Eraserhead 6 Inviato 6 Marzo, 2008 No va b?, quello era l'anno scorso, l'incidente era successo il giorno prima (o la mattina non ricordo).. Spero che facciano qualcosa almeno per il prossimo anno... Gi? ne abbiamo perso uno, ne stavamo per perdere un altro.. Direi che ? ora di fasciarcela la testa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 6 Marzo, 2008 a me piace Magny Cours, la trovo una bella pista, per i sorpassi ? una delle peggiori, ma a livello di guida non ? male. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 7 Marzo, 2008 a me piace Magny Cours, la trovo una bella pista, per i sorpassi ? una delle peggiori, ma a livello di guida non ? male. Infatti... se riducessero come dicono l'efficenza aerodinamica il curvone Estoril e le chicane veloci diventerebbero molto interessanti da affrontare (gi? lo sono interessanti), inoltre almeno 2 punti buoni per sorpassare ci sono, all'Adelaide e alla curva du Lice?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 7 Marzo, 2008 Infatti... se riducessero come dicono l'efficenza aerodinamica il curvone Estoril e le chicane veloci diventerebbero molto interessanti da affrontare (gi? lo sono interessanti), inoltre almeno 2 punti buoni per sorpassare ci sono, all'Adelaide e alla curva du Lice?. Sono d'accordissimo e poi ? una pista che per il pubblico ? un bijoux...quando vado a Magny Cours prendo i biglietti alla tribuna in fondo al rettilineo che porta al tornantino Adelaide, da li si vede dall'uscita del curvone dopo il rettilineo, fino alla Chateux d'Eau, insomma non ti serve nemmeno guardare sul maxi-schermo perch? da l? vedi tutto...Magny Cours ? indecente per la posizione geografica e le infrastrutture...sei in mezzo al niente della campagna francese, lontano almeno 100 km dal primo aereoporto decente che ci sia nella zona che ? quello di Digione, in pi? non c'? n? un'autostrada o una superstrada che ti ci porta, ma strade normali con tutto ci? che comportano...rotonde, passaggi a livello, paesucoli da attraversare se mancano le circonvallazioni...insomma per tutto il resto ? un qualcosa di indecente.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6722 Inviato 7 Marzo, 2008 Extreme weather tyres to get marking too By Pablo Elizalde Friday, March 7th 2008, 10:35 GMT Bridgestone has announced Formula One's extreme wet weather tyres will be marked with a white line in the bottom of the central groove this season. The white tyre marking, which is already used in the softer of the two dry tyre compounds at each race, has been introduced at the request of the teams and in consultation with the FIA to make the extreme wet weather tyres visibly distinguishable from the normal rain tyres. "Throughout the 2008 Formula One season Bridgestone will continue to mark the softer of the two dry weather tyres at each event with a white line along the bottom of the second from inside groove," said Hiroshi Yasukawa, director of Bridgestone Motorsport. "However, we will now extend the use of the white tyre marking to our extreme wet weather tyres. We hope this change will enable spectators of the sport to have a clearer understanding of the strategies used by all 11 Formula One teams when racing in the wet. "Bridgestone is pleased to be able to play a part in increasing Formula One fans' enjoyment of the sport." Non ho capito una cosa, saranno marcate le gomme da bagnato o bagnato estremo? perch? mi sembrava che vi fossero intermedie e bagnato e quelle da bagnato estremo non le avessero pi?. mi sbaglio? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 7 Marzo, 2008 Le intermedie non esistono pi?, ci sono solo le wet e le extreme wet Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6722 Inviato 7 Marzo, 2008 Le intermedie non esistono pi?, ci sono solo le wet e le extreme wet ma da quest'anno? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 7 Marzo, 2008 ma da quest'anno? No anche l'anno scorso era cos?! Se non erro le intermedie ora si chiamano wet, mentre le vecchie gomme da bagnato ora sono le extreme wet... c'? stato un cambio di nome Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6722 Inviato 7 Marzo, 2008 No anche l'anno scorso era cos?! Se non erro le intermedie ora si chiamano wet, mentre le vecchie gomme da bagnato ora sono le extreme wet... c'? stato un cambio di nome ah ecco solo di nome, la sostanza ? quella. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1584 Inviato 7 Marzo, 2008 beh quelle che lo scorso anno usavano con la riga in mezza sono intermedie per me non certo wet... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 7 Marzo, 2008 Non vedo la necessit? di rendere distinguibili le full wet dalle intermedie (o wet come sembra che si chiameranno)...si vede a occhio la differenza tra le due tipologie di gomme...e anche quando il pilota non ? fermo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 7 Marzo, 2008 Non vedo la necessit? di rendere distinguibili le full wet dalle intermedie (o wet come sembra che si chiameranno)...si vede a occhio la differenza tra le due tipologie di gomme...e anche quando il pilota non ? fermo. ? giusto per tenere occupati quei poveracci che stanno li con il pennarello bianco a marcare tutte quelle gomme Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
