Nemesis 751 Inviato 28 Dicembre, 2017 Più che soluzioni vietate parlerei di area grigia del regolamento. Del resto proprio nel 2006 abbiamo scoperto la credibilità delle regole Fia ( Mass Damper legale reso poi illegale, cambiando le regole a partita in corso per ravvivare il mondiale, e non è la prima volta ). La Reb bull è stata la migliore in questo, vedremo la McLaren, Prodromou potrebbe essere un jolly. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4722 Inviato 28 Dicembre, 2017 Ti è stato spiegato che in entrambi i casi usavano una sospensione vietata. Poi quello con problemi sono io. Vietata dalla FIA, la vera creatrice di queste situazioni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4722 Inviato 28 Dicembre, 2017 Del resto Ferrari è stata anch'essa danneggiata da direttive FIA, fondo flessibile prima e olio dopo. Si parte con una situazione, si finisce con un'altra, è questo il problema chiave. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Dicembre, 2017 https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-wolff-non-cera-abbastanza-tempo-fornire-la-mclaren/ non mi sono piaciuti i "ritorni al passato" come honda anche per il mercedes, un epoca diversamente vincente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1662 Inviato 29 Dicembre, 2017 sì comunque la mitica RB dal telaio leggendario ha fatto ridere a Monaco, Budapest, Singapore (circuiti di telaio), ha vinto 3 gare senza avversari (come tutte le vittorie degli ultimi 3 anni) ed è tornata a far pena quando le hanno tolto la sospensione truffaldina Esattamente La verità dei fatti è questa. Pensare che a parità di motore potrebbe essere al livello di Mercedes o Ferrari vuol dire capire poco di F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1095 Inviato 29 Agosto, 2018 (modificato) edit - da cancellare. please! Modificato 29 Agosto, 2018 da JLP Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 29 Agosto, 2018 O col 21 cambia tutto, oppure possiamo guardare oltre. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 1 Settembre, 2018 L'anno prossimo saranno competitivi con le nuove ali Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 1 Settembre, 2018 Saranno penultimi. Un buon passo in avanti, visto che non avranno un pilota decente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 1 Settembre, 2018 soprattutto topic giusto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1095 Inviato 1 Settembre, 2018 ehm, credo di averlo ripescato io per sbaglio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 1 Settembre, 2018 ovvio, e ogni occasione è buona per un +1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 1 Settembre, 2018 ovvio, e ogni occasione è buona per un +1 sottoscrivo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PheelD 3494 Inviato 13 Ottobre, 2018 Bella bella anche la McLaren 2017. Telaisticamente credo fosse abbastanza buona, sicuramente meglio del catorcio 2018. Peccato avesse un motore Honda davvero inguardabile... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 13 Ottobre, 2018 Probabilmente anche il telaio faceva pena ma con la scusa dell'inaffidabilità non si capiva bene. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PheelD 3494 Inviato 13 Ottobre, 2018 (modificato) Sul telaio non sono d'accordo. Nel senso che la vettura andava bene(ovvero 4a fila e 6a-7a piazza in gara come massimo) sulle piste più guidate. Va anche detto che solo la RB13, senza scomodare la SF70H(telaisticamente un gioiellino, peccato che per l'affidabilità e Singapore...), era di ben altra pasta. Tuttavia resta un telaio molto migliore di quello della MCL33... Modificato 13 Ottobre, 2018 da PheelD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti