rossoferrari83 0 Inviato 30 Marzo, 2007 mah..ma mettere gomme pi? larghe e le slick costava tanto? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fernando alonso 0 Inviato 30 Marzo, 2007 ? oramai dimostrato che chi fa le regole siano incompetenti e credo che persino io le avrei fatte meglio. oddio sul fatto che le prestazioni diminuiscono di anno in anno....insomma......? dal 2005 che siamo sullo stesso livello..... quel che penso ? questo: la fia ha il TERRORE del continuo aumento di prestazioni......anche se non vedo il motivo della paura,loro han paura che si arrivi un giorno al fatto che il pilota non riuscira piu a gestire la macchina perch? troppo veloce per i riflessi umani.... ma la fia deve capire che cmq se questa cosa succedera i piloti si adatteranno e anzi...magari i team migliori valuterebbero se conviene fare una macchina piu lenta che da al pilota meno possibilita di errore o un missile che pero li garantisce. sarebbe uno scenario superinteressante. la fia di questi tempi ne ha studiate di ca**ate per diminuire sulle prestazioni (e i costi) abbattendo il proprio uragano sul fronte MOTORI (la parte piu interessante,il MOTORE ? IL MOTORE. mosley imbecille 1) FALLIMENTO TOTALE sul fronte riduzione costi...... prima (2004) obbliga ai motori di durare 1 weekend......(costi di studi per affidabilita enormi) nel 2005 2 weekend (altri studi altri costi) nel 2006 v8 (aleeee festaaaaaa motore nuovo completamente GRANDE MAX!!) sul fronte limitazione potenza motori a qualcosa ? servito si... ma il congelamento ? la regola forse piu assurda nello studio degli sport MOTORIstici avete capito bene SPORT MOTOristici. il nome dice tutto e i motori congelati ? uno squallore. col fatto dell'eliminazione del controllo di trazione si potrebbe dare sfogo ai motoristi....sarebbe stupendo.la ritengo giusta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 30 Marzo, 2007 Si pu? dire che per la prima volta nella vita sono daccordo con te! XD Mosley ? un idiota, c'? poco altro da aggiungere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 30 Marzo, 2007 l'abolizione del controllo di trazione ? l'unica nota positiva in mezzo a tutte le cagate fatte da parecchi anni a questa parte. Non vedo l'ora di rivedere una partenza con ruote fumanti E credo che ci saranno ?i? sorpassi, visto che i piloti potranno incappare in errori di accelerazione. Non vedo l'ora che finisca il 2007 XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
redcar 0 Inviato 30 Marzo, 2007 ? oramai dimostrato che chi fa le regole siano incompetenti e credo che persino io le avrei fatte meglio. oddio sul fatto che le prestazioni diminuiscono di anno in anno....insomma......? dal 2005 che siamo sullo stesso livello..... quel che penso ? questo: la fia ha il TERRORE del continuo aumento di prestazioni......anche se non vedo il motivo della paura,loro han paura che si arrivi un giorno al fatto che il pilota non riuscira piu a gestire la macchina perch? troppo veloce per i riflessi umani.... ma la fia deve capire che cmq se questa cosa succedera i piloti si adatteranno e anzi...magari i team migliori valuterebbero se conviene fare una macchina piu lenta che da al pilota meno possibilita di errore o un missile che pero li garantisce. sarebbe uno scenario superinteressante. la fia di questi tempi ne ha studiate di ca**ate per diminuire sulle prestazioni (e i costi) abbattendo il proprio uragano sul fronte MOTORI (la parte piu interessante,il MOTORE ? IL MOTORE. mosley imbecille 1) FALLIMENTO TOTALE sul fronte riduzione costi...... prima (2004) obbliga ai motori di durare 1 weekend......(costi di studi per affidabilita enormi) nel 2005 2 weekend (altri studi altri costi) nel 2006 v8 (aleeee festaaaaaa motore nuovo completamente GRANDE MAX!!) sul fronte limitazione potenza motori a qualcosa ? servito si... ma il congelamento ? la regola forse piu assurda nello studio degli sport MOTORIstici avete capito bene SPORT MOTOristici. il nome dice tutto e i motori congelati ? uno squallore. col fatto dell'eliminazione del controllo di trazione si potrebbe dare sfogo ai motoristi....sarebbe stupendo.la ritengo giusta Devo dire che di solito non mi sei molto simpatico, ma stavolta ti quoto al 100%!