2023.03 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Gara - Commenti]

[4-27 114]

8 ore fa, chatruc ha scritto:

 

4) Ripartenza da fermo: questo è il succo della questione. Con l'utilizzo abbastanza massiccio della safety car, la FIA aveva eliminato la ripatenza da fermo in quanto si trattava di una fase di maggiore pericolo e perchè con l'uso della pace car si azzeravano i distacchi, quindi non aveva senso fare una seconda gara e poi la somma dei tempi (ultima volta Belgio 2001 credo). Invece un po' di anni fa è stata reintrodotta ma con una regola ad minchiam: il direttore gara decide se partire con pace car o da fermo. E' come quella stupida regola della CART degli anni '90 in cui il direttore di gara decideva se chiudere la gara allo scadere delle due ore o se finire la distanza prevista. Le varie squadre scommettevano e decidevano se fare il pieno per concludere la distanza o stare fuori e scommettere sulla fine anticipata. Direi che ripartire da fermo non ha alcun senso una volta conclusosi il primo giro, a maggior ragione con poche tornate da compiere. Se ieri fossimo ripartiti dietro la pace car, non ci sarebbe stata nessuna polemica, tranne le normali discussioni. Se si continua con ripartenze da fermo a due giri dalla fine, si tornerà alla ripartenza con pace car il giorno in cui qualcuno si farà male (in particolare in F3).

 

 

Concordo con il punto 4 quale succo della questione. Pero` faccio notare che leggendo il regolamento sportivo attentamente, in realta` il direttore di gara non ha completa facolta` di scelta tra SS e RS. Infatti:

 

58.11 If track conditions are considered suitable to resume the sprint session or the race from a standing start, the message “STANDING START PROCEDURE will be sent..."

 

58.12 If track conditions are considered unsuitable to resume the sprint session or the race from a standing start, the message “ROLLING START PROCEDURE will be sent...."

 

Praticamente, a parte il caso in cui la pista non sia ancora sufficientemente asciutta dopo una red flag per diluvio, non vedo quando dovrebbe optare per la RS. Ecco perche` nel caso delle prime due red flag di ieri, l`ipotesi di dare un RS non e` stata considerata. Le condizioni del tracciato erano suitable per la SS. Come avrebbe giustificato una RS in base al regolamento sportivo altrimenti?

Ed ecco perche` l`idea di dare red flag ad pene di s...come ieri puo` generare ancora di piu` situazioni di rischio, stante l`attuale regolamento sportivo.

 

 

[KimiSanton 4443]

Ad Imola nel 2021 si fece rolling start per la presenza di linea asciutta e linea bagnata, troppo sfavorevole per un lato.

[4-27 114]

Esatto.

 

 

Modificato 3 Aprile, 2023 da 4-27

[chatruc 1838]

Ergo,

15 ore fa, 4-27 ha scritto:

Concordo con il punto 4 quale succo della questione. Pero` faccio notare che leggendo il regolamento sportivo attentamente, in realta` il direttore di gara non ha completa facolta` di scelta tra SS e RS. Infatti:

 

58.11 If track conditions are considered suitable to resume the sprint session or the race from a standing start, the message “STANDING START PROCEDURE will be sent..."

 

58.12 If track conditions are considered unsuitable to resume the sprint session or the race from a standing start, the message “ROLLING START PROCEDURE will be sent...."

 

Praticamente, a parte il caso in cui la pista non sia ancora sufficientemente asciutta dopo una red flag per diluvio, non vedo quando dovrebbe optare per la RS. Ecco perche` nel caso delle prime due red flag di ieri, l`ipotesi di dare un RS non e` stata considerata. Le condizioni del tracciato erano suitable per la SS. Come avrebbe giustificato una RS in base al regolamento sportivo altrimenti?

Ed ecco perche` l`idea di dare red flag ad pene di s...come ieri puo` generare ancora di piu` situazioni di rischio, stante l`attuale regolamento sportivo.

 

Tu hai fatto quello che un normale giornalista dovrebbe fare: leggere il regolamento e spiegare.

 

In sintesi: l'idiozia fa parte del regolamento FIA, che prevede di partire da fermo se possibile. Ciò significa che il direttore deve fare quello anche se manca un singolo giro alla fine, anche se è l'ultima gara di campionato, pure se il leader del mondiale ha 50 secondi sul rivale.

 

Ergo, squadre dovrebbero premere per chiedere la modifica al regolamento.

 

Inoltre, chiedete scusa al direttore di gara che non ha fatto altro che applicare il regolamento.

[Bombarolo di Torino 1954]

Concordo. E' palese che il regolamento è diventato un mostro con quasi una propria volontà. È talmente complicato che necessità di continue interpretazioni da parte dei commissari che tra l'altro cambiano praticamente ogni gara.

 

Devono semplificarlo e lasciare le interpretazioni al minimo, ma non lo faranno mai sapete perché? Dovrebbero ammettere di aver sbagliato.

[ForzaFerrari88 3485]

C'è un solo commento da fare per questa gara: CIRCO!!!

 

E ovviamente che la Ferrari fa schifo, ma quello ormai è assodato per tutta la stagione