Frankystoffersson87 39 Inviato 22 Ottobre, 2015 Si potrebbe aprire un topic apposito. Lo avevo fatto, ma siamo moderati da dei LADRI nel senso che sono tutti juventini? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 22 Ottobre, 2015 Boom Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 23 Ottobre, 2015 Ultra-soft 2016? La seconda sarebbe praticamente uguale alla media. Certo che il viola... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1634 Inviato 24 Ottobre, 2015 http://www.formulapassion.it/2015/10/f1-lotus-larrivo-di-palmer-getta-ombre-sullaffare-renault/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PeterXXX 325 Inviato 24 Ottobre, 2015 Ultra-soft 2016? La seconda sarebbe praticamente uguale alla media. Certo che il viola... F1 edizione checche. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1045 Inviato 24 Ottobre, 2015 viola porta male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 24 Ottobre, 2015 (modificato) Sicuramente viola, anzi "purple": a - anche i tempi "veloci" vengono visualizzati con lo stesso colore, sullo schermo b - argento e bianco si potrebbero confondere (ammesso che possano essere scelti per lo stesso weekend), mentre viola è decisamente più distinguibile dagli altri colori. Collegamento diretto fra questa notizia ed il GP di Austin: http://www.mojvideo.com/video-prince-purple-rain-1984-complete-video/192cc3f9a076974a3585 Modificato 24 Ottobre, 2015 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1045 Inviato 24 Ottobre, 2015 la seconda sarebbe la extra hard? argento? sembra bianco... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 24 Ottobre, 2015 strano che non abbiano pensato ad una tutta nera, senza colore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1045 Inviato 24 Ottobre, 2015 sarebbero belle tutte di un colore, le ssoft tutte rosse, le midium bianche, le hard arancio ecc... sai che colpo d'occhio non so se i coloranti nelle mescole sono possibili e quanto costerebbero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 24 Ottobre, 2015 credo fosse una fra le ipotesi quando si pensò a codificarle coi colori visto come la banda sparisce alla prima ruotata non credo che il colorante su tutto il battistrada abbia vita lunga Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 24 Ottobre, 2015 strano che non abbiano pensato ad una tutta nera, senza colore La gente perderebbe l'orientamento, senza colore nessuno riuscirebbe più a capire... vi sarebbero commenti del tipo "ma guarda che strane, delle gomme tutte nere, robe mai viste!" i colori sono necessari, è come nel wrestling. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1045 Inviato 25 Ottobre, 2015 (modificato) credo fosse una fra le ipotesi quando si pensò a codificarle coi colori visto come la banda sparisce alla prima ruotata non credo che il colorante su tutto il battistrada abbia vita lunga non parlo di una verniciatura della gomma, ma una vera e propria mescola colorata Modificato 25 Ottobre, 2015 da JLP Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Villeneuve 89 Inviato 25 Ottobre, 2015 Sarebbe divertente! Dopotutto sarebbero molto meno ridicole di quant'altro c'è in F1. Ho sempre pensato che sarebbe stata un'ottima opzione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 25 Ottobre, 2015 (modificato) Ultra-soft 2016? La seconda sarebbe praticamente uguale alla media. Certo che il viola... Qualcuno, qui http://f1grandprix.motorionline.com/il-colore-delle-pirelli-ultrasoft-lo-decideranno-i-fan/ , ha scritto questo: Con ogni probabilità saranno viola. È uno dei pochi colori rimasti, sta bene e poi il viola è già associato ai tempi più veloci dei vari settori. Tempi più veloci = gomme più veloci. Ci sta. L’unica cosa che dovrebbero migliorare, a mio parere, è una corretta sfumatura di colore dalla più dura alla più morbida. Oggi si usano nell’ordine: -arancione -bianca -gialla -rossa -?viola? Sarebbe molto più logico e immediato per gli spettatori se sfumassero dalla più chiara alla più scura -bianca = hard -gialla = medium -arancione = soft -rossa = supersoft -?viola? = ultrasoft Io sono d'accordo sul nuovo sistema di colorazione delle gomme. Lo si potrebbe proporre alla FIA. Modificato 25 Ottobre, 2015 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1045 Inviato 25 Ottobre, 2015 io resto dell'idea di colorare tutta la mescola con colori attuali tranne la Ultra Hard da tenere nera HARD arancio MEDIUM bianca SOFT gialla SUPERSOFT rossa ULTRASOFT viola... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 25 Ottobre, 2015 Un colpo in un occhio. Preferisco la distinzione attuale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 25 Ottobre, 2015 poi pensate ai marbles sulla pista...un tracciato arcobaleno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1045 Inviato 25 Ottobre, 2015 (modificato) uff... come siete antiquati... colpo d'occhio è meglio di sentire 20 volte a diretta Vanzini che non capisce se il monitor gomme è corretto... Poi andate a dirlo a quel meccanico Williams che ha montato sulla vettura di bottas una medium e gli altri la soft credo che un pneumatico bianco contro tre gialli si sarebbe notato... Modificato 25 Ottobre, 2015 da JLP Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 25 Ottobre, 2015 (modificato) Le gomme dovrebbero essere essere rigorosamente nere senza colori per non diffondere le strategie altrui al vento, cosa che oggi si fa. Così almeno le gare non sarebbero influenzate ulteriormente. Tra gli ingegneri che pilotano i piloti dicendogli che tasti premere, e le strategie "a carte scoperte" per via delle gomme colorate oggi si va a togliere il fattore "random" (che potrebbe rendere le gare tutte interessanti) che deriverebbe dalla somma di questi fattori: 1) pilota che consuma i freni/cambio/motore più del dovuto perchè nessuno gli ha detto di impostare il manettino H su 2.3 e quello Z su 0,88, 2) pilota che non riesce a spremere le potenzialità della macchina al massimo perchè usa solo le palle ma poco il cervello e quindi non sarebbe capace a settare il volante della macchina a sua volontà durante la gara senza aiuto di cervelli pluri-laureati esterni 3)i muretti che vanno in paranoia nel cercare di capire che strategia sta facendo l'altro perchè non possono capirla guardando i colori delle gomme sullo schermo. secondo questi fattori ora, se ci mettiamo a considerare solo il team vincitore del costruttori: Hamilton starebbe terzo o quarto in classifica persino dietro Rosberg che è molto più tecnico e meditativo, anche se usa meno le palle e l'istinto. Per dire: Rosberg sarebbe più lento ma Hamilton brucierebbe motori, freni e rimarrebbe senza benzina molto più spesso. Hamilton ci mette soprattutto le palle e l'abilità da guerriero-eroe di altri tempi, ma il resto però onestamente lo fa il muro. Non è cosa proprio giusta. E pure sulla scaltrezza del muretto grigio, lasciato nel panico, ho i miei dubbi, quanto al punto 3. Per non parlare di tutti gli altri equilibri di classifica che sarebbero diversi, se parlassimo di tutte le altre squadre e potenzialità. Basta un pomeriggio a scrivere questa regola. Non si alzano i costi e non si muove una virgola su tutto il resto. Modificato 25 Ottobre, 2015 da Pneumatico Usurato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
