rossoferrari83 0 Inviato 20 Febbraio, 2006 siamo alla frutta ormai! 240788[/snapback] quoto!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
p34 0 Inviato 20 Febbraio, 2006 Quando si tratta di mettere in giro fesserie e di formulare ipotesi che non stanno n? in cielo n? in terra i tedeschi battono persino gli inglesi..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RodAntony 0 Inviato 20 Febbraio, 2006 certo che Mosley se le sogna la notte....il 110 percento per il giro di entrata in pista e rientro ai box era proprio quello che ci mancava alla formula 1, qualcuno fermi quest'uomooooo!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede G. 0 Inviato 20 Febbraio, 2006 certo che Mosley se le sogna la notte....il 110 percento per il giro di entrata in pista e rientro ai box era proprio quello che ci mancava alla formula 1, qualcuno fermi quest'uomooooo!!!! 240814[/snapback] non ? stupido invece. c'? un buco regolamentare nelle nuove qualifiche:quando dovranno uscire gli ultimi dieci per la pole questi dovranno caricare la quantit? di carburante per la prima parte di gara. a questo punto ? possibile che molti piloti decidano di fare alcuni tentativi a velocit? ridotta,far diminuire il carburante e fare solo un tentativo lanciato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 20 Febbraio, 2006 sinceramente questa regola non ? chiara O_o Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Erny uomoWilliams 0 Inviato 20 Febbraio, 2006 certo che Mosley se le sogna la notte....il 110 percento per il giro di entrata in pista e rientro ai box era proprio quello che ci mancava alla formula 1, qualcuno fermi quest'uomooooo!!!! 240814[/snapback] non ? stupido invece. c'? un buco regolamentare nelle nuove qualifiche:quando dovranno uscire gli ultimi dieci per la pole questi dovranno caricare la quantit? di carburante per la prima parte di gara. a questo punto ? possibile che molti piloti decidano di fare alcuni tentativi a velocit? ridotta,far diminuire il carburante e fare solo un tentativo lanciato. 240854[/snapback] come??? spiegati meglio...che senzo avrebbe fare alcuni tentativi a velocit? ridotta? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 20 Febbraio, 2006 io davvero nn capisco, ma ke senso ha complicarsi la vita ad inventare sistemi assurdi, quando il migliore, il pi? perfetto, quello ke vorremmo tutti ? il classico 12 giri in un ora come era fino al 2002. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 20 Febbraio, 2006 Perch? tornare indietro, vuol dire semplicemente ammettere di aver fallito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
redcar 0 Inviato 20 Febbraio, 2006 Scusate rag?, ma il controllo del carburante per il rabbocco ? a peso....perch? se lo ? vedrete quanti nebulizzatori d'acqua durante le qualifiche... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore mephisto Inviato 21 Febbraio, 2006 certo che Mosley se le sogna la notte....il 110 percento per il giro di entrata in pista e rientro ai box era proprio quello che ci mancava alla formula 1, qualcuno fermi quest'uomooooo!!!! 240814[/snapback] non ? stupido invece. c'? un buco regolamentare nelle nuove qualifiche:quando dovranno uscire gli ultimi dieci per la pole questi dovranno caricare la quantit? di carburante per la prima parte di gara. a questo punto ? possibile che molti piloti decidano di fare alcuni tentativi a velocit? ridotta,far diminuire il carburante e fare solo un tentativo lanciato. 240854[/snapback] come??? spiegati meglio...che senzo avrebbe fare alcuni tentativi a velocit? ridotta? 240882[/snapback] da quanto ho capito la lacuna ? questa: ai piloti ? permesso di rifornire della quantit? utilizzata nell'ultima parte delle qualifiche. Il conteggio dei litri non ? fatto sul consumo effettivo ma sul consumo medio stabilito dalla Federazione che per ogni giro percorso negli ultimi 20 minuti permette di rifornire di tot litri prima della gara. Ora, alcuni piloti pur di avere un vantaggio in gara, potrebbero uscire in pista..fare 2-3 giri ad andatura non proprio sostenuta, consumare meno e avere il diritto di rifornire di quella quantit? che in realt? non ? stata consumata... da qui la regola del 110 per cento: sono validi ai fini del computo dei litri da imbarcare solo quei giri fatti entro il 110 per cento del proprio miglior tempo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 21 Febbraio, 2006 che vergogna, adesso mi sono proprio rotto. Tornassero