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2022 IndyCar Series

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:( disastro McLaren, entrambi i piloti ritirati per problemi al motore quando erano primo e terzo. Rosenqvist furioso

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Palou con McLaren nel 2023; testerà anche la F1

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Finalmente una gara senza problemi tecnici per Rosenqvist, che si prende pure la soddisfazione di mandare fuori Rossi che gli prende il posto in McLarne l'anno prossimo (un pò ci avrà goduto). Mondiale ancora aperto

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Una gara che non vedo e Dixon pareggia Andretti come vittorie. Forse devo ricordarmi di non vederle :asd:

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11 ore fa, Nick the Quick ha scritto:

Finalmente una gara senza problemi tecnici per Rosenqvist, che si prende pure la soddisfazione di mandare fuori Rossi che gli prende il posto in McLarne l'anno prossimo (un pò ci avrà goduto). Mondiale ancora aperto

 

Mondiale mica tanto :asd:

 

Ho visto solo gli ultimi 15 giri, quando palou cercava di passare ovunque

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Si sa qualcosa di newgarden?

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Riassunto: Newgarden subisce una rottura nel corso della seonda gara in Iowa e finisce a muro, dovendosi ritirare dalla testa della corsa. Dopo la conclusione della gara, il pilota del Team Penske ha perso conoscenza ed è svenuto, battendo la testa e procurandosi un taglio sul retro della testa. 

 

E' stato portato in ospedale per tutti gli accertamenti del caso, tutte gli esami han dato esito negativo e Newgarden è stato dimesso in giornata. Per ora, per il prossimo weekend ad Indianapolis (secondo evento sul circuito interno) è stato preallertato Santino Ferrucci.

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Poooole position per Felix Rosenqvist!

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Ericsson, leader del campionato, ultimo invece. Male anche Dixon

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Partenza del GP di Nashville ritardata per via di emergenza fulmini

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FZmHSGJXgAIpIV9?format=jpg&name=medium

 

Superato Mario Andretti e ora nuovamente in zona titolo :thumbsup:

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dixon è un fenomeno

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McLaughlin vince di forza e si mantiene in lotta per il titolo, anche se a -41 da Power.

 

Power arriva secondo e allunga in campionato sugli inseguitori, Dixon (terzo al traguardo con un'ottima rimonta) e Newgarden (ottavo al traguardo, penalizzato da una tattica non azzeccatissima con le gomme dure - più lente - nel finale, in cui è arrivata una Caution).

 

Ora Power ha 20 punti di vantaggio su entrambi, segue Ericsson a -39 e come detto McLaughlin a -41.

 

Manca una sola gara alla fine, 54 punti da assegnare, tutto è aperto e può vincere uno qualsiasi di questi 4 piloti.

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Spero sempre in un miracolo di Dixon, ma mi prendo anche l'altro vecchietto Power, un secondo titolo dopo il 2014 mi piacerebbe anche.

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Ancora tutto aperto. A Laguna Seca ci si diverte!

 

17esimo anno di fila che il campionato si decide all'ultima corsa. Forse in F1 devono rivedere qualcosa.

Modificato da Nick the Quick

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Principalmente il sistema di punteggio se vogliamo prendere aspetti "comuni" alle due serie. Poi il fatto che le vetture siano spec aiuta ad uniformare, le differenze tra i due motoristi non sono così determinanti.

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È un campionato quasi monomarca, in cui per l'appunto la differenza tra motoristi è veramente impercettibile, si sente più forse a livello di consumi e tattiche più che in prestazioni.

 

Honda mi sembra risparmi più carburante, Chevrolet di contro è più potente di qualche cavallo.

 

Alla fine il vantaggio Chevrolet è compensato da quello Honda.

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Cmq come la penske riesca a mettere sempre 1 o 2 piloti davanti x me è un mistero....

Non credo sia tutto merito dei piloti o che abbiano assetti magici....per me fanno piccole modifiche più o meno consentite che danno quel piccolo vantaggio in un campionato monomarca

 

Grosjan sta prendendo la paga quest anno

Modificato da nkola1979

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Conta tanto l'esperienza, il talento degli ingegneri e dei meccanici, nonché il budget per avere sempre ricambi nuovi e di qualità.

 

È un campionato dove se non ci sono tutte queste componenti rischi di fare la figura della comparsa o del comprimario.

 

Non è un caso se il titolo se lo giocano sempre gli stessi protagonisti delle stesse due squadre.

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Questa sera ci sono state le qualifiche di Laguna Seca, ultima gara che assegna il titolo.

 

Subito fuori in Q1 Newgarden (errore al cavatappi) e Dixon, che partiranno arretrati (Newgarden ultimo).

 

Pole position per il leader del campionato Will Power, che oltre ad aumentare di 1 punto il suo vantaggio in classifica, oggi ha superato Mario Andretti per numero di pole position in carriera.

 

Piedone era presente ai box ed è andato a rendergli omaggio, visibilmente emozionato e un po' dispiaciuto per essere stato sorpassato nella classifica di tutti i tempi!

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