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Notizie varie 2013

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Se dicono che non ne hanno beneficiato sono dei buffoni...

Se dicono che ne hanno beneficiato sono dei buffoni...

Ma alla fine chi sono i buffoni?

 

:asd:

 

 

guarda io da Alonsoniano ti dò rargione, obbiettavimante è vero gli pneumatici presentavono problemi di sicurezza e è giusto che sono stati cambiati.

In ferrari purtroppo non hanno reagito velocemente e di questo me ne rammarico, ma non sono un tifoso da rosik , ma quello che mi chiedo e ahimè contesto è dirlo apertamente così non fà altro che aumentare odio (tipo tifo da stadio) e io odio il calcio .

 

 

:up:

 

se Massa fora due volte nello stesso Gp per detriti un po' pena facevano :asd:

 

Modificato da The King of Spa

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Che il risultato del mondiale sia stato falsato dalla Pirelli è ovvio, ma che sarebbe stata la Red Bull la beneficiaria di ciò non era scontato.

Di certo era la Mercedes quella "designata" per vincere: non dimenticate lo scandalo di fine primavera, con il test illegale e la telenovela sulle gomme nuove. Poi i fatti di Silverstone hanno richiesto un nuovo cambio di gomme che ha messo le ali alla Red Bull.

 

Forse con le vere gomme 2013 (quelle usate fino in Spagna, quelle che non scoppiavano) sarebbe stata un'altra storia, ma di certo preferisco vedere ancora Vettel campione piuttosto che uno dei palloni gonfiati grigi. Il tedesco ci ha messo del suo in questa mostruosa striscia vincente, dimostrando che in F1 oggi è il più forte.

 

Per l'anno prossimo mi auguro che la Ferrari battagli con lui, come stava succedendo quest'anno prima che qualcuno decidesse di rimettere in gioco gli sboroni del sabato e rovinare un bel mondiale.

 

Un po' come le modifiche fatte durante li campionato passato sui controlli della flessibilità dell'ala anteriore, dovevano tappare le ali alla RB azzopparono la McLaren :asd:

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Che colpa ha la Red Bull se alla Pirelli non sanno fare le gomme?

Vi ricordo che le gomme esplodevano, ormai la situazione era diventata pericolosa, non c'era alternativa se non tornare alla gomme del 2012.

 

Niente, hanno solo avuto un po' di c*lo, succede.

Esatto hanno avuto un po di culi :asd:

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Mah io credo che la Red Bull non vinca solamente per le gomme. E' proprio l'intero pacchetto motore-aerodinamica-gomme che e' superiore.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

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Avrebbero penato di più ma il titolo non gli sarebbe sfuggito visto che gli altri si sono eclissati e sono andati a corrente alternata.

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Mah io credo che la Red Bull non vinca solamente per le gomme. E' proprio l'intero pacchetto motore-aerodinamica-gomme che e' superiore.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

Ovvio, la Red Bull è superiore a tutti in ogni campo, ma il cambiamento in corsa di gomme li ha aiutati, forse senza avrebbero vinto il campionato domani. :asd:

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Visitatore Rhobar_III

Quelle erano gomme che non erano sicure, non ha senso recriminare per il cambio avvenuto.

 

Il fornitore era in difficoltà e giustamente ha dovuto fare un passo indietro.

 

Non si è trattato di un cambio delle regole in corsa.

Anche il fornitore di pistoni o degli alternatori può cambiare il proprio prodotto in corsa, ma nessuno parlerebbe di campionato falsato.

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Lo stesso Newey, con onestà, ha ammesso che il ritorno alle gomme in kevlar li ha aiutati molto.

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in fondo i più bravi sono quelli che sfruttano le situazioni a proprio vantaggio

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Ross Brawn verso la Williams?

 

 

Dopo aver debuttato nel team di Sir Frank nel 1978 ora Ross Brawn, al 99% libero dalla Mercedes a fine stagione, potrebbe tornare ad essere un uomo Williams.

