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McLaren-Honda MP4-30

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almeno è meglio della Manor :sisi:

 

non insultatemi troppo, ma dopo il 2007 non sono mai troppo dispiaciuto per i problemi della McLaren :asd:

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Australian-GP-014.jpgAustralian-GP-016.jpgAustralian-GP-025.jpgAustralian-GP-031.jpgAustralian-GP-040.jpg

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Bella la penultima

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per quello che contano le parole di Boullier, sembra che i problemi non siano solo di PU, ma occorre migliorare l'intero pacchetto

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Comunque Button nel giro veloce si è preso poco più di mezzo secondo da Ricciardo che domenica aveva problemi evidenti, e circa 2 secondi dalle Ferrari.

Che sia stato fatto un giro "alla morte" per quello che gli concedeva la vettura?

Sarebbe interessante sapere quanto era limitato il motore in quel giro.

Gli altri giri erano sull'1.36 se non erro.

 

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Arai ha detto che semplicemente avevano un po' di benzina in più e Button ha tenuto il piede un po' più giù, non hanno usato mappature più aggressive.

 

Boullier comunque non ha mai detto che devono rifare l'intero pacchetto, anzi più volte i piloti hanno elogiato il telaio.

 

 

Tra l'altro oggi hanno detto entrambi di voler essere sul podio a Silverstone, ma sinceramente non so se avranno ancora abbastanza PU per allora, da qui al ritorno in Europa rischiano di romperne parecchie (Malesia 33°-34° e umidità altissima).

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Se 1.33 è stato fatto con stessi cavalli a disposizione rispetto alla partenza, allora a massimo regime questi van più forte di Mercedes.

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per quello che contano le parole di Boullier, sembra che i problemi non siano solo di PU, ma occorre migliorare l'intero pacchetto

 

non vedo la news....non hanno fatto giri rispetto agli altri...

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Eh ma l'ho detto, quando disporranno dei 7-8mila cavalli che stanno nascondendo la Mercedes inizierà a tremare.

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Per me a fine anno potranno stare a livello Ferrari se risolvono i tanti problemi.

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E a quel punto vorrà dire che Alonso sarà cliente fisso sul podio. Speriamo.

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Foto rubata del simulatore a Woking. :asd:

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podio a Silverstone è pura utopia

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Partiranno con minimo 10 posizioni di penalità in griglia per la PU. :asd:

 

Video onboard della gara:

 

 

Non mette neanche l'ottava marcia. :asd:

Modificato da joseki

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Certo, se per fare una gara intera devono per forza andare a questo regime buonanotte. E con Magnussen han fatto neanche un chilometro. Tra qui e farsi 60 giri di Silverstone al massimo passa il Nilo e il Rio delle Amazzoni insieme.

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Ma infatti secondo me si può parlare di podi al massimo nell'ultimo quinto di stagione, prima mi sembra molto utopistico. Poi sappiamo tutti che la McLaren è capace di rivoltare le auto come calzini (2009 e seconda metà del 2012) in un attimo ma stavolta è tutta un'altra questione.

Modificato da joseki

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In più, ora che riescano a trovare la quadratura, è anche possibile che Ferrari (più probabile) e Renault (meno probabile) possano recuperare un ipotetico gap di potenza con loro, non avendo a che fare con questi problemi.

Modificato da KimiSanton

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La macchina sembra sui binari, ma andando così piano te credo :asd:

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Ma infatti secondo me si può parlare di podi al massimo nell'ultimo quinto di stagione, prima mi sembra molto utopistico. Poi sappiamo tutti che la McLaren è capace di rivoltare le auto come calzini (2009 e seconda metà del 2012) in un attimo ma stavolta è tutta un'altra questione.

 

L'auto in se mi sembra molto buona, anzi, con una PU Mercedes, al netto di vari problemi con un retrotreno così stretto, potrebbero davvero essere li a giocarsi il podio.

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