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KimiSanton

McLaren MP4-31

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Situazione sponsor ancora uguale praticamente...

 

Strano, pensavo che avrebbero fatto a ruba per farsi vedere dal fondo dello schieramento

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Situazione sponsor ancora uguale praticamente...

 

eh magari. in 2 anni hanno abbandonato vodafone, tag e boss

 

cmq se arai ha detto che ci sono dei problemi forse è la volta buona che invece non ne avremo :asd:

Modificato da mp4/18

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Situazione sponsor ancora uguale praticamente...

 

eh magari. in 2 anni hanno abbandonato vodafone, tag e boss

 

cmq se arai ha detto che ci sono dei problemi forse è la volta buona che invece non ne avremo :asd:

 

 

I soliti problemi di comunicazione fra i due mondi (anglosassone e giapponese). Probabilmente Arai non ha assimilato le regole sulle affermazioni / negazioni e le confonde.

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Ma leggevo da più parti che la Mecca al momento è più veloce ma non affidabile. Annamo bene :asd:

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http://f1grandprix.motorionline.com/test-barcellona-mclaren-svela-il-proprio-programma-di-lavoro/

 

Test Barcellona, Mclaren svela il proprio programma di lavoro

Jensen Burton subito in pista con la MP4/31

Photo4_s.r.l._727330.jpg

Sara’ Jenson Button a portare per la prima volta in pista la nuova MP4/31, la monoposto con cui la Mclarencercherà di riscattare una stagione 2015 priva di soddisfazioni. La Scuderia di Woking ha infatti confermato che sara’ l’inglese Campione del Mondo 2009 a svezzare la nuova creatura “Made in Woking”, percorrendo i primi chilometri con la vettura che dovrebbe far dimenticare la disastrosa MP4/30.

Da notare che secondo quanto riportato dai colleghi di motorsort.com, la Scuderia inglese potrebbe affrontare i primi test di Barcellona con la power unit Honda della passata stagione. La nuova unita’, infatti, puo’ contare su un netto passo in avanti per quanto riguarda la potenza derivata dal sistema ibrido, accusando pero’ tanti problemi di affidabilita’. Ragion per cui il motorista nipponico potrebbe scegliere di presentarsi a Barcellona con l’unità della passata stagione. Jensen risalira’ in vettura il terzo giorno, precisamente il 24 febbraio, lasciando a Fernando Alonso le altre due giornate (23 e 25 febbraio).

Test Barcellona


22 Febbraio – Jenson Button
23 Febbraio – Fernando Alonso
24 Febbraio – Jenson Button
25 Febbraio – Fernando Alonso

Roberto Valenti
Twitter: @RobertoVal94

17th febbraio, 2016

---
Resta da capire chi sia quel Jensen Burton del sottotitolo...
Modificato da crucco

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rotfl

 

manco sono partiti e già ci sono problemi. meraviglioso

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A questo punto gli conviene andare a gareggiare con i drugster!

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mi domando con quale logica scendere in pista con la Power Unit dello scorso anno invece che con quella del 2016?
Se ci sono problemi, si può avere un riscontro diretto, a meno che non vogliano usare questa occasione con un motore dai problemi già noti per migliorare in settori (p.e.:aerodinamica e aderenza) in cui sarebbe troppo rischioso affidarsi a una unità di nuova concezione.

 

Mah, valli a comprendere....

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E comunque non risolvi niente....migliori l'aerodinamica quando sai che la tua PU ha dei problemi o non sai comunque come si comporterà se non la testi in pista; per me è un'ammissione già di sconfitta e quindi stanno cercando di badare ad altri aspetti per migliorare almeno quelli, telaio ed aerodinamica appunto, per poi sperare che la PU regga...

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Rischio grosso di arrivare non solo con un elettrico afflitto da problemi, ma pure con un motore endotermico poco testato. Oppure i problemi stanno solo nel secondo e quindi vogliono prendersi piú tempo per metterlo a posto. Con le medesime problematiche già esposte, comunque.

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è ovvia la loro strategia, la nuova PU ha ancora tanti problemi che li fermerebbero in pista rallentando lo sviluppo delle altre parti, quindi portano quella vecchia sulla quale sono più sicuri (per dire), cercheranno di risolvere i problemi della nuova al banco

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E quindi arriveranno in pista senza esperienza o quasi sulla nuova PU...bello step avanti

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Secondo me sanno che la nuova PU dà una scossa ancora più forte e non vogliono rischiare come lo scorso anno... anzi di più.

 

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è ovvia la loro strategia, la nuova PU ha ancora tanti problemi che li fermerebbero in pista rallentando lo sviluppo delle altre parti, quindi portano quella vecchia sulla quale sono più sicuri (per dire), cercheranno di risolvere i problemi della nuova al banco

Fosse affidabile si, ma si rompe uguale pure quella. Non so che vantaggio abbiano :asd:

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cusate ma io ho capito che solo l'ice sarà quello 2015 mentre testeranno la nuova parte ibrida in attesa di risolvere alcuni problemi sull'endotermico.

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McLaren smentisce, useranno la PU 2016.

 

http://f1grandprix.motorionline.com/mclaren-honda-col-motore-2016-ai-test-di-barcellona/

 

La McLaren fa sapere che la nuova MP4-31 sarà equipaggiata nei primi test invernali in Spagna, a Barcellona, con la power unit Honda 2016, smentendo seccamente le speculazioni lanciate da alcuni media, spagnoli e italiani, che ipotizzavano una McLaren con l’unità 2015 al Montmelò, a causa dei problemi di affidabilità del nuovo propulsore nipponico.

Come già scritto recentemente dalla Spagna sono rimbalzate voci non proprio rassicuranti sull’affidibilità del motore giapponese, che al banco avrebbe manifestato seri problemi di surriscaldamento a causa del nuovo turbocompressore più grande, nonché problemi di vibrazioni.

Ma un uomo McLaren, parlando a GMM, ha fatto sapere che “Non è vero che correremo nei test con il motore dell’anno scorso“. Una smentita alle notizie circolate. La Honda da par suo ha parlato di mere speculazioni della stampa, con il portavoce di Honda Motorsport Akiko Itoga che ha affermato: “Confermiamo quanto detto dalla McLaren, a Barcellona nei test useremo il motore 2016“.

Antonino Rendina

 

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Bene, come non detto....mondiale in tasca...

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Situazione sponsor ancora uguale praticamente...

 

eh magari. in 2 anni hanno abbandonato vodafone, tag e boss

 

cmq se arai ha detto che ci sono dei problemi forse è la volta buona che invece non ne avremo :asd:

 

 

Intendevo tra 2015 e 2016 :)

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