motori "scongelati" e distinzione sonora.

[ema00 859]

 

Scambio volentieri il "bel" sound V8 con questo (minimo di) eterogeneità.

 

Definirlo "sound" è molto generoso. Quello dei V8 è stato - secondo me - uno dei capitoli più bui del sound in F1.

 

 

Non capisco cosa ti abbiano fatto di male i V8 l'unica cosa sbagliata è stata limitarli a 18mila giri

[effe 2739]

Anche i v10 secondo me avevano il sound di un trapano incantato a bombazza. Ok l'urlo dei 12, ma i 10 e gli 8 mi hanno sempre affascinato come una motosega.

Preferisco quelli di oggi, il rumore è da macchina da corsa non da ultrasuoni campionati con un Commodore 64.

Modificato 19 Marzo, 2017 da effe

[Alex_Ferrari 3171]

MIo padre ha un idea simile, lui dice che i v8/v10 gli sembravano trapani o macchinine telecomandate della gig nikko

Io non sono d'accordo ma secondo me il problema di queste PU più che il suono è il volume

[crucco 4233]

 

 

Non capisco cosa ti abbiano fatto di male i V8 l'unica cosa sbagliata è stata limitarli a 18mila giri

 

 

Secondo me il loro urlo non aveva nulla di armonioso. Non mi piaceva.

[ema00 859]

Dal vivo suonavano piuttosto bene, ora in circuito fanno più rumore le gp2 che le F1

[crucco 4233]

MIo padre ha un idea simile, lui dice che i v8/v10 gli sembravano trapani o macchinine telecomandate della gig nikko

Io non sono d'accordo ma secondo me il problema di queste PU più che il suono è il volume

 

Vedi dov'è la differenza? È in parte anche una questione generazionale. Secondo me i V10 all'inizio erano accettabili ed in gran parte anche dopo. Ad un certo punto, con l'esplosione dei giri/min, il suono si fece fin troppo stridulo (mai come i V8) e perse in armonia. Probabilmente anche i V12 attualmente, con un numero di giri superiore ad allora, suonerebbero in maniera meno piacevole, alle mie orecchie.

 

È una diatriba simile a quella fra chi ballava o ascoltava la "disco music" e chi si entusiasmava per la musica techno e successive forme... anche generazionale.

[crucco 4233]

Edit. doppio.

 

 

Modificato 20 Marzo, 2017 da crucco

[Aerozack 2153]

Crucco ne hai sparati ancora 2...

 

Il problema principale di queste PU non è il loro timbro, ma proprio il loro volume... Non danno l'impressione della potenza che invece generano

[The King of Spa 637]

dovrebbero adottare cose simili (immagini porno)

 

 

magari esce una roba simile (audio porno)

 

 

wrc sound batte F1 sound

 

 

 

Modificato 20 Marzo, 2017 da The King of Spa

[crucco 4233]

Crucco ne hai sparati ancora 2...

 

Il problema principale di queste PU non è il loro timbro, ma proprio il loro volume... Non danno l'impressione della potenza che invece generano

 

Non ho sparato una beneamata mazza. Del volume ne avete bisogno voi, non la Formula 1.

I motori da corsa sono sempre stati più rumorosi di quelli di serie, in ogni epoca. Lo sono ancora oggi, anche questi turbo-ibridi. Se avete nostalgia dei V8 dovete mettervi il cuore in pace perchè non torneranno, come ho fatto io con sabbia, ghiaia, warm up, plurifornitori di gomme, gare senza pit stop, riduzione delle miriadi di alette (cause di fasi di SC altrimenti inutili) e tante altre cose.

 

Avrai capito che ritengo il timbro più importante. Non puoi dire che il problema è il volume, perché per me non lo è. Devi essere più preciso e dire: "per me e moltissimi altri (probabilmente la maggior parte) il problema è il volume".

 

O no?

 

P.S. - anche se potrebbe sembrare, il tono non è aggressivo...

 

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Nel 1982 (c'erano già i turbo), all'esterno della Tosa ad Imola, quando vedevo arrivare le 2 Ferrari e le 2 Renault che piegavano dopo il Tamburello verso il tornante della Tosa, ti assicuro che mi rendevo conto bene della velocità di quei (ai miei occhi) missili, soprattutto se confrontati con il gruppo alle loro spalle, formato di V8 Cosworth, Hart turbo (vettura allora mediocre di Rory Byrne) e V12 Alfa Romeo.

 

Il suono era molto relativo (sotto questo aspetto il 12 cilindri Alfa era fantastico).

Modificato 20 Marzo, 2017 da crucco

[joseki 1011]

Secondo me crucco più che timbro quello a cui ti riferisci tu è la frequenza del suono.

[Aerozack 2153]

Quando ho detto "ne hai sparati 2" intendevo che ti ha duplicato il messaggio...avevo letto che ti era già successo altre volte...

 

Ovviamente tutti i pareri che esprimo sono personali e soggettivi... Io gradirei più volume, ma non smetterò di guardare la F1 per questa carenza

[crucco 4233]

sorry... Ero partito in quarta (non li ho visti...), edito.

 

@ joseki: hai ragione, intendevo la frequenza. Comunque anche il timbro (ho riutilizzato il termine di Aerozack) è importante. Attualmente per esempio si distinguono i vari motori, credo sia anche per quello. Con i V8 mi sembra che la differenza fosse quasi impercettibile.

Modificato 20 Marzo, 2017 da crucco

[Aerozack 2153]

I V8 suonavano tutti uguali... ma suonavano... ad alcuni potevano non piacere, a me davano una sensazione di potenza e velocità...qui abbiamo delle vetture che vanno decisamente più forte ma a 320 sembrano della auto RC