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 30 Marzo, 2007 l'abolizione del controllo di trazione ? l'unica nota positiva in mezzo a tutte le cagate fatte da parecchi anni a questa parte. Non vedo l'ora di rivedere una partenza con ruote fumanti E credo che ci saranno ?i? sorpassi, visto che i piloti potranno incappare in errori di accelerazione. Non vedo l'ora che finisca il 2007 XD non fantasticare troppo ......... ovvieranno a eventuali problemi di stabilit? del veicolo introducendo nuove soluzioni .... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fernando alonso 0 Inviato 30 Marzo, 2007 sul fatto che mosley ? un'imbecille lo abbiamo capito tutti,rossi,argento,arancio-blu,bianco-rossi,bianco-blu ecologisti etc.... la cosa che gli riesce meglio ? fare il supermafioso che se qualcuno prova a sfidare se ne pentira a suon di sgambetti regolamentari. oltre al maggior macello in partenza verra risaltato in modo maggiore il valore del pilota...... dite quello che volete ma una monoposto di 600 kg con 800 cv (specialmente alle basse velocita o in bruschi cambi di direzione) facile da guidare non ?. ci sara quindi un maggior distacco tra i "pirletta" del venerdi che sembran dei campioni (vettel) e i veri campioni. ci saranno piu testacoda quindi piu confusione piu errori gare piu emozionanti.se si sbaglia ci saranno gomme consumate maggiormente quindi anche qui una cosa piu destabilizzante. non vedo lati negativi di questa cosa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 30 Marzo, 2007 l'abolizione del controllo di trazione ? l'unica nota positiva in mezzo a tutte le cagate fatte da parecchi anni a questa parte. Non vedo l'ora di rivedere una partenza con ruote fumanti E credo che ci saranno ?i? sorpassi, visto che i piloti potranno incappare in errori di accelerazione. Non vedo l'ora che finisca il 2007 XD non fantasticare troppo ......... ovvieranno a eventuali problemi di stabilit? del veicolo introducendo nuove soluzioni .... infatti,mica sappiamo cosa ci sar? nella centralina unica Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 30 Marzo, 2007 magari nella centralina ci sar? un sistema chiamato TAANP(ti aiuto a non pattinare).per? non avranno il controllo della trazione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 30 Marzo, 2007 ? oramai dimostrato che chi fa le regole siano incompetenti e credo che persino io le avrei fatte meglio. oddio sul fatto che le prestazioni diminuiscono di anno in anno....insomma......? dal 2005 che siamo sullo stesso livello..... quel che penso ? questo: la fia ha il TERRORE del continuo aumento di prestazioni......anche se non vedo il motivo della paura,loro han paura che si arrivi un giorno al fatto che il pilota non riuscira piu a gestire la macchina perch? troppo veloce per i riflessi umani.... ma la fia deve capire che cmq se questa cosa succedera i piloti si adatteranno e anzi...magari i team migliori valuterebbero se conviene fare una macchina piu lenta che da al pilota meno possibilita di errore o un missile che pero li garantisce. sarebbe uno scenario superinteressante. la fia di questi tempi ne ha studiate di ca**ate per diminuire sulle prestazioni (e i costi) abbattendo il proprio uragano sul fronte MOTORI (la parte piu interessante,il MOTORE ? IL MOTORE. mosley imbecille 1) FALLIMENTO TOTALE sul fronte riduzione costi...... prima (2004) obbliga ai motori di durare 1 weekend......