White Star 2493 Inviato 2 Luglio, 2013 Il veto alle nuove gomme è stato posto a causa del test-furto: se la Pirelli avesse agito alla luce del sole ("c'è un problema di sicurezza, serve un test con tutti"), non staremmo nemmeno qui a parlare di gomme e di mercedes illegalmente in corsa. E' veramente triste il fatto che molti pensino che questa situazione si sia creata a causa di 3 team che hanno cercato di difendere la regolarità del campionato (facendosi giustamente i propri interessi), quando la Pirelli poteva già risolvere tutto in primavera con un test collettivo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 2 Luglio, 2013 comunque gli pneumatici esplosi erano gonfiati tra i 0.5 e i 0.7 bar, quando la pressione MINIMA imposta da Pirelli sembra essere 1.05 bar fosse davvero così, le responsabilità di Pirelli sarebbero nulle e i team sarebbero da squalificare a vita (aka una bella reprime come fai a gonfiare le gomme sotto la pressione atmosferica? o si parla di uber pressure? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
youtoo78 114 Inviato 2 Luglio, 2013 ragazzi una domanda... ma i test previsti per i giovani piloti che sono stati estesi ai piloti titolari con quali vetture saranno fatti? 2013 o altro? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5493 Inviato 2 Luglio, 2013 (modificato) ragazzi una domanda... ma i test previsti per i giovani piloti che sono stati estesi ai piloti titolari con quali vetture saranno fatti? 2013 o altro? 2013 se non erro, e non vedo perchè dovrebbero usare vetture passate Modificato 2 Luglio, 2013 da Il Ferrarista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Luglio, 2013 2013 ma non potranno provare soluzioni nuove per migliorare le vetture, solo test sulle gomme Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1011 Inviato 2 Luglio, 2013 2013 ma non potranno provare soluzioni nuove per migliorare le vetture, solo test sulle gomme Chissà come controllano, posso capire le nuove parti aerodinamiche che si vedono, ma gli assetti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Luglio, 2013 bè gli assetti penso potranno variarli, è una delle cose fondamentali per capire le gomme Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 2 Luglio, 2013 E chi le proverà? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 397 Inviato 2 Luglio, 2013 I piloti titolari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
youtoo78 114 Inviato 2 Luglio, 2013 (modificato) e quanti km potranno fare? Sapete com'è... la sicurezza innanzitutto... io dico che dovrebbero fare ALMENO 1000 KM XD Modificato 2 Luglio, 2013 da youtoo78 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Luglio, 2013 sono 3 giorni di test, 1000 km li fai ampiamente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5493 Inviato 2 Luglio, 2013 sono 3 giorni di test, 1000 km li fai ampiamente "Ampiamente" significa che ne faranno anche di più? Aspettiamoci un reclamo Mercedes con seguente accoglimento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 2 Luglio, 2013 non credo che la Mercedes sia una posizione che le consenta di lamentarsi di qualcosa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 397 Inviato 2 Luglio, 2013 Per me vabene ma con la Mercedes fuori dalle scatole. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Luglio, 2013 ragazzi non è che ci vuole molto, sono 330 km al giorno, che significa poco più di un gran premio, saranno 55-60 giri a Silverstone...considerate che a Barcellona nei test invernali si superavano normalmente il centinaio di giri al giorno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
youtoo78 114 Inviato 2 Luglio, 2013 ragazzi non è che ci vuole molto, sono 330 km al giorno, che significa poco più di un gran premio, saranno 55-60 giri a Silverstone...considerate che a Barcellona nei test invernali si superavano normalmente il centinaio di giri al giorno 330*3 fa 990 voglio i 10 km che mancano o non se ne parla... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Luglio, 2013 la FIA ha detto che manderà dei funzionari a Silverstone per controllare che i piloti titolari non svilupperanno nuove componenti sulle vetture http://www.autosport.com/news/report.php/id/108499 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 2 Luglio, 2013 come fai a gonfiare le gomme sotto la pressione atmosferica? o si parla di uber pressure? Sottovuoto? .asd: la FIA ha detto che manderà dei funzionari a Silverstone per controllare che i piloti titolari non svilupperanno nuove componenti sulle vetture http://www.autosport.com/news/report.php/id/108499 Siamo al caos più totale..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2493 Inviato 2 Luglio, 2013 la FIA ha detto che manderà dei funzionari a Silverstone per controllare che i piloti titolari non svilupperanno nuove componenti sulle vetture http://www.autosport.com/news/report.php/id/108499 Chissà perchè a Barcellona non c'erano questi funzionari (o se c'erano, dormivano)! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Luglio, 2013 meetinga Francoforte tra Pirelli e FIA con uomini ex Bridgestone per capire looooooool Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
