Nigel Mansell

[vale82 2]

Scusate se salto di palo in frasca!

Su Youtube ho trovato questo curioso spot.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=kdpR78RJ6eY

 

P.s.

 

Sbaglio o Mansell, ultimamente, viene preso per i fondelli perch? non ha pi? i baffi?

[John Portuguese 6]

Scusate se salto di palo in frasca!

Su Youtube ho trovato questo curioso spot.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=kdpR78RJ6eY

 

P.s.

 

Sbaglio o Mansell, ultimamente, viene preso per i fondelli perch? non ha pi? i baffi?

I suoi famosi baffi gli davano pi? personalit? ma rimane pur sempre un uomo affascinante! :lol:

[vale82 2]

I suoi famosi baffi gli davano pi? personalit? ma rimane pur sempre un uomo affascinante! :lol:

 

Beh! Diciamo che ? un uomo di classe

[carlomm73 77]

probabilmente piquet si aspettava in mansell una figura di onesto gragario,invece si trovo' un pilota velocissimo,oltre al fatto che era inglese in un team inglese,e la stampa inglese stravedeva per lui,e spesso era capace di batterlo negli scontri diretti.

 

da questo punto di vista anche secondo me lo soffri',considerando che nelson non aveva mai avuto compagni cosi veloci ed in brabham era abituato ad essere il leader.

 

insomma diciamo che si aspettava una situazione piu' agevole quando firmo' per williams,perche' mansell fino ad allora sembrava avviato ad un onesta carriera,sebbene gia' nel 84' e poi nell'85 le sue doti velocistiche erano cominciate a venire fuori

 

 

Nell'84 Mansell fece la pole a Dallas ed un paio di podi ma il confronto numerico col compianto De Angelis, suo compagno di squadra fu abbastanza impietoso col Romano che si classific? terzo nel mondiale piloti totalizzando una quantit? di punti ben superiore a quella dell'Inglese.

 

Nell'85 per la prima met? di stagione non ci fu quasi confronto in Williams con Rosberg che faceva delle ottime qualifiche. Ironia della sorte l'unica gara in cui Nigel fece meglio di Keke in prova, a Detroit fu poi vinta dal Finlandese. Fu pi? o meno in questo periodo che Piquet firm? per la Williams, probabilmente un contratto da prima guida perch? anche a Grove nessuno si sarebbe aspettato l'esplosione che avvenne nella seconda met? del campionato.

[Leno 2548]

Questo articolo "celebrativo" su Mansell ha sempre avuto la capacit? di farmi incazzare come una bestia.

http://archiviostorico.corriere.it/1992/agosto/17/Mansell_mette_prima_co_0_92081712539.shtml

 

E poi c'? chi dice che Prost era trattato male dalla stampa o era sottovalutato.

[rumpen78 6]

Nell'84 Mansell fece la pole a Dallas ed un paio di podi ma il confronto numerico col compianto De Angelis, suo compagno di squadra fu abbastanza impietoso col Romano che si classific? terzo nel mondiale piloti totalizzando una quantit? di punti ben superiore a quella dell'Inglese.

 

Nell'85 per la prima met? di stagione non ci fu quasi confronto in Williams con Rosberg che faceva delle ottime qualifiche. Ironia della sorte l'unica gara in cui Nigel fece meglio di Keke in prova, a Detroit fu poi vinta dal Finlandese. Fu pi? o meno in questo periodo che Piquet firm? per la Williams, probabilmente un contratto da prima guida perch? anche a Grove nessuno si sarebbe aspettato l'esplosione che avvenne nella seconda met? del campionato.

 

mansell comincio' a venir fuori nell'84,soprattutto nei circuiti cittadini,mentre negli anni precedenti era sempre stato in ombra rispetto a de angelis.sembrava avviato a una carriera da comprimario,ma in quella stagione il suo talento comincio' a venir fuori a sprazzi,non con la continuita' che aveva de angelis.

per questo williams voleva l'italiano che invece firmo' per brabham,alla fine prese mansell.nell'85 completo' questo perscorso facendo un ottimo finale di stagione.

