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PheelD

Stagione 2005

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la mclaren fu per più di metà delle gare l'auto più veloce, specie dopo le prime due tre corse. la renault era vicina ma complessivamente un po' dietro.

ma aveva frequenti problemi tecnici che resero la rincorsa al titolo impossibile, anche se a conti fatti sarebbero bastati solo un paio di episodi diversi a cambiare le sorti.

ad esempio sono dell'idea che il ritiro al nurb, al di là della sfiga dell'ultimo giro, poteva essere evitato da kimi andandoci un po' piano, invece continuò a tirare e invece che rischiare il secondo posto ottenne un bello zero

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Come mai nei primi GP la Mclaren andò male rispetto al resto della stagione?

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Io la penso un po' diversamente: il ritornello di quell'anno era "Kimi sfigato perchè la McLaren si rompe, Alonso fortunato perchè è lento ma la macchina non si rompe".

 

Quell'anno si corsero 19 GP e ogni motore doveva durare due gare. Nell'unica gara (l'ultima) in cui il motore doveva durare una sola gara, la Renol vinse a mani basse. Secondo me, il motore Ilmor era eccessivamente tirato e non capirono bene la lezione perchè fecero troppe rotture.

 

La foratura del Nurburgring non fu sfila: Kimi aveva spiatellato forte.

 

Sia Kimi che Fernando fecero un'ottima stagione. Comunque il sistema di punteggio 10 8 6 era pessimo perchè per un ritiro, ci mettevi 5 gare a rimontare, quindi anche se aritmeticamente sembravi in corsa per il titolo, il mondiale era chiuso da tempo perchè chi stava davanti tarava la gara sul rivale.

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Mica forò Raikkonen? Si ruppe tutta l'anteriore destra. 

 

Raikkonen meritava indubbiamente il titolo, fu assai più veloce di Alonso e non commise errori. Lo spagnolo invece andò a muro in Canada, il finnico quella stagione non fece alcun errore. Inoltre Raikkonen distrusse Montoya, che dopo aver preso la batosta nel 2003 da Schumacher, fu definitivamente devastato tanto che l'anno dopo fu costretto al ritiro. 

Modificato da Carmine Marzano
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7 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Mica forò Raikkonen? Si ruppe tutta l'anteriore destra. 

 

Se non sbagliò spiattellò la gomma con una brutta frenata con tanto di uscita, e le vibrazioni portarono alla rottura della sospensione all'ultimo giro.

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esatto spiattellò la gomma in una frenata 

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11 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

esatto spiattellò la gomma in una frenata 

 

Il che con qualsiasi altro pilota, si sarebbe tramutata in una perdita di perfomance.

Con Raikkonen invece il tutto si risolse in una disintegrazione della sospensione anteriore all'ultimo giro... che rabbia.

 

Ovviamente non ne approfittò Montoya disperso ad una valangata di secondi, ma Alonso.

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in realtà lo spiattellamento era veramente tanto, decisero di correre il rischio ma andò male, potevano cambiare gomma volendo ma voleva dire perdere la vittoria 

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