2013.14 | Gran Premio di Corea - Yeongam [Gara - Commenti]

[Visitatore Rhobar_III]

L'uscita della jeep è stata una scena tragicomica.

 

In quel momento è apparso chiaro che c'era una totale disorganizzazione, e cosa più grave, che nessuno aveva il controllo della situazione.

 

I problemi che sono emersi sono di tre tipi:

 

1) Non è ammissibile che una zona della pista non fosse attrezzata, con commissari e mezzi, per intervenire immediatamente in caso di principio di incendio.

Cosa sarebbe successo se in quel punto si fosse verificato un incidente grave, o se il pilota fosse rimasto intrappolato nella vettura?

 

2) L'uscita della jeep, senza alcuna autorizzazione dei giudici di gara, dimostra che la Fia ha un'evidente "pecca" nella sua autorità amministrativa nel controllo della corsa.

Quel mezzo non era autorizzato a entrare in pista, eppure a un certo punto lo si è visto camminare beatamente in mezzo al rettilineo più veloce della pista.

Raccapricciante.

 

3) Non si possono organizzare gare in paesi e in circuiti in cui il personale addetto non ha alcuna preparazione adeguata per seguire la corsa.

[The King of Spa 637]

Commovente vedere Maldonado remare sulle tele per difendere la posizione

Commovente vedere le FI scomparse dalla zona punti da quanto la Pirelli ha effettuato la modifica. (cit.Capelli)

[Frankystoffersson87 39]

"Webber on fire" for the second time

[Beyond 6917]

2) L'uscita della jeep, senza alcuna autorizzazione dei giudici di gara, dimostra che la Fia ha un'evidente "pecca" nella sua autorità amministrativa nel controllo della corsa.

Quel mezzo non era autorizzato a entrare in pista, eppure a un certo punto lo si è visto camminare beatamente in mezzo al rettilineo più veloce della pista.

Raccapricciante.

 

 

The FIA has admitted it made the call to send a fire truck to Mark Webber's Korean Grand Prix incident, but did not expect the vehicle to go out on track ahead of the leaders.

The governing body will await a report from race organisers about the safety response before deciding if lessons need to be learned.

The scale of the fire that took hold of Webber's Red Bull after its collision with Adrian Sutil led Formula 1 race director Charlie Whiting to order a response vehicle to the incident, anticipating that a vehicle at Turn 3 would be used.

However, there was concern when the fire truck from Turn 1 was dispatched and entered the track ahead of the race leaders - and before the safety car had been able to intervene to slow the field down.

[The King of Spa 637]

"Webber on fire" for the second time

 

Mazzoni "La Red Bull brucia"

[Frankystoffersson87 39]

 

"Webber on fire" for the second time

 

Mazzoni "La Red Bull brucia"

 

Un chiaro riferimento agli effetti della bevanda

[Frankystoffersson87 39]

Allora, ora che questo emozionante gran premio è stato archiviato, cosa si prevede per Suzuka? Un altro tifone?

[Apocalisse 40]

Raikkonen si sta giocando tutte le botte di c**o quest'anno, tremo per il prossimo...

[effe 2739]

Kimi è stato onesto nell'ammettere che senza SC non avrebbe mai potuto riprendere Gros, Gros, al contrario, si è illuso che senza SC avrebbe avuto qualche possibilità contro Vettel (...)

In ogni caso sto riguardando dei pezzi di gara, imbarazzante come doveva remare Alonso nei confronti di Lotus, Sauber e Mercedes fuori dalle curve.

Alla Ferrari mancava trazione al punto che Fernando era l'unico che usava tutta la pista, cordoli compresi, usciva sempre piu largo di tutti per accelerare solo a macchina completamente dritta.

La rossa era veramente inguardabile.

Mi sono rivisto anche la partenza, Fernando, partito bene come al solito, questa volta non ha avuto fortuna nel mucchio, forse a causa del fatto che la prima curva era troppo vicina al via per combinare qualcosa di buono. Massa tenta il colpaccio e...a momenti lo fa, con un bello strike ai danni del compagno di squadra, ma riguardando il tutto il problema che ha fatto perdere la posizione a Fernando su Hulk è lo stesso che ha avuto per tutta la gara, non aveva trazione fuori dalle curve, è stato lì che ha perso l'unica posizione alla quale, con quel cancello, poteva ambire oggi.

In ogni caso non si può dire che non ci abbia provato fino alla fine

 

Mai domo come lui anche Hamilton, che aveva una macchina piu veloce sul giro ma che è sembrata tornare ad inizio anno per gestione delle gomme.

L'inglese non doveva usare tutta la pista come lo spagnolo, ma anche lui era in evidente difficoltà fuori da ogni curva.

 

Immagino comunque come, pur aiutato da una macchina velocissima sul dritto, deve aver vissuto tutta la gara Hulkemberg, con Alonso prima ed Hamilton poi che ad ogni curva si facevano vedere o lo affiancavano.

