L'altalenante Mercedes W15

[KimiSanton 4586]

Almeno un anno di esperienza in un team di seconda fascia penso debba farlo, lanciarlo in Mercedes subito per me molto rischioso

[ForzaFerrari88 3956]

43 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Se sarà così, speriamo che il pubblico italiano cominci, grazie ad Antonelli, ad affezionarsi sempre di più a Mercedes. In Germania si tifa per la scuderia in cui corre il pilota tedesco di turno (a conferma di ciò c'è che le tribune erano rosse e straripanti di vetteliani nel mentre che una scuderia con licenza tedesca, senza però un pilota tedesco, dominava). 

 

Chi tifa Ferrari sarà sempre tifoso Ferrari. Al massimo potrai fidelizzare qualche antiferrarista di turno come vari qua del Forum che tendenzialmente però vanno dove tira il vento. Non credo che il pubblico italiano potrà mai affezionarsi più di tanto ad una scuderia...in particolare alla Mercedes detto sinceramente 

 

Non c'è nessun marchio tanto in simbiosi con una nazione ed uno sport come lo è la Ferrari.

[Silver Arrows 119]

21 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Almeno un anno di esperienza in un team di seconda fascia penso debba farlo, lanciarlo in Mercedes subito per me molto rischioso

 

In Williams al posto di Albon che va in Red Bull al posto di Pérez. 

[Kimired 1662]

1 ora fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Se sarà così, speriamo che il pubblico italiano cominci, grazie ad Antonelli, ad affezionarsi sempre di più a Mercedes. In Germania si tifa per la scuderia in cui corre il pilota tedesco di turno (a conferma di ciò c'è che le tribune erano rosse e straripanti di vetteliani nel mentre che una scuderia con licenza tedesca, senza però un pilota tedesco, dominava). 

 

Italia - Ferrari completamente =/= da Germania - Mercedes.
La Ferrari è la storia di questo sport e anche un'icona (italiana) in tutto il mondo e per la maggior parte degli italiani rappresenta la nazionale dei motori.

 

[Silver Arrows 119]

39 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Chi tifa Ferrari sarà sempre tifoso Ferrari. Al massimo potrai fidelizzare qualche antiferrarista di turno come vari qua del Forum che tendenzialmente però vanno dove tira il vento. Non credo che il pubblico italiano potrà mai affezionarsi più di tanto ad una scuderia...in particolare alla Mercedes detto sinceramente 

 

Non c'è nessun marchio tanto in simbiosi con una nazione ed uno sport come lo è la Ferrari.

 

Ferrari è pur sempre un'azienda privata, non rappresenta l'Italia. Tra l'altro hanno pure trasferito la sede legale nei Paesi Bassi, quindi...

 

In Italia c'è storicamente una nicchia di tifosi McLaren e qualche altro simpatizzante di altri teams. 

 

12 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Italia - Ferrari completamente =/= da Germania - Mercedes.
La Ferrari è la storia di questo sport e anche un'icona (italiana) in tutto il mondo e per la maggior parte degli italiani rappresenta la nazionale dei motori.

 

 

Se parliamo di Mercedes F1, di tedesco non è che ci sia moltissimo. Sono lontani gli anni di Norbert Haug. Questo team è più britannico che tedesco. 

Modificato 28 Febbraio da Silver Arrows

[Kimired 1662]

1 minuto fa, Silver Arrows ha scritto:

Ferrari è pur sempre un'azienda privata, non rappresenta l'Italia

 
Non conosco una casa automobilistica di proprietà statale, è ovvio che sia così.
Invece dalla maggior parte degli italiani la Ferrari è vista come orgoglio italiano, simbolo di una nazione intera.
La Ferrari credo inoltre sia la squadra con più tifosi a livello globale.

[Kimired 1662]

5 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Se parliamo di Mercedes F1, di tedesco non è che ci sia moltissimo. Sono lontani gli anni di Norbert Haug. Questo team è più britannico che tedesco. 

 

Non è Norbert Haug che c'entra tanto in questo discorso, ma è la nazionalità della casa.
La Mercedes F1 ha sede a Brackley per motivi logistici, il marchio mercedes Benz è puramente tedesco con sede a Stoccarda.

