Test 2025

[NeoN 373]

5 minuti fa, SebMat ha scritto:

Effettivamente la Ferrari in Bahrain utilizzava un'ala posteriore chiaramente molto scarica rispetto alle concorrenti, e comunque aveva le velocità di punta tra le più basse. Anche nella presentazione la Ferrari aveva mostrato un'ala da medio-alto carico molto simile a quella dello scorso anno che poi non si è vista nei test. I problemi di bilanciamento potrebbero anche provenire da lì, soprattutto su un circuito rear limited come il Bahrain dove bisogna avere un posteriore molto solido sia in frenata che in trazione.

 

Certo che mi sfugge il perché la Ferrari abbia voluto testare 3 giorni con un bilanciamento chiaramente inadeguato se così fosse.

 

forse speravano ed erano convinti di poter usare un'ala più scarica ma alla fine dei conti non son dava tutta la performance che pensavano e devono ripiegare su un pò più di carico

magari non avevano l'ala più carica a disposizione e son stati presi un pò in contropiede

[SF71H 709]

19 minuti fa, NeoN ha scritto:

 

forse speravano ed erano convinti di poter usare un'ala più scarica ma alla fine dei conti non son dava tutta la performance che pensavano e devono ripiegare su un pò più di carico

magari non avevano l'ala più carica a disposizione e son stati presi un pò in contropiede

O forse viste le condizioni anomale trovate , hanno deliberatamente stressato il posteriore per capire l'usura dei pneumatici? Comunque, se confermata l'ala inadeguata al circuito, nella simlazione gara Leclerc nei primi due stint, prima del terribile terzo, viaggiava a 0.3 decimi dal fantagalattico ritmo della super Mclaren McQueen di Norris.

Io aspetterei a dare un giudizio sulla SF-25.

[LuigiQ 1189]

Sono molto scettico sulle "ali volutamente sbagliate", mi ricordano troppo i film fatti nei test 2023.

Un'ala "sbagliata" la puoi usare un giorno per fare uno stress test, ottenere dai dati, ma non la usi tre giorni di fila.

Poi è tutto possibile, ma questa lettura mi lascia molto perplesso.

[SF71H 709]

3 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Sono molto scettico sulle "ali volutamente sbagliate", mi ricordano troppo i film fatti nei test 2023.

Un'ala "sbagliata" la puoi usare un giorno per fare uno stress test, ottenere dai dati, ma non la usi tre giorni di fila.

Poi è tutto possibile, ma questa lettura mi lascia molto perplesso.

Sinceramente dalle immagini sembrava avere un'ala più scarica, poi se non è cosi' e hanno partorito l'ennesimo catorcio dopo il buon 2024, lo scopriremo molto presto.

[panoramix 1375]

49 minuti fa, NeoN ha scritto:

 

forse speravano ed erano convinti di poter usare un'ala più scarica ma alla fine dei conti non son dava tutta la performance che pensavano e devono ripiegare su un pò più di carico

magari non avevano l'ala più carica a disposizione e son stati presi un pò in contropiede

non credo sia quella la motivazione

penso centri molto il simulatore e i dati acquisiti 

 

[panoramix 1375]

49 minuti fa, SF71H ha scritto:

Sinceramente dalle immagini sembrava avere un'ala più scarica, poi se non è cosi' e hanno partorito l'ennesimo catorcio dopo il buon 2024, lo scopriremo molto presto.

mah, penso e spero che in Australia andremo forte 

ma aimè è un circuito anomalo che non farà emergere i problemi riscontrati nei test

[JLP 2219]

Accidenti!

mi toccherà guardare i GP per sapere chi vincerà i titoli '25

Incredibile come in ben tre giorni di test non si sia già deciso il campione del mondo '25...

[Rio Nero 4684]

3 ore fa, JLP ha scritto:

Accidenti!

mi toccherà guardare i GP per sapere chi vincerà i titoli '25

Incredibile come in ben tre giorni di test non si sia già deciso il campione del mondo '25...

Quest'anno sarà l'anno di Stroll 

[JLP 2219]

10 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Quest'anno sarà l'anno di Stroll 

Finalmente si ritira?

Modificato 6 Marzo, 2025 da JLP

[Rio Nero 4684]

47 minuti fa, JLP ha scritto:

Finalmente si ritira?

Dipende dal babbo