Una apnea di 55 giri per lui, è stato veramente bravo a reggere e non sbagliare nulla.

Modificato 6 Ottobre, 2013 da effe

[Joeblack 2]

... ormai è solo ... S.T. telefono casa....

 

simpatici SI! ... ma so' un macello!!!

 

GrandiSSimo!

 

[Biranbongse Bhanuban 19]

mi sfugge il nesso tra jeep e tilke ma vabe

 

certo: tu progetti un circuito nuovo. Sei il diuo dei circuiti ultrasicuri e poi la Jeep deve fare mezza Pista perchè non c'è la corsia interna ?

 

O cancora una macchina piglia fuoco (per fortuna il pilota riesce a scendeew e l'antincendio arriva dopo un minuto prchè in quella zona non possono accedere ? Ok solo un auto da buttare ma se il pilota era bloccato dentro ?

 

Ma chi ca**o ha progettato sta m***a ?

Modificato 6 Ottobre, 2013 da Biranbongse Bhanuban

[Raikkonen 162]

Inquietante la strategia Mercedes, dopo anni e anni di Pirelli ancora non hanno capito che quando si raggiunge il crollo bisogna immediatamente fermarsi perchè in 6 giri perdi l'equivalente di 2 soste ai box.

[JLP 1121]

ai tempi della Brawn GP erano geni, ora sono dei fessi?!?!!?

non capisco questi errori assurdi come fanno a farli?

 

 

[ButtonForEver 0]

ai tempi della Brawn GP erano geni, ora sono dei fessi?!?!!?

non capisco questi errori assurdi come fanno a farli?

 

 

 

Non è proprio la stessa formazione....sono stati cambiati tanti "pezzi" negli ultimi anni, anche se le figure importanti sono rimaste.

Con la Brawn Gp poi c'era Button che prendeva spesso decisioni di testa sua e gestiva al meglio la sua strategia.

Senza contare che gestivano una macchina più forte in quel campionato, rispetto a quella di ora e che quindi di contro è per forza tutto un pò più difficile..

 

Detto questo in Mercedes non saranno sveglissimi, ma non li vedo neanche proprio idioti idioti...

Modificato 6 Ottobre, 2013 da ButtonForEver

[M.SchumyTheBest 645]

Un successone cmq sto gp. Noto che gli utenti dei vari forum in giro per la rete fanno a gomitate per scrivere i loro post

[The King of Spa 637]

 

Non è proprio la stessa formazione....sono stati cambiati tanti "pezzi" negli ultimi anni, anche se le figure importanti sono rimaste.

Con la Brawn Gp poi c'era Button che prendeva spesso decisioni di testa sua e gestiva al meglio la sua strategia.

Senza contare che gestivano una macchina più forte in quel campionato, rispetto a quella di ora e che quindi di contro è per forza tutto un pò più difficile..

 

Detto questo in Mercedes non saranno sveglissimi, ma non li vedo neanche proprio idioti idioti...

 

 

Con le Bridgestone non c'era tanta ansia strategica.

 

Un successone cmq sto gp. Noto che gli utenti dei vari forum in giro per la rete fanno a gomitate per scrivere i loro post

 

Corea fa rima con dia....

Mi ero dimenticato di controllare a che ora partivano, cosa rarissima, e mi sono visto per la prima volta la differita, il bello è che stavo sveglio prima delle 8,

[Raikkonen 162]

Io mi sono svegliato alle 8 e mezza, per la prima volta non sono riuscito a svegliarmi in tempo per la gara.

 

E se a Suzuka Vettel dovesse fare la solita pole, sarà durissima svegliarsi di nuovo.

[lucaf2000 1666]

Un successone cmq sto gp. Noto che gli utenti dei vari forum in giro per la rete fanno a gomitate per scrivere i loro post

Strano, pensavo che con la Jeep in pista ci sarebbe stato da postare e invece : asd:

[chatruc 2058]

Curioso notare come da una situazione non pericolosa (Webber fuori dalla macchina in fiamme parcheggiata nella via di fuga), sia nata una situazione pericolosa (Jeep a rilento davanti alle monoposto) e come sia stata necessaria successivamente la pace car a causa di questa.

[White Star 2810]

 

mi sfugge il nesso tra jeep e tilke ma vabe

 

certo: tu progetti un circuito nuovo. Sei il diuo dei circuiti ultrasicuri e poi la Jeep deve fare mezza Pista perchè non c'è la corsia interna ?

 

O cancora una macchina piglia fuoco (per fortuna il pilota riesce a scendeew e l'antincendio arriva dopo un minuto prchè in quella zona non possono accedere ? Ok solo un auto da buttare ma se il pilota era bloccato dentro ?

 

Ma chi ca**o ha progettato sta m***a ?

 

 

Sono gli stessi idioti che hanno costruito un circuito cittadino in mezzo alla m...a, pensando di costruire successivamente una città che però non è mai arrivata...