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? proprio per questo che hanno ritardato la messa in pista, hanno dovuto rivedere in parte anche il raffreddamento del motore, visto che i Ferrari scaldasno di pi?, ma non credo ci saranno grandi problemi, anzi, forse la Toro rosso potrebbe anche sopravanzare la Red Bull, sempre che le lamentele di Alonso per la scarsa potenza dei motori Renault siano vere...

 

Certo ? che ancora devono capirla e quindi il vero potenziale si vedr? tra un paio di gare credo

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Un caso di tubercolosi crea malcontento in Ferrari

 

Secondo il giornale inglese The Sun, un membro dello staff tecnico della Gestione Sportiva Ferrari sarebbe stato trasportato in ospedale e gli sarebbe stata diagnosticata una "forma mite" di tubercolosi. Si tratterebbe di un addetto al trattamento della fibra di carbonio. Il team di Maranello avrebbe comunque richiesto a tutto lo staff di continuare a lavorare regolarmente generando un po' di malcontento.

 

25 dei tecnici addetti all'assemblaggio delle vetture di Kimi Raikkonen e Felipe Massa sarebbero al momento sottoposti alle analisi del sangue per scoprire eventuali contagi.

 

"Non siamo contenti. Siamo convinti che il laboratorio debba restare chiuso finche' non sara' tutto chiaro. Sembra che per la Ferrari le macchine siano piu' importanti delle persone" avrebbe dichiarato un addetto inglese al The Sun.

 

ca**o! e questa?

 

Ma dico, tutte a noi devono capitare?! Vabb?, se tutti gli esami risulteranno negativi non ci sar? nulla di cui preoccuparsi, fino ad allora, ovviamente, io un po' di timore lo avrei...

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Nelson Piquet: "A Monaco puntero' alla zona punti"

 

Nelson, hai disputato quasi un terzo della stagione. Come ti senti e come giudichi le tue prestazioni finora?

NP:"L'inizio non e' stato facile. Ho fatto alcuni errori e avuto un po' di sfortuna. Ma la cosa importante e' stata quella di aver fatto esperienza e spero di diventare un pilota piu' competitivo per il resto della stagione."

 

Monaco e' la location piu' glamour della F1 ed e' un circuito atipico. Ti piacciono i circuiti cittadini?

NP:"Di sicuro le corse su piste cittadine sono una lotteria. La qualifica e' sempre importante ma a Monaco ancora di piu' perche' la pista e' stretta ed e' impossibile superare. Poi in gara occorre una buona strategia e la speranza di non trovarsi imbottigliati nel traffico. Inoltre un errore si paga caro a causa delle barriere. L'atmosfera a Monaco e' incredibile e vi ho vissuto li quando ero piu' giovane. Sara' speciale per me tornare, sara' per me come una gara di casa. Ho corso a Monaco quando ero in GP2 quindi conosco la pista anche se sara' sicuramente diversa al volante di F1."

 

Considerando i recenti progressi del team compiuti a Barcellona, cosa ti aspetti dalla corsa a Monaco?

NP:"Il mio approccio alla corsa sara' quello di sempre cercando di fare il lavoro migliore per il team. Sarebbe bello andare a punti e questo e' il mio obiettivo ma bisogna qualificarsi bene, speriamo tra i primi dieci, e fare una buona corsa."

 

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

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? proprio per questo che hanno ritardato la messa in pista, hanno dovuto rivedere in parte anche il raffreddamento del motore, visto che i Ferrari scaldasno di pi?, ma non credo ci saranno grandi problemi, anzi, forse la Toro rosso potrebbe anche sopravanzare la Red Bull, sempre che le lamentele di Alonso per la scarsa potenza dei motori Renault siano vere...

 

Certo ? che ancora devono capirla e quindi il vero potenziale si vedr? tra un paio di gare credo

 

i primi a "denunciare" il propulsore Renault per la scarsa potenza sono stati i tecnici di Enstone (dove nascono i telai Renault).

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i primi "denunciare" il propulsore Renault per la scarsa potenza sono stati i tecnici di Enstone (dove nascono i telai Renault).