Lo ha rivelato proprio lo storico patron ad Abu Dhabi ai microfoni di Sky Sports Uk. “Nel periodo trascorso con noi si è dimostrato piuttosto dotato e ben formato a livello ingegneristico – ha dichiarato – Di sicuro oggi può contare su parecchia esperienza in più, quindi se si unisse al gruppo sarebbe un ottimo acquisto. Il problema è che non so se economicamente potremmo permettercelo e poi magari lui non vuole neppure venire…”.

 

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L’ultima trovata del Padrino Bernie

Formula1

4 novembre 2013
Tu chiamalo, se vuoi, effetto Vettel.

 

Scrivono in Spagna, su una rivista economica di solito bene informata, quanto segue.

 

Bernie Ecclestone si appresterebbe a proporre alle scuderie di F1 e ai team una innovazione radicale in materia di assegnazione dei punteggi nell'arco della stagione iridata.

 

Come modello verrebbe preso il meccanismo del tennis per le classifiche Atp. Non tutti i tornei hanno lo stesso valore. Ad esempio, una vittoria nello Slam è più preziosa di un successo in un torneo 'minore' (per la verità poi nel tennis scattano ulteriori meccanismi, cioè ogni giocatore vede il suo punteggio salire o scendere a seconda del risultato ottenuto nella precedente edizione del medesimo torneo, una roba così).

 

Ma ecco i dettagli del piano attribuito al Padrino (immortale, si sa) del Circo a quattro ruote.

 

1) La vittoria nei Gp 'senza' tradizione (che ne so, Abu Dhabi piuttosto che Bahrein, Singapore piuttosto che Austin) continuerebbe a valere 25 punti, cioè non cambierebbe niente rispetto ad oggi.

 

2) Le' classiche', facciamo i Gp da Grande Slam, varrebbero invece 50 punti (con relativo aggiustamento all'insu per i piazzamenti). Della lista farebbero parte Spa (e vorrei ben vedere), Monza, Montecarlo, Suzuka, Interlagos.

 

3) Infine, l'ultima corsa del campionato (che nello schema prefigurato non potrebbe essere il Brasile, ma una qualche altra amena sistemazione magari tilkizzata) metterebbe in palio la bellezza di 100 punt (sempre con adeguamento proporzionale dei piazzamenti, suppongo).

 

Non è dato sapere se Ecclestone abbia già illustrato il progetto ai diretti interessati. Ma il fatto che se ne parli in ambienti 'finanziari' viene considerato un indizio non indifferente.

 

Ecco, voi che ne pensate?

 

Ps. S'intende che secondo me cambierebbe poco, tanto vincono sempre (da 25 o da 50 o da 100) Vettel-Newey-Red Bull...

 

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Bernie che prima toglie i gp storici per portare la F1 in posti esotici e poi li relega in gp di serie B? Inconcepibile.

Direi che è una fesseria anche la questione dei punti, lo sforzo per battere gli avversari è uguale in tutti i gp...

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perché no, direi poi di aggiungere altri 30 punti se tagli il traguardo in retromarcia 15 punti se il gp cade la prima domenica d'agosto

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certo, così il mondiale lo vince uno con un paio di vittorie a spa e monza, mentre chi ha vinto tante altre gare "normali" fa gli stessi punti invece...

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che cagata

 

post di poche parole che arriva direttamente al punto :asd:

 

:up:

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già che ci siamo mettiamo anche il fil rouge e il jolly come a giochi senza frontiere :D (ovviamente Mazzoni lo rimpiazziamo con Ettore Andenna :asd:)

 

penso che questo video illustri adeguatamente il mio pensiero...

 

http://www.youtube.com/watch?v=Csi4BT3CCK8

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Anche Ecclestone si sta accorgendo che portare la F1 in cessi del genere sta rovinando lo spettacolo.

Perchè non introduce gare extra-campionato da far correre ai vari Fisichella-Kobayashi di turno sui tilkodromi? Tanto la gente da quelle parti (ammesso che qualcuno ci vada a vedere tali gare) non distinguerebbe Schumacher da Yoong.

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E' brutto da dire, ma prima il nano si toglie di mezzo (in un modo o nell'altro) e meglio sarà, anche se quando andò via Mosley speravo in un VERO rinnovamento con Jean Todt, e invece siamo affossati nel letame più totale.

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