Raddoppiati punteggi dell'ultima gara

[pgm11 22]

Effettivamente raddoppiare i punti di sana pianta per una gara, sulla carta, come tutte le altre, solo in quanto ultima gara del calendario è una cosa spettacolare e pazzesca.

Modificato 15 Dicembre, 2013 da pgm11

[Spa_83 286]

non c'è nulla da rifare frog!basta andare sui circuiti che non stanno più cagando!

 

imola è pronta brands è pronta il ricard è pronto... estoril è pronto sud africa dai dai ce ne sono!

[JLP 1046]

questa è la F1 anni 70/80, troppo costosa e poco sicura!!!!

e quindi?

 

allora è questa il problema la sicurezza....ah va bene allora basta lamentarsi!

 

io rimango dell'idea che non c'è sicurezza che tenga se essa va a rovinare questo sport....in ogni caso si può trovare una buona via di mezzo...

 

La scusa è quella!

spesso i despoti o le organizzazioni poco serie, utilizzano scuse condivise da tutti per far accettare all'opinione pubblica assurdità e idiozie.

 

idem l'adozione del budget cup, quando ogni 5 anni cambiano le regole in modo drastico, costringendo i team a riprogettare.

Si bloccano i test per "risparmiare" poi i giovani piloti si schiantano alle prime uscite, quindi si asfalta le vie di fuga e si standardizzano i circuiti.

 

Il vero obbiettivo quindi potrebbe essere: creare spettacolo con una competizione falsata ad arte e senza rischi sconvenienti per i piloti, avere un campionato sempre aperto livellando i valori standardizzando e limitando la crescita a chi ne avrebbe la possibilità, avere piloti sempre più giovani che non abbiano una spiccata personalità che metta in difficoltà i team manager e i leader della baracca.

 

La vera F1 non interessa alla massa, quindi non attira sponsors e quindi non genera profitto, il vero motore di tutte le attività moderne.

[The frog 66]

non c'è nulla da rifare frog!basta andare sui circuiti che non stanno più cagando!

 

imola è pronta brands è pronta il ricard è pronto... estoril è pronto sud africa dai dai ce ne sono!

 

Gli anni 70 ed 80 non ti dicono proprio niente? Quei circuiti venivano usati negli anni 70 ed 80 eppure incidenti gravi e mortali ce ne sono stati con quelle vetture.

 

 

 

 

Regards,

The frog

[Spa_83 286]

e quindi?cosa facciamo perchè sono avvenuti eliminiamo i circuiti e roviniamo uno sport?

 

correre è pericoloso o lo accetti e corri oppure non corri!non lo rovini perchè c'è il pericolo di farsi male!

[Raikkonen 162]

e quindi?cosa facciamo perchè sono avvenuti eliminiamo i circuiti e roviniamo uno sport?

 

correre è pericoloso o lo accetti e corri oppure non corri!non lo rovini perchè c'è il pericolo di farsi male!

 

Soliti discorsi di " ai miei tempi si stava meglio ". Perdonami ma non ha senso tornare alle F1 di 20-30 anni fa, l'automobilismo come qualsiasi altro sport si evolve ( e guai se non fosse così ) nessuno è mai tornato indietro, quei tempi sono andati e non torneranno.

[Spa_83 286]

nessuno è mai tronato indietro...? va bhe andiamo avanti ma così?

 

e allora perchè tronare al turbo?perchè tornare alle slick...

 

io voglio un sport serio gare sotto la pioggia regole serie...perchè se rimettiamo il warm up e piste vere torniamo indietro?

[crucco 4266]

 

e quindi?cosa facciamo perchè sono avvenuti eliminiamo i circuiti e roviniamo uno sport?

 

correre è pericoloso o lo accetti e corri oppure non corri!non lo rovini perchè c'è il pericolo di farsi male!

 

Soliti discorsi di " ai miei tempi si stava meglio ". Perdonami ma non ha senso tornare alle F1 di 20-30 anni fa, l'automobilismo come qualsiasi altro sport si evolve ( e guai se non fosse così ) nessuno è mai tornato indietro, quei tempi sono andati e non torneranno.

 

 

Diciamo che la storia dovrebbe insegnare... ma non è così. Incidenti mortali sono accaduti in moltissime piste nel passato, con le vetture di allora, con le conoscenze tecniche di allora. Oggi la situazione è molto diversa e non si può dare la colpa alle piste se quegli incidenti sono accaduti, anche e soprattutto perchè nella stragrande maggioranza dei casi furono cusati da errori umani o guasti meccanici (che sono comunque errori umani, in un certo senso).

 

La situazione è questa, non credo si possa cambiare, perchè gli uomini non accettano le lezioni e se ne fregano di imparare dagli errori passati (è statisticamente provabile). Il profitto "muove" gli uomini. E questi sono i risultati.

Modificato 16 Dicembre, 2013 da crucco

[S. Bellof 1345]

Da molto che Spa_83 non metteva in mezzo la questione della pericolosità della F1. Non c'è nulla da discutere: questa regola è la più grande porcata mai partorita da quest'organizzazione (FIA+Team) di idioti.

[Spa_83 286]

io non volevo mettere in mezzo nulla!un utente aveva detto dei 70 e 80!io dico se si corre su piste vecchie e con le vie di fuga in sabbia non credo sarebbe un bollettino di guerra con queste vetture!e se si elimina drs kers e gomme stupide non credo si crea più pericolo!o eliminando il parco chiuso!ma di cosa stiamo parlando!