(costi di studi per affidabilita enormi) nel 2005 2 weekend (altri studi altri costi) nel 2006 v8 (aleeee festaaaaaa motore nuovo completamente GRANDE MAX!!) sul fronte limitazione potenza motori a qualcosa ? servito si... ma il congelamento ? la regola forse piu assurda nello studio degli sport MOTORIstici avete capito bene SPORT MOTOristici. il nome dice tutto e i motori congelati ? uno squallore. col fatto dell'eliminazione del controllo di trazione si potrebbe dare sfogo ai motoristi....sarebbe stupendo.la ritengo giusta guarda, con il tuo solito stile ha perfettamente centrato il problema, come dice Os, per una volta hai detto una cosa che accumuna noi ferraristi e non ferraristi ...bravo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fernando alonso 0 Inviato 30 Marzo, 2007 ? oramai dimostrato che chi fa le regole siano incompetenti e credo che persino io le avrei fatte meglio. oddio sul fatto che le prestazioni diminuiscono di anno in anno....insomma......? dal 2005 che siamo sullo stesso livello..... quel che penso ? questo: la fia ha il TERRORE del continuo aumento di prestazioni......anche se non vedo il motivo della paura,loro han paura che si arrivi un giorno al fatto che il pilota non riuscira piu a gestire la macchina perch? troppo veloce per i riflessi umani.... ma la fia deve capire che cmq se questa cosa succedera i piloti si adatteranno e anzi...magari i team migliori valuterebbero se conviene fare una macchina piu lenta che da al pilota meno possibilita di errore o un missile che pero li garantisce. sarebbe uno scenario superinteressante. la fia di questi tempi ne ha studiate di ca**ate per diminuire sulle prestazioni (e i costi) abbattendo il proprio uragano sul fronte MOTORI (la parte piu interessante,il MOTORE ? IL MOTORE. mosley imbecille 1) FALLIMENTO TOTALE sul fronte riduzione costi...... prima (2004) obbliga ai motori di durare 1 weekend......(costi di studi per affidabilita enormi) nel 2005 2 weekend (altri studi altri costi) nel 2006 v8 (aleeee festaaaaaa motore nuovo completamente GRANDE MAX!!) sul fronte limitazione potenza motori a qualcosa ? servito si... ma il congelamento ? la regola forse piu assurda nello studio degli sport MOTORIstici avete capito bene SPORT MOTOristici. il nome dice tutto e i motori congelati ? uno squallore. col fatto dell'eliminazione del controllo di trazione si potrebbe dare sfogo ai motoristi....sarebbe stupendo.la ritengo giusta guarda, con il tuo solito stile ha perfettamente centrato il problema, come dice Os, per una volta hai detto una cosa che accumuna noi ferraristi e non ferraristi ...bravo sbagliato....non si dice accumuna ma accomuna.....e poi non si dice i ferraristi e non ferraristi......senno in un certo senso saremmo tutti ferraristi.....ma mclarercedisti renaulttisti etc Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 30 Marzo, 2007 ? oramai dimostrato che chi fa le regole siano incompetenti e credo che persino io le avrei fatte meglio. oddio sul fatto che le prestazioni diminuiscono di anno in anno....insomma......? dal 2005 che siamo sullo stesso livello..... quel che penso ? questo: la fia ha il TERRORE del continuo aumento di prestazioni......anche se non vedo il motivo della paura,loro han paura che si arrivi un giorno al fatto che il pilota non riuscira piu a gestire la macchina perch? troppo veloce per i riflessi umani.... ma la fia deve capire che cmq se questa cosa succedera i piloti si adatteranno e anzi...magari i team migliori valuterebbero se conviene fare una macchina piu lenta che da al pilota meno possibilita di errore o un missile che pero li garantisce. sarebbe uno scenario superinteressante. la fia di questi tempi ne ha studiate di ca**ate per diminuire sulle prestazioni (e i costi) abbattendo il proprio uragano sul fronte MOTORI (la parte piu interessante,il MOTORE ? IL MOTORE. mosley imbecille 1) FALLIMENTO TOTALE sul fronte riduzione costi...... prima (2004) obbliga ai motori di durare 1 weekend......