MotoGP 2017

[maxilrosso 1477]

Arriverà entro pochi anni il fenomeno italiano. Non credo che in Italia siano finiti o talenti

[effe 2739]

Sarà Morbidelli.

[F.126ck 2545]

secondo me una volta ritirato rossi. diventerà procuratore. e gestirà a tempo pieno il team vr46, magari pure in moto gp, con un team tipo Cecchinello. una sola moto ma ufficiale.

 

Mi pare avesse dichiarato la volontà di restare in Yamaha

[maxilrosso 1477]

Giovanissimo

[F.126ck 2545]

 

secondo me una volta ritirato rossi. diventerà procuratore. e gestirà a tempo pieno il team vr46, magari pure in moto gp, con un team tipo Cecchinello. una sola moto ma ufficiale.

 

Mi pare avesse dichiarato la volontà di restare in Yamaha

 

 

Intendevo con qualche ruolo manegeriale

[lucaf2000 1666]

Sarà Morbidelli.

 

Mahhhh, è del 94, considera che Marquez è del 93 e Vinales è del 95...

A me quelli che stanno tanto nelle categorie inferiori e vincono dopo mille anni non mi hanno mai dato l'impressione di essere chissà che...

[allontanapugnitopo 35]

Considerazioni sparse dopo questi primi tre gp

 

1- Rossi, partiamo ovviamente da lui che è in testa al mondiale.

Come volevasi dimostrare la Michelin ha lavorato per lui e per la Yamaha in generale. Nei test di Sepang di dicembre si scoprì che la nuova Yamaha soffriva di chattering con le copertura di Valencia 2016, che poi erano quelle che avrebbero dovuto esserci anche per quest'anno. Primo cambio in corsa già della Michelin a gennaio. Nonostante ciò con quella nuova di carcassa a Rossi non piaceva perchè la riteneva troppo morbida.

Vabeh ci può stare.

Dopo la gara in Qatar dove ha comunque limitato i danni, arriviamo in Argentina dove succede il cinema.

L'irreprensibile Galbusera (non Albertazzi) afferma che:

"Stiamo andando meglio, iniziamo a capire di più che cosa fare, solo che per il momento la Michelin non ci segue. Però in Argentina, dove dovrebbero portare una gomma più rigida, mi aspetto che le cose vadano meglio. E anche ad Austin. Sono molto curioso di vedere che cosa accadrà nelle prossime gare"

 

E' normale fare una dichiarazione del genere?

Da quando un capotecnico di un pilota, annuncia l'introduzione di una nuova gomma dalla prossima gara, prima ancora che lo faccia il gommista?

Afferma anche che il gommista non li segue però già da quella gara le cose cambieranno.

Qualche giorno dopo però la cosa inizia un pò a puzzare.

La Michelin nell'annunciare le gomme non fa inizialmente menzione di questa nuova specifica. Poi viene fuori che sì, ci sarà questa gomma, in 3 esemplari con cui fare almeno 5 giri cronometrati per valutarla. Un altro bah.

Durante tutte le FP1 e FP2 si parla di questa gomma e chi ha fatto o deve ancora fare i giri di valutazione.

Poi al sabato cambia tutto, la gomma non c'è, non c'è mai stata, è bloccata in dogana. Intanto i piloti han chiesto di non usarla perchè avvantaggia Rossi. La fortissima Fazione di Andorra ha fatto sentire la sua voce attraverso i fratelli Espargarò e il cattiverrimo Marc Marquez. Salvo poi dire che la gomma sarebbe stata gradita anche dallo stesso Marquez.

L'irreprensibile Guidone Meda durante la sua telecronaca (dall'Italia) dice che i piloti dovrebbero avere più rispetto per Rossi perchè è quello che ha portato la Motogp ad essere cosi popolare, e se i salari dei piloti si sono alzati cosi tanto negli ultimi anni è merito di Rossi. E quindi fategliela usare sta gomma che vuole lui no? Marquez che probabilmente sente puzza di bruciato afferma che a lui quella nuova gomma sta bene, ma che andrebbe valutata in un test collettivo e non durante le prove libere di una gara dove i minuti sono contati e non si può perdere tempo a testare gomme mai provate prima. Ma non finisce quà, perchè più di un team dice di averla usata questa gomma. I giornalisti ovviamente vanno nel panico.

 

Quanto al Patto di Andorra vien fuori che da regolamento non ci possono essere più di 3 specifiche e quella nuova sarebbe una quarta mentre viene smentito fermamente che il problema fosse Rossi, assente dalla riunione. Come sempre.

Un regolamento che Michelin dovrebbe conoscere. Possibile se ne rendano conto solo al sabato??

Intanto è evidente che alcuni si aspettano un occhio di riguardo dalla Michelin.

Altra certezza è che ci sono team che già sanno che gomme verranno portate prima che l'annunci la Michelin e guardacaso si tratta di modifiche a richiesta.

