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Hunaudieres

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da quel che lessi su SportAutoMoto non ? che ci fosse tutta sta voglia di sbadierare il colpo ai quattro venti, ma le voci si erano fatte davvero insistenti e la cosa non poteva essere occultata ancora per molto...

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Comunque al momento per il 2006 sembra essere messa molto meglio la Renault che la McLaren: i francesi, pur non avendo anticipato il debutto in pista del V8 come hanno fatto pi? o meno tutti gli altri team, hanno costruito un motore subito affidabile e veloce; la McLaren sembra invece di nuovo in grande difficolt? per colpa della Mercedes che, trincerandosi dietro la scusa della diversit? degli attacchi del motore tra il V10 e il V8, ancora non ? stata in grado di fornire alla squadra di Woking il propulsore definitivo per il prossimo campionato e sono rimasti gli unici insieme a Toro Rosso a girare col V10 depotenziato.

Autosprint, alla luce di questi fatti, mette un po' in discussione la scelta di Alonso per il 2007, ma io credo che, fino ad allora, magari a Stoccarda riusciranno a venire a capo al rebus. angel_smile.gif

A proposito di AS: in non mi ricordo quale articolo del numero uscito oggi, il giornale fa riferimento ad un monogomma Bridgestone per il 2007, ma ? certo che il regime monopolistico forzato che sar? introdotto dal 2007 vedr? come fornitore unico la casa giapponese? Perch?, se cos? fosse, questa ? musica per le mie orecchie di ferrarista! shades_smile.gif

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A proposito di AS: in non mi ricordo quale articolo del numero uscito oggi, il giornale fa riferimento ad un monogomma Bridgestone per il 2007, ma ? certo che il regime monopolistico forzato che sar? introdotto dal 2007 vedr? come fornitore unico la casa giapponese? Perch?, se cos? fosse, questa ? musica per le mie orecchie di ferrarista!  shades_smile.gif

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La Bridgestone sarebbe un fornitore pi? logico e sicuro che l'arrivo di un altro.

Che poi sia tutto vantaggio per la Ferrari questo e ancora tutto da dire...

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A proposito di AS: in non mi ricordo quale articolo del numero uscito oggi, il giornale fa riferimento ad un monogomma Bridgestone per il 2007, ma ? certo che il regime monopolistico forzato che sar? introdotto dal 2007 vedr? come fornitore unico la casa giapponese? Perch?, se cos? fosse, questa ? musica per le mie orecchie di ferrarista!  shades_smile.gif

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La Bridgestone sarebbe un fornitore pi? logico e sicuro che l'arrivo di un altro.

Che poi sia tutto vantaggio per la Ferrari questo e ancora tutto da dire...

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Sicuramente DAL MOMENTO in cui la B diventer? fornitrice di tutte le scuderie non avr? pi? quel rapporto preferenziale con la Scuderia di Maranello che ha generato la fantastica striscia di successi degli ultimi anni. Anzi, probabilmente i giapponesi vorranno dimostrare di aver vinto non solo perch? alleati di Ferrari e Schumacher e magari, per motivi nazionalistici, aiuteranno i team connazionali (io terrei d'occhi la Toyota gi? da quest'anno).

Ci? non toglie che le conoscenze acquisite dalla Ferrari in 6 anni di lavoro esclusivo con le coperture Bridgestone sono un bel vantaggio iniziale.

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la McLaren sembra invece di nuovo in grande difficolt? per colpa della Mercedes

E dove sarebbe la novit??Solo in un momento ? stata abbastanza affidabile, a un quarto di campionato 2005, quando si terminavano le gare, si facevano pole e si portavano a casa vittorie, ma dopo per una scelta misteriosa hanno voluto strafare e sono tornati allo schifo che ci siamo abituati (parlo da tifoso di R?ikk?nen) a vedere in questi ultimi anni.E questo schifo, molto probabilmente, non rimarr? un ricordo del passato.

 

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la McLaren sembra invece di nuovo in grande difficolt? per colpa della Mercedes

E dove sarebbe la novit??Solo in un momento ? stata abbastanza affidabile, a un quarto di campionato 2005, quando si terminavano le gare, si facevano pole e si portavano a casa vittorie, ma dopo per una scelta misteriosa hanno voluto strafare e sono tornati allo schifo che ci siamo abituati (parlo da tifoso di R?ikk?nen) a vedere in questi ultimi anni.E questo schifo, molto probabilmente, non rimarr? un ricordo del passato.

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certo Flying ke sei troppo pessimista a sentire te il campionato 2006 si ? gi? concluso con Schumi campione piloti e Ferrari campione costruttori.

Siamo ancora a gennaio e mancano due mesi al mondiale. Secondo me la McLaren nn ? cos? nei guai come taluni pensano.

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Ormai ? rassegnato... 1xD.gif

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certo Flying ke sei troppo pessimista a sentire te il campionato 2006 si ? gi? concluso con Schumi campione piloti e Ferrari campione costruttori.

Siamo ancora a gennaio e mancano due mesi al mondiale. Secondo me la McLaren nn ? cos? nei guai come taluni pensano.

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secondo me molta ? scaramanzia. Il vero prospetto dei valori in campo nel 2006 dovremmo averlo entro le prox due settimane, con prove contemporanee delle vetture 2006

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Visitatore Ayrton4ever

credo anch'io che Schumacher sia favorito ma non per scaramanzia ma perch? vedo renault e McLaren in ribasso e Toyota non ancora pronta (anche se m'aspetto 1-2 vittorie nel processo normale di crescita di una squadra)

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su tgcom c'? scritto che il gp del belgio sar? probabilmente cancellato a causa di problemi economici.

