Motorsport e rischio: binomio inscindibile?

[Beyond 6982]

niente scuse, non si discute ripetendo mille volte le stesse cose, in due topic peraltro. dici le cose una volta e basta, sto fatto della velocità ridotta l'hai ripetuta a sfinimento. e basta che cavolo

[Spa_83 286]

va bene...

[Villeneuve 89]

Come ha detto qualcuno che non ricordo la pagina scorsa, il rischio di morire è inutile e semplicemente collaterale. Quello che manca alla F1 è il rischio sportivo, la sfida, ed è su questo che bisogna lavorare.

 

Dissento con chutruc sui cupolini: alla fin fine è una pura variazione estetica. La F1 è il massimo livello della tecnologia al massimo livello di sport, alla massima velocità con i piloti migliori. Se un cupolino mi salva dallo stupro di un tracciato storico e da mille altri accessori e procedure antisportive, ben venga il cupolino, così come ben venga ogni azione volta a preservare la sfida sportiva e ad incrementare gli standard di sicurezza.

[Spa_83 286]

siccome hanno stuprato un sacco di piste...almeno certe cose lasciatele stare

[White Star 2875]

Concordo con Villeneuve (forse ti riferisci al mio ultimo post?), ciò che manca è il rischio sportivo, cosa che rendeva aperte le gare e i campionati. Il rischio di insabbiarsi o di rompere il MOTORE, per esempio.

Ciò che ci teneva incollati al divano fino all'ultimo giro.

[Spa_83 286]

esatto....white esatto!eppure c'è chi si oppone anche a questo e che ca**o!

[Aerozack 2178]

Non avevo visto questo sondaggio, interessante.

Fatto sta che in un mondo ideale non esisterebbe nessun rischio, in questo il rischio esisterà sempre.

 

Per me la soluzione è una ed una soltanto, abbandonare, anche se a malincuore il fascino di questa formula, cambiarla radicalmente dando spazio alla sua evoluzione e rendere possibili step in avanti per la sicurezza, vedi cupolino, a discapito di artiglierie astruse come il DRS.

 

La sicurezza comunque viene sempre prima di tutto.

Magari anche tornando su piste meno "parcheggi della coop" come le attuali.

[Spa_83 286]

La sicurezza comunque viene sempre prima di tutto

 

se snaturi completamente uno sport no....ripeto se per paradosso la sicurezza si ottieni andando sotto i 100 mi spieghi che senso avrebbe?meglio chiudere baracca

[Beyond 6982]

La sicurezza comunque viene sempre prima di tutto

 

se snaturi completamente uno sport no....ripeto se per paradosso la sicurezza si ottieni andando sotto i 100 mi spieghi che senso avrebbe?meglio chiudere baracca

 

ancora con sta storia dei 100 kmh, ma vuoi proprio che ti percuota con una verga!

[White Star 2875]

Spa, ci puoi cortesemente elencare quali sono gli interventi a favore della sicurezza che secondo te hanno snaturato la F1?

 

Premetto che "Vie di fuga in asfalto" non vale, sappiamo che è stato fatto per ragioni pubblcitarie / politiche / economiche, la sicurezza in questo caso è stata usata solo come scusa per ottenere altri scopi (meno ritiri = più esposizione).

[Spa_83 286]

allora nulla....molte piste non hanno più curvoni veloci...

i motori sono meno potenti

appena ti tocchi un attimo ti penalizzano...

[effe 2739]

Ci sono ancora in calendario Suzuka, Spa, Monza, Interlagos, Silverstone, Sepang e tante altre che di curvoni veloci ne hanno. Il problema non è quello.

I motori sono sempre potenti.

Spesso i commissari esagerano con le penalità, ma la F1 non è "ti tocchi un attimo", per le sportellate c'è il wtcc

Io qualche bella bagarre negli ultimi anni la ricordo

[Pneumatico Usurato 376]

appena ti tocchi un attimo ti penalizzano...

 

togli quella regola e Maldonado arriverebbe sempre primo; ultimo ed unico, contemporaneamente. Pastor uno e trino.

 

[Spa_83 286]

voglio dire...Arnoux e Villneuve verrebbero massacrati dai commissari!

130 R insomma...doveva rimanere come prima

[crucco 4282]

La maggior parte delle curve da pelo (es. Curva Grande di Monza. ma non solo) si fanno in accelerazione. Appena vi è un minimo rischio, si violenta ogni pista. Così come al minimo errore dei piloti si usa la mannaia della penalizzazione.

 

Non mi piace. (e non vado oltre)

[Spa_83 286]

La maggior parte delle curve da pelo (es. Curva Grande di Monza. ma non solo) si fanno in accelerazione

cioè?

 

ma certo che ha inciso sulle piste la sicurezza altro che...dai lasciamo perdere!

 

[Illy 5559]

Ricordo male o fu proprio Alonso a spingere per le vie di fuga asfaltate?

[Spa_83 286]

Alonso.... lo ha detto davvero?molti piloti non sono d'accordo!

[rimatt 2989]

Ok, ma 'sta cosa delle vie asfaltate non c'entra niente con la sicurezza.

[Spa_83 286]

in teoria no...ma finchè non hai una prova certa...whiting dice di si....per esempio!