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John Portuguese

Abitacoli chiusi

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Io sono d'accordo per le vie di fuga con la sabbia...anzi, le trovo più sicure...

E sono d'accordo anche con l'halo, nonostante mi disgusti esteticamente...ma il principio su cui si fonda non è diverso dal casco...era ora che evolvessero sotto questo punto di vista...

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io sono fissato, sono d'accordo che il pericolo renda unico questo sport, è diventato cosi famoso perchè i piloti rischiavano la vita, ma il pericolo deve riguardare lo sport; una curva pericolosa (il tamburello, non l'avrei modificata) una pista pericolosa (suzuka non la modificherei mai) motori potentissimi e senza aiuti elettonici (ben vengano), ecc.

 

una gomma che arriva in faccia al pilota non c'entra con lo sport perciò meglio fare il possibile per evitarlo, le macchine diventano brutte? l'aerodinamica e la fia hanno fatto di molto ma molto peggio e senza il nobile scopo di salvare la vita di un ragazzo

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sono d'accordo con te...ma allora che facciano cavi più resistenti e infatti io di ruote ne vedo poche...insomma hanno distruttesi tutto adesso pure il fatto di vedere il casco libero...

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Spa sei molto radicale... Allora come riesci a seguire l'attuale F1?

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perchè spero sempre in qualcosa di buono..radicale perchè rimpiango certe piste?insomma..o che un pilota s esbaglia deve perdere tempo o finir la gara?va bhe scusate!

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Anch'io rimpiango quello e molto altro ma non la molla che ha preso Massa

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No... Radicale sull'estetica a sfavore della sicurezza... Sulle piste andiamo d'accordo... Tu pensi che per il fatto che una modifica estetica rovini la bellezza ideale di una vettura possa giustificare il mettere in pericolo anche minimamente la vita di un pilota?

Perché a questo punto si potrebbe dire lo stesso anche di altri elementi che col tempo si sono aggiunti a favore della sicurezza che hanno modificato l'estetica della vettura...

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si ma visto che hanno rovinato tutto il resto almeno che lascino questa caretteristica

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Ma implementare la sicurezza non è rovinare...rovinare sarebbe imporre regole stupide che diano forme orrende ai musi delle vetture, quello è rovinare...implementare la sicurezza è un passo avanti fondamentale....resto sempre dell'idea che se dagli anni 70 l'idea del parabrezza fosse evoluta insieme al resto della vettura anzichè essere eliminata ora non staremmo nemmeno a parlare e probabilmente avremmo tanti incidenti in meno causati da detriti di medie dimensioni...

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Ma implementare la sicurezza non è rovinare...rovinare sarebbe imporre regole stupide che diano forme orrende ai musi delle vetture, quello è rovinare...implementare la sicurezza è un passo avanti fondamentale....resto sempre dell'idea che se dagli anni 70 l'idea del parabrezza fosse evoluta insieme al resto della vettura anzichè essere eliminata ora non staremmo nemmeno a parlare e probabilmente avremmo tanti incidenti in meno causati da detriti di medie dimensioni...

 

Ti riferisci a questo?

 

34216_force_india_vjm07_con_un_naso..._i

 

o a questo?

 

alonso-nuove-f1-2014-sono-brutte.jpg

 

oppure a questo?

 

maxresdefault.jpg

 

o quest'altro?

 

presentazione-ferrari-f2012-muso.jpg

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si ma vi ricordo che hanno rovinato anche moltissime piste in nome della sicurezza...curva da brivido rese docili docili oppure eliminate dal calendario o sbaglio?a voi va bene anche questo?

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che c'entrano le piste qua si parla di abitacoli :sweat:

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Al proposito si potrebbe anche pensare a rinominare il topic, almeno fino a quando gli abitacoli resteranno aperti. :blush2: :agree:

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ferrari scesa in pista per una prova dell'halo

 

Ccm-AwlWoAAJ_P6.jpg

3376063d-f51a-4382-b8be-738a47dbeec0_800

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XPB_793914_HiRes.jpg

halo-raikkonen-2.jpg

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Lo trovo leggermente ingombrante per la visuale; il pilone centrale si allarga troppo quando si unisce ai due piloncini superiori...quello ipotizzato da mercedes aveva molto più senso visto che era molto sottile...

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sono curioso di sentire cosa ne pensa kimi. sicuramente la visione in alto è molto limitata

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Che poi...che cura maniacale...innesti colorati come la carena della vettura...addirittura già gli sponsor posizionati sopra....ne hanno di tempo da perdere

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Ad ogni modo se considerate la fascia in Kevlar sul casco e proiettate una linea immaginaria li' dove il piloncino si allarga in alto, noterete che la visuale del pilota non viene impedita; l'impedimento verso l'alto è proprio dato dalla visiera del pilota...probabilmente cercano di garantirsi una maggiore protezione da impatti frontali oltre che una migliore robustezza della struttura....mi chiedo se quella protezione sarà fissa o se per uscire il pilota potrà staccarla dall'interno...come con le protezioni laterali...o magari farne un unico pezzo....

Raikkonen-Halo.jpg



Da notare anche come il profilo dei piloncini non abbia nulla di aerodinamico...segno che probabilmente la federazione farà in modo che abbia solo uno scopo protettivo evitando di far sbucare un'ennesima superficie alare....

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orribile

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