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Mi dispiace dirlo ma se la sono cercata gli stessi belgi, cio? vogliono la gara, ma nn ci vogliono mettere i soldi, poi si lamentano ke nn guadagnano abbastanza xk? va poca gente a vedere le gare, se abbassassero i prezzi..............................

Pazienza!

Stavolta nn possiamo dare la colpa ad Ecclestone visto ke fino all'ultimo ha tentato di salvare la gara, ma il governo belga diceva di volere la gara ma nn ci voleva mettere i soldi. Ke si arrangi!

 

Cmq fino ad ora la notizia ? solo su TgCom, siti specializzati nn ne parlano.

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La Mclaren secondo me l'anno ha prodotto un bel gioiellino di auto ma nella F.1 dove ? affidabile pure la Minardi non puoi vincere se non hai l'affidabilit?, io concordo con Briatore quando dice che le Renault ? stata la migliore vettura perch? anche se meno veloce di Mclaren le gare le finivano e hanno sfruttato meglio il regolamento (quante volte Reaikkonen ? partito dalla decima posizione perch? si rompeva il motore nelle libere???)

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Visitatore mephisto

la notizia della cancellazione di spa ? vera, anche se si tratta delle dichiarazioni di un ex ministro..mentre Ecclestone nn ha ancora confermato.

 

intanto...

 

fonte: f1grandprix.it

Haug: "Vogliamo Raikkonen ma non ad ogni costo"

20/01/2006 13.58.00

Norbert Haug, boss della Mercedes Motorsport, ha dichiarato che la McLaren Mercedes cerchera' di rinnovare il contratto di Kimi Raikkonen in vista del 2007 ma "non ad ogni costo".

 

"Non ci sono segni del passaggio di Kimi ad un altro team. La Toyota ad esempio ha dichiarato di non aver avuto contatti con Raikkonen. E il management di Kimi non ha fatto dichiarazioni circa la firma di eventuali pre-contratti. Non faremo offerte folli, non le abbiamo mai fatte e non le faremo ne' oggi, ne' in futuro" ha dichiarato alla stampa tedesca.

 

Secondo Haug la coppia Michael Schumacher-Fernando Alonso sarebbe "una combinazione che tutti vorrebbero avere. Ma non ci sono state discussioni e non c'e' l'intenzione" ha precisato.

 

Haug ha anche ribadito che la partenza di Adrian Newey, passato alla Red Bull Racing, non sara' un trauma per il team di Woking: "La MP4-20 non e' esclusivamente una sua creatura ma bensi' di tutto il nostro staff tecnico".

 

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Sul televideo dicono che la Midland ha offerto il ruolo di terzo pilota a Max Biaggi...

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Loeb sulla Ferrari!?!?!? siamo alla frutta

 

http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/mo...i/220girata.asp

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i rally sono una cosa completamente diversa dalla F1 e cos? come credo ke Valentino Rossi nn sia capace di stare in F1 credo anke ke nn lo sia Loeb!

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Visitatore mephisto
Loeb sulla Ferrari!?!?!? siamo alla frutta

 

http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/mo...i/220girata.asp

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i rally sono una cosa completamente diversa dalla F1 e cos? come credo ke Valentino Rossi nn sia capace di stare in F1 credo anke ke nn lo sia Loeb!

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lo disse anche a dicembre che voleva provare la ferrari...nulla di nuovo.

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Ma la Midland vuole fallire ancora prima di iniziare??

Offrirai il ruolo di terzo pilota a Biaggi??? 1xD.gif

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certo Flying ke sei troppo pessimista a sentire te il campionato 2006 si ? gi? concluso con Schumi campione piloti e Ferrari campione costruttori.

Siamo ancora a gennaio e mancano due mesi al mondiale. Secondo me la McLaren nn ? cos? nei guai come taluni pensano.

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secondo me molta ? scaramanzia. Il vero prospetto dei valori in campo nel 2006 dovremmo averlo entro le prox due settimane, con prove contemporanee delle vetture 2006

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Non conosco quella parola.Basta levarsi le false speranze dalla vita e le cose si vedono per bene.

 

Regolamento riguardante le gomme torna quello del 2004, motori V8 che tagliano le gambe ai team come, e penso soprattutto, la Mclaren (visto che da anni e anni faticano nel campo dell'affidabilit?), alla Renault ci sar? un Alonso che dal prossimo anno sar? della Mclaren, la Ferrari nei test si ? dimostrata velocissima.Secondo me basta poco per prevedere l'annata.

 

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Loeb sulla Ferrari!?!?!? siamo alla frutta

 

http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/mo...i/220girata.asp

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i rally sono una cosa completamente diversa dalla F1 e cos? come credo ke Valentino Rossi nn sia capace di stare in F1 credo anke ke nn lo sia Loeb!

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Ad occhi chiusi preferirei Loeb sulla Ferrari a Rossi.Loeb ha corso la 24h di Le Mans ed ? andato benissimo.

Ma Loeb ama troppo il rally, difficilmente lo lascerebbe.

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Loeb sulla Ferrari!?!?!? siamo alla frutta

 

http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/mo...i/220girata.asp

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i rally sono una cosa completamente diversa dalla F1 e cos? come credo ke Valentino Rossi nn sia capace di stare in F1 credo anke ke nn lo sia Loeb!

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Ad occhi chiusi preferirei Loeb sulla Ferrari a Rossi.Loeb ha corso la 24h di Le Mans ed ? andato benissimo.

Ma Loeb ama troppo il rally, difficilmente lo lascerebbe.

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Completamente d'accordo! Loeb al massimo pu? farsi qualche gara in Sport prototipo, tipo 24h di Le Mans appunto, ma non lascer? mai i Rally per un'altra categoria

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