Non meno importante il fatto che le gomme alla fine risultano in un numero e in una distribuzione piuttosto fumosa e non alla luce del Sole. Come è possibile che sia stata usata una gomma ufficialmente ferma in dogana da giorni?

Perchè è vero che una carcassa più rigida la volevano anche i piloti Honda, ma non con mescola Soft che invece era l'unica disponibile. Cosa curiosa visto che a Rio Hondo han sempre portato mescole più dure per la gara. Quindi la la nuova gomma Soft a chi è venuta in mente?

 

Poi si arriva alla gara, i piloti Honda appena hanno iniziato a forzare un attimo si sono sdraiati, Marquez afferma che non sa nemmeno perchè è caduto. Un altro pilota invece dalle prove alla gara tira giù 0.7 -0.8 decimi di passo facendo addirittura venti giri su tempi mai fatti durante le prove.

Azz!!! Qualcosa non torna, anche perchè questo pilota afferma di aver messo insieme i dettagli da tutte le prove. Peccato che fino al warm up fosse abbastanza messo male in dodicesima posizione. E a quanto ne sappiamo noi, i set up non si fanno per esclusione, sempre la domenica pomeriggio, sempre in griglia, sempre senza fare giri di prova, sempre senza fare dei buoni tempi e sempre facendo il miracolo della domenica.

 

Intanto i dubbi vengono tutti fuori, Vera Spadini su Sky chiede agli opinionisti in studio come sia possibile un cambio di passo cosi grande dalle prove alla gara, probabilmente il buon Meda gli avrà già tirato le orecchie, in Spagna intanto parlano ironicamente dell' ennesimo milagro del domingo, e Max Temporali nel suo blog prova a chiedersi su come sia possibile fare venti giri in gara su tempi mai fatti durante le prove...

Questa volta la Michelin forse l'ha combinata un pò troppo grossa.

 

Sempre lui al momento giustifica sempre il tutto spiegando che questa Yamaha è molto difficile da mettere a punto anche se velocissima.

Ma Vinales che non conosce nemmeno la versione 2016 di questa moto, senza alcun riferimento e con un team di lavoro che ha conosciuto da pochissimo, senza toccare nemmeno l'assetto, vola già durante i primi giri di FP su di una moto a detta di Rossi non a punto. Ma è normale come cosa?

E visto che i tempi di Vinales non si discostano poi molto da quelli che egli stesso fa poi durante la gara, Rossi con una moto messa a punto in ore e ore di FP, va comunque più lento di qualche decimo di uno che non ha quasi nemmeno toccato il set up dal venerdi? Il set up Vinales quando lo fa? al Giovedi sera prima dell'inizio dell FP? Mah...

 

2- Su tutti gli altri c'è poco da dire. Male la Ducati che se però avesse un gommista che lavorasse quasi esclusivamente per lei come fa Michelin con Yamaha probabilmente avrebbe molti meno problemi di quelli che ha ora. Anche la Honda qualche problemino con queste gomme lo ha, altrimenti Marquez e Pedrosa non sarebbero volati fuori cosi facilmente a Rio Hondo. Domenica nonostante Pedrosa avesse le hard, ha finito le gomme a qualche giro dalla fine, quando Rossi che aveva le medium volava ancora come se niente fosse fino all'ultimo giro. Un altro Mah...

Marquez dovrà fare un altro mondiale come l'anno scorso, in sofferenza cercando di sfruttare tutti gli errori dei piloti Yamaha.

Vinales mi ha sorpreso molto come velocità, non me l'aspettavo cosi veloce, ma si dovrà abituare al fatto che spesso gli avversari diretti di Rossi, in gara si ritrovino gomme non uniformi a quelle che hanno usato durante tutto il week end.

Molto strano che i due piloti che girano già dal Qatar quasi un secondo di passo più veloce di Rossi, dopo tre gare abbiano già uno zero a testa, entrambi nei primi giri, quando non stavano ancora forzando (almeno Vinales).

Sembra di essere tornati ai bei tempi del 2004-2006, dove molti piloti si ritrovavano in gara gomme giusto un filino diverse da quelle usate durante tutto il week end di gara. Caso strano il gommista è sempre lo stesso.

 

 

 

 

 

 

Modificato 26 Aprile, 2017 da allontanapugnitopo

[maxilrosso 1477]

Adam Kadmon

[ducati999 118]

morbidelli è un buon pilota, ma non sarà mai un campione (non come titolo) ma come classe, come sono stati rossi marquez e vinales. tantè ha iniziato a vincere al quarto anno di moto2

 

io come unico erede vedevo bene simoncelli. secondo me con la honda ufficiale in hrc poteva fare bene. e più competitivo di pedrosa.

 

tra quelli presente nel mondiale. per ora non vedo un erede di rossi. ma solo piloti mediocri.

 

sul futuro di rossi non lo vedo come dirigente. ma in pista. secondo me guiderà il team vr46 in MotoGP con yamaha per far crescere i piloti giovani yamaha, e non più solo italiani.