Ma gia sai,... lo veramente importante ? enfatizzare le lamentele di Alonso...

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:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

 

La piantiamo di fare st? commenti qua?

 

Ma gia sai,... lo veramente importante ? enfatizzare le lamentele di Alonso...

Quoto, hai ragione.

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beh, quel commento su piquetinho ci stava tutto....

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Un caso di tubercolosi crea malcontento in Ferrari

 

Secondo il giornale inglese The Sun, un membro dello staff tecnico della Gestione Sportiva Ferrari sarebbe stato trasportato in ospedale e gli sarebbe stata diagnosticata una "forma mite" di tubercolosi. Si tratterebbe di un addetto al trattamento della fibra di carbonio. Il team di Maranello avrebbe comunque richiesto a tutto lo staff di continuare a lavorare regolarmente generando un po' di malcontento.

 

25 dei tecnici addetti all'assemblaggio delle vetture di Kimi Raikkonen e Felipe Massa sarebbero al momento sottoposti alle analisi del sangue per scoprire eventuali contagi.

 

"Non siamo contenti. Siamo convinti che il laboratorio debba restare chiuso finche' non sara' tutto chiaro. Sembra che per la Ferrari le macchine siano piu' importanti delle persone" avrebbe dichiarato un addetto inglese al The Sun.

 

ca**o! e questa?

Non credo che il caso possa essere legato alla lavorazione specifica del carbonio e per di pi? la tubercolosi la si pu? prendere solo direttamente dai malati e non dai luoghi dove essi hanno soggiornato. Da Wikipedia:

 

"Il contagio avviene esclusivamente per inalazione di goccioline microscopiche di secrezione bronchiale emessa dai pazienti con tubercolosi in fase attiva e bacillifera, anche semplicemente parlando. [...] La tubercolosi non si pu? trasmettere attraverso indumenti o lenzuola indossati da malati, n? da posate o bicchieri. Gli ambienti frequentati da pazienti con tubercolosi in fase attiva devono essere sempre ben ventilati, per abbattere la concentrazione di particelle potenzialmente contagianti in sospensione aerea."

 

Dunque basta areare il locale per renderlo sicuro.

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Non credo che il caso possa essere legato alla lavorazione specifica del carbonio e per di pi? la tubercolosi la si pu? prendere solo direttamente dai malati e non dai luoghi dove essi hanno soggiornato. Da Wikipedia:

 

"Il contagio avviene esclusivamente per inalazione di goccioline microscopiche di secrezione bronchiale emessa dai pazienti con tubercolosi in fase attiva e bacillifera, anche semplicemente parlando. [...] La tubercolosi non si pu? trasmettere attraverso indumenti o lenzuola indossati da malati, n? da posate o bicchieri. Gli ambienti frequentati da pazienti con tubercolosi in fase attiva devono essere sempre ben ventilati, per abbattere la concentrazione di particelle potenzialmente contagianti in sospensione aerea."

 

Dunque basta areare il locale per renderlo sicuro.

Aggiungo o completo:

 

La tubercolosi ? una malattia infettiva causata dal bacillo di Koch. Si trasmette per via aerea ma solo nel caso in cui il paziente sia affetto da una forma contagiosa della malattia, ossia quando i bacilli sono presenti nelle sue secrezioni nasali e bronchiali e l?ammalato, anche solo tossendo, parlando o starnutendo, li trasferisce dai polmoni all?ambiente.

 

 

Quindi si trasmette solo fra essere vivi. Era una malattia pratticamente controlata, ma adesso il bacilo ha mutato e ci troviamo con un bacilo multiresistente. Si sta lavorando a livello internazionale per trovare una vaccina. Ma la cosa podrebbe diventare molto pericolosa, quindi, in pandemia

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Comunque su As c'era scritto che la macchina ? un deciso passo avanti rispetto alla STR03...

 

ma ? questa la str03? :huh:

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La Ferrari ha registrato in segreto i pitstop della BMW?

