giro in carcere :hihi:

seeeeeee in italia? :rotfl:

 

in italia in carcere ci vai solo per reati gravissimi,tipo se non timbri il biglietto dell'autobus o se rubi una mela,non per queste robe

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Ma grande che ma grande cosa?? mah...

ha sabotato la ferrari

 

 

nice :caldo:

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Ma grande che ma grande cosa?? mah...

 

 

Forse "grande" giro in carcere :hihi:

seeeeeee in italia? :rotfl:

 

in italia in carcere ci vai solo per reati gravissimi,tipo se non timbri il biglietto dell'autobus o se rubi una mela,non per queste robe

ma lui ? quasi quasi stracomunitario :hihi:

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Ma grande che ma grande cosa?? mah...

 

 

Forse "grande" giro in carcere :hihi:

seeeeeee in italia? :rotfl:

 

in italia in carcere ci vai solo per reati gravissimi,tipo se non timbri il biglietto dell'autobus o se rubi una mela,non per queste robe

ma lui ? quasi quasi stracomunitario :hihi:

ah b? allora ? ancora piu libero :rotfl:

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scommetto che se ammazzava qualcuno in Ferrari gli facevi la statua...

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edit: Fonte : La Stampa.

 

Baldisserri: "Schumi far? nascere la nuova Ferrari"

 

La nuova Ferrari sar? pronta gi? nei primi giorni del 2008. ?Ai test del 14 gennaio a Jerez vogliamo andare con due monoposto?, spiega Luca Baldisserri, responsabile dell?attivit? in pista del Cavallino. Molti meccanici della Gestione sportiva ora sono in ferie, perch? a dicembre saranno tutti impegnati nel montaggio del primo telaio. ?Abbiamo anticipato i tempi per risolvere subito i problemi di affidabilit?, punto debole di quest?anno?.

 

Baldisserri, adesso dovrebbe tirare il fiato.

?Me lo dice sempre anche mia moglie. Ma non si finisce mai: devo impostare le basi per la prossima stagione e seguire i test?.

 

Come ? andato Schumacher al debutto da collaudatore?

?Molto bene. Dopo tanti anni insieme siamo ancora abituati al suo modo di comunicare e di inquadrare i problemi. Il 4 dicembre a Jerez ci sar? lui al volante. Gli abbiamo chiesto di rimettersi il casco perch? la F1 ? tornata all?antico, eliminando certi aiuti dell?elettronica. Michael sa indicarci come recuperare trazione. I piloti d?oggi usavano l?acceleratore come un pulsante: a met? curva lo pigiavano a fondo e al resto pensava il software. Ora dovranno imparare a dosare il gas?.

 

La nuova centralina uguale per tutti ? made in McLaren: beffa o rischio?

?Un po? mi d? fastidio dover lavorare a fianco dei loro tecnici. Dobbiamo proteggere la riservatezza dei nostri dati e farci spiegare come utilizzarla al meglio. Ma se dovessimo insospettirci a ogni guasto sarebbe la fine della F1?.

 

Che cosa ci sar? di diverso nella F2008?

?Il cambio, che dovr? durare 4 Gp. Poi la geometria delle sospensioni, per compensare l?assenza del traction control. Ma sar? un?evoluzione della F2007, non una rivoluzione?.

 

Con il titolo Mondiale, Raikkonen ? diventato ufficialmente la prima guida?

?No, i rapporti sono resettati. Kimi e Felipe ripartono da zero: decider? la pista le gerarchie. Come ai tempi di Schumacher. Barrichello per esempio fin? molto bene il campionato del 2003 e cominci? il 2004 pieno di belle speranze, ma Michael vinse le prime cinque gare?.

 

Da Todt a Domenicali: che cosa cambier? nella leadership?

?Sono contento per la promozione di Stefano: pu? ottenere ottimi risultati se saremo tutti bravi. Todt resta il capo dell?azienda ed ? molto legato alle corse: verr? ancora ai Gp?.

 

? una Ferrari sempre pi? italiana nella stanza dei bottoni, ma in pista i giovani migliori sono stranieri. C?? un motivo?