[F1Gang 2]

 

e quindi?cosa facciamo perchè sono avvenuti eliminiamo i circuiti e roviniamo uno sport?

 

correre è pericoloso o lo accetti e corri oppure non corri!non lo rovini perchè c'è il pericolo di farsi male!

 

Soliti discorsi di " ai miei tempi si stava meglio ". Perdonami ma non ha senso tornare alle F1 di 20-30 anni fa, l'automobilismo come qualsiasi altro sport si evolve ( e guai se non fosse così ) nessuno è mai tornato indietro, quei tempi sono andati e non torneranno.

 

 

Se un ragazzo a scuola scrive "ke" invece di "che", la maestra non gli dirà: "Guarda, non te lo correggo perché ormai la lingua italiana si è evoluta". Lo manderà immediatamente al posto a correggere l'errore. Se si sbaglia, si cancella (o meglio, si tira una riga per non dimenticare) e si corregge, proprio come si fa a scuola...

Tornare indietro non sempre è sinonimo di involuzione o semplice "effetto nostalgia". Se ci si perde, è buona cosa tornare all'ultimo bivio e optare per una strada alternativa che comunque guarderà sempre avanti verso l'obiettivo.

Anche io sono contro la nostalgia fine a se stessa. Ma, ahimé, qua non stiamo parlando di nostalgia. Stiamo cercando di trovare qualcosa di dignitoso (non dico positivo, ma almeno dignitoso) in uno sport che a chiamarlo sport ormai si offendono i veri sport.

 

Fabio

[Spa_83 286]

esatto!è normale per esempio che non possano esistere più gare vere con la pioggia da 10 anni ormai a questa parte?

[The frog 66]

Adesso te la prendi pure con il meteo! Personalmente penso che le gare bagnate siano una gran porcata perche' e' sull'asciutto che si vedono le reali prestazioni delle varie monoposto.

E per quello che riguarda le vetture con 900-1000cv io ripeto che negli anni 70 ed 80 hanno fatto morti su svariati circuiti. Il che dimostra che quei cavalli erano semplicemente troppi per la maggior parte dei circuiti in essere.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

Modificato 16 Dicembre, 2013 da The frog

[crucco 4266]

Secondo Wikipedia, negli anni 70 vi sono stati in totale 12 incidenti mortali in F1 (gare + prove private), l'ultimo è avvenuto nel 1978 (la prima gara che ho seguito in maniera completa. La vettura più potente aveva poco più di 500 cv.

Negli anni 80, quando le potenze sono impennate (i turbo...) ci sono stati in totale 4 incidenti fatali.

[Connacht 18]

Più che dei circuiti, la colpa era delle macchine.
Con le wing car si toccò il fondo, per via del fatto che arrivati ad una certa velocità in curva naturalmente finivi dritto... ma andando più veloci di una ventina di km/h l'effetto suolo ti permetteva di percorrere la curva, e dato che tutti i piloti naturalmente cercavano la velocità più alta, in caso avessi dovuto frenare (es. per un ostacolo) avresti avuto due problemi: o frenavi, e perdevi la tangente, e ti schiantavi, o non frenavi, e ti schiantavi lo stesso.

[mircocatta 1030]

la vecchia idea di ecclestone di creare scorciatoie da usare X volte a gara ad oggi non pare pi nemmeno tanto assurda (rispetto alle regole che vengono usate oggi)

[Connacht 18]

Io a questo punto paradossalmente ci spero la metta (assieme agli allagamenti artificiali "strategici").
Perché fatto 30 ormai si può fare 31, tanto vale mandare in vacca il più possibile ormai, almeno sfondiamo i picchi del non-sense.

[carlomm73 77]

Adesso te la prendi pure con il meteo! Personalmente penso che le gare bagnate siano una gran porcata perche' e' sull'asciutto che si vedono le reali prestazioni delle varie monoposto.

E per quello che riguarda le vetture con 900-1000cv io ripeto che negli anni 70 ed 80 hanno fatto morti su svariati circuiti. Il che dimostra che quei cavalli erano semplicemente troppi per la maggior parte dei circuiti in essere.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

Le gare bagnate fanno parte del gioco. Ovvio che l'asciutto esprime i veri valori della vettura però non è che quando piove non si deve correre oppure si fanno 20 giri sotto SC perché troppo pericoloso.

[Connacht 18]

Il problema delle gare bagnate si risolve con un accorgimento incredibilmente semplice: aumentare l'altezza minima da terra.
Così si eviterà l'aquaplanning del fondo (che è talmente basso da toccare l'acqua e rendere le attuali monoposto tanto instabili rispetto a quelle forse anche solo di 10 anni fa), non si assisterà più a tristi teatrini con rinvii o partenze sotto safety car (quando un tempo si guidava senza problemi sotto condizioni ben peggiori) e si vedranno di più belle prestazioni dei piloti dovute alla loro sensibilità sul bagnato.

[The frog 66]

Il problema delle gare bagnate si risolve con un accorgimento incredibilmente semplice: aumentare l'altezza minima da terra.

Così si eviterà l'aquaplanning del fondo (che è talmente basso da toccare l'acqua e rendere le attuali monoposto tanto instabili rispetto a quelle forse anche solo di 10 anni fa), non si assisterà più a tristi teatrini con rinvii o partenze sotto safety car (quando un tempo si guidava senza problemi sotto condizioni ben peggiori) e si vedranno di più belle prestazioni dei piloti dovute alla loro sensibilità sul bagnato.

BUONO. esprimilo in Tecnica.

 

 

 

 

 

Best regards a te,

The frog