Un nuovo caso di spionaggio, seppur in misura ridotta, e' scoppiato nel weekend di Monaco. Secondo indiscrezioni la Ferrari sarebbe rimasta cosi' impressionata dalla velocita' dei pitstop della BMW Sauber in questa stagione da arrivare a riprendere in segreto le prove dei meccanici di Hinwil durante i test al Paul Ricard della settimana scorsa.

Le riprese sarebbero state commissionate dalla casa di Maranello a RAI e Sky Italia.

"Se la Ferrari ci usa come riferimento, per noi e' un complimento" ha dichiarato Mario Theissen, boss della BMW.

La maggiore rapidita' nei pitstop sarebbe comunque semplicemente dovuta ai consumi piu' ridotti della F1.08 rispetto alle vetture della concorrenza. Le soste della McLaren sarebbero piu' lente di quasi due secondi in media.

 

BMW, Toyota e Red Bull offrono un sedile ad Alonso per il 2009

 

Secondo il giornale spagnolo Marca, tre team avrebbero offerto un sedile a Fernando Alonso per il 2009. Lo spagnolo, deluso dalle prestazioni attuali della Renault, sarebbe in cerca di alternative. Tra le squadre interessate al due volte campione del mondo ci sarebbero BMW Sauber, Toyota e Red Bull.

Il sedile libero alla BMW potrebbe essere quello attualmente occupato da Nick Heidfeld, al momento cosi' ansioso di firmare il rinnovo con il team di Hinwil da considerare di affidarsi al suo vecchio manager, Werner Heinz, da sempre in migliori rapporti con il team rispetto ad Andre Theuerzeit.

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Berger tra i candidati a sostituire Mosley

 

Ci sarebbe anche Gerhard Berger, co-proprietario della Toro Rosso e ex pilota, tra i candidati a sostituire Max Mosley al vertice della FIA. A rivelarlo sono stati i due corripondenti del The Times, Edward Gorman e Kevin Eason. Nell'articolo si legge che l'austriaco "sarebbe visto come un'opzione piu' popolare rispetto al favorito Jean Todt".

 

La candidatura di Berger starebbe guadagnando consensi anche alla luce di un suo possibile disimpegno dal team di Faenza dopo che il suo socio e magnate della Red Bull, Dietrich Mateschitz, ha ufficialmente messo sul mercato il suo 50% delle azioni del team.

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Beh...Berger presidente FIA, Matesitch (o come si scrive) vende le sue azioni Toro Rosso...io ci vedo tranquillamente un team satellite della Ferrari gestito da Todt e Schumacher...che ne dite?

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Io se fossi in schumi me ne starei a casina bella, ma ognuno fa quel che vuole... XD

 

cmq per me chiunque ? meglio di mosley.. Va bene berger, prost... Un NON ex-pilota forse sarebbe meglio per?.. Tipo piccinini...

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Si vocifera che anche che Alain "il professore" Prost ? uno dei papabili, per alcuni forse non ? un simpaticone, pero personalmente non mi dispiacerebbe Alain.

 

 

 

 

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magari alain...

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Io dico che fanno Todt presidente :hihi:

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Io dico che fanno Todt presidente :hihi:

Magari :sisi:

Ma anche prost non mi dispiacerebbe

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Beh...Berger presidente FIA, Matesitch (o come si scrive) vende le sue azioni Toro Rosso...io ci vedo tranquillamente un team satellite della Ferrari gestito da Todt e Schumacher...che ne dite?

 

io dico che quel 50% lo compra si Todt, ma Nicolas...e magari lo fa diventare Al? France con piloti i suoi clienti Bourdais e Grosjean

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io dico che quel 50% lo compra si Todt, ma Nicolas...e magari lo fa diventare Al? France con piloti i suoi clienti Bourdais e Grosjean

 

Tomi, non dimenticare che l'esperienza ? gia stata provata in passato con la Prost, fare una scuderia 100% francese, fu un disastro perch? non esiste in Francia la cultura dei motorsports... Visto che adesso quelli che vanno in macchina o in moto sono considerati delinquenti, la storia mi sembra ben compromessa...Flavione lo ha capito bene non volendo piloti francesi per la Renault..

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