(costi di studi per affidabilita enormi) nel 2005 2 weekend (altri studi altri costi) nel 2006 v8 (aleeee festaaaaaa motore nuovo completamente GRANDE MAX!!) sul fronte limitazione potenza motori a qualcosa ? servito si... ma il congelamento ? la regola forse piu assurda nello studio degli sport MOTORIstici avete capito bene SPORT MOTOristici. il nome dice tutto e i motori congelati ? uno squallore. col fatto dell'eliminazione del controllo di trazione si potrebbe dare sfogo ai motoristi....sarebbe stupendo.la ritengo giusta guarda, con il tuo solito stile ha perfettamente centrato il problema, come dice Os, per una volta hai detto una cosa che accumuna noi ferraristi e non ferraristi ...bravo sbagliato....non si dice accumuna ma accomuna.....e poi non si dice i ferraristi e non ferraristi......senno in un certo senso saremmo tutti ferraristi.....ma mclarercedisti renaulttisti etc ci tieni a stare sulla balle alla gente? Uno cerca di instuaurare un dialogo e tu vedi come te ne esci. Dimmi una cosa, ora che cosa ti dovrei rispondere? Grazie per la lezione d'italiano? Oppure, ti dovrei mandare a qualche paesello? Mah..con tutta sincerit? non ti riesco a capire, se ti piace tanto avere un forum interno nemico sono fatti tuoi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 30 Marzo, 2007 La Bridgestone ha dato il via libera alla nuova marcatura delle gomme a specifica pi? morbida: le gomme pi? soft verrano riconosciute tramite una linea bianca nelle scanalature. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 30 Marzo, 2007 La Bridgestone ha dato il via libera alla nuova marcatura delle gomme a specifica pi? morbida: le gomme pi? soft verrano riconosciute tramite una linea bianca nelle scanalature. mi sembra la scelta migliore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 30 Marzo, 2007 mah..ma mettere gomme pi? larghe e le slick costava tanto? probabilmente avere piu sorpassi e spettacolo non ? nei programmi della Fia, ci sono rimasto di m***a quando ho letto la notizia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kyukyu 0 Inviato 30 Marzo, 2007 Io credo che ormai il problema principale per i sorpassi resti l'aerodinamica. Si ? sempre detto da molti anni "reintroduciamo le slick cos? aumentiamo il grip meccanico" ma in realt? il grip delle gomme ? aumentato tantissimo grazie alla guerra bridgestone-michelin, arrivando a livelli sicuramente superiori a quelli di eventuali slick di qualche anno fa. Ma il problema dei sorpassi ? rimasto perch? bisognava, di pari passo, limitare l'aerodinamica o imporre soluzioni meno sensibili ai disturbi. Intanto per? l'eliminazione del TC ? un'ottima notizia. Credo tra l'altro che incider? in maniera non banale sui progetti; per esempio se non ricordo male la F2002 rivoluzion? la ripartizione dei pesi rendendo la macchina pi? agile perch? tanto ai problemi ci pensava l'elettronica... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
God Millionaire 0 Inviato 30 Marzo, 2007 mah..ma mettere gomme pi? larghe e le slick costava tanto? probabilmente avere piu sorpassi e spettacolo non ? nei programmi della Fia, ci sono rimasto di m***a quando ho letto la notizia. gi?.. siamo alle solite Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 30 Marzo, 2007 L'abolizione del TC ? davvero una bella notizia, forse la pi? bella da anni a questa parte. Finalmente si vedr? il pilota che sa gestire al meglio la macchina impazzita ke sbanda da tutte le parti. Poi con la pioggia finalmente si inizier? a fare sul serio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fernando alonso 0 Inviato 30 Marzo, 2007 L'abolizione del TC ? davvero una bella notizia, forse la pi? bella da anni a questa parte. Finalmente si vedr? il pilota che sa gestire al meglio la macchina impazzita ke sbanda da tutte le parti. Poi con la pioggia finalmente si inizier? a fare sul serio. su questo sono d'accordo....il Pilota (e non il pilota ) ? anche colui che riesce meglio e a gestire e a controllare il mezzo. piu il mezzo ? scorbutico piu il Pilota ottiene soddisfazione nel domarlo e vengono veramente fuori i migliori al mondo. 800 cv per 600 kg non ? un rapporto semplice semplice....quindi sono pure io fiducioso. con questa trovata secondo me la % che il pilota contribuisce per la vittoria aumentera in fondo da piu soddisfazione domare un TORELLO anzich? un CAVALLINO,lo sanno anche i muri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 30 Marzo, 2007 io aspetto la prima gara del 2008 per commentare... mi par impossibile che il gatto e la volpe ne abbiano combinata una di giusta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
