Fede G. 0 Inviato 8 Febbraio, 2006 solitamente una volta arrivati al fondo si incomincia a risalire.speriamo bene per il futuro,non vorrei che invece di risalire si incomiciasse a scavare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 8 Febbraio, 2006 Da anni che si parla di "risalita" invece fa sempre pi? schifo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Erny uomoWilliams 0 Inviato 8 Febbraio, 2006 SPA ? un simbolo dell'automobilismo mondiale, la F1 ci perder? d'immagine..questo ? sicuro!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 9 Febbraio, 2006 Notizia indifferente.E' pi? che chiaro che questa categoria ? destinata a fallire, via i circuiti pi? interessanti o modificati da renderli pessimi, in arrivo piloti di moto.Vorr? dire che alla maggior parte dei tifosi (ovviamente dell'ultim'ora) piace cosi. Zero spettacolo, regolamenti sempre pi? indecenti, circuiti anonimi.Meglio riguardarsi i GP degli anni passati. 238534[/snapback] va sempre peggio... Speriamo solo che la storia della "chiusura(per un anno...) per rinnovamento secondo criteri di scurezza" non sia una cazzata e non porti a stravolgimenti tipo Imola... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 9 Febbraio, 2006 imola certo nn potr? diventare peggio di quello ke ?. l'una cosa ke si salva sono le acque minerali e la variante alta, per il resto fa pena. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 9 Febbraio, 2006 http://img22.imageshack.us/img22/1783/mp49jq.png Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 6 Inviato 9 Febbraio, 2006 Stupenda. I miei colori preferiti abbinati... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 9 Febbraio, 2006 imola certo nn potr? diventare peggio di quello ke ?. l'una cosa ke si salva sono le acque minerali e la variante alta, per il resto fa pena. 238755[/snapback] e io che ho detto? Imola ? stata "gi?" stravolta, tra chicane e chicanette, gi? prima del '94 un po'... poi, sopratutto, dopo la morte di Ayrton... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 9 Febbraio, 2006 http://img22.imageshack.us/img22/1783/mp49jq.png 238758[/snapback] Moolto bella! la "vedo" bene anche con il casco di One Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 9 Febbraio, 2006 Io la vedo bene con il fumo grigio e le fiamme.Un mix di colori indovinato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Vicè 3 punti^^^ 0 Inviato 9 Febbraio, 2006 ? la livrea definitiva quella o no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 9 Febbraio, 2006 La foto l'ho trovata su un forum.Non so e non credo che sia qualcosa di ufficiale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 10 Febbraio, 2006 non ? che il fumo grigio e le fiamme rimandano un po' troppo agli arrosti mercedes? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore mephisto Inviato 15 Febbraio, 2006 fonte: f1grandprix.it L'ultima provocazione di Mosley: promozioni e retrocessioni stile calcio in F1 15/02/06 12.10.00 Il Presidente della FIA, Max Mosley, ha dichiarato che sta valutando l'introduzione del format calcistico, basato sulle promozioni e sulle retrocessioni dei team, in F1. Gli ultimi team della classifica costruttori sarebbero retrocessi in GP2 mentre i primi classificati della classe "cadetta" sarebbero promossi nella massima formula. "E' una delle nuove cose a cui stiamo pensando e potrebbe essere interessante oltre che necessario. Le promozioni e le retrocessioni aggiungerebbero un grande, nuovo interesse. Sarebbe molto stimolante per tutti. In primo luogo dobbiamo tenere sotto controllo i costi in modo da permettere ai team indipendenti di entrare in F1. Hanno gia' successi alle spalle e un efficiente management oltre che il supporto degli sponsor. E con maggiori guadagni, derivanti dai maggiori ricavi della F1 grazie ai compensi piu' alti garantiti da Ecclestone, potrebbero trovare ulteriori sponsor e partner". (MM) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 15 Febbraio, 2006 Intanto Mosley ha garantito ke la gara di Spa torner? dal 2007 ed ? destinata a rimanere a lungo nel calendario. