McLaren MCL36 la scheggia

[Jumping Spider 14]

 

 

Modificato 5 Ottobre, 2022 da Jumping Spider

[Ancient Mariner 430]

Ha praticamente cambiato tutto.

[erosbart 1279]

Ma che assetto avevano? Norris perdeva costantemente su Latifi lol

[Garviel Loken 308]

3 ore fa, erosbart ha scritto:

Ma che assetto avevano? Norris perdeva costantemente su Latifi lol

 

Oltre ad essere un'incudine sul dritto, la vettura non genera carico. Infatti é da inizio anno che non é in grado di compiere un sorpasso. La pioggia ha poi estremizzato la cronica mancanza di carico. 

Il 5/10/2022 Alle 21:29, Ancient Mariner ha scritto:

Ha praticamente cambiato tutto.

 

Si, senza alcun risultato apprezzabile. Provano a random sperando qualcosa funzioni, ma, di base, é il concetto che non funziona affatto. Brancolano nel buio e credo abbiano poche (ma confuse) idee per il 2023.

[Ancient Mariner 430]

18 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

e credo abbiano poche (ma confuse) idee per il 2023.

Lo penso anche io, altrimenti non si spiegherebbero tutti questi cambiamenti nell'arco di una stagione. Non sanno che pesci pigliare.

[hokkk11 125]

In proiezione Piastri avrebbe fatto sicuramente meglio a restare in Alpine che scappare in Mc Laren.

Alpine nonostante i loro problemi, mi sembra rispetto alla Mc Laren abbiano una loro linea da seguire, che secondo me l'anno prossimo gli farà fare un altro passettino in avanti.

[Ancient Mariner 430]

34 minuti fa, hokkk11 ha scritto:

In proiezione Piastri avrebbe fatto sicuramente meglio a restare in Alpine che scappare in Mc Laren.

Alpine nonostante i loro problemi, mi sembra rispetto alla Mc Laren abbiano una loro linea da seguire, che secondo me l'anno prossimo gli farà fare un altro passettino in avanti.

Che poi Alpine è già nettamente avanti a McLaren.

[Garviel Loken 308]

1 ora fa, Ancient Mariner ha scritto:

Che poi Alpine è già nettamente avanti a McLaren.

 

Ma sai, l'anno scorso era l'opposto. Il problema é che, al solito, in McLaren si son lanciati in un cose troppo complicate, peggiorando poi la faccenda con soluzioni di difficile messa a punto (sospensioni) per un non top team, e arrivando perfino a colpi di genio assoluto come per i freni.

 

Mi auguro che il prossimo anno puntino su un progetto "semplice", senza pretese e complicanze che non sono assolutamente in grado di gestire, vista l'evidente carenza in termini di simulazione.

[Ancient Mariner 430]

19 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Ma sai, l'anno scorso era l'opposto. Il problema é che, al solito, in McLaren si son lanciati in un cose troppo complicate, peggiorando poi la faccenda con soluzioni di difficile messa a punto (sospensioni) per un non top team, e arrivando perfino a colpi di genio assoluto come per i freni.

 

Mi auguro che il prossimo anno puntino su un progetto "semplice", senza pretese e complicanze che non sono assolutamente in grado di gestire, vista l'evidente carenza in termini di simulazione.

Il “problema” è che anche loro non sanno su cosa puntare.

[Garviel Loken 308]

James Key spiega gli upgrade McLaren.

 

Nel punto in cui spiega che il fondo é fondamentale per queste vetture ho chiuso l'articolo per il nervoso. 

 

Complimenti per essere arrivato a questa incredibile conclusione ad ottobre 2022. 

[Ancient Mariner 430]

17 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

James Key spiega gli upgrade McLaren.

 

Nel punto in cui spiega che il fondo é fondamentale per queste vetture ho chiuso l'articolo per il nervoso. 

 

Complimenti per essere arrivato a questa incredibile conclusione ad ottobre 2022. 

[Mito Ferrari 1035]

Palou farà le libere 1 ad Austin, O'ward ad Abu Dhabi

[Garviel Loken 308]

Il 15/10/2022 Alle 12:59, Mito Ferrari ha scritto:

Palou farà le libere 1 ad Austin, O'ward ad Abu Dhabi

 

Piastri é ancora bloccato in Alpine, oppure ha una senso che mi sfugge la scelta di non farlo correre? 

[Garviel Loken 308]

Gli sponsor cambieranno durante le sessioni

 

Molto peculiare. C'é da stupirsi che menti cosí brillanti si siano accorte solo ora che per queste vetture il fondo é essenziale.

 

Il team McLaren vive in una realtà parallela rispetto a tutta la griglia. 

[Beyond 6850]

1 ora fa, Garviel Loken ha scritto:

Gli sponsor cambieranno durante le sessioni

 

Molto peculiare. C'é da stupirsi che menti cosí brillanti si siano accorte solo ora che per queste vetture il fondo é essenziale.

 

Il team McLaren vive in una realtà parallela rispetto a tutta la griglia. 

 

sugli sponsor una rivoluzione tecnica, non sei contento che siano così all'avanguardia?

[Jumping Spider 14]

Bravo Norris, prima gara in cui l'auto andava sul dritto?

[erosbart 1279]

McLando vs Alpine

[Jumping Spider 14]

Migliore gara di Ricciardo della stagione

[Jumping Spider 14]

Bella foto del telaio

 

Modificato 10 Novembre, 2022 da Jumping Spider

[Garviel Loken 308]

James Key sulla nuova galleria del vento McLaren

 

Considerato che un intero reparto tecnico si é reso conto solo in Bahrein che ad un auto servono le prese dei freni, e che il nostro brillante Key si é accorto a settembre che per queste auto é indispensabile l'effetto suolo, é difficile essere ottimisti, ma non resta che sperare finalmente in qualcosa di buono.