147tuning 0 Inviato 8 Marzo, 2008 per ingannare l'attesa vi propongo un' immagine che sembrerebbe derivare dal fascicolo di 780 pagine trafugato dal signor nigel ai danni della ferrari lo scorso anno... sembrerebbe infatti, che oltre al materiale relativo alla stagione passata, sia stato portato via anche materiale in fase di studio della vettura che disputer? i futuri campionati, nei quali verranno utilizzati dispositivi a recupero di energia cinetica.. Sembra inoltre, che il fascicolo, contenga i dati della progettazione del cambio shymano a 27 rapporti, nonch? segretissime informazioni sulla disposizione dei pedali... come vedete dal raffronto tra la vettura futura e quella attuale, scomparse gran parte delle appendici alari e rastremazione al limite del corpo vettura.. inoltre il numero 8 sulla vettura indica che in ferrari non hanno molto fiducia in questo progetto.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 14 Marzo, 2008 McLaren: licenziato Mike Coughlan L?ex progettista Mike Coughlan coinvolto nel caso di spionaggio ai danni della Ferrari ? stato licenziato dalla McLaren. La McLaren in una nota ha fatto sapere che il progettista era stato sollevato dall'incarico in estate, dopo che erano stati ritrovati nella sua abitazione documenti riservati della Ferrari, ma non era stato possibile licenziarlo prima per motivi legali. Coughlan lo scoro anno ricevette il faldone con i segreti della Ferrari da Nigel Stepney, l'ex capo meccanico del team di Maranello licenziato gi? mese fa. Probabilmente Mike Coughlan sar? squalificato dalla Fia fino a luglio 2009. http://www.unionesarda.it/DettaglioUltimora/?contentId=18566 qualcuno ne sa qualcosina di pi???? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
248f1 0 Inviato 14 Marzo, 2008 McLaren: licenziato Mike Coughlan L'ex progettista Mike Coughlan coinvolto nel caso di spionaggio ai danni della Ferrari ? stato licenziato dalla McLaren. La McLaren in una nota ha fatto sapere che il progettista era stato sollevato dall'incarico in estate, dopo che erano stati ritrovati nella sua abitazione documenti riservati della Ferrari, ma non era stato possibile licenziarlo prima per motivi legali. Coughlan lo scoro anno ricevette il faldone con i segreti della Ferrari da Nigel Stepney, l'ex capo meccanico del team di Maranello licenziato gi? mese fa. Probabilmente Mike Coughlan sar? squalificato dalla Fia fino a luglio 2009. http://www.unionesarda.it/DettaglioUltimora/?contentId=18566 qualcuno ne sa qualcosina di pi???? L'unione a volte spara balle.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 14 Marzo, 2008 domani si aprira una copisteria,"Nigel and Mike,Copy express" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 14 Marzo, 2008 domani si aprira una copisteria,"Nigel and Mike,Copy express" Cos? la prossima volta non beccheranno un negoziante ferrarista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 15 Marzo, 2008 del resto mike si va a fidare delle donne... di sua moglie poi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 15 Marzo, 2008 del resto mike si va a fidare delle donne... di sua moglie poi Questo non ? il topic dei misogini Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 15 Marzo, 2008 McLaren: licenziato Mike Coughlan L?ex progettista Mike Coughlan coinvolto nel caso di spionaggio ai danni della Ferrari ? stato licenziato dalla McLaren. La McLaren in una nota ha fatto sapere che il progettista era stato sollevato dall'incarico in estate, dopo che erano stati ritrovati nella sua abitazione documenti riservati della Ferrari, ma non era stato possibile licenziarlo prima per motivi legali. Coughlan lo scoro anno ricevette il faldone con i segreti della Ferrari da Nigel Stepney, l'ex capo meccanico del team di Maranello licenziato gi? mese fa. Probabilmente Mike Coughlan sar? squalificato dalla Fia fino a luglio 2009. http://www.unionesarda.it/DettaglioUltimora/?contentId=18566 qualcuno ne sa qualcosina di pi???? Era ora... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