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mariacristina87 4 Inviato 15 Febbraio, 2006 fonte: f1grandprix.it L'ultima provocazione di Mosley: promozioni e retrocessioni stile calcio in F1 15/02/06 12.10.00 Il Presidente della FIA, Max Mosley, ha dichiarato che sta valutando l'introduzione del format calcistico, basato sulle promozioni e sulle retrocessioni dei team, in F1. Gli ultimi team della classifica costruttori sarebbero retrocessi in GP2 mentre i primi classificati della classe "cadetta" sarebbero promossi nella massima formula. "E' una delle nuove cose a cui stiamo pensando e potrebbe essere interessante oltre che necessario. Le promozioni e le retrocessioni aggiungerebbero un grande, nuovo interesse. Sarebbe molto stimolante per tutti. In primo luogo dobbiamo tenere sotto controllo i costi in modo da permettere ai team indipendenti di entrare in F1. Hanno gia' successi alle spalle e un efficiente management oltre che il supporto degli sponsor. E con maggiori guadagni, derivanti dai maggiori ricavi della F1 grazie ai compensi piu' alti garantiti da Ecclestone, potrebbero trovare ulteriori sponsor e partner". (MM) 239871[/snapback] Mosley smettila di bere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erebo 0 Inviato 15 Febbraio, 2006 fonte: f1grandprix.it McLaren Mercedes: accordo di partnership con Direxiv 15/02/2006 13.33.00 Il team McLaren Mercedes e Direxiv sono lieti di annunciare la costituizione del "Direxiv Dynamic Wellbeing Programme". Questo programma vedra' il team McLaren Mercedes operare in co-operazione con Direxiv, per creare un team dedicato al miglioramento e all'ottimizzazione del fitness, della salute e della dieta non solo del team McLaren Mercedes di F1 e dei suoi piloti ma di tutti i partecipanti al Direxiv Driver Programme. Il programma sara' guidato da Aki Hintsa, Chief Phisician del Comitato Olimpico Finlandese. Aki ha gia' lavorato con il team McLaren Mercedes part-time per diversi anni e dopo le Olimpiandi Invernali del 2006 si unira' a tempo pieno alla McLaren. Ci saranno altri quattro addetti, due al McLaren Technology Centre, mentre gli altri due saranno i personal trainer di Kimi Raikkonen e Juan Pablo Montoya: Mark Arnall e Gerry Convey. L'impegno di Direxiv nel team McLaren e' testimoniato anche dal logo sulle vetture in F1 e sulla vettura di Lewis Hamilton in GP2 (Team ART). McLaren e Direxiv valuteranno inoltre di lavorare in sinergia in settori tecnologici di rispettiva competenza. Questa parte della collaborazione sara' gestita dalla McLaren Applied Technologies. "Direxiv ha due obiettivi nel motorsport: supportare i piloti con il nostro programma per aiutarli a competere ad alto livello e avere una piattaforma per promuovere i prodotti e i servizi Direxiv a livello internazionale" ha commentato Misato Haga, CEO di Direxiv. "Sono felicissimo di questo accordo con la McLaren, un team di esperti e professionisti che ci aiuteranno a raggiungere i nostri obiettivi". "Sono felicissimo di dare formalmente il benvenuto a Misato Haga e alla Direxiv nella famiglia del team McLaren Mercedes" ha aggiunto Martin Whitmarsh, CEO della McLaren Mercedes."Misato e' un amico del team da diverso tempo ed e' fantastico aver trovato un modo di collaborare insieme." Ah, beh, allora! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 15 Febbraio, 2006 fonte: f1grandprix.it L'ultima provocazione di Mosley: promozioni e retrocessioni stile calcio in F1 15/02/06 12.10.00 Il Presidente della FIA, Max Mosley, ha dichiarato che sta valutando l'introduzione del format calcistico, basato sulle promozioni e sulle retrocessioni dei team, in F1. Gli ultimi team della classifica costruttori sarebbero retrocessi in GP2 mentre i primi classificati della classe "cadetta" sarebbero promossi nella massima formula. "E' una delle nuove cose a cui stiamo pensando e potrebbe essere interessante oltre che necessario. Le promozioni e le retrocessioni aggiungerebbero un grande, nuovo interesse. Sarebbe molto stimolante per tutti. In primo luogo dobbiamo tenere sotto controllo i costi in modo da permettere ai team indipendenti di entrare in F1. Hanno gia' successi alle spalle e un efficiente management oltre che il supporto degli sponsor. E con maggiori guadagni, derivanti dai maggiori ricavi della F1 grazie ai compensi piu' alti garantiti da Ecclestone, potrebbero trovare ulteriori sponsor e partner". (MM) 239871[/snapback] c'avevo pensato anche io a questa cosa! mi sembra un'ottima idea! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F12004 0 Inviato 15 Febbraio, 2006 SI vero l'idea delle retrocessioni sembra ottima. I team che a met? campionato rinunciano allo sviluppo per pensare alla macchina dell'anno successivo non potranno + permetterselo... Ci sarebbe una sfida non solo per il primo posto ma anche per la retrocessione, insomma l'interesse aumenterebbe per tutti i concorrenti non ci saranno solo Ferrari McLaren e Renault. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 15 Febbraio, 2006 Per? come dicevo nell'altro topic: sarebbe interessante se ci fosse una Formula 2 vecchio tipo, con telisti e motoristi diversi. Allora s? che sarebbe interessante. Tutto questo ovviamente ? di conseguenza al fatto che Mosley ? convinto di limitare a 12 i team di F1; se non fosse cos? allora sarebbe da tornare alle vecchie prequalifiche Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
