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Ferrarista

Notizie varie 2014

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Mi fa troppo ridere questa vignetta qui di F1Pulse

 

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http://www.motorsportitalia.net/ecclestone-annuncia-formula-1-non-avra-ripartenze-dalla-griglia-dopo-sc/

 

Pare che la cagata delle ripartenze da fermo dopo la SC non piaccia a Bernie, quindi non si farà.

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dicevo io che il vecchio cattivone e meno cattivo degli altri

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Sebbene sia strampalato pure lui :asd:

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Fu tolta per via della pericolosità insita nelle partenze da fermo, anch'io sono d'accodrdo, negli anni 80 successero diverse carambole alle ripartenze, sicuro è una delle buone cose importate dagli USA le cui macchine non partono mai nemmeno da fermo

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Come è adesso va benissimo. Partenza da fermo per l'inizio effettivo della gara e ripartenze lanciate da SC.

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Tra l'altro in condizioni tipo domenica con metà pista asciutta e metà bagnata sarebbe stato assolutamente antisportivo ripartire da fermo, metà schieramento avrebbe sicuramente perso numerose posizioni.

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Fu tolta per via della pericolosità insita nelle partenze da fermo, anch'io sono d'accodrdo, negli anni 80 successero diverse carambole alle ripartenze, sicuro è una delle buone cose importate dagli USA le cui macchine non partono mai nemmeno da fermo

 

non è vero.

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In Indycar in qualche GP stradale si stanno provando le partenze da fermo. Saranno le vetture non proprio ideate per questo, ma c'è sempre qualcuno che immancabilmente fa il disastro.

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Scusate è da un paio d'anni che non le seguo, non sapevo. Comunque il succo del discorso non cambia. Nel complesso nel panorama americano la formula della partenza da fermo è raramente usata nelle competizioni. VEro è che troppe neutralizzazioni come anche quelle dell'Hungaroring dello scorso GP nuociono allo spettacolo. Forse sarebbe meglio rikmetterle oltre un certo limite di interruzioni

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Che fermino le auto in griglia e le facciano ripartire dopo un solo giro dietro SC, a pericolo svanito.

Il tutto a box chiusi, ovviamente.

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Lauda: “La F1 non ha bisogno di Briatore” Il boss Mercedes si è detto contento del minor intervento dei commissari durante le ultime gare

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Niki Lauda

Niki Lauda si oppone alla proposta nata dall’incontro di Budapest tra i vertici delle scuderie e il SupremoEcclestone di nominare Briatore a capo del gruppo salva F1.

“Abbiamo bisogno di Flavio? Non credo. E’ Bernie il responsabile del Circus e deve continuare al esserlo – le sue parole riportate da Autosport – Ora occorre solo riunirsi assieme e discutere su come migliorare. Già la recente sollecitazione ai commissari di non intromettersi troppo è stata una grande mossa. Ho trovato positivo ad esempio che in Germania si sia deciso di non far entrare la safety car per rimuovere la Sauber di Sutil in centro pista e qui di non intervenire nonostante le diverse cose che ci sarebbero state da mettere sotto la lente. A mio parere è questa la direzione giusta”.

 

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Briatore più sta fuori dalla F1 meglio è. Anche lui ha contribuito nella rovina di questo sport.

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bello perché gli stessi che, anni fa, l'hanno cacciato per frode, oggi lo rivogliono per "migliorare" la F1, manco in parlamento italiano... ah si... :asd:

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Newey: “La F1 rischia di diventare una GP1″ Per il progettista Red Bull le auto sono tutte uguali

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Adrian Newey

Adrian Newey avrebbe deciso di allentare il suo rapporto con il Circus a causa delle regole stringenti soprattutto a livello di aerodinamica introdotte di recente.

“Diversi fattori hanno influenzato la mia scelta di lasciare la F1, dapprima il bisogno di nuove sfide e di fare qualcosa di diverso, poi la presenza di un regolamento tecnico eccessivamente restrittivo – ha dichiarato il genio inglese della Red Bull al mensile Motor Sport – A mio parere stiamo correndo il forte pericolo di diventare una GP1 dal punto di vista telaistico dato che le vetture sono tutte pressoché uguali. Se le dovessimo dipingere di bianco nessuno si accorgerebbe della differenza e l’anno prossimo quando perderemo le varie tipologie di musetto sarà ancora peggio. Un vero suicidio per i direttori tecnici”.

 

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Se il problema fosse quello di creare - perdonate il termine - casino dopo la safety car, basterebbe farli ripartire, lanciati, disposti su due file, come faceva la indycar fino all'anno scorso. Così il leader sarebbee insidiato e così accadrebbe dietro. Senza ripartenze da fermo.

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che idea del ca', renderebbe solo se quel posto "umano" in meno venisse rivenduto a più spettatori contemporaneamente

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il primo commento sotto è perfetto :asd:

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Siamo oltre la frutta: siamo al caffè.

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