al vecchio format che non se ne pu? pi? di cambiamenti ogni anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede G. 0 Inviato 21 Febbraio, 2006 sinceramente l'idea delle eliminazioni non sarebbe male: ecco cosa avrei fatto io: avrei lasciato come ora le eliminazioni e avrei fatto battagliare gli ultimi dieci per la pole.tutte le sessioni per? avvengono a serbatoi scarichi.in questo modo lo spirito dei vecchi giri rimane intatto e si rimedia all'unico inconveniente di queste ovvero i piloti sono costretti ad uscire anche nel primo quarto d'ora e ci sono sempre macchine in pista per la gioia di tifosi e sponsor. avrei fatto utilizzare un solo treno di gomme per l'intera sessione.cos? si sarebbe visto anche chi era bravo tra i piloti di testa a non consumare tutte le gomme subito e risparmiarle per il finale ed inoltre ci sarebbero state pi? possibilit? per quelli dietro di risalire la classifica sparando subito un girone. la domenica ognuno avrebbe messo il carburante che voleva ma con gli assetti di sabato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 21 Febbraio, 2006 Rivoglio le prove vecchio stile! E per chi non scendesse in pista: Dopo 15 minuti - 3 posti in meno sulla griglia di Domenica, dopo 20 - 4 posti in meno, dopo 30 - 6 posti in meno, dopo 40 - 10 posti in meno... Se il problema era quello di far girare le macchine in tutta la sessione e dare visibilit? a tutti, c'erano un sacco di modi per farlo, senza fare ca**ate come han fatto in questi ultimi anni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 21 Febbraio, 2006 m'aspetto che abbinino i primi dieci piloti ai dieci che arrivano in finale a Sanremo e a seconda del risultato del festival decidano la griglia, tipo Lotteria Italia oppure per il gp d'Italia alle dieci miss finaliste a Miss Italia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 21 Febbraio, 2006 ayrton a questo punto ? pi? facile usare Il lotto alle otto su Rai Due cmq skerzi a parte sono daccordo con te, queste qualifike ke cambiano ogni anno sono una pagliacciata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Erny uomoWilliams 0 Inviato 21 Febbraio, 2006 io sono a favore del vecchio format (2002) con 12 giri a disposizione, magari con l'obbligo di utilizzarne 6 nei primi 30 minuti, che altrimenti andrebbero persi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 4 Inviato 21 Febbraio, 2006 Tutti sono a favore del vecchio format... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 22 Febbraio, 2006 io sono a favore del vecchio format (2002) con 12 giri a disposizione, magari con l'obbligo di utilizzarne 6 nei primi 30 minuti, che altrimenti andrebbero persi 241113[/snapback] che bello se tornassero a quel vecchio grande format, secondo me con il nuovo sistema di qualifica non ci capiremo un cacchio!!!! Poi io non trovo giusto che una squadra non possa approntare la strategia di gara prima di sapere in griglia di partenza da che posizione partir?!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mariacristina87 4 Inviato 22 Febbraio, 2006 io sono a favore del vecchio format (2002) con 12 giri a disposizione, magari con l'obbligo di utilizzarne 6 nei primi 30 minuti, che altrimenti andrebbero persi 241113[/snapback] che bello se tornassero a quel vecchio grande format, secondo me con il nuovo sistema di qualifica non ci capiremo un cacchio!!!! Poi io non trovo giusto che una squadra non possa approntare la strategia di gara prima di sapere in griglia di partenza da che posizione partir?!!!! 241196[/snapback] ci sono i breefing post qualifiche quindi...... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 22 Febbraio, 2006 io sono a favore del vecchio format (2002) con 12 giri a disposizione, magari con l'obbligo di utilizzarne 6 nei primi 30 minuti, che altrimenti andrebbero persi 241113[/snapback] che bello se tornassero a quel vecchio grande format, secondo me con il nuovo sistema di qualifica non ci capiremo un cacchio!!!! Poi io non trovo giusto che una squadra non possa approntare la strategia di gara prima di sapere in griglia di partenza da che posizione partir?!!!! 241196[/snapback] ci sono i breefing post qualifiche quindi...... 241200[/snapback] si ma la strategia per quel che riguarda la benzina e la mescola delle gomme da usare in gara la decidi prima, il breefing c'? ma non si hanno pi? poteri di intervento sulla vettura come in precedenza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
