Ferrari SF15-T

[Pneumatico Usurato 376]

il livello di accuratezza e complessità degli alettoni davanti di oggi (un po' di tutte le migliori squadre) mette in ridicolo quelli di qualche anno fa... roba da malditesta disegnarne uno. Impressionante!

[EffettoSuolo 600]

Una cosa è sicura, pull rod o meno, il confronto con la F14 è impietoso quanto a pulizia.

Molto più compatta e ordinata la sospensione anteriore di quest'anno

Modificato 30 Gennaio, 2015 da EffettoSuolo

[Ruberekus 12261]

gli attacchi delle sospensioni anteriori sono notevolmente più in basso

 

[KaiserMax 137]

il livello di accuratezza e complessità degli alettoni davanti di oggi (un po' di tutte le migliori squadre) mette in ridicolo quelli di qualche anno fa... roba da malditesta disegnarne uno. Impressionante!

 

Davvero, poi quello Mclaren è spaventoso.

[Ruberekus 12261]

la forma del cofano è completamente diversa (si vede bene da dietro), questa è molto più cicciotta rispetto alla 14, chissà se è per via delle modifiche al motore (speriamo più cavalli)

Modificato 30 Gennaio, 2015 da Ruberekus

[ema00 859]

 

 

 

Ottima immagine Ema.

 

 

sono molto bravo a copiare link

[KaiserMax 137]

 

 

 

 

Ottima immagine Ema.

 

 

sono molto bravo a copiare link

 

 

Va beh è una dote anche quella.

[ema00 859]

 

tutta rossa è da sbavo

[KaiserMax 137]

 

tutta rossa è da sbavo

 

Una GP2.

[KimiSanton 4723]

Leggetevi l'#AskMaurizio sul sito della Ferrari, versione italiana in primis

[The frog 66]

Comunque hanno mantenuto le pull rod all'anteriore. Io penso che questa scelta in cui si sono incaponiti sia perdente.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[EffettoSuolo 600]

Comunque hanno mantenuto le pull rod all'anteriore. Io penso che questa scelta in cui si sono incaponiti sia perdente.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Sicuramente è una scelta obbligata visto che è stato Tombazis ad imporla e hanno dovuto tenerla.

Però se guardi tutte le ultime Ferrari col pull rod è quella con il tirante più inclinato perchè è più basso il telaio.

A livello di cinematismi la sospensione dovrebbe lavorare meglio.

[Ruberekus 12261]

comunque è una macchina che parte da un progetto nato morto (quello di Tombazis) e rivisto in corsa da Allison, quindi in ogni caso non dovremo aspettarci meraviglie

[youtoo78 127]

 

tutta rossa è da sbavo

come non concordare... tutta rossa... eccita

[The King of Spa 637]

innovativo ...naso... a forma... di Pavesino!

 

 

[KimiSanton 4723]

Sentitevi l'intervista di Allison, molto interessante. Spiega anche dal suo punto di vista il perché (oltre al tempo) del mantenimento della pull-rod.

 

E le risposte di Arrivabene che sono state postate sul sito della Ferrari sono letteralmente "perle"

[The King of Spa 637]

 

sospensioni più basse, pance meno larghe e con bocche forse un po' più grandi

 

se la ridono (c'è un po' più di nero nella livrea)

[Rosso forever 137]

Le pance sembrano più "gonfie" davanti mentre si abbassano di più dietro. l'anno scorso lo sfogo principale eraintorno allo scarico ora ci sono 2 grandi sfoghi in basso

 

Non vedo lo sponsor Haas.

Modificato 30 Gennaio, 2015 da Rosso forever

[Illy 5557]

Sono ottimista, la vedo bene

[Ruberekus 12261]

Le pance sembrano più "gonfie" davanti mentre si abbassano di più dietro. l'anno scorso lo sfogo principale eraintorno allo scarico ora ci sono 2 grandi sfoghi in basso

 

Non vedo lo sponsor Haas.

l'impressione è che questa macchina necessiti di più smaltimento termico, la speranza è che sia conseguenza di un motore più potente