La Drammatica Partenza Del Gp Belgio 1981

[Visitatore alsahr]

Tutti si ricordano benissimo cosa accadde a Zolder nel 1982 quando il povero Gilles perse la vita ma pochi si ricordano cosa accadde l'anno prima.

Siamo al termine del giro di ricognizione, la Arrows di Patrese si ferma al suo posto in griglia (sesto o settimo, non ricordo bene) ma pochi istanti dopo gli si spegne il motore. Il padovano inizia a sbracciarsi disperatamente, essendo posizionato abbastanza avanti in griglia i suoi gesti sono evidentissimi ma il direttore di gara non si accorge di nulla. Si accorge di ci? invece un meccanico della Arrows che si "fionda" in pista posizionandosi con un compressore dietro alla vettura di Patrese con l'intento di riavviare il motore. Il direttore continua a non accorgersi di niente ed incredibilmente (!!) d? il via alla gara. Le vetture quindi partono e tutte le monoposto che seguono quella di Patrese (e sono tante) riescono a scansare l'ostacolo all'ultimo istante, tutte tranne una. L'altra Arrows, quella di Sigfried Sthor (quello dei corsi di guida sicura...), si accorge della vettura e del meccanico troppo tardi, tenta una disperata frenata ma v? lo stesso a tamponare la vettura gemella. In mezzo c'era il povero meccanico.

Quello che vi chiedo ? se qualcuno di voi sa cosa ne ? stato del meccanico, se ? miracolosamente sopravvissuto oppure no.

[Eraserhead 6]

Da quello che ho letto da qualche parte, il meccanico se la deve essere cavata meglio di quel che sembrava....

Dovrebbe aver avuto solo qualche costola rotta...

 

Se trovo qualcosa lo posto..

[Eraserhead 6]

< [...]Nel GP Belgio, dopo due settimane, si sfiora la tragedia: al via la Arrows di Patrese non parte, un meccanico rientra in pista (il regolamento lo ammetteva) e tenta di riavviare il motore elettricamente, la monoposto subito dietro a quella di Patrese, non riesce prevedere l'incauto gesto dell'uomo del team e lo colpisce......... in pieno, miracolosamente il meccanico se la cava con la "sola" frattura delle gambe. [...]>

 

Fonte: F1 box

 

Sbagliato, erano le gambe...

[Chiappinik 0]

Anche il giorno prima era stato investito un meccanico della Osella. Era molto grave e mor? il luned? seguente.

 

Quel direttore di corsa doveva essere ubriaco come quello di Monza 78 . In pi? con la pista ustruita dai rottami e dai mezzi di soccorso si rifiut? di sospendere la corsa: i piloti (in vena di scioperi e sommosse in quel periodo) si fermarono autonomamente formando una spece di blocco stradale..... altri tempi.

 

Siegfried Storh scese dalla vettura disperato, urlando, piangendo, si batteva i pugni sul casco. Non riusc? pi? ad essere lo stesso pilota. Ecco perch? questa vocazione per la guida sicura..

[MKL 0]

Questo ? il video

[Davide2606 11]

Questo ? il video

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Grazie ma come si dispera il suo compagno

[chatruc 2056]

Avevamo parlato di questa partenza in un altro topic.

 

Quello che successe fu che i piloti scesero dalle proprie vetture dopo i giri di riscaldamento quando erano in griglia. Avevano improvvisato una protesta per il fatto del venerd?, quando Reutemann colp? lo sfortunato meccanico della' Osella, richiedendo migliori condizioni di lavoro ai box (erano i tempi in cui ai box ciu andava praticamente chiunque).

 

Balestre scese in pista e minacci? i piloti di sospenderli per sempre se non tornavano immediatamente nelle loro vetture. Piano piano i piloti partirono per il giro di ricognizione, uno alla volta in ordine sparso. Quindi, i primi ad arrivare nello schieramento si lamentavano perch? i loro motori si stavano fondendo mentre aspettavano gli altri piloti. Quindi alcuni dovettero spegnere il motore (per esempio Reutemann) e qualche meccanico scendeva in pista a riaccenderlo. Cos? scese quello dell' Arrows che poi fu investito.

[Fastboy 0]

Questo ? il video

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Grazie ma come si dispera il suo compagno

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tancredi!