[Silver Arrows 119]

3 minuti fa, Kimired ha scritto:

 
Non conosco una casa automobilistica di proprietà statale, è ovvio che sia così.
Invece dalla maggior parte degli italiani la Ferrari è vista come orgoglio italiano, simbolo di una nazione intera.
La Ferrari credo inoltre sia la squadra con più tifosi a livello globale.

 

Boh, in F1 non c'è l'equivalente delle fede calcistica. Almeno da quello che vedo io, nelle tribune domina soprattutto l'arancione (Olanda, non McLaren). Credo che nei Paesi di lingua inglese, Stati Uniti inclusi, McLaren sia la scuderia più popolare. 

[Kimired 1662]

Adesso, Silver Arrows ha scritto:

 

Boh, in F1 non c'è l'equivalente delle fede calcistica. Almeno da quello che vedo io, nelle tribune domina soprattutto l'arancione (Olanda, non McLaren). Credo che nei Paesi di lingua inglese, Stati Uniti inclusi, McLaren sia la scuderia più popolare. 

 

La Ferrari per gli italiani è una storia a parte perchè: 

1. E' la Ferrari ed è diversa da qualsiasi altro costruttore

2. E' un'icona nel mondo ed è orgoglio italiano.

Come dice @ForzaFerrari88 troverai raramente italiani tifare Mercedes, ce ne sono eh, ma sono eccezioni.

5 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Boh, in F1 non c'è l'equivalente delle fede calcistica. 

Questo perchè il calcio ha notevolmente più tifosi (di tutti i tipi) rispetto al mondo dei motori

 

[Silver Arrows 119]

1 minuto fa, Kimired ha scritto:

 

Non è Norbert Haug che c'entra tanto in questo discorso, ma è la nazionalità della casa.
La Mercedes F1 ha sede a Brackley per motivi logistici, il marchio mercedes Benz è puramente tedesco con sede a Stoccarda.

 

Mercedes F1 corre con licenza tedesca, ma è molto britannica: viene tutto fatto in Gran Bretagna. Ha più sostenitori in UK che in Germania. Mercedes-Benz è proprietaria solo di un terzo della proprietà del team F1. 

 

Benetton, dal '96, ha corso con licenza italiana, ma quanto c'era d'italiano in quel team? 

Di fatto restava britannico. 

[Kimired 1662]

5 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Mercedes F1 corre con licenza tedesca, ma è molto britannica: viene tutto fatto in Gran Bretagna. Ha più sostenitori in UK che in Germania. Mercedes-Benz è proprietaria solo di un terzo della proprietà del team F1. 

 

Benetton, dal '96, ha corso con licenza italiana, ma quanto c'era d'italiano in quel team? 

Di fatto restava britannico. 

 

A me risulta che il proprietario di maggioranza del team Mercedes F1 sia la Daimler che di fatto è tedesca.
Come ti dicevo la sede a Brakley è puramente logistica.

Inoltre quella di Benetton era un nome da title sponsor, paragonare l'enorme blasone di Ferrari nella storia dei motori con la "Benetton" ha zero senso.

Modificato 28 Febbraio da Kimired

[Beyond 6662]

Ma perché gli italiani dovrebbero affezionarsi alla Mercedes? Mi sembra una ipotesi lontanissima dalla realtà. Se un pilota italiano andrà bene sarà tifato, della squadra dubito ci si preoccuperà molto specie se tedesca

[Silver Arrows 119]

2 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

A me risulta che il proprietario di maggioranza del team Mercedes F1 sia la Daimler che di fatto è tedesca.
Come ti dicevo la sede a Brakley è puramente logistica.

Inoltre quella di Benetton era un nome da title sponsor, paragonare l'enorme blasone di Ferrari nella storia dei motori con la "Benetton" ha zero senso.

 

Ho utilizzato Benetton come esempio, non ho fatto paragoni con Ferrari. 

 

La proprietà del team Mercedes F1 è divisa equamente in tre parti: Mercedes-Benz (Daimler), INEOS (UK, di recente ha acquistato anche una parte del Man. United) e Toto Wolff. 