 

probabilmente piquet non ebbe bisogno di firmare un contratto da prima guida perche' pensava di essere il leader naturale dopo due mondiali vinti,in quel momento era il pilota piu' titolato della f.1 e da molti considerato il piu' veloce

 

Questo articolo "celebrativo" su Mansell ha sempre avuto la capacit? di farmi incazzare come una bestia.

http://archiviostorico.corriere.it/1992/agosto/17/Mansell_mette_prima_co_0_92081712539.shtml

 

E poi c'? chi dice che Prost era trattato male dalla stampa o era sottovalutato.

 

la stampa non ha mai risparmiato nessuno,senna e schumacher compreso,mansell poi non era amatissimo da alcuni giornalisti italiani perche' lo ritenevano favorito dalla williams,famosa la questione del muletto e i presunti favoritismi su patrese.

 

la stampa ha sempre incensato chi arrivava primo e criticato chi arrivava secondo,piu' o meno

[Leno 2548]

Un conto ? non risparmiare nessuno un conto ? partorire un articolo in gran parte basato su robe inventate come quello di Morosini.

Ci son di quei strafalcioni da paura, anzi da licenziamento in tronco.

[Muresan80 16]

Un conto ? non risparmiare nessuno un conto ? partorire un articolo in gran parte basato su robe inventate come quello di Morosini.

Ci son di quei strafalcioni da paura, anzi da licenziamento in tronco.

 

? grazie a questi personaggi faziosi e non professionali che si creano dicerie e falsi miti.

[sundance76 9]

Morosini ? anche quello che prima denigrava Gilles, poi ci ha scritto un libro celebrativo.

[Leno 2548]

Purtroppo fatte salve rare eccezioni il livello dei giornalisti italiani sportivi e non ? quello l?.

Io segue molto anche il cinema e la musica e a volte leggo di quei strafalcioni veramente ignobili, non si tratta neanche di malafede ma proprio di errori grossolani.

[duvel 2]

Ma nei casi come questo la malafede c'entra eccome

[Muresan80 16]

si Morosini ? chiaramente in malafede, ma ? una caratterstica sua e di Pino Allievi niente di nuovo.

[duvel 2]

si Morosini ? chiaramente in malafede, ma ? una caratterstica sua e di Pino Allievi niente di nuovo.

 

Mah ti dir?, e solo un'impressione personale ma Pino Allievi mi ? sempre sembrato piuttosto convinto di quel che crede di dire e scrivere.

Un vero e proprio talento naturale

[carlomm73 77]

Questo articolo "celebrativo" su Mansell ha sempre avuto la capacit? di farmi incazzare come una bestia.

http://archiviostorico.corriere.it/1992/agosto/17/Mansell_mette_prima_co_0_92081712539.shtml

 

E poi c'? chi dice che Prost era trattato male dalla stampa o era sottovalutato.

 

Non hai tutti i torti, ma non mi sembra una novit?: avevamo gi? parlato altre volte di quell'articolo.....

 

 

 

mansell comincio' a venir fuori nell'84,soprattutto nei circuiti cittadini,mentre negli anni precedenti era sempre stato in ombra rispetto a de angelis.sembrava avviato a una carriera da comprimario,ma in quella stagione il suo talento comincio' a venir fuori a sprazzi,non con la continuita' che aveva de angelis.

per questo williams voleva l'italiano che invece firmo' per brabham,alla fine prese mansell.nell'85 completo' questo perscorso facendo un ottimo finale di stagione.

 

probabilmente piquet non ebbe bisogno di firmare un contratto da prima guida perche' pensava di essere il leader naturale dopo due mondiali vinti,in quel momento era il pilota piu' titolato della f.1 e da molti considerato il piu' veloce

 

 

Nigel nell'84 fece anche la prima fila a Monaco, avevo dimenticato. Hai ragione nel dire che qualche sprazzo lo faceva vedere ma con totale assenza di continuit?. Quando Williams cer? De Angelis io ricordavo, e ne abbiamo parlato anche nel topic su Elio, che furono i vertici Lotus a non volerlo lasciare andare (OT - chiss? perch? per poi trattarlo cos? nell'85 - fine OT) perch? era sotto contratto ancora. Alla fine la scelta cadde su Mansell.