?A inizio carriera la velocit? non basta. Servono molti soldi: se non hai la fortuna di essere notato da una grande squadra e non sei ricco, le probabilit? di sfondare sono minime?.

 

Allora parliamo di Hamilton.

?Molto bravo. In Cina ha perso per colpa della squadra che lo ha lasciato in pista con le gomme distrutte, in Brasile ha commesso l?unico vero errore. La rivalit? con Alonso lo ha innervosito troppo, ha finito per favorire noi?.

 

Ha mai avuto la tentazione di andare in un?altra squadra?

?Sono qui dal 1989. Ho cominciato ai tempi di Barnard, con Mansell e Berger. Detto da milanista: mi sento il Paolo Maldini della Ferrari?.

 

La Ferrari sembra aver pronta prima del solito la nuova macchina. A questo punto un debutto a Fiorano il 4 o 5 Gennaio e' possibile...

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E' Lewis Hamilton il pilota piu' popolare della Formula 1

 

Con appena una stagione all'attivo, Lewis Hamilton e' gia' il pilota piu' popolare della Formula 1: e' quanto risulta da un sondaggio condotto su 8500 appassionati europei da parte della ING, sponsor principale del team Renault F1. Il ventiduenne pilota britannico della McLaren e' risultato piu' rappresentativo del neo-campione del mondo Kimi Raikkonen, cosi' come del suo compagno di squadra 2007 Fernando Alonso. Malgrado la grande popolarita' del due volte campione nel mondo nella sua nativa Spagna, il campione 2005 e 2006 ha raccolto il dieci per cento scarso dei voti, a fronte di circa un terzo delle preferenze assegnate a Hamilton. Il sondaggio della ING, ha inoltre svelato che Ayrton Senna e' il pilota di maggior rilievo di tutti i tempi, davanti al piu' vittorioso Michael Schumacher.

 

Oltre a questo significativo riconoscimento arrivato dal sondaggio della ING, Hamilton ha inoltre ricevuto recentemente il premio "Autocar Motorsport", che gli e' stato assegnato del noto settimanale britannico dell'automobile. "Sono un lettore abituale di Autocar" - ha dichiarato Hamilton - "e sono molto fiero di aver avuto questo riconoscimento".

 

Pi? popolare di Raikkonen..... nammo bene! :pensieroso:

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edit: Fonte : La Stampa.

 

Baldisserri: "Schumi far? nascere la nuova Ferrari"

 

La nuova Ferrari sar? pronta gi? nei primi giorni del 2008. ?Ai test del 14 gennaio a Jerez vogliamo andare con due monoposto?, spiega Luca Baldisserri, responsabile dell?attivit? in pista del Cavallino. Molti meccanici della Gestione sportiva ora sono in ferie, perch? a dicembre saranno tutti impegnati nel montaggio del primo telaio. ?Abbiamo anticipato i tempi per risolvere subito i problemi di affidabilit?, punto debole di quest?anno?.

 

Baldisserri, adesso dovrebbe tirare il fiato.

?Me lo dice sempre anche mia moglie. Ma non si finisce mai: devo impostare le basi per la prossima stagione e seguire i test?.

 

Come ? andato Schumacher al debutto da collaudatore?

?Molto bene. Dopo tanti anni insieme siamo ancora abituati al suo modo di comunicare e di inquadrare i problemi. Il 4 dicembre a Jerez ci sar? lui al volante. Gli abbiamo chiesto di rimettersi il casco perch? la F1 ? tornata all?antico, eliminando certi aiuti dell?elettronica. Michael sa indicarci come recuperare trazione. I piloti d?oggi usavano l?acceleratore come un pulsante: a met? curva lo pigiavano a fondo e al resto pensava il software. Ora dovranno imparare a dosare il gas?.

 

La nuova centralina uguale per tutti ? made in McLaren: beffa o rischio?

?Un po? mi d? fastidio dover lavorare a fianco dei loro tecnici. Dobbiamo proteggere la riservatezza dei nostri dati e farci spiegare come utilizzarla al meglio. Ma se dovessimo insospettirci a ogni guasto sarebbe la fine della F1?.

 

Che cosa ci sar? di diverso nella F2008?

