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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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non mi sembra abbia detto che è raccomandato :shock:

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non mi sembra abbia detto che è raccomandato :shock:

ma se rosica con tutti quelli che sono ricchi, dire che Hamilton non ha fatto tutto da sé con il solo aiuto del padre è una castroneria galattica

 

dire che Dennis dava soldi alla famiglia di Hamilton non è così diverso dal dire che è stato raccomandato

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sì vabbè è off topic e ciao, parlatene in pvt se vi è indispensabile

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sì vabbè è off topic e ciao, parlatene in pvt se vi è indispensabile

Bravo ema

 

Semplicemente c'è il Topic di ham

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vabe la f2004 era un mostro, devi considerare che oggi ci sono le gomme slick e pure più larghe

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Vorrei vedere la f2004 con gomme slick e larghe :asd:

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Vorrei vedere lo stesso video con un'altra auto del 2004, diversa dalla Rossa

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Consideriamo che qualcosina in rettilineo lo perde (non c'era il DRS), noto che la F2004 fino alla seat (curva 5), si difende. Perde qualcosina fino alla Campsa, ma ancora il distacco è ancora poco. Però perde tutto nella frenata e ripartenza da fermo della Caixa, coppia e trazione delle vetture 2017 è incredibilmente superiore.

Ma dove conta l'aerodinamica, le vetture del 2004 erano e sono ancora a mio avviso inarrivabili, non bastano gomme più larghe slick e motori più potenti a staccarle.

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comunque pesavano anche 120 kg meno

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Effettivamente :asd:

Resta il fatto che le vetture 2004 siano state l'apice della F1 tutta votata all'aerodinamica e alcuni record sono ancora li. Forse quest'anno verranno frantumati.

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Direi più 2008 come apice dell'aerodinamica

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Mi piacerebbe un confronto con il 2006, quando anche le gomme erano al loro massimo sviluppo (quelle scanalate almeno)

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Consideriamo che qualcosina in rettilineo lo perde (non c'era il DRS), noto che la F2004 fino alla seat (curva 5), si difende. Perde qualcosina fino alla Campsa, ma ancora il distacco è ancora poco. Però perde tutto nella frenata e ripartenza da fermo della Caixa, coppia e trazione delle vetture 2017 è incredibilmente superiore.

Ma dove conta l'aerodinamica, le vetture del 2004 erano e sono ancora a mio avviso inarrivabili, non bastano gomme più larghe slick e motori più potenti a staccarle.

Bisogna anche considerare che quella era tecnologia di 13 anni fa, oltre il fatto di una filosofia costruttiva e tecnica diverse.

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Ovviamente la filosofia è figlia del periodo di appartenenza.

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A Brackley staranno lavorando h24 per rifare la macchina ......

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ti banno

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Il confronto 2004 vs 2017 è quasi impossibile da fare se ci dovessimo riferire solo alle vetture. Dovremmo ottimizzare il tempo della 2004 con gomme slick e cercare di ottimizzare il peso delle vetture. Se con 120 kg in più la 2017 è 1.5s più veloce, con lo stesso peso?

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E non c'era il monogomma. Che confronti inutili.

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