Red Bull RB11

[KimiSanton 4672]

Si parla di 100 milioni all'anno per 5 anni (cioè la durata del loro contratto con F1). Non so se valga solo per Red Bull team principale o sia compresa anche Toro Rosso.

[JLP 1047]

che buffoni!

le critiche non costruttive posso accettarle da un pilota frustrato, ma da un team 4 volte campione del mondo, non ha senso.

è totalmente assurdo proprio perchè non hanno nessun altra opportunità reale...

che stiano zitti e imparino a perdere

[Illy 5556]

Vettel ha scelto il momento giusto per andarsene

[JLP 1047]

che caso

nessuno mi toglie dalla testa che in RBR nel 2014 sapevano e lo hanno isolato

spiegazione del suo rendimento...

Modificato 16 Ottobre, 2015 da JLP

[Ruberekus 12261]

io l'ho sempre detto che le loro minacce erano solo uno show da circo, i primi a voler restare sono proprio loro che hanno ancora qualche cartuccia da sparare e gallia da spremere in F1; senza contare le penali da pagare per un'uscita anticipata.

 

ora dovranno tornare con la coda tra le gambe dalla Renault, e bisognerà anche capire quale motore riceveranno, nel caso la Renault dovesse farsi il suo team comprando la Lotus.

[Kimired 1662]

Vanno a Canossa per Renault e forse si prendono pure qualche step dietro il team Renault ufficiale. Bravi, bella strategia.

[Destra5 14]

Secondo me la verità potrebbe essere un'altra.

La RB aveva intavolato contatti con il gruppo VW per una possibile partnership futura, sempre che le "voci di corridoio" fossero vere ma ci sta, perché per la VW non ha senso che Porsche ed Audi continuino a prendersi a schiaffi nel WEC all'infinito.

 

Partendo da questo scenario avrebbero dovuto realisticamente aspettare un solo altro anno ed avevano tutto l'interesse a tentare di tagliare i ponti con Renault senza pagare penali, adducendo come motivazione la pochezza del motore francese e tamponando la situazione con un motore clienti. Secondo me alla fine avrebbero accettato anche il Ferrari 2015 se necessario.

 

Peccato che nel frattempo sia scoppiato il casino VW, la quale ora ha ben altri problemi, e le lattine sono rimaste con le spalle scoperte.

Visto che uscire dalla F1 sarebbe un disastro economico e che il Renault 2016 sarà probabilmente meglio del Ferrari 2015, ecco servito il ritorno del figliol prodigo.

 

Ma anche la Renault non può fare più di tanto la verginella, perché ha bisogno dei soldi RB e dei bonus Ecclestone per comprare la Lotus ed imbastire un programma quantomeno decente.

Modificato 16 Ottobre, 2015 da Destra5

[crucco 4267]

È uno scenario plausibile. Ad una Red Bull con PU VW (marchiata Audi e Porsche avrebbe dovuto restare nel WEC, suo terreno storico) avevo pensato anch'io e credo veramente che vi fosse un piano concreto.

[Ferrarista 1707]

Boh forse non è detto che Red Bull si becchi motori vecchi. Per il semplice fatto che il contratto attuale è valido fino al 2016, e immagino che questo contratto preveda una formitura come primo team. Forse la situazione potrebbe cambiare dal 2017.

Modificato 16 Ottobre, 2015 da Ferrarista

[KimiSanton 4672]

Dipende se hanno veramente rinegoziato i termini del contratto.

[Ferrarista 1707]

Boh ovviamente ci sono tutta una serie di cavilli e clausole che noi non possiamo conoscere. La mia è solo una ipotesi, che Renault non voglia pagare penali e quindi acconsenta a fornire le specifiche 2016 a Red Bull.

[lucaf2000 1641]

http://www.formulapassion.it/2015/10/f1-renault-la-power-unit-non-migliora-futuro-a-rischio/

[Pneumatico Usurato 376]

magari succeda davvero come si ipotizza nell'articolo: vedrete che un giorno si tornerà ai test liberi.

 

[JLP 1047]

tanto prima o poi il castello di carte crollerà, se guardate ormai ci sono 4 motoristi di cui due non hanno prestazioni paragonabili agli altri due e migliorano (ad essere ottimisti) molto lentamente

se Renault dovesse effettivamente ritirarsi per mancanza di risultati (e consideriamo che Honda sta pure peggio) si portano dietro, allo stato attuale, 3 team. (Lotus in fase di acquisto..., RBR e Toro Rosso) come si arriva a schierare 20 vetture? con le tre auto per i top team? sempre facendo finta che McLaren resti e abbia modo di schierare una terza vettura...

Bello il podio tutto Mercedes...

Se Renault resta vorrà delle garanzie di poter vincere... così pure Honda e a ruota Ferrari

 

voglio vedere come andrà a finire!!

Modificato 17 Ottobre, 2015 da JLP

[KimiSanton 4672]

Se veramente il progetto Renault è quasi a un punto fermo io alzo le mani. Almeno alla Honda hanno delle idee.

[marco f4 37]

Io penso che il problema sia questo: devono rifare tutto da zero, magari di questo si sono resi conto. La stessa cosa accadde nel 96 alla Ferrari. C'è un enorme ostacolo davanti: i regolamenti, a differenza di allora, non lo permettono. Quindi non è che non hanno soluzioni ai problemi, non è che si sono rintronati. Hanno un motore non modificabile.

[Pneumatico Usurato 376]

è un po' come la storia di intel quando beccava da amd con i pentium 4 e gli athlon andavano a razzo, è stato necessario un full reset, poi con i5 e i7 poi non c'è stata nuovamente più storia.

[marco f4 37]

un motore completo da quanti "gettoni " è composto?

[Ferrarista 1707]

Credo che l'intero motore valga 100 gettoni, ma forse dico una cazzata.

[lucaf2000 1641]

Prestazioni del motore a parte, a me Renault dà l'impressione di avere soprattutto un problema di investimento economico ($$$$) rispetto alla Honda.

Che bene o male i nipponici qualcosina sembrano migliorati soprattutto in termini di affidabilità e tutto sommato hanno le loro idee per lo sviluppo (che quasi sicuramente faranno schifo sia chiaro :asd), il peggioramento di Renault rispetto all'anno passato (soprattutto in termini di affidabilità) è molto preoccupante per loro e il non aver delle idee chiare su come spendere i gettoni è pure peggio...