?Il cambio, che dovr? durare 4 Gp. Poi la geometria delle sospensioni, per compensare l?assenza del traction control. Ma sar? un?evoluzione della F2007, non una rivoluzione?.

 

Con il titolo Mondiale, Raikkonen ? diventato ufficialmente la prima guida?

?No, i rapporti sono resettati. Kimi e Felipe ripartono da zero: decider? la pista le gerarchie. Come ai tempi di Schumacher. Barrichello per esempio fin? molto bene il campionato del 2003 e cominci? il 2004 pieno di belle speranze, ma Michael vinse le prime cinque gare?.

 

Da Todt a Domenicali: che cosa cambier? nella leadership?

?Sono contento per la promozione di Stefano: pu? ottenere ottimi risultati se saremo tutti bravi. Todt resta il capo dell?azienda ed ? molto legato alle corse: verr? ancora ai Gp?.

 

? una Ferrari sempre pi? italiana nella stanza dei bottoni, ma in pista i giovani migliori sono stranieri. C?? un motivo?

?A inizio carriera la velocit? non basta. Servono molti soldi: se non hai la fortuna di essere notato da una grande squadra e non sei ricco, le probabilit? di sfondare sono minime?.

 

Allora parliamo di Hamilton.

?Molto bravo. In Cina ha perso per colpa della squadra che lo ha lasciato in pista con le gomme distrutte, in Brasile ha commesso l?unico vero errore. La rivalit? con Alonso lo ha innervosito troppo, ha finito per favorire noi?.

 

Ha mai avuto la tentazione di andare in un?altra squadra?

?Sono qui dal 1989. Ho cominciato ai tempi di Barnard, con Mansell e Berger. Detto da milanista: mi sento il Paolo Maldini della Ferrari?.

 

La Ferrari sembra aver pronta prima del solito la nuova macchina. A questo punto un debutto a Fiorano il 4 o 5 Gennaio e' possibile...

Non vorrei che, per fare le cose di fretta, facciano una carretta...

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Ferrarista,quale carretta...e' la ferrari..

 

Che lewis sia in questo momento il volto della f1 si era intuito...

Da notare che anche baldisseri lo scagiona per la maggior parte della perdita del titolo..

 

PS:ma perche' provare gia' le slick per il 2009?non fara' solo confusione?

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Non me lo ricordo pi?... :hihi: chi e quando prover? le slick?

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Comunque il sondaggio sembrerebbe smentire il fatto che hamilton sia popolare solo in inghilterra...

 

Non sapevo che ora il cambio deve durare 4 gare...tra poco li fanno correre facendo le vetture con 3 anni di garanzia o 100.000 km..

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Schumacher e Raikkonen in pista insieme jerez per i test, con macchine uguali.... da urlo!!! B)

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Ferrarista,quale carretta...e' la ferrari..

 

Che lewis sia in questo momento il volto della f1 si era intuito...

Da notare che anche baldisseri lo scagiona per la maggior parte della perdita del titolo..

 

PS:ma perche' provare gia' le slick per il 2009?non fara' solo confusione?

Secondo me fanno la mossa a sorpresa e due settimane prima del GP di Australia cambiano il regolamento e fanno usare le slick :lol:

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Schumacher e Raikkonen in pista insieme jerez per i test, con macchine uguali.... da urlo!!! B)

Pronostico?

 

 

 

 

 

 

(:hihi:)

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Segnalo una cosa

 

Inghilterra NON qualificata per gli Europei 2008....e chi aveva come allenatore?........un certo MCCLAREN

 

perdenti...perdenti...perdenti..

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Pronostico?

 

 

 

 

 

 

( :hihi: )

 

Rissa tra forumisti :hihi:

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Inghilterra NON qualificata per gli Europei 2008....e chi aveva come allenatore?........un certo MCCLAREN

 

perdenti...perdenti...perdenti..

:lol:

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Schumacher e Raikkonen in pista insieme jerez per i test, con macchine uguali.... da urlo!!! B)

Pronostico?

 

 

 

 

 

 

( :hihi: )

 

Rissa tra forumisti :hihi:

 

Prevedo polemica. I tifosi di Kimi sono come galli...I tifosi del Schumacher...boh!

 

 

 

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