Notizie varie 2014

[Beyond 6930]

che non era un apostolo.

 

sottilettizziamo

[S. Bellof 1345]

F616. F14T fa troppo Fiat; Maranello e Scuderia lasciamoli a 550 e F430; F166 Turbo ricorda gli autoscontri degli anni 80, quando la scrittina "turbo" era stampata su qualsiasi cosa.

[NeoN 258]

Spoiler della possibile rb

https://pbs.twimg.com/media/BeCMrTeCIAA37qc.png:large

[NeoN 258]

Spoiler della possibile rb

https://pbs.twimg.com/media/BeCMrTeCIAA37qc.png:large

[Mito Ferrari 1044]

quasi identica

 

[NeoN 258]

quasi identica

 

 

eh...e quindi da dove viene? è vecchia immagino,,,bridgestone....

 

poi cmq è diversa nel muro, nel copri motore con pinna ecc...

Modificato 15 Gennaio, 2014 da NeoN

[Visitatore Rhobar_III]

E' un semplice rendering grafico di quel vecchio fotomontaggio che gira in rete da diversi anni.

 

Sono identici persino l'airbox, il numero sul musetto e le strisce colorate rosse e grigie.

 

[KimiSanton 4725]

Non mi sarebbe dispiaciuta così

[crucco 4268]

che non era un apostolo.

 

sottilettizziamo

 

Dipende dalla storia alla quale vogliamo credere, non possiamo sapere se l'ufficialità sia uguale alla realtà. Era pur sempre un discepolo, o forse no? Chissà. Per la battuta vale tanto quanto l'opposto, è questo che conta.

[mircocatta 1080]

notare lo spazio intorno a lui, tutti azzeccati e lui ha un metro libero a dx e sx XD

 

a sinistra non mi sembra abbia un metro

 

a destra probabilmente è lo spazio libero lasciato da chi sta scattando la foto

[jeremy.clarkson 278]

sembra che ci siano 3 team che hanno fatto richiesta alla FIA per un posto in griglia nel 2015 e dovrebbero fare capo a Gene Haas (team Stewart-Haas in nascar), Colin Kolles (ex Jordan, Midland, Spyker, ForceIndia, HRT) e Zoran Stefanovic (della mai nata Stefan Grand Prix)

 

http://www.****/magazine/33877/f1-haas-e%20stefan-gp-potrebbero-essere-i-team-in-arrivo-nel-2015

[FelipeMassa 6]

tratto da un articolo di oggi (17/1/2014) su omnicorse

 

FALLITO IL CRASH TEST La McLaren MP4-29 non ha ancora superato tutte le prove di crash per ottenere l'omologazione della scocca e, come aveva previsto Eric Boullier, rischia di essere la seconda squadra che salterà i test di Jerez, in programma dal 28 gennaio, dopo la Lotus. Anche nelle prossime ore a Cranfield è prevista l'ennesimo tentativo di crash test, dopo le numerose prove fallite nelle ultime settimane. Questa situazione paradossale per un top team, testimonia il clima di confusione che si respira all'interno del Technocentre che ha sempre fatto delle procedure funzionali e rigorose una delle sue caratteristiche principali.

 

LA MP4-29 E' IN RITARDO La monoposto disegnata da Matt Morris, l'ex dt della Sauber, è in ritardo sui tempi, ma la squadra sta facendo il massimo sforzo per completare la prima vettura in vista dell'apertura dei test in Andalusia. La macchina che verrà mostrata on-line nella presentazione del 24 gennaio potrebbe non essere completa in ogni dettaglio. Questo è il quadro della monoposto che sta nascendo intorno alla power - unit della Mercedes: per la prima volta la McLaren dovrà pagarsi la fornitura dei motori della Stella a tre punte, in attesa di passare nel 2015 alla Honda.

 

Modificato 17 Gennaio, 2014 da Felipe Massa

[The King of Spa 637]

sembra che ci siano 3 team che hanno fatto richiesta alla FIA per un posto in griglia nel 2015 e dovrebbero fare capo a Gene Haas (team Stewart-Haas in nascar), Colin Kolles (ex Jordan, Midland, Spyker, ForceIndia, HRT) e Zoran Stefanovic (della mai nata Stefan Grand Prix)

 

http://www.****/magazine/33877/f1-haas-e%20stefan-gp-potrebbero-essere-i-team-in-arrivo-nel-2015

 

Praticamente si spera solo Haas.

 

tratto da un articolo di oggi (17/1/2014) su omnicorse

 

FALLITO IL CRASH TEST La McLaren MP4-29 non ha ancora superato tutte le prove di crash per ottenere l'omologazione della scocca e, come aveva previsto Eric Boullier, rischia di essere la seconda squadra che salterà i test di Jerez, in programma dal 28 gennaio, dopo la Lotus. Anche nelle prossime ore a Cranfield è prevista l'ennesimo tentativo di crash test, dopo le numerose prove fallite nelle ultime settimane. Questa situazione paradossale per un top team, testimonia il clima di confusione che si respira all'interno del Technocentre che ha sempre fatto delle procedure funzionali e rigorose una delle sue caratteristiche principali.