Modificato 26 Aprile, 2017 da ducati999

[lucaf2000 1666]

Simoncelli aveva una honda gresini che aveva a tutti gli effetti gli aggiornamenti HRC.

Sicuramente più forte di Iannone, ma nulla a che vedere con Rossi, Marquez ecc....

[ducati999 118]

però i suoi mondiali nelle categorie minori l'ha vinti. e quando con gresini ha ricevuto lamoto ufficiale. ha iniziato a fare risultati. non aveva il talento di rossi. e marquez. ma sicuramente poteva lottare tranqillamente per il titolo.

[lucaf2000 1666]

Ha vinto in 250 quando Lorenzo e Dovizioso sono passati alla motogp, prima con loro 2 raccoglieva la briciole.

In motogp i suoi risultati furono tutt'altro che all'altezza, anzi... non vedo in quale universo parallelo avrebbe potuto lottare per il titolo quando a pari moto finiva nettamente dietro a Pedrosa (Stoner manco lo nomino)

 

[maxilrosso 1477]

http://www.formulapassion.it/2017/04/motogp-lorenzo-rossi-un-esempio-tutti/

[F.126ck 2545]

Adam Kadmon

 

Invece di fare sarcasmo dimostra che sbaglia, a me (ma non seguo cosi in dettaglio) risulta che è esattamente come dice lui

 

(senza polemica eh )

[Aviatore_Gilles 3087]

Ha vinto in 250 quando Lorenzo e Dovizioso sono passati alla motogp, prima con loro 2 raccoglieva la briciole.

In motogp i suoi risultati furono tutt'altro che all'altezza, anzi... non vedo in quale universo parallelo avrebbe potuto lottare per il titolo quando a pari moto finiva nettamente dietro a Pedrosa (Stoner manco lo nomino)

 

Simoncelli era a livello di Crutchlow, uno che ogni tanto ti fa la prestazione e ti vince magari qualche gara. Dovizioso è più forte tanto per dire.

La morte ne ha ingigantito il talento

[effe 2739]

Cal a me sembra anche un tantino meglio. Il sic aveva una moto ufficiale in tutto tranne i colori. Forse maturando sarebbe migliorato. Non lo sapremo mai, ma non credo che il dopo rossi sarebbe stato lui. Anche perché poche storie, negli ultimi 10 anni ho visto talenti che non vedevo da una vita nella classe regina del motomondiale, ed è con loro che si sarebbe confrontato.

Confronti che, anche da giovanr, sarebbero stati scomodi anche per Rossi.

Quello vero...

[The-Flying-Finn 4631]

Simoncelli era il classico pilota che se azzeccava il weekend, poteva fare pole e vittoria. Ma questo gli capitava raramente. Un buon pilota, da top 6-7 sicuramente.

 

Nulla a che vedere però con i campioni.

[maxilrosso 1477]

 

Adam Kadmon

 

Invece di fare sarcasmo dimostra che sbaglia, a me (ma non seguo cosi in dettaglio) risulta che è esattamente come dice lui

 

(senza polemica eh )

Non posso dimostrare che sbaglia. Qualcosa di sospetto c'è; ma qua mi sembra che si stiano sostenendo teorie del complotto un po' forzate

[biuspeed 161]

Simoncelli poteva diventare un successore di Rossi (non forte come lui ovviamente) però aveva un grosso problema, da sempre, per la stazza.

Lui esagerava spesso ma si sottovaluta la sua difficoltà nel gestire le gomme: l'ultimo anno, prima della morte, le gomme erano già difficilissime per tutti con tante brutte cadute.

 

L'unica cosa su cui AK ha ragione è la Ducati: effettivamente "penalizzata" negli ultimi due anni tra alette e gomme cambiate per sicurezza tempo fa e non solo...

Comunque nell'ipotetico gioco di chi è più "ladro" il team storicamente protagonista di "prove di potere" non è tanto quello di Rossi; anche il discorso alette infilato di traverso a Dall'Igna...chi pensate abbia iniziato il tutto...

 

 

 

[ducati999 118]

Cal a me sembra anche un tantino meglio. Il sic aveva una moto ufficiale in tutto tranne i colori. Forse maturando sarebbe migliorato. Non lo sapremo mai, ma non credo che il dopo rossi sarebbe stato lui. Anche perché poche storie, negli ultimi 10 anni ho visto talenti che non vedevo da una vita nella classe regina del motomondiale, ed è con loro che si sarebbe confrontato.

Confronti che, anche da giovanr, sarebbero stati scomodi anche per Rossi.

Quello vero...

 

il sic aveva lo stesso trattamenteo aveva il team gresini e ora il team cecchinello. moto ufficiale identica alla hrc a inizio stagione poi sta al team se comprare o no le varie migliorie.

 

la moto totalmente ufficiale la doveva avere l'anno successivo in hrc, honda si doveva presentare con stoner pedrosa e simoncelli al posto di dovizioso andava in yamaha tech 3.