 

 

[Silver Arrows 119]

14 minuti fa, Beyond ha scritto:

Ma perché gli italiani dovrebbero affezionarsi alla Mercedes? Mi sembra una ipotesi lontanissima dalla realtà. Se un pilota italiano andrà bene sarà tifato, della squadra dubito ci si preoccuperà molto specie se tedesca

 

Forse per lo stesso motivo per cui i tedeschi tifavano con entusiasmo Ferrari per la presenza di MSC prima e Vettel poi. Nel mio auspicio che Antonelli possa avvicinare più italiani al team Mercedes-AMG, ho probabilmente commesso l'errore di non tener conto che in Italia, a differenza di Germania ed Inghilterra, c'è una mentalità più "provinciale" (con tutto il rispetto) per quanto riguarda il tifo sportivo. 

[crisolbe 326]

2 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Forse per lo stesso motivo per cui i tedeschi tifavano con entusiasmo Ferrari per la presenza di MSC prima e Vettel poi. Nel mio auspicio che Antonelli possa avvicinare più italiani al team Mercedes-AMG, ho probabilmente commesso l'errore di non tener conto che in Italia, a differenza di Germania ed Inghilterra, c'è una mentalità più "provinciale" (con tutto il rispetto) per quanto riguarda il tifo sportivo. 

Stai tranquillo già con l'addio di Hamilton tanti smetteranno di tifare Mercedes. Figurati noi italiani, al massimo si tiferà Antonelli. La Ferrari è, e rimarrà, la Ferrari. 

Modificato 28 Febbraio da crisolbe

[Silver Arrows 119]

Adesso, crisolbe ha scritto:

Stai tranquillo già con l'addio di Hamilton tanti smetteranno di tifare Mercedes. Figurati noi italiani, al massimo si tiferà Antonelli. La Ferrari è, e rimarrà, la Ferrari. 

 

Certamente Mercedes perderà non pochi sostenitori e simpatizzanti con l'addio di Hamilton, compresa una fetta di britannici che andrà a tifare Ferrari per la presenza del gangsta (a dimostrazione, appunto, che all'estero non si fanno troppi problemi a tifare per una scuderia estera se vi è un pilota del loro Paese, il che assurdamente non avviene in Italia). 

 

Ferrari resta un'azienda privata che rappresenta sé stessa. 

[crisolbe 326]

Adesso, Silver Arrows ha scritto:

Ferrari resta un'azienda privata che rappresenta sé stessa. 

E tutti i milioni di tifosi del mondo, sia aderenti ai Ferrari club che non. A differenza degli altri 9 team, Mercedes compresa. 

[Silver Arrows 119]

Adesso, crisolbe ha scritto:

E tutti i milioni di tifosi del mondo, sia aderenti ai Ferrari club che non. A differenza degli altri 9 team, Mercedes compresa. 

 

Chi più chi meno, anche i restanti nove teams hanno i loro tifosi/simpatizzanti. Ovviamente la situazione varia da team a team e da Paese a Paese. Come scrivevo prima, McLaren è anch'essa molto popolare, non solo nel Regno Unito, ma anche negli Stati Uniti, mercato su cui punta Liberty Media, ed in Australia. 

[crisolbe 326]

4 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Chi più chi meno, anche i restanti nove teams hanno i loro tifosi/simpatizzanti. Ovviamente la situazione varia da team a team e da Paese a Paese. Come scrivevo prima, McLaren è anch'essa molto popolare, non solo nel Regno Unito, ma anche negli Stati Uniti, mercato su cui punta Liberty Media, ed in Australia. 

Come è normale che sia, sto solo dicendo che i tuoi post per screditare la Ferrari non hanno senso. 

[Silver Arrows 119]

Adesso, crisolbe ha scritto:

Come è normale che sia, sto solo dicendo che i tuoi post per screditare la Ferrari non hanno senso. 

 

Non sto screditando affatto Ferrari. Ho solo ribadito che è un'azienda privata, con tanto di sede legale nei Paesi Bassi, con piloti non italiani, con un TP non italiano. Il che non è un male, sia chiaro. McLaren è di proprietà medio-orientale, ha un amministratore delegato statunitense ed un team principal italiano. È anch'essa un'azienda privata, e pur essendo molto popolare in Gran Bretagna, di certo non rappresenta la Gran Bretagna.

F1 ≠ Olimpiadi. 

 

Che ognuno si senta assolutamente libero di tifare/simpatizzare per chi vuole