Nigel Mansell

[Biranbongse Bhanuban 19]

  Il 31/07/2012 Alle 13:56, Leno ha scritto:

A questo proposito ricordo un'intervista in cui Senna spiegava che a lui dei soldi importava sino a un certo punto ma che riteneva importante essere pagato bene perch? lo stipendio percepito rispecchiava il valore di un pilota, qundi pi? soldi prendevi, pi? venivano riconosciute le tue capacit? (senza contare ovviamente l'importanza dei soldi per le molte attivita umanitarie in cui era coinvolto).

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esatto. Senna preferiva essere pagato da un team emergente come la Toleman che non ciorrere gratis per Brabhm o WIlliams, sopartutto di fronte a certe incertezze (tecniche per la williams, gestionali per Brabham). In pi? preferiva essere priam guida con Toleman che paggio con Brabham

[rumpen78 6]

  Il 31/07/2012 Alle 13:50, Biranbongse Bhanuban ha scritto:

Anche pech? Senna sapeva che se avesse vinto con la Ferrari non sarebbe stato del tutto merito suo. Egli ha sempre saputo (meritatamente, peralto) fare le scelte che mettessero sempre in evidenza la sua persona e non il team. Se vicneva era per merito sopratuttp suo. E questo sin da quando nel 1984 prefer? la Toleman.

 

Anzi nel 1984 nd? alla Toleman anche perch? a differenza di altri team per cui aveva provato, sarebbe stato pagato. D'altro neppure in Formula 3 ha mai corso gratis. Giustamente

 

E tra questio team c'era la Williams che lo voleva al posto di Lafitte. Dubito che Senna non sia andato a correre Gratis alla Williams nel 1984 ad inizio carriera per poi andarci nel 1994...

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secondo me non e' cosi,la ferrari non vinceva da 13 anni,se senna fosse venuto avrebbe fatto come schumacher,sarebbe stato il salvatore della patria.

 

solo che la ferrari faceva pena e senna voleva solo la miglior macchina.l'obbiettivo di senna era solo il record di fangio e per raggiungerlo voleva la macchina migliore e basta.

 

nel 1984 le cose stavano in maniera diversa.ron dennis gli propose un altro anno in f.3 inglese.williams era convinto che ecclestone avrebbe fatto l'offerta,mentre invece la parmalat voleva un pilota italiano.

 

riguardo poi alla natura economica il contratto con la toleman era abbastanza irrisorio.non credo che ecclestone o ron dennis non avessero la possibilita' di pagarlo.

 

la verita' e' un altra.i top team non si decidevano mentre toleman insegui' senna per tutta la stagione promettendogli un trattamento da n.1.fu questa lacarta decisiva.una squadra piccola che lavorava tutta per lui.

[rumpen78 6]

  Il 31/07/2012 Alle 13:56, Leno ha scritto:

A questo proposito ricordo un'intervista in cui Senna spiegava che a lui dei soldi importava sino a un certo punto ma che riteneva importante essere pagato bene perch? lo stipendio percepito rispecchiava il valore di un pilota, qundi pi? soldi prendevi, pi? venivano riconosciute le tue capacit? (senza contare ovviamente l'importanza dei soldi per le molte attivita umanitarie in cui era coinvolto).

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per senna l'ngaggio piu' alto del mondo significava essere considerato il migliore del mondo.dopodiche' l'obbiettivo della vita era il record di fangio e a 32 anni con milioni di dollari in banca la priorita' era ottenere la macchina migliore.per questo insegui' la williams forsennatamente.

 

se gli avessero chiesto di correre gratis per avere la super williams nel 92'?sarebeb bastato fargli vedere il progetto per il 93' e dirgli che con mclaren non avrebbe mai vinto....

[Biranbongse Bhanuban 19]

  Il 01/08/2012 Alle 08:47, rumpen78 ha scritto:

la verita' e' un altra.i top team non si decidevano mentre toleman insegui' senna per tutta la stagione promettendogli un trattamento da n.1.fu questa lacarta decisiva.una squadra piccola che lavorava tutta per lui.

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Non lo nego.