 

Piquet andando alla Lotus disse qualcosa del tipo:"non ? una questione di soldi ma l? mi fanno fare realmente la prima guida e non come in Williams nonostante il contratto"

[Biranbongse Bhanuban 19]

Secondo nme l'articolo di Morosini ? giustissimo: Mansell ha fatto ca**ate da meritare diu perdere i titioli che ha perso. Quell'anno aveva la vettura giusta, un contratto vero da primo guida e seppe meritarsi il titolo. Pi? di Hunt nel 1976.

 

Quoto al 100%, anche su Hunt, un grande talento, ma che solo con l'incidente di Lauda e grazie agli Intrighidi Bernie e alla cortesia di Jones a Zandvoort e Fuji (ma forse qui anche di Clay) divenne campione del mondo con una botta di c*lo stratosferica.

[Ayrton4ever 0]

 

la stampa non ha mai risparmiato nessuno,senna e schumacher compreso,mansell poi non era amatissimo da alcuni giornalisti italiani perche' lo ritenevano favorito dalla williams,famosa la questione del muletto e i presunti favoritismi su patrese.

 

la stampa ha sempre incensato chi arrivava primo e criticato chi arrivava secondo,piu' o meno

 

E' vero per? qualche domanda su patrese me la sono fatta anch'io visto che in prova nel 91 fin? 8-8 e nel '92 14-2 o gi? di l?, poi pu? darsi che Mansell che era un pilota fortissimo si sia adattato meglio o Patrese non c'ha capito nulla per?...

[vale82 2]

http://www.youtube.com/watch?v=Pc4Orp78EFk

 

Silverstone '92. Tutti in festa per Mansell

[sundance76 9]

Secondo nme l'articolo di Morosini ? giustissimo: Mansell ha fatto ca**ate da meritare diu perdere i titioli che ha perso.

 

Siamo ancora in attesa di vedere quali mostruose caxxate ha fatto Mansell nell'86 e 87....

 

 

Quoto al 100%, anche su Hunt, un grande talento, ma che solo con l'incidente di Lauda e grazie agli Intrighidi Bernie e alla cortesia di Jones a Zandvoort e Fuji (ma forse qui anche di Clay) divenne campione del mondo con una botta di c*lo stratosferica.

 

Dai fatti non emerge alcun motivo per credere in una bastardata di Clay.

[Leno 2548]

Secondo nme l'articolo di Morosini ? giustissimo: Mansell ha fatto ca**ate da meritare diu perdere i titioli che ha perso. Quell'anno aveva la vettura giusta, un contratto vero da primo guida e seppe meritarsi il titolo. Pi? di Hunt nel 1976.

 

Quoto al 100%, anche su Hunt, un grande talento, ma che solo con l'incidente di Lauda e grazie agli Intrighidi Bernie e alla cortesia di Jones a Zandvoort e Fuji (ma forse qui anche di Clay) divenne campione del mondo con una botta di c*lo stratosferica.

 

 

Se Morosini ha ragione e Mansell di errori ne ha fece veramente a iosa non capisco perch? nell'articolo sia costretto a inventarsene uno di sana pianta cio? il voler restar fuori a tutti i costi con gomme finite quando (secondo lui) era in testa al gran premio di Adelaide nell'86.

Modificato 7 Marzo, 2012 da Leno

[Murray Walker 3]

Se Morosini ha ragione e Mansell di errori ne ha fece veramente a iosa non capisco perch? nell'articolo sia costretto a inventarsene uno di sana pianta cio? il voler restar fuori a tutti i costi con gomme finite quando (secondo lui) era in testa al gran premio.

1986

1. Brasile: ? finito fuori cercando di passare Senna a tutti i costi al 1? giro

2. Messico: ha ciccato di brutto la partenza passando da 3? in griglia a 18? rovinandosi le chance di ottenere il piazzamento decisivo per il mondiale (questo bisogna ammettere che ? abbastanza grave questo visto che era un momento decisivo questo)

 

1987

1. Belgio: ha rovinato la macchina cercando un sorpasso impossibile su Senna

2. Giappone: ha sbattuto in qualifica e si ? fatto male

 

fine della infinita valanga di errori commessi da Mansell nel 1986 e 1987 a meno che non diamo la colpa a lui se gli si svitano i bulloni dopo 70 giri di gara, mass? ? colpa sua anche quello il peso extra dei suoi baffi ha certamente influito sul comportamento del bullone