 

LA MP4-29 E' IN RITARDO La monoposto disegnata da Matt Morris, l'ex dt della Sauber, è in ritardo sui tempi, ma la squadra sta facendo il massimo sforzo per completare la prima vettura in vista dell'apertura dei test in Andalusia. La macchina che verrà mostrata on-line nella presentazione del 24 gennaio potrebbe non essere completa in ogni dettaglio. Questo è il quadro della monoposto che sta nascendo intorno alla power - unit della Mercedes: per la prima volta la McLaren dovrà pagarsi la fornitura dei motori della Stella a tre punte, in attesa di passare nel 2015 alla Honda.

 

 

macchina estrema (cit.)

 

McLaren: Ron Dennis nuovo CEO Il boss della casa di Woking torna anche al vertice del team di F1

 

McLaren Group ha annunciato che Ron Dennis, presidente del McLaren Group, ha ricevuto l’ulteriore carica di Chief Executive Officer con effetto immediato. Dennis, azionista della McLaren dal 1980 e protagonista della moderna era del marchio, è stato CEO del gruppo dal 1982 al 2012 e il team principal del team di Formula 1 dal 1982 al 2009 prima di diventare presidente del gruppo nel 2013.

Dennis ha dichiarato: “I miei colleghi azionisti mi hanno dato il mandato di scrivere un eccitante nuovo capitolo nella storia della McLaren, ad iniziare dal migliorare le nostre prestazioni in pista e fuori. Nelle prossime settimane intendo eseguire un’approfondita e obiettiva analisi di ogni nostro business con l’intenzione di ottimizzare ogni aspetto delle attuali operazioni e identificare nuove aree di crescita per capitalizzare le nostre tecnologie, e dove appropriato investire ulteriormente su di esse. In febbraio, stilerò una nuova strategia per il gruppo e implementerò la struttura organizzativa migliore per attuarla. Sono eccitato all’idea di tornare nel ruolo di CEO del gruppo e lavorare con molti miei colleghi e azionisti per raggiungere i nostri obiettivi che sono vincere in ogni cosa che facciamo”.

Dennis resterà presidente della McLaren Automotive, la divisione vetture stradali.

 

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L’intrigo tra Alonso e il Dennis-bis

Formula1 17 gennaio 2014

C'è qualcosa di intrigante, dietro e dentro l'annunciato ritorno di Ron Dennis al timone della McLaren.

Mie fonti sostengono che Dennis si sia stufato dell'autoesilio al quale si era consegnato, in particolare dopo la cosmica figuraccia della spy story (alla quale, l'ho scritto spesso qui e non solo qui, ritengo egli fosse estraneo, nel senso che la sciagurata operazione venne gestita, in McLaren, di fatto alle sue spalle).

L'algido Ron inoltre ha maturato un sentimento di diffidenza nei confronti di Martin Whitmarsh. Una delle ragioni del deterioramento della relazione tra i due riguarderebbe Perez, la sua assunzione, la forse frettolosa liquidazione, eccetera.

C'è poi chi sostiene che a Dennis non sia piaciuta per niente la costante attenzione manifestata da Whitmarsh per un futuro ritorno di Alonso (vedi, ancora, conseguenze della terrificante estate del 2007).

Boh. Non so. Di sicuro l'ultima stagione McLaren, la peggiore nella storia della scuderia, ha alimentato molti malumori, mentre il rilancio della collaborazione con Honda è una soluzione da verificare in pista e solo dal 2015, dunque con un 2014 che potrebbe somigliare all'Inter di Thohir, leggi transizione senza prospettive e bla bla bla.

Certamente non è una stranezza il fatto che la gerontocratica Formula Uno veda riemergere sempre le stesse facce, dunque considero scontata la permanenza di Ecclestone, anche post processo, al vertice del business.

Questi qui non mollano mai l'osso, per quanto rosicchiato l'osso medesimo sia.

Ps. Era scontato anche l'accordo Pirelli per tre anni. Per Pirelli è una buona notizia. Per la F1, non saprei.

 

Turrini http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/01/17/lintrigo-tra-alonso-e-il-dennis-bis/

 

 

Modificato 17 Gennaio, 2014 da The King of Spa

[NeoN 258]

è andata a fuoco una buona parte di paddock a Melbourne

 

F1 Social Diary ‏@F1socialdiary 1 h

Entire F1 paddock in threat of 1st race starvation as The Stokehouse in St kilda has burnt down! pic.twitter.com/EOBIis9rHw

 

[jeremy.clarkson 278]

è andato a fuoco un ristorante a 2 km dal circuito, mica il paddock

[Beyond 6930]

è andata a fuoco una buona parte di paddock a Melbourne

 

F1 Social Diary ‏@F1socialdiary 1 h

Entire F1 paddock in threat of 1st race starvation as The Stokehouse in St kilda has burnt down! pic.twitter.com/EOBIis9rHw

 

 

laureato in lingua inglese o semplice reinterpretazione?

[crucco 4268]

Io ho usato il traduttore di google, è troppo forte!

 

 

"Paddock F1 interamente in pericolo di morire di fame prima gara come The Stokehouse a St Kilda è bruciata!"

 

(e si capisce pure il senso...)

[NeoN 258]

è andato a fuoco un ristorante a 2 km dal circuito, mica il paddock

Oops

[The frog 66]

Formula Uno: nuovi team si affacciano

 

 

http://www.quattroruote.it/notizie/formula-1/nuovi-team-in-arrivo-haas-e-stefan-gp-puntano-ad-entrare-nel-circus

 

 

 

Non male, proprio per niente.

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[Visitatore Rhobar_III]

A prima vista non sembrano nient'altro che nuove Marussia e Caterham.