[nkola 0]

...Sigfrid Store .....abita vicino a casa mia.....2-3 km..............fa i corsi di guida sicura a santamonica....... ............... lo si vede passare sempre con l ultimo modello di BMW...in uscita............ beato lui.......

[nigel 0]

Siegfried Stohr (questo il suo nome esatto) fa i corsi di guida sicura....sembra una barzelletta.Quando commenta i GP intervistato sembra che lui abbia vinto 3 mondiali e i piloti attuali e non (a parte Schumacher, Senna e Prost) siano tutti pivelli, dice delle emerite c.... , lui in F1 non ha combinato nulla, a parte casini.

[chatruc 2056]

Infatti mi ricordo la sua rubrica su AS. Lui dava del pollo a tutti senza ricordarsi che in F1 ? durato solo un anno.

[Chiappinik 0]

Patetico in effetti. E' durato poco anche ad Autosprint...

 

Andrea de Adamich invece non se la tira???

[Visitatore Mav8erick6]

il gp era quello del 1981. Il giorno delle prove mor? il meccanico dell'osella giovanni amadeo, investito da reutemann. La domenica alla partenza venne investito da stohr un altro meccanico.

[Pacanto 0]

a me Stohr mi sta anche simpatico...

 

Perch? vi sta sulle scatole?

[monza1993 3]

Infatti mi ricordo la sua rubrica su AS. Lui dava del pollo a tutti senza ricordarsi che in F1 ? durato solo un anno.

 

? vero, la carriera di stohr ? praticamente inesistente in f1. Anche a me su AS non piaceva, molto patetico come ha gi? fatto notare qualcun'altro. Per? devo riconoscere che fu l'unico a capire e raccontare -tra le righe- quello che stava accadendo alla Ferrari nella seconda met? del '99, con Irvine lasciato solo, quando invece la linea editoriale del settimanale era la solita pompa magna montezemolista. Al Nurburgring il settimanale dovette inventarsi una copertina con Montezemolo che dice 'Vergognatevi' alla scuderia dopo i fattacci della gara. Insomma i salti mortali... ebbene il mediocre stohr lo scriveva da luglio...

[Visitatore Achille Varzi]

Il meccanico che ebbe le gambe fratturate dalla macchina di Stohr si chiama Dave Luckett.

L'Arrows n 29 il cui motore si era spento era in realta' in seconda fila con il quarto tempo.

Il povero Stohr non poteva assolutamente vedere la vettura di Patrese ferma, non credo possa essere incolpato dell'accaduto. il direttore di corsa invece era sicuramente un asino.

Nella prima parte del 1981 l'Arrows andava forte (non quella di Stohr) ma a causa della scarsa affidabilita' ottenne solo un secondo e un terzo posto con Patrese. Nella seconda parte della stagione, con le gomme Pirelli, affondo'.

[caneparo 0]

la disperazione quasi da sceneggiata napoletana di Stohr ? giustificata dal fatto che durante le qualifiche Reutemann aveva incolpevolmente investito un meccanico dell'Osella, che poi era deceduto. A tal proposito si scaten? uno scipero dei meccanici in cui si chiedeva maggiore sicurezza ai box.

Erano tempi duri

[tigre 38]

la disperazione quasi da sceneggiata napoletana di Stohr ? giustificata dal fatto che durante le qualifiche Reutemann aveva incolpevolmente investito un meccanico dell'Osella, che poi era deceduto. A tal proposito si scaten? uno scipero dei meccanici in cui si chiedeva maggiore sicurezza ai box.

Erano tempi duri

 

A quanto sembra il meccanico cadde dal muretto dei box proprio nel momento in cui sopraggiungeva Reutemann

[Gilles_The_Aviator 0]

E comunque la colpa principale dell'incidente fu il fatto che alcune monoposto tra cui Piquet e qualcun altro vennero a schierarsi tardivamente per protesta,cos? che alcuni motori delle monoposto gi? ferme si erano piantati come Reutmann e appunto Patrese.

[RIketto 0]

la disperazione quasi da sceneggiata napoletana di Stohr ? giustificata dal fatto che durante le qualifiche Reutemann aveva incolpevolmente investito un meccanico dell'Osella, che poi era deceduto. A tal proposito si scaten? uno scipero dei meccanici in cui si chiedeva maggiore sicurezza ai box.

Erano tempi duri

 

Con il senno di poi sappiamo che un anno dopo c'e' stato un incidente praticamente identico (senza mecconico modello fetta di salame) in cui mori' Paletti