 

Senna fu pagato dalla Toleman 100.000 sterline (come afferma Chris Witty in "The Toleman Story") su un budget del team di 2,4 milioni. Nessun esordiente proveniente dalla F.3 fu mai pagato cos? tanto. (Forse solo Prost alal Mc laren 1980, ma con baudegt del team molto pi? alti.)

Nessun all'epoca era disposto a spendere e rischiae tanto su un pilota esordiente.

 

Ecclestone NON pagava i piloti, li pagava Parmalat. Dunque Parmalat preferiva un pilota Italiano noto in america come Teo Fabi.

 

Come direbbe il prof. catalano: "Megklio fare la prima guida ed essere pagati, che fare la seconda e dover anoa pagare..."

Modificato 1 Agosto, 2012 da Biranbongse Bhanuban

[duvel 2]

  Il 01/08/2012 Alle 08:54, rumpen78 ha scritto:

 

 

se gli avessero chiesto di correre gratis per avere la super williams nel 92'?sarebeb bastato fargli vedere il progetto per il 93' e dirgli che con mclaren non avrebbe mai vinto....

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Non capisco perch? continuare con favole costruite su chiss? cosa.

Comunque fine OT, il topic ? su Mansell

[rumpen78 6]

  Il 02/08/2012 Alle 14:39, duvel ha scritto:

Non capisco perch? continuare con favole costruite su chiss? cosa.

Comunque fine OT, il topic ? su Mansell

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non e' una favola,e' una dichiarazione fatta da senna,cerchiamo solo di ipotizzarne i moventi..

 

comunque fine ot

[gio66 6]

7'04"

 

http://www.youtube.com/watch?v=MKFJJPjTOM4&feature=relmfu

[F.126ck 2545]

poi dicono dello shampoo di Kimi

[John Portuguese 6]

  Il 03/09/2012 Alle 19:29, F.126ck ha scritto:

poi dicono dello shampoo di Kimi

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Vabb? la pubblicit? di Kimi ? il massimo

OT

[gerardopernientecodardo 21]

Per quanto riguarda il leone, non mi dimenticher? mai quello che scrisse Pino Allievi il luned? successivo al gp di Spagna dell' '89:" Adesso ne abbiamo la certezza, un gran premio senza Mansell ? come un piatto di spaghetti senza sale."

Ricordo che Nigel non corse quel gp per squalifica dopo i fatti del precedente gran premio del Portogallo.

[The King of Spa 637]

nigel mansell explains the difference between f1 & his indycar 1993

 

[The King of Spa 637]

[The King of Spa 637]

http://youtu.be/QjbRRFyDvfA

[The King of Spa 637]

[The King of Spa 637]

07 May 1982
UK: FORMULA ONE BOAT AND CAR COMPETE IN SPECIAL POWERSPORT CHALLENGE.

 

 

Story

A unique duel has been staged at Holme Pierrepont in Nottinghamshire, England between a Formula One racing car and a Formula One powerboat. The black and gold catamarans of Bob Spalding and Tom Percival took on their John Player Lotus counterpart, Nigel Mansell, over a 201 metres (220 yards) course. In the first race on Wednesday (5 May), the powerboat pulled into an early lead which the racing car, despite gaining ground, was unable to pull back. In the second race the powerboat, equipped with a two stroke 3.5 litre engine was narrowly beaten. In the best-of-five series, the powerboat and car shared the next two races; so the final race proved the decider. And the car came out on top, with Nigel Mansell completing the run in 5.4 seconds at a top speed of 187 kilometres (116 miles) an hour.

 

 

[biuspeed 161]

http://www.youtube.com/watch?v=ZhFITIfmA_w

non ho mai ben capito questo episodio

[carlomm73 77]

Sicuramente Mansell va sopra la riga bianca: molto probabilmente perde il controllo in quella fase.

[The King of Spa 637]

Nigel Mansell (1989) Ferrari 640 - Ferrari Tipo 035/5

 

Via F1-history

[Leno 2647]

TANTI AUGURI LEONE!!!!

 

[F.126ck 2545]

60 e non sentirli, auguri