NASCAR Cup Series

[chatruc 1981]

24 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Ad Haas conviene più correre in F1 che in NASCAR?

In F1 ci sono parecchi team che non corrono per competere ma corrono per guadagnare, come Sauber, Williams e Haas. Poi ci sono altri team molto attenti alle spese come Racing Bulls, Alpine e Aston Martin. La stessa Ferrari, pur puntando a vincere grazie al budget pieno, punta a guadagnare grazie al 38%.

[Mito Ferrari 1013]

Van gisbergen ha vinto la sua prima gara in Xfinity

[chatruc 1981]

Gara spesso noiosa ieri a Madison ma con un finale molto bello. Blaney fa l'undercut ed è primo con Bell, dominatore delle prime due tappe, che si ferma dopo ma con le gomme nuove inizia a rimontare alla grande finché il suo motore non va a sette cilindri. Ormai per Blaney è fatta ma a un giro dal termine rimane senza benzina (senza nessun avvertimento precedente) e Cindric va a vincere.

[Mito Ferrari 1013]

Nella Xfinity Van Gisbergen vince ancora e fa sua anche la gara di Sonoma.

 

Nella Cup correranno anche Waters e Brown della Supercars australiana

[chatruc 1981]

Bella gara a Sonoma, peccato per l'inizio un po' troppo interrotto dalla pace car, ma poi gara aperta. Secondo me devono far uso di gialle locali. Va a finire che per un testacoda, neutralizzano tutto.

[Mito Ferrari 1013]

Truex va in pensione, Kyle busch potrebbe tornare da Gibbs il prossimo anno

[Mito Ferrari 1013]

Nella Xfinity a Chicago ha vinto van gisbergen, se non sbaglio finora è quello che ha vinto più gare quest'anno

[Mito Ferrari 1013]

Comunque, un conto è correre duro, un conto è correre come un bambino di 8 anni con la PlayStation.

Se tutti facessero come Dillon ieri la NASCAR potrebbe anche chiudere

[chatruc 1981]

Il 12/8/2024 Alle 21:29, Mito Ferrari ha scritto:

Comunque, un conto è correre duro, un conto è correre come un bambino di 8 anni con la PlayStation.

Se tutti facessero come Dillon ieri la NASCAR potrebbe anche chiudere

Di questo si è parlato molto nella scorsa settimana. E' una questione che arriva da parecchio tempo e in pratica tutti gli appassionati (Brock Beard, Eric Estepp tanto per fare esempi) sia i piloti (Logano, Hamlin, Earnhardt Jr.) dicono che ciò sia una pagliacciata.

 

Il problema è stabilire il limite tra il correre duro e l'incidente volontario.

 

Quello fatto da Dillon è una farsa totale: si trova a 3 macchine da distanza dall'avversario, non frena, lo manda a muro e quando vede che all'interno lo passa Hamlin, chiude per mandarlo a muro.

 

Più che parlare per ore di questo, basterebbe guardare le tribune semivuote di Richmond, nonostante abbiano abbattuto metà delle tribune.

[Mito Ferrari 1013]

37 minuti fa, chatruc ha scritto:

Di questo si è parlato molto nella scorsa settimana. E' una questione che arriva da parecchio tempo e in pratica tutti gli appassionati (Brock Beard, Eric Estepp tanto per fare esempi) sia i piloti (Logano, Hamlin, Earnhardt Jr.) dicono che ciò sia una pagliacciata.

 

Il problema è stabilire il limite tra il correre duro e l'incidente volontario.

 

Quello fatto da Dillon è una farsa totale: si trova a 3 macchine da distanza dall'avversario, non frena, lo manda a muro e quando vede che all'interno lo passa Hamlin, chiude per mandarlo a muro.

 

Più che parlare per ore di questo, basterebbe guardare le tribune semivuote di Richmond, nonostante abbiano abbattuto metà delle tribune.

 

Comunque lo hanno semi penalizzato: gli hanno lasciato la vittoria ma non varrà per entrare nella lotta per il campionato

[chatruc 1981]

Finita la stagione regolare con grande successo di Briscoe dopo un dominio totale di Larson.

 

Su 500 miglia a Darlington, dopo il secondo giro, niente bandiere gialle fino a quasi la fine della gara. Nonostante l'effetto suolo, queste vetture soffrono un sacco in scia e in pratica non succede nulla per un sacco di giri. Sembra la F1 del 2002. Non saprei cosa si potrebbe fare per avere gare interessanti. Il fatturato della NASCAR sta crollando a picco, roba da